1樓:00o小夜
一樓說的沒錯。508不是越野。雅閣實際上比508要長(4960mm,4826mm),但是雅閣軸距比508短(2800mm,2815mm)。
內部空間兩輛車都可以用「出色」來形容。離地間隙就像一樓說的。不考慮別的車嗎?
2樓:匿名使用者
標緻508是**汽車,空間沒有雅閣大。雅閣 ,配置高,空間大,保修時間長,價效比最高,自從進入國內一直銷量領先,標緻508從上市到現在路上就沒幾輛,我就不說了群中的眼睛是 雪亮的。
3樓:匿名使用者
不是越野(你怎麼會問這種問題。。。汗啊——|但是508通過性比雅閣好些,雅閣底盤太低了點,稍微差些的路況雅閣就要蹭肚皮了。
雅閣最小離地間隙 115mm,508最小離地間隙 148mm2.空間方面兩個車基本差不多。
3.如果我選的話,我選508。
4樓:蔡明波
你好,我是東風標緻官方購車顧問。
東風標緻508車型是東風標緻首款中高階轎車。廠商**:16.
萬。東風標緻508的儀表板風格簡潔而純美,與外部設計達到了高度統一,精挑細選的用料搭配無可挑剔的工藝,使508的整體內飾考究而耐用,富有極強的科技感。
東風標緻508汲取了標緻品牌120年來對於造出「最安全汽車」的技術精華,配合最先進的科技性安全裝備,對車內及車外成員起到全方位的周到安全防護。東風標緻508採用了頂級鋼板材質,最高強度可達1600mpa。通過歐洲最新安全標準的安全艙式立體防撞設計,保證了駕乘人員及行人的安全。
508裝備了兩個排量的動力,其中公升發動機的最大功率達到了147馬力,平均油耗在9l左右的。
你可以點選這裡。
對508進行諮詢或預約試駕。
看中了雅閣和標緻508,該如何選?
5樓:鄭州萬通汽車學校
選擇雅閣比較好,雅閣作為日系老牌中型車,多年來憑藉著可靠耐用口碑積累了一代又一代忠實絲,其整體的產品實力受到了車友們的肯定!我們就從2016款雅閣,的外觀、內飾、空間、動力、油耗、舒適性、價效比等7個方面來分析:
外觀方面:採用了最新設計層次感較強的前臉,雖然有很多鍍鉻,但總體效果沒有老款那麼浮誇。搭配上頂配版的led大燈更是讓整個前臉顯得科技感十足,在配置上提公升不少,穩重大氣,我個人認為這代很漂亮,尤其是前進氣格柵,加上大大的鍍烙裝飾條,還有側面的腰線也是行雲流水。
內飾方面:內飾的做工內飾做工較為精緻,布局和人機工程比較合理,儲物空間比較大,票據零錢放著都很順手,中控整體也耐看實用。
動力方面:發動機,不屬於激進的型別,但動力分配很均勻,完全能夠滿足日常使用;2.
4排量的發動機動力側隨叫隨到,油門反應靈敏,動力輸出也很平順,起步深踩一點油門還能感受到明顯的推背感 。
油耗方面:的油耗在左右,可以說是非常不錯的,比很多渦輪增壓發動機都要省油,動力油耗還是非常適合家用需求的。
操控方面:雅閣雖然是款舒適的中型車但操控方面也是能讓人有足夠的信心,在日系老牌車型中,是最具操控感的,無論是方向盤的指向性,還是底盤的反饋,都遠比其他車要強很多。
舒適性:前排座椅有一定包裹性,後面座椅也是比較寬大舒適性的。
空間方面:雅閣的前後排空間都還不錯,尤其是後排座椅寬度長度都比同級別的車略強,還能保持比較大的腿部空鄣,,後面坐三個人剛剛好,一點都不擁擠。後備箱空間基本是同級別應該有的水平,縱深很長,長途旅行放個四個人的行李完全沒問題。
故雅閣整體來說價效比、質量、耗油小等方面是值得點讚的,特別適合日常生活家用所需。
6樓:鄭州萬通汽車學校
雅閣,油耗 舒適 駕駛感都比標緻好點。
7樓:hdp汽車我最懂
如果真想提公升動力不如公升級一下ecu,能提公升不少馬力和扭矩,hdp程式效果就不錯
標緻508的車有哪些優勢,跟雅閣的相比呢?
8樓:匿名使用者
首先要說的是底盤,是標緻508自豪的地方,就不必多說,確實很好。雅閣的底盤和508比起來就是缺少了那種韌性的感覺。過彎雅閣也很穩,但是顛簸起來就覺得懸掛偏硬。
而508過彎很穩之餘,遇到顛簸又覺得懸掛能吸收掉震動。真是不錯!!
標緻508內部空間和本田雅閣相比,哪個大?哪個軸距長?這兩款車**分別是多少?
9樓:手機使用者
**可以自己去聚買樂上查檢視,都是其他車主報告的實際成交**。
標緻508是越野車嗎多少一輛 30
10樓:網友
b級轎車,萬萬,蠻漂亮的,價效比也很高。
11樓:網友
不是越野車 排量的20w左右。
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北汽騎士是純正越野車嗎
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東風標緻發動機產地 一部分是由國外提供零件在國內組裝 生產線在湖北這邊 一部分由法國psa集團生產 即原裝進口發動機 標緻 peugeot 1 曾譯名為 別儒 公司採用 獅子 作為汽車的商標。1848年,阿爾芒 別儒家族在法國巴黎建立了一家工廠,主要生產拉鋸 彈簧和齒輪等。1896年,別儒在蒙貝利亞...