1樓：鄭州萬通汽車學校
你好，發動機剛打著的時候肯定是能感覺到抖動的發動機，他是乙個v屏的震動，你手放在上面是可以感覺到的，希望對你有所幫助。
2樓：改個暱稱太難呃
發動機打不著火，是汽車最常見的故障之一。打不著火有兩種情況：一種是可以聽見啟動機的轉動聲，但是發動機不能起動。另一種是扭動鑰匙後，什麼聲音也沒有。
第一種情況是起動機工作，但發動機不工作。這種情況比較複雜，因為這可能是多種故障中的某一種造成。極少有兩種或兩種以上的故障同時發生，但也不能說得絕對。
（1）首先可能是電路或電子故障。所發生的現象是非常突然，沒有任何預兆。電路的故障有：
保險絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中心點火線脫落、分火頭漏電、火花塞損壞。電子故障主要是指**電腦控制板失去功能。
油幫浦失靈、油路不通、油濾堵塞、化油器失效、噴嘴損壞等等。有時候也會發生油箱空了而車主卻不知道的情況。加幾公升汽油，就解決了所有毛病。
（3）最後也可能是機械故障。常見的機械故障有：時間帶（鏈）斷裂、汽缸洩漏無壓力等等。
第二種情況是連啟動機也不工作或勉強工作。這時候需要檢查的第一件事就是電瓶或叫蓄電池。檢查的方法有很多，如果手頭有乙個電壓表那是最好不過了。
接上電瓶的正負極，然後擰動鑰匙點火。在接通電源的一瞬間，如果電壓指示突然下降低於8伏，你的電瓶一定有問題了。沒有電壓表也無妨，可以用乙個12伏的小燈泡和一小截電源線來代替。
方法也是一樣，如果燈泡突然明顯變暗很多，也指示電瓶老化。
很多情況下，電瓶已經失效了，但還能點亮大燈。這並不奇怪。只有在點火的一瞬問，才能真正檢驗出電瓶的效能。
因為這時候它的負載最大。還有乙個簡單辦法：用肉眼觀察一下電瓶的外壁，如果發現已經膨脹變形了，就意味著絕對需要乙個新電瓶。
啟動機不工作的原因除了電瓶以外，還有可能是點火開關損壞、點火繼電器損壞或啟動機本身損壞。另外，還要檢查一下接地線路和保險絲。
發動機啟動點火瞬間的時候會感覺車子前後輕微搖晃一下 這正常嗎？？？ 100
3樓：匿名使用者
如果在點火時你把發動機倉開啟，看看點火瞬間發動機是怎樣跳動的，你會感到害怕的。是跳動不是抖動哦！其實不用1.
5s，也許就夠，還沒有感到抖動時鬆開啟動鍵，感覺抖動小一點，發動機就著了。的。
4樓：lmoc雙魚
正常。發動機從靜止狀態轉入工作狀態，會有乙個反作用力，使你在車內有一種抖動的感覺。下面這位網友說得對，你可以開啟發動機蓋，請別人幫你發動，自己看一下發動機的抖動就明白了。
但發動機與車架的連線是一種軟連線（通常是橡膠塊），軟連線已經把這種抖動減輕了不少。
能感覺到發動機抖動嗎
5樓：厭食是家人
在平常的開車過程中相信很多車主都遇到過怠速時車身抖動的情況，這是什麼原因造成的呢？如果車主在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，發現車身抖動明顯，那麼可能意味著車輛存在下面4種狀況！趕快來看看吧！
1.發動機積炭嚴重。
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
另外，氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積炭的存在就越會影響冷啟動的順利與否。解決辦法是清洗油路，檢查怠速馬達是否有積炭應該清洗。
2.點火系統問題。
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法是檢查火花塞是否積炭過多，更換火花塞。
3.油壓不穩。
如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。
4.發動機部件老化。
汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
6樓：匿名使用者
下午好，汽車剛剛啟動的時候，發動機在馬達的帶動下會抖動的。啟動著車之後會平穩的運轉，抖動非常的小。如果感覺到異常的話，新車可以到4s店進行質保。
車在高速上感覺發動機有時候有些發抖，請問是火花塞的原因嗎？
7樓：匿名使用者
和火花塞的關係不大，火花塞影響動力，如果是方向盤抖動，是輪轂變形造成的，動平衡可以測出來，如果就是發動機抖動，可能發動機支座問題，請採納。
怠速車內能感覺到抖動嗎
8樓：匿名使用者
可以的，怠速顫動可以檢視怠速表的指標不堅定，一般表現是焚燒欠好的，，如果是新車底子不會存在怠速元器件危害的問題，因為渦輪直噴車輛的焚燒要求很搞，還是先清潔下油路，之前怠速指標不堅定怠速顫動在油箱參與司有普燃油新增劑後跑了兩箱油就徹底好了。
9樓：匿名使用者
怠速車內能感覺到抖動嗎 冷啟動抖動大部分是燃油燃燒不好導致的，長期燃燒不好一定是積碳，但是無法判斷燃燒不好就一定油大量積碳，至少可以說明油路應該清潔下或者換乙個燃油。可以加司有普燃油新增劑在油箱跑一箱油，大部分新車這樣的抖動就解決了。
10樓：匿名使用者
怠速車內能感覺到抖動嗎 天津是乙醇燃油了，長期不清潔油路的話，就會尾氣異常，燃燒不好導致的，也可以說是油路髒了導致的，加油站2月就清潔一次油罐，我們的私家車從來不吧清潔的話，肯定油問題。髒油帶雜質的油都加車裡了。定期用個司有普新增劑清潔油路就可以。
之前車燃燒不好油異味加了後就一點點消失了。檢測尾氣也很順利。
發動機著火時，能開啟發動機蓋嗎？為什麼？ 5
11樓：網友
步驟一：如果發現車在行駛中產能了煙或者聞到燃燒的味道，應該立即停車熄火（盡可能地將車停到安全的地方，在離車後100公尺處架上三角警示牌）然後順手扣動發動機蓋鎖（在駕駛員測前門內側），然後迅速拿出滅火器來到車頭。步驟二：
帶上手套或者用比較隔熱的東西墊在手和發動機蓋之間，因為如果發動機艙內**發動機蓋的溫度會非常高。將發動機艙蓋開啟一小縫隙，將滅火器的噴嘴從縫隙處噴到發動機艙內，以減少火勢。不過有一定需要注意，由於車載滅火器的容量有限你就別指望它能完全的幫你把火滅掉，如果超過3分鐘你發現火勢還沒有控制那麼你就趕緊撤離到安全地方吧，車燒就燒了，人安全才是最重要的。
步驟三：如果火勢已經無法自行控制，那麼我們首先要遠離自燃的車輛，然後立刻撥打火警**119，這樣做是為了在保證自己安全的情況下盡可能的減小損失。詳細請看http:
cn/use/201007/
12樓：匿名使用者
不能開啟，開啟以後大量空氣進入，容易再次燃燒。
13樓：心語心竭
不能立即開啟！因為：1，開啟蓋子讓空氣充分接觸燃燒物會加大火勢。
2，如果有可然氣體產生，開啟蓋子讓可燃氣體與空氣混合會導致車子立即**。3，開啟蓋子火焰可能會噴出來，因而給人帶來危險。發現發動機著火，應立即把車停下，關閉發動機，並在車旁放置危險路標。
如若火小取出滅火器先熄滅車外火，然後在把滅火器的管子伸到車蓋內滅火；如若火勢太大或燃燒時間長那麼就趕緊撤離並打119求救。
14樓：花花綠lv的世界
別開趕緊就近空曠地停下來，有滅火器就覆蓋噴一噴，遠離後撥打119。
15樓：天天愛戀一點
還是不要動等專業人士來了再說。易車網友。
7檔雙離合和6檔手自一體哪個更好？
16樓：tv嘻哈車
七擋雙離合和六擋手自一體，到底誰效能更好？老司機給你分析一下。
17樓：情笙與落
其實在駕駛時的操控感都是相差無幾的，並沒有明顯的誰比誰好的特別突出的有點或者缺點。也就是說這兩款自動擋變速器是各有千秋的，下面我們就來分析分析兩款自動變速器的優劣勢吧。
首先手自一體在結構上看使用的是有著離合器片鎖止的液力變矩器來傳遞動能，這樣的方案所帶來的最直觀的感受就是，在起步和換擋時液力變矩器的離合片是分離的一般情況下都是結合著的狀態，所以手自一體的油耗比較大。
雙離合的變現就是在設計之初就考慮到了油耗問題，無論是從結構方面還是動力傳遞方面都考慮到了油耗問題，所以採用了兩組離合片，在換擋時離合器片是半結合狀態的，七檔雙離合有七個前進擋位這毫無疑問對油耗是有明顯減低的。所以綜合而言，在油耗方面雙離合是要優於手自一體的。
下面來談談操控感，上面我們也說到了六檔手自一體採用的是液力變矩器，這就意味著在起步和換檔時會有液體進行著緩衝，這樣最直接的感受就是比較平滑。換一邊看雙離合方面，因為使用的是離合片，所以在高位換擋時比較平滑然而在起步時還有低檔位時的頓挫感就會相對有著明顯的頓挫了。所以在操作體驗方面，六檔手自一體的操控體驗相對比較平順。
在耐用性方面，六檔手自一體的耐用性就要比七檔雙離合要高了，也是採用了液力的原因，因為液體能夠起到很好的緩衝平滑作用，所以液力的動力傳動根本沒有損耗，換一邊看到雙離合因為是半聯動狀態所以動力傳遞還有切換擋位的時候一定會有磨損。當雙離合的磨損達到一定程度的時候，這時候駕駛的頓挫感就會比較嚴重了，也就是這樣的時候必須更換離合器片了。以上提供了幾種參考方案，總的來說兩款變速器的優劣勢都有，所以最好切身體驗才能選擇到適合自己的自動變速器。
18樓：d**id聊科技
六檔手自一體更好，理由如下：
雖然七檔雙離合變速更加順暢，而且技術更新。但是就長遠汽車的使用成本來看，6擋手自一體的更加使用。雙離合目前技術不太穩定，車輛經常會出現問題，比如漏油等，而雙離合的維修並不是很普遍，或者說技術並不十分到位。
而且維修費用很高，所以暫時不建議選擇雙離合的車輛。
其次六檔手自一體的動力十分的出色，起步速度快，只是在變速的時候沒有那麼迅速，而且可能會出現卡頓，但是這些小問題完全不影響車輛的使用。加上車輛的售價，以及車輛後續的維修保養費用都比較低，所以價效比是更高的。
另外六檔手自一體的車輛散熱迅速，安全性高，行駛穩定，省油節能，駕駛體驗感很棒。特別是在跑高速的時候，完全不用擔心動力和變速的問題。油耗也比較低，所以六檔手自一體的車更加適合家用，更加划算。
19樓：匿名使用者
7速雙離合變速器更好。
1、使用效能上不同：
六速手自一體：指集六個變檔的手動擋和自動擋一起的變速箱。顧名思義，「手自一體」就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。
2、在原理以及作用方面：
六速手自一體：自動變速箱能夠大大減少手動換檔對汽車傳動系的衝擊，從而延長汽車的使用壽命，提高乘坐舒適性。
能夠根據路面狀況選擇適當的檔位，使發動機工作於最佳狀況。對於經常穿梭於複雜路況的轎車，可以使司機不必踏離合器進行頻繁換檔，因此可以降低司機的勞動強度。
7速雙離合變速器：「雙離合器」是安裝於密閉的油腔裡，動盤上的乾式摩擦片相互結合固然可以帶來最直接的傳遞效率，但是它也更容易發熱，所以它熱熔性不如濕式離合器，因此所承受扭矩也就相對較小。
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