1樓：雁飛藍天微信
可以用儀器解讀故障碼和進行讀取資料流來診斷 北方汽修學校解答。
寶馬3系故障碼5e24壓力感測器
2樓：網友
進氣歧管問題。
感測器(英文名稱：transducer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的資訊，並能將感受到的資訊，按一定規律變換成為電訊號或其他所需形式的資訊輸出，以滿足資訊的傳輸、處理、儲存、顯示、記錄和控制等要求。
感測器的特點包括：微型化、數位化、智慧型化、多功能化、系統化、網路化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。
感測器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、溼敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。
寶馬故障碼,44,93,7,33是什麼故障
3樓：雲南萬通汽車學校
建議你到店裡讓技師對應他們的電腦檢測儀或者技術手冊，幫你判斷一下具體是什麼故障。
寶馬5系gt行車電腦出黃色報警燈：底盤故障，請問問什麼原因?
4樓：湖南萬通汽車學校
這個故障需要詳細檢查，認真分析，才可以排除故障，建議去修理廠或者4s店進行專業檢修。
寶馬5系118f20是什麼故障
5樓：種綺識
你好，請去4s解碼並檢測維修，如果我的答案對你有幫助的話，請設為，謝謝！
6樓：唧__唧
（118f20） 不是故障碼吧？ 寶馬1系118i f20代表1系10年-15年間生產車輛的底盤號。不知道是不是這個意思。望採納 謝了。
寶馬5系底盤和勞斯萊斯底盤一樣是嗎?
7樓：匿名使用者
古斯特的底盤跟7系是一樣，跟5系沒有屁關係。
寶馬5系轎車 e60 e61什麼意思
8樓：美麗新娘在**
e60是上一代5系的內部代號，e61是上一代5系長軸距版的代號。
寶馬公司內部採用的底盤代號「e」，從2023年推出的e541至今，e開頭的寶馬底盤已經走過了半個多世紀的路程，而自2009款寶馬7系開始，寶馬開始採用「f」開頭的底盤代號。 底盤編號都是車型代次排列的，例如新3系是e90/e91，上一代就是e46。常見車型都是最後兩種。
寶馬發動機有b、m、n、s系列。s系發動機用於m系車型。其他車型用n、m系發動機。
直4發動機型號有m42、m43、n46。直6發動機m50、m52、m54 v8發動機m60、m62、n62 v12發動機m73、n73 中規和歐規基本相同，美規車的診斷插座在發動機艙，是圓形的。
寶馬公司內部採用的底盤代號「e」，從2023年推出的e541至今，e打頭的寶馬底盤已經走過了半個多世紀的路程，而自2009款寶馬7系開始，寶馬將開始採用「f」開頭的底盤代號。
1系e873系底盤號e30、e46、e90/e91
5系底盤號e28、e34、e39、e60/e61
6系e24、e63、e64
7系e23、e32、e38、e65/e66
8系e31x系e53、e70、e71、e83
z系e30、e36、e52、e85
minir50/r53、r55/r56具體年代實在沒有具體資料，底盤編號都是車型代次排列的，例如新3系是e90/e91，上一代就是e46.常見車型都是最後兩種。
寶馬發動機有b、m、n、s系列。b系我沒見過，s系發動機用於m系車型。其他車型用n、m系發動機。直4發動機型號有m42、m43、n46
直6發動機m50、m52、m54
v8發動機m60、m62、n62
v12發動機m73、n73
中規和歐規基本相同，美規車的診斷插座是圓形的在發動機艙。
9樓：網友
e60是四門車，e61是旅行車。
賓士E系和寶馬5系的比較，賓士E級跟寶馬5系怎麼選呢？
途虎話養車 兩款車都是賓士寶馬技術的結晶，寶馬5的發動機雖然比賓士e的小，但是寶5的馬動力輸出會比賓士e更強勁，也可以認為寶馬5是走運動路線，賓士e是走舒適豪華路線，動力方面選寶馬5，豪華舒適程度上選賓士e，兩輛車都有兩種人的風格，各有好處，我個人認為也不能說到底哪輛車更好。 大熊與冰棒 很多人說寶...
想買輛車，賓士E級還是寶馬5繫好
西鳶尾 買賓士e級吧！剛改過款的。買個寶馬，馬上就過時了，還得換。而且賓士的安全係數最高 開車還是安全最重要。 大象先生 寶馬的 優惠一直都比賓士大 特別實在新舊車型更替的時候 如果要選5系還是過段時間吧 新5系比較像現在的新7系 進氣口變大 我感覺像犀牛或者豬鼻子 新e300 是全進口的 跟國產的...
賓士e級和寶馬5系選哪個汽車之家
這兩款車都是豪華品牌。如果在意操控的話，還是建議選擇寶馬五系。而且他的保養要比賓士低一些。在意舒適的話就選賓士e級。 賓士寶馬這兩款車其實各有各的好處，賓士的豪華質感，營造氛圍是比較好的。只是它的底盤覺得沒有寶馬，這個咱 賓士e級車型舒適性更好，寶馬5系運動感十足，看個人喜好的，車型定位不一樣 你好...