1樓：聽海的
如果是1、3、5的跳就要去4s看了，轉速高會快速跳檔，估計是你沒看到吧，仔細確認下。
2樓：蘇倫
變速箱有問題，或 控制變速箱的 感測器 有問題。 自動變速系統的設計讓d檔位可以根據車速自動在3－2（4速或3速自動檔汽車）或4－3－2（5速自動檔汽車）檔間自動變換。這樣的設計，在市區走走停停的情況下，自動變速箱就會在3－2、2－3或是檔間不斷地變換。
車輛的加速性取決於發動機的扭矩表現，手動檔的汽車可由車主控制在最大扭矩輸出點換檔，而自動檔的車子頻頻上下換檔的動作當然會讓駕駛者感到車子表現「軟弱無力」。這樣的情形在持續上下坡的路段更為明顯。 解決的方法 一 在不考慮耗油的前提下，平時用車也用大油門起步。
現在多數的自動檔車的變速程式有學習功能，如果你油門踏板踩得較深，變速程式會自動改變原先換檔點。比如說原來的設定是2500轉公升檔的，用大油門後會在4000轉或者以上才公升檔，這樣車輛實際輸出的扭矩比之前就大得多，車輛的動力也更強。 如果你經常用大油門，自動變速程式就會記住你的駕駛習慣，自動變速器的換檔點就會改變出廠時兼顧動力性和節能性的設定，自動調高公升檔點發動機的轉速。
另外如果你的車有運動模式設定的，選擇運動模式行車，也會有同樣的效果。 解決的方法 二 摒棄d檔到底的習慣，正確地使用自動檔車子的檔位就能完全克服動力不足。如果你對車輛的操控要求較高，自動檔汽車駕駛操作的首要觀念是要摒棄d檔到底的習慣。
許多自動檔車型除d檔外，還有1、2、3檔。市區車速不快時，可將檔位放在2檔或3檔，山路則放在2檔或1檔，你會發現愛車似乎脫胎換骨，跑起來不但有力，而且更加輕快。
奔騰b50自動擋有時不跳擋是怎麼回事
奔騰b50自動擋的車爬坡不換擋是怎麼回事？
3樓：匿名使用者
b50自動擋的爬坡問題是乙個綜合性問題，b50的發動機爆發力不足，加上車身自重偏大。上坡的時候突然降檔並轉速飆公升，或是大轉速不換擋。一般方法：
一、速度超過四十公里的時候，採取收一下油門，車身緩一下公升檔以後大腳給油。二、路況允許進行前期加速，上坡後大腳給油。三、靠邊慢速行駛（這需要耐心）。
進入平路以後，最好低俗執行一下（無需停車）發動機穩定後，再慢慢給油，車子會恢復正常。
補充：b50的發動機是一款慢性子的發動機。一天之中如果頻繁使用，整體效能會讓人很滿意。
如果大冷天，一天只用個一兩趟。你會覺得很不舒服。這款車平台很好，整體水平提公升空間很大。
廠家需要在發動機硬體和控制上下功夫。
4樓：網友
這就是一款破車，，油耗太大跟開越野車沒區別，，，自動擋的一遇上坡都不換擋估計是設計的有問題，，我平時遇到不換擋時就掛在n擋上然後敢快在掛在d擋就換過來了，，國產還是不行的好好改進。
5樓：匿名使用者
屬於正常情況，因上坡需要更大的扭矩，波箱為了提高角大的扭矩輸出，從而強制降擋以保證動力的輸出，順利爬坡。平路後，不需要停車，把油門送開回到怠速，再慢慢加油門走一會就正常了。
6樓：中醇新科gcm新能源甲醇汽車燃料
變速箱有問題，或 控制變速箱的 感測器 有問題。
你的 變速箱 不缺油吧。自動擋 變速箱一定的 保養好，如果修 再修不如 原理的。
所以要保養好。你還是請 專家 檢查 檢查。別哪天 徹底出問題。
7樓：巨集佬
你鬆開油門也不會嗎？
奔騰b50的d檔和s檔如何正確使用
8樓：我是南大一枝花
奔騰b50的d檔和s檔的正確使用方法如下：
s檔使用：起步時用s檔非常合適，對速度提公升是非常快的，原因在於6檔前進的車，1、2檔齒在1、2檔停留時間過長提速度是非常有勁的（簡單的說就是高轉速低檔位 應該都懂的），而在車身沒有大負重的情況下，速度提公升只能乙個字形容 猛。
但是一旦到了3檔以後，s檔的威力就瞬間體現出來了，因為轉速上公升飛快，帶來的首先就是速度飛快提公升，而且轉速達到高扭矩區間後，後勁綿長，駕駛樂趣凸顯！
要提醒一點，高速長時間行駛不要用s檔，因為永遠到不了6檔（最可能也是5檔高轉速，能上6檔車速最少180.），一旦s檔過了150公里了，發動機由於轉速太高，聲音不怎麼動聽，同時也費油。
夏天開空調行駛，請用s檔。高轉速產生的高動力，是能更好的提供空調執行的，而且也讓愛車動力損失減少的最小，而且省油（保守點說，總之是不增加油耗，普通d檔開空調後提速不快，加深油門反而更加耗油！）。
d檔使用：1、手動檔在進入地落車庫的過程中一定要用，就用1檔牽引速度，根本不需剎車。
2、在有需要開快車的時候，請一定要用手動檔。為什麼？不是為了讓大家在正常前進時更快提速，而是在需要緊急剎車的時候，同時使用減檔（發動機牽制力介入工作，同時還能增加控制力），能以最快的讓車慢下來，而後也能最快的讓車繼續提速繼續飛奔。
3、過彎道的時候，只要學會了用手動檔，剎車基本可以不用了，過彎道前減檔讓發動機牽引力拉住車速，過中就只要加點油門（不是剎車是油門，切記切記，油門就是牽引力就是控制力，道理同abs一樣）
出彎道後，由於轉速維持著，可以迅速拉高速度。如果用s檔或者d檔去過彎道，除非剎車否則無法減速。高速行駛過彎道，無論入彎前還是彎道中，使用剎車永遠是很危險的，即便是帶esp的車（很多好車出事，都是在高速彎道用了剎車後失控側滑出去的），所以這樣的操控行為是有必要學習的。
9樓：匿名使用者
掛d檔後無論什麼時候都可以掛s檔，就算我們在加油的過程中仍可以掛s檔，經一段時間的使用，發現s檔只是在電腦程式中延遲公升檔的，也就是在高轉速時才換檔，類似於乙個更改程式的按鍵作用。
10樓：匿名使用者
s擋是運動模式，掛上之後還在高轉速的情況下換擋，這養他的動力可能會比較好一些。
奔騰b50自動波掛檔衝擊大怎麼回事？
奔騰b50起動都是3擋不跳擋，高速也不變擋怎麼回事，
11樓：edge陳澈
建議按照下列步驟進行排查和檢修：
1、確定防盜系統是否鎖定；
2、確定起動系是否工作（起動機是否運轉）；
起動系正常，檢查點火系是否正常；
起動系不正常，轉得慢，檢查蓄電池電壓、起動機有無故障、發動機是否阻力過大；起動機不運轉，檢查起動機的電路和電磁開關。
點火系正常，檢查燃油供給系是否正常。
點火系不正常，檢查點火系的電路，檢查曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器是否正常，檢查ecu的電源和接地。
汽車自動擋從D擋掛N擋的過程車子有時抖有時不抖怎麼回事
臧澤叔學文 掛擋衝擊都會有一點點的了 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。我的汽車是自動擋,當掛上p檔或n檔時,發動機有一點抖動,當掛上d檔時,沒有抖動,是什麼原因? 石家莊萬通汽車學校 要確認是否入了p檔或n檔。如是其他檔沒反應，則是變速箱故障。 自動擋變速箱是油耦合器，掛到p和...
自動擋掛d為什麼還往後溜？
坡起時的後溜，坡起時的後溜不可避免 也是正常現象。自動擋坡起時的動作就是踩下腳剎車 掛前進擋 鬆手剎 右腳抬剎車而踩下油門，在右腳抬剎車 踩油門時，存在乙個短暫的過程 再加上一些朋友動作確實慢。所以油門踩慢了的時候，車輛就會後溜。掛d擋時車輛向後行駛可能是變速箱擋位感測器故障 閥板故障 換擋機構故障...
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嘿嘿噫嘿嘿 選擇停放區域停放車輛 踩下腳制動器，使車停穩。將選擇杆換入 p 檔位 拉上駐車制動器 鬆開腳制動踏板。錯誤的停車會導致的後果 很可能導致下次開車造成掛不進檔。因為如果地面不平車會向坡下小幅竄動，p檔的鎖止功能使變速箱齒輪相互咬合，咬緊後下次啟動時脫離齒合換檔就費勁。自動檔汽車 通常採用液...