1樓：邯鄲北方汽修趙
檢查一下佛，看一下溫控開關。
2樓：匿名使用者
建議去修理廠檢查下有沒有氟。
汽車空調出熱風什麼回事？？
3樓：b區按照草
可以做這兩個方面的檢查：
1、清潔水箱及冷凝器。
水箱和冷凝器是車輛冷卻系統和空調的重要組成，隨著車輛的長時間使用，像塵土、泥沙、柳絮等就會夾雜在兩者之間的縫隙中，從而會影響水溫和空調製冷的效能。
2、檢查空調壓力更換冷媒。
首先檢查(h)是高壓檢測管和(l)是低壓檢測管，分別接上氟壓力檢測表，氟壓力表連線完成後，車輛打火怠速運轉開始。此時將空調開關開啟，空調系統開到最大開始運轉檢測，怠速狀態壓力檢測高壓不應超過300，怠速狀態低壓不應超過60。
當怠速運轉幾分鐘後，通過給油提高轉速來觀察壓力表壓力變化，並檢查空調壓縮機運轉是否正常。然後取出原廠製冷媒(134a)，重量一般都在250g-300g之間，接到壓力表準備加氟，建議一般兩三年的車用一瓶左右，有的車型可以加兩瓶。
4樓：古河雨蛙
一般是暖水箱開關沒有關上造成的，檢查拉鎖是否斷開或者不在位置。真空管路是否正常。
5樓：匿名使用者
你看看儀表臺的空調風選擇開關，是否打到熱風擋去了。
6樓：車都世家
首先，a/c開關有沒有開，空調風選擇開關是不是開到藍色位置。如果都是對的，就該去檢查空調系統了。
7樓：壞壞
面板操作都沒問題的話。。自己開啟引擎蓋，，找到鋁的空調管。。在空調管上有介面。。
擰掉介面上的塑料帽，，用一根小棒頂一下氣門芯感覺一下有沒有涼的氣體排出，，，如果沒有的話，，製冷劑就漏掉了。。去檢修空調。
8樓：hb呆子
點火正時過遲，發動機動力不足，汽油在排氣管中燃燒，使空調出熱風。
9樓：讀趣一格
如果不是自動空調，請先開啟內迴圈，記得一定打到冷風檔哦。
10樓：匿名使用者
懷疑開關、懷疑空調管、如果都沒問題，檢修壓縮機。
11樓：佛山林煒
空調製冷不行，或管道有問題。
車開的空調怎麼突然出熱風是怎麼回事啊
12樓：網友
這是因為汽車的冷熱空調為乙個旋鈕，有方向性的選擇冷暖風。
向左是冷風，顯示的是綠色標識；
向右是熱風，顯示的是紅色標識。
使用中這個旋鈕的旋轉方向性很重要。
13樓：匿名使用者
有三點 造成這樣情況 第一 保險絲斷了 第二 缺氟里昂 第三 高壓伐 被保護了。
汽車空調製冷中為什麼突然出熱風？
14樓：丶丶搖啊搖
一般不可能是空調機械故障，多是保養不良造成蒸發器內灰塵太多引起。灰塵多造成排風孔太小，熱對流速度較小，就降低了製冷劑散熱效率，所以要及時清洗蒸發器，這樣不但能提高散熱效率，還可以提高製冷劑的工作效率，提高製冷速度與力度。
汽車空調保養的四種方法：
一：全面檢查空調。
夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過髒、散熱器是否有異物等。
二：注意空調的清洗。
有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。應該做到的空調濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生霉味，另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。
三：停車後，先不要關空調。
車主到達目的地後，一般都是關上空調車門後就直接離開。與秋冬季節不同，炎熱的夏季裡，車內外的巨大溫差會導致空調系統發霉，進而滋生黴菌。因此車主應在到達目的地之前幾分鐘關掉冷氣，開啟自然風，使空調管道內的溫度回公升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥，避免黴菌繁殖。
四：定期開放大風量。
有的車主因為不喜歡空調開到高擋時發出的噪音，因此很少或從不將空調開到大風量。但是空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將空調風道內表面的浮塵吹出來，這是保持空調清潔的一種簡單的方法。另外，也要用專用的風道清洗液進行殺菌、清理和除異味。
15樓：網友
有可能是蒸發器保養不良致使其內部灰塵太多，引起製冷功能失靈；也有可能是冷媒使用年限已經到了，更換冷媒就行，冷媒一般的使用年限是二至三年；還有可能是清潔水箱及冷凝器之間因長時間使用，夾雜雜誌過多，影響製冷效果。
汽車空調保養注意事項：
1、每到首次使用製冷功能時應先檢查一下空調系統的清潔度以及散熱器的狀態；
2、定期更換空調濾清器，定時清洗冷凝器；
3、為消除與外界的溫差以到達防霉，在停車之前幾分鐘關掉冷氣，開啟自然風；
4、定期開放大風量將空調風道內表面的浮塵吹出來。
車開的空調怎麼突然出熱風是怎麼回事啊
16樓：匿名使用者
你好，這說明空調不製冷了，乙個是壓縮機勵磁線圈故障，乙個是沒有製冷劑了，
17樓：我把握我的未來
冷暖轉換有問題，需檢修。
18樓：匿名使用者
你好 這種情況建議檢查一下空調系統是否缺氟了 多一半是這種問題。
車子啟動空調自動出熱風是什麼原因，怎麼關閉
19樓：卜棠
有兩個可能1、自動空調控制器的電路出現故障，導致無法把訊號傳遞給伺服電機2、伺服電機故障，導致冷暖風版不能調節。
20樓：匿名使用者
你好！把風機關掉就好了。
汽車全自動空調按冷風吹出的是熱風為什麼?
21樓：網友
選擇外迴圈模式或溫度旋鈕開關至於暖氣位置。
如果只選擇送風，是車內的環境溫度自然迴圈，車內溫度高，覺得是熱風。
最可能的是外迴圈及溫度旋鈕至於靠右邊的紅色暖氣區域。
導致車外熱氣進入車內。
22樓：南哥來嘍
電腦板故障了，跟家用空調乙個原理，你按冷風就出熱風了，不聽使喚了，這個可以去4s店修，但維修費用很貴，建議你去普通的私營汽車維修店，便宜點。。。
23樓：匿名使用者
感應器或者壓縮機的問題。
汽車沒開空調，出風口吹熱風怎麼回事？
24樓：小丁創業
汽車沒有開啟空調，吹出口卻有熱風進入車內的原因，是由於溫度設定旋鈕置於暖氣位置。
通常，汽車的加熱不是由空調機構的加熱模式產生的，而是由發動機耗散的熱空氣被過濾並引入到汽車中。將旋鈕或溫度設定開關置於加熱位置時，加熱風門將開啟，熱量自然會進入轎廂。
開啟空調時，無論是製冷還是制熱，都會有風扇強制供氣。如果未開啟空調，則不會通過風扇強制通風，而是開啟熱氣門，並且熱空氣自然會滲透到汽車中。將旋鈕置於冷卻位置以關閉熱風門。
25樓：汽摩頻道
為什麼汽車空調沒有開 仍有熱風吹出來？
26樓：瀋陽萬通汽車學校
因為你開的是外迴圈。
汽車的內外迴圈如果不是那種推桿的，是按鈕形式的，通常預設的都是外迴圈。這個時候如果你開車，機艙的溫度上公升後，受壓力的作用，暖風會進入駕駛室內。
27樓：北京萬通汽車學校
內迴圈的主要作用是阻絕外部空氣，途經沙塵、工業區地段時，使用內迴圈可以阻隔掉灰塵以及汙濁空氣，保持車內不受環境影響。市內開車遇到擁堵路段時，使用內迴圈可以避免周圍車輛排出的廢氣進入車內。
外迴圈——進行外部空氣的流通。
外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設定了外迴圈。在城裡行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由於使用外迴圈造成的。
車內空調自動出熱風怎麼回事
28樓：匿名使用者
空調開啟就會的，不願用就將空調關掉，想要冷風就將調溫鈕調到藍色一邊。
29樓：匿名使用者
發動機的熱量，有個開關可調吧。
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