1樓：達興老師
開空調內迴圈時車內聞到廢氣味道是，空調濾芯太髒了，內迴圈水氣大，導致空調濾芯潮濕，異味隨之散發，更換空調濾芯就可以解決故障，具體操作步驟如下：
1、開啟副駕駛手套箱。
2、解鎖後拆下手套箱。
3、拆下固定螺絲。
4、拆下手套箱內板。
5、更換內部空調濾芯。
6、按照相反順序，恢復零部件安裝就完成了。
2樓：
在外迴圈的情況下如果有廢氣味考慮外界空氣環境，外界空氣環境沒問題的話就有發動機燃燒不徹底，產生回油的可能性比較大。因為發動機配氣系統的新鮮空氣就是從空氣濾清器裡傳送過去的，由於燃燒不徹底發動機回油和空氣還是從空氣濾清器傳送出去，空氣濾清器傳送出來的廢氣汽車向前執行的時候空氣就向後面流，正好被外迴圈進風口接住一些廢氣。所以，就會聞到空調有廢氣味。
檢查下發動機的情況以及空調濾芯是否長時間沒有更換導致有廢氣味。
捷達車空調開啟後，汽車內尾氣味道是怎麼回事？
3樓：抗曉凡
轎車空調都水暖的，不像一些客車一樣，有獨立的燒油加熱系統。
可能是你的車子密封不太好，導致尾氣竄至車廂內部。
4樓：匿名使用者
與防凍液沒有關係。
整車密封不好。
我的是05款大眾寶來,開啟空調製冷時,調至內迴圈時,車內有股廢氣味.但是不製冷的時候就沒有.氣味正常.
5樓：匿名使用者
用電腦檢測一下，看碳罐電磁閥是否資料異常，如資料異常更換則ok
6樓：
現在製冷效果怎麼樣？建議先檢查通風管道，其次檢查空調散熱器看看有沒有破損或滲漏。
汽車開空調有廢氣味怎麼辦
7樓：禰的生活小幫手
汽車開空調有廢氣味是由於使用外迴圈造成的。
解決辦法：如果開空調是為了降低車內溫度，此時就不要開外迴圈，可隔段時間開一下外迴圈，更換點新鮮空氣。有人在夏天用空調老抱怨製冷效果不好，其實是一不小心設定成了外迴圈狀態，車外的熱空氣源源不斷流進車內，溫度當然就降不下來。
所以要製冷效果好就一定要設定為內迴圈狀態；如果氣溫不是太熱，打一點空調調節一下，就可以開到外迴圈，這樣既有冷氣，又有清風，人就比較舒服。
8樓：石家莊萬通汽車學校
首先空調開啟後有異味的原因有：
1、空調在常年累月的使用以後，室內的濾網以及銅片內部會擠壓一定的灰塵，這樣在積累到一定的量後就會產生一定的異味，隨著空調開啟，空調出風異味就會飄散到空氣中。
2、由於空調在製冷熱以後，很多情況下，室內機的內部會有潮氣，所以當關閉空調後，沒有乾燥防霉功能的空調會立刻停機，這樣內部的潮氣一直存在，長期下來就會產生黴菌，霉味也就自然而然的產生。
知道了原因，那麼我們怎麼去除異味呢？
1、如果空調使用年限並不是很長，只有面板和出風口等地方有灰塵，使用者只需自己進行簡單擦拭便可，並且開啟面板取下濾網進行清水沖刷就可簡單的解決異味的問題。
2、如果空調使用的年限很久，並且使用者無法自己進行簡單清洗，這樣就需要我們和售後進行聯絡，及時的對空調進行清洗，讓空調出風更加健康與清新。
9樓：匿名使用者
根據你的敘述；發生這樣的情況。只有這種可能了。外迴圈進風口。
在發動機後右上角。緊靠操作台副駕駛位置。空氣慮心器在發動機的前右上角．空氣慮心器與外迴圈進風口．排在右邊一排．一前一後．那麼．造成駕駛室有廢氣味道．只有發動機燃燒不徹底．產生回油的可能性比較大．因為．發動機配氣系統．它的新鮮空氣就是從空氣慮心器裡傳送過去的．但由於燃燒不徹底．發動機回油和空氣還是從空氣慮心器傳送出去．空氣慮心器傳送出來的廢氣．在汽車向前執行的時候．空氣就向後面流．正好被外迴圈進風口接住一些廢氣．所以，駕駛室進的廢氣就是通過它了．而你夏天開冷空調，內迴圈廢氣味就進不了駕駛室，這是因為．空調冷凝器慮心在汽車正駕駛室座位下方位置．駕駛室進來的新鮮空氣就從空調慮心處進來的．所以．駕駛室當然就沒有廢氣味道．發動機有點滲油，檢查一下發動機滲油的位置．擰一下發動機上面的螺絲．看看是否還滲油．還有熱水壺有點漏水現象(有缺水現象).
把發動機幾個介面重新扎一下．就會好些的．以上是我個人的觀點．如有不對．請諒解．僅供參考！
10樓：公尺粒
洗洗吧。。。換空調濾芯。。。熱風最大檔吹十幾分鐘就ok了。。。
11樓：鑫車行汽修
可以做汽車空調管道殺菌，然後在出風口掛一瓶香水。
12樓：匿名使用者
清洗空調管道或者看看是不是空調濾芯該換了。
空調外迴圈廢氣味是怎麼回事
13樓：長虹美菱股份****
看看機艙內有滲漏油液的地方，發動機溫度公升高後油液揮發的氣味經過外風道就進入車內了。
開空調，車裡面聞到異味，什麼情況
14樓：安徽萬通高階技工學校
空調有異味的主要原因是空調具備黴菌生長的三大條件(即溫暖、潮濕和營養源)， 所以，這些頑固雜質停留的時間久了之後，車輛的蒸發箱就會成為細菌和黴菌的生長場所，因此，每次開啟空調時，這些細菌和黴菌就會隨著空調風進入車廂內，被吸入人體，引起頭痛、發熱，突發性喉嚨痛，扁桃體感染，哮喘，流感症狀，皮炎以及傷口難癒合等不良反應，嚴重的還會使人有暈旋、胸悶等不適感。汽車開空調後有異味通常不是空調系統的問題，而是暖風/冷氣系統的風道有異物或者不太乾淨，比如說，空調系統運轉時，空氣中的水汽在空調的冷凝蒸發器表面形成冷凝水，其中- -部分水在空調關閉後會留在蒸發器和空調管路中，這些水份和空氣中的微生物及汙染物相結合，在潮濕、溫暖和黑暗的空調系統中成為黴菌滋生的溫床，或者是因為駕乘者在車內吸菸產生的菸鹼，還有就是車內橡膠、塑料及皮革發出的氣味以及外界空氣中的煙霧、灰塵及廢氣進入車內，汙染空調系統。
15樓：車壇阿科
汽車開空調有異味？原來是這裡有問題，自己動手就能解決！
16樓：瀋陽萬通汽車學校
常見的空調結構中最有可能產生異味的就是蒸發箱（蒸發器），而蒸發箱是空調製冷重要部件。「冷媒」通過蒸發箱，蒸發箱通過與外界空氣的熱交換，「氣化」吸熱達到製冷效果。有少部分水分和灰塵可能附著在蒸發箱上，時間一長就會產生霉變，進而產生異味。
而空調濾芯主要是過濾空氣的，空氣經過空調濾芯才會達到蒸發器，所以說空調濾芯起到了第一層的防護作用。空調濾芯除了過濾灰塵，還會吸附異味，長時間不換空調濾芯也會產生異味。
空調風道即通風道，空調風道很容易積聚灰塵，但也常常為人們所忽視。空調異味與使用環境也有很大的關係，比如在空氣質素不是很好的情況下開啟外迴圈，那空調自身的過濾系統就不高效了。
行駛的汽車內總聞到類似尾氣的氣味是怎麼回事？
17樓：夏花和秋葉
1、車混合器太濃了，燃燒得不徹底，排放的尾氣超標，需要檢查空氣濾芯，節氣門感測器還有氧感測器；
2、在市區開，前後車接近，你開外迴圈，外界空氣會從你車前進來，你觀察下是不是前方有車就有尾氣的味道，是的話就開內迴圈，開空調風扇工作，加速氣流的運動，味道也更明顯了。建議開內迴圈，再把車窗開啟一點，又避免尾氣進入，又可以空氣交換；
3、清理節氣門和缸內積碳，考慮下是不是汽油有問題；
4、車輛外部的廢氣進入車的內部和車內積累的氣味（如：擺放的芳香劑以及人的汗味、體臭等）混合沉澱後，當用空調開暖風時，沉澱的異味物質微粒遇到溫暖而潮濕的氣流會揮發出來，與空氣相融合，從而被人的嗅覺聞到。
18樓：匿名使用者
行駛的汽車後面，在行進中車後空氣流總來不及補充而產生負壓（真空），小車的排氣在後面負壓中，由於是熱氣，一部分散發，卻總有一部分跟隨。當汽車行進時。車的兩側面又產生流體負壓，去抽取車內空氣，當車的後部備箱和後底盤有縫隙時，車後跟隨的尾氣被吸入車廂內。
如是再開啟空調，又產生溫度差，加劇熱尾氣吸入，並加劇進入車廂內熱尾氣向空調口的前排流動，使熱尾氣味更重。解決的辦法是找出後備箱和後底盤縫隙，堵嚴。不讓尾氣吸入。
給油大，燃燒不好，尾氣大且濃。吸入車內的就多。不管怎樣說，你的車廂內封閉不嚴。尤其在從發動機排氣管到出口這段位置。
19樓：汽摩頻道
車內尾氣味很重是什麼原因？
20樓：一生有你乀
兩種情況，一種就是這個車混合器太濃了，燃燒得不徹底，排放的尾氣超標了，有的時候風向不合適就颳進駕駛艙裡了。如果是這種那個情況可能需要檢查空氣濾芯，節氣門感測器還有氧感測器。
還有可能是碳罐飽和了。如果出了故障，更換。
21樓：甜甜愛甜蜜
那就是油帶出來的，開的時候長了，一開空調，氣味都特別嚴重，發動機產出來的。
22樓：來生做乙隻鳥
請檢查排氣歧管和汽缸及排氣歧管和排氣管兩處的介面墊是否完好。一般情況下是這兩處漏氣造成的。
23樓：匿名使用者
應該是車外的汽車尾氣。您一定是開著空調外迴圈。關閉外迴圈試試。
24樓：匿名使用者
你的車子外迴圈開啟了。要關閉開啟內迴圈。外迴圈開啟的話車子跑起來風通過發動機倉從出風口灌進來。
開啟空調也會有類似的情況。吸到外面的味道是理所當然的。要是把內迴圈開啟則空氣是在車內迴圈。
開啟空調則空氣在車內迴圈不會吸收到外面的氣味。不開空調也不有外面的味道。
25樓：抑鬱的林林
發動機倉裡有漏油或漏廢氣的地方。
26樓：匿名使用者
蒸發器髒了，被汙染，很難去除。
27樓：匿名使用者
把空調過濾閣子拆下來你什麼都明白了。
夏天車內開空調用內迴圈風。還是外迴圈風
這個有點複雜，各種說法都有，下面的討論你可以參考，總結一下，就是大致是以下意思，市內開內，市外開外，空氣好開外，空氣差開內 因開外容易環濾芯 大部分開內節能，但要注意適當換氣。車主 這個夏天在青海租車，打空調 製冷 我一直開內迴圈，但是朋友說開空調應使用外迴圈，我不懂了。我認為 空調製冷顯然是使用內...
夏天車內開空呼叫內迴圈風。還是外迴圈風
瀋陽萬通汽車學校 行車開空調採用何種迴圈方式，需要視情況來說，使用事項如下 1 外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設定了外迴圈。在...
空調內迴圈和外迴圈的區別 空調內迴圈和外迴圈的不同
1 狀態不同。1 內迴圈 內迴圈狀態是封閉了室內外的氣流通道，形成房間內部的氣流迴圈。2 外迴圈 外迴圈狀態是將室外的空氣引入到室內，也就是說室外與室內的氣道是流通的。2 作用不同。1 內迴圈 內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵進入室內，另外乙個作用就是保溫。2 外迴圈 利用外迴圈，就可以呼吸到室...