1樓：匿名使用者
有年頭的老機器了。穩定性不錯，維護便宜，故障率低，中華駿捷裝的就是這款機器，但用在駿捷身上沒什麼亮點，這車本身自重差不多噸吧，好像是，提速慢，可能也是小馬拉大車的原因吧，有人說4g93屬於高扭矩發動機，也就是發動機轉速要達到3500轉以上才能出來推背感吧，但中華這車跑高速很穩，底盤調效的不錯，駿捷1.
8的4g93一般高速油，市內能到10個油，網上看了不少把這款車的4g93的機器跑到200多邁的。
三菱發動機4g63和4g93有什麼區分
2樓：a山巔之最
4g9系列發動機是日本三菱汽車正在大批量生產的成熟產品，在結構、效能、可靠性等方面均達到了世界先進水平。產品的主要優點：結構設計緊湊，與同排量的發動機相比較外形尺寸孝質量輕。
發動機主體部件剛度高，主要運動部件輕量化設計，降低運動。
紅頭的不是4g63,而是4g63t 這款發動機帶渦輪增壓，最**的還帶mivec系統。 可輸出280馬力，406牛/公尺的扭距。 是三菱lancer evolution的標配發動機，也是一代名機。
同等的有nissan的rb26dett和toyota的1jz-gte發動機。
後者好。4g63和動力表現太差了。就是耐用。
排量不同的幾款mitsubishi發動機。 4g93: 1.
8 4g63: 4g94:
4g64: 2.
4 4g94比4g63在電子控制技術方面要先進一些，效能也有所提高。
發動機功率 僅為4g63發動機的最後版本 排量(cc)：1977 排量(l)：2.
0 工作方式：自然吸氣 氣缸排列型式： l 汽缸數：
4 每缸氣門數：4 壓縮比：10 氣門結構：
sohc 缸徑：85 衝程：88 馬力：
129 最大功率(kw)：95 最大功率轉速：6000 最大扭矩(n.
m)..4代表4個汽缸，g是汽油發動機（d代表柴油發動機，b則表示是採用鋁合金缸體的發動機，evo十代的4b11就是全鋁合金發動機），6是族號，為族內編號。
4g63排量為，為2.
4。這三款發動機都為單頂置凸輪軸（sohc），注重低轉速高扭矩，..
4g93發動機
駿捷的4g93發動機究竟是何出身？
3樓：網友
駿捷共有4臺發動機可供選擇，分別是74千瓦的公升發動機，100千瓦的公升發動機，95千瓦的2.
0發動機和125千瓦的發動機，其中發動機會搭配手自一體變速箱，2.
0發動機搭配四速自動變速箱，和的版本都只能選擇手動變速箱。
豪華版搭載了一台由東安生產的4g93發動機，dohc 16氣門，最大功率100千瓦/6500轉/分，最大扭矩165牛·公尺/5000轉/分。
另一條新聞：
駿捷為公升手動豪華型，它配用三菱4g93型16氣門發動機，總排氣量為1834cc,手動5擋，最大功率為100kw/6500rpm,最大扭矩為165nm/5000rpm。
還有一條新聞：
試駕車的發動機為，為瀋陽航天最新的4g93發動機，採用雙頂置凸輪軸16氣門設計，最大功率達到了100kw，超過了目前市面上的大多數發動機，最大扭矩165n·m
樓主暈了吧，我也暈了~~~老實說，的確不知道到底用的是什麼發動機，本人估計是東安和三菱合作開發的一款發動機~
4樓：匿名使用者
4g93是東安生產的，三菱技術，技術比4g63、4g64新，強化程度更高，高速表現比前兩者好。
5樓：匿名使用者
德國出身 不要買啊。
看上去向個好車。
坐進去向個二手車。
開起來向個報廢車。
你說你買它幹嗎用？
也不適合家用。
6樓：網友
東安生產的。總體覺得還不錯．為什麼不考慮下東方之子呢？
4g93發動機詳細引數
7樓：神馬時候的事
排氣量：1834cm3，壓縮比：10.
5，內徑81mm，衝程：89mm，最大功率 ：103/6500kw/rpm，最大扭矩：
在3000轉時燃油消耗率達到最低點，但扭矩達到乙個次高點，在實際駕駛時應該盡量保持該發動機在3000轉左右工作，這個時候輸出功率和扭矩以及油耗達到了最佳的平衡點。
氣缸排列形式是多氣缸發動機各個氣缸的排布形式，簡單來說，就是發動機上氣缸所排出的佇列形式。常見的氣缸排列形式主要有直列（l或i，國內更習慣用l來表示直列），v型（v），w型（w），水平對置（h）以及轉子（r）。
8樓：網友
看你想問4g93哪款？特別是最好指出轉配哪款車的。
因為三菱4g93 引擎，有分為dohc（雙頂置凸輪軸）版、和sohc（單頂置凸輪軸）版；海外還有使用gdi缸內直噴技術版；
國內大都見到的是dohc版，例如裝在中華·駿捷上那款。
9樓：匿名使用者
4g9系列發動機是一款高效能、高可靠性的先進產品，在中國中、高階轎車、mpv、suv車上有很大的市場潛力 指標：全鋁，頂置凸輪軸 4g93dohc發動機主要效能引數 專案4g93dohc雙頂置凸輪軸 排氣量 1834cm3 壓縮比 內徑 81mm 衝程 89mm 氣門及驅動機構 dohc 最大功率 103/6500kw/rpm 最大扭矩 170/5000n.
m/rpm 滿足排放法規 歐-ⅲ或歐-iv
4g93的發動機好不好
10樓：匿名使用者
我買的是東風景逸的2023年一月，我開了5000公里喇叭不響了，雨刮器失靈，喇叭很快解決了，雨刮器到現在也沒有解決，開到14600過來的時候，麻煩來了，發動機燈就亮了，發動機有鐺鐺的響聲，去4s店，說是發動機的頂筒發出來的，修了2天，提車第2天，怎麼又有了，等於沒有修一樣啊！怎麼辦呢！
請指點！
11樓：和眼睛去旅行
越野車想省油就得是柴油車了。
12萬以內的只能兩驅柴油哈弗了。
4g93這款發動機加速效能怎麼樣？
12樓：匿名使用者
這款發動機是高轉速發動機加速效能還可以好像提速稍慢了點 油耗還可以。
13樓：匿名使用者
4g9系列有兩種排量，分別是的4g93和的4g94，兩種排量的發動機都分別有dohc雙頂置凸輪軸和sohc單頂置凸輪軸的版本。
dohc版本的4g94由於排量上有165cc的優勢在動力表現上比4g93略高，但的4g93 dohc公升功率更大，達到了56千瓦，效率更高、動力表現與國內同排量發動機相比效能處於領先水平。個人認為東安生產的4g93 dohc發動機無疑是運動版藍瑟的最佳選擇。
三菱4g93發動機平順性怎麼樣？
14樓：匿名使用者
有年頭的老機器了。穩定性不錯，維護便宜，故障率低，中華駿捷裝的就是這款機器，但用在駿捷身上沒什麼亮點，這車本身自重差不多噸吧，好像是，提速慢，可能也是小馬拉大車的原因吧，有人說4g93屬於高扭矩發動機，也就是發動機轉速要達到3500轉以上才能出來推背感吧，但中華這車跑高速很穩，底盤調效的不錯，駿捷1.
8的4g93一般高速油，市內能到10個油，網上看了不少把這款車的4g93的機器跑到200多邁的，真瘋狂！！
15樓：平雅凡
原裝日本的4g93是裝在三菱太空mpv上，中華的4g93改動了很多，但必定是仿的人家三菱的技術，發動機本身加速性優良，動力優良，耐用性優良不易出毛病。但是每個發動機都有自己的動力盲區。還有發動機只有那麼幾批車配裝，維修費要高一些，而且不好買件，大部分的要訂貨。
16樓：匿名使用者
4g93發動機，很經典的發動機，那個藤原拓海的那個**是叫什麼來的？那ae86最後用的就是紅頭4g93（dohc註解：雙凸輪軸置頂），經過專業零件改裝過的，最大馬力輸出超過700馬力，沒有專業零件改裝（普通改裝）的時候紅頭4g93（dohc）可以輕鬆達到400馬力以上的輸出。
日本原裝未改裝的可達到280馬力。
國產發動機馬力：140
4g93的呢？自己猜。
4g18發動機離合器分離軸承可以用4g63的嗎
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廣汽傳祺gs4發動機怎麼樣，關於廣汽傳祺Gs4動力怎麼樣？
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