1樓：崩潰到幾點
**上kx cross有優勢，但是綜合對比肯定是卡羅拉好啊，畢竟全球銷量排的上號的。
2樓：匿名使用者
豐田的卡羅拉相對來說還是更加出色的，技術也是非常不錯，油耗很低。
3樓：匿名使用者
卡羅拉銷量較好，車子質量相對穩定，發動機質量先進，比較省油，綜合7個點左右，價效比不錯，保養也經濟實惠。
4樓：匿名使用者
建議選擇豐田卡羅拉，質量更加可靠穩定，而且，油耗也比較低，後期的養護成本，也更經濟一些。
5樓：匿名使用者
推進抽出考慮購買卡羅拉，韓系車輛目前的保值率表現一般，不建議購買。
6樓：匿名使用者
你好，建議選擇豐田卡拉，效能比較穩定，質量更好。發動機技術先進，油耗低一些，故障率低，家用更合適。
7樓：匿名使用者
你好，這兩款車建議你入手卡羅拉這款車，質量穩定，全球車型，目前銷量大，毛病少，油耗表現出色。
8樓：匿名使用者
你好，推薦購買豐田卡羅拉質量穩定，發動機技術成熟，後期毛病少。
9樓：匿名使用者
你好，這兩款車推薦豐田卡羅拉這款車，外觀設計漂亮，油耗比較低，小毛病少故障率低。
10樓：匿名使用者
那**的車的話，我個人還是比較推薦卡羅拉這款車的技術上相對來說更成熟。
11樓：匿名使用者
你好，這兩款車還是豐田卡羅拉定位比較高空間實用質量做工比較可靠保值率高！
12樓：匿名使用者
豐田卡羅拉很不錯，外觀時尚大氣，長達公尺的軸距內部空間大，內飾人性化配置豐富，配置比較實用，質量可靠，油耗低；駕乘舒適，行駛較平穩，銷量及口碑好。
13樓：匿名使用者
你好，這兩款車相比，建議還是選擇豐田卡羅拉。家用的話可以選擇的渦輪增壓發動機，動力還可以。
14樓：匿名使用者
你好，建議卡羅拉吧，質量穩定，毛病少，技術成熟，油耗低，保值。
15樓：匿名使用者
這兩款車相比較建議選擇卡羅拉吧，發動機效能較好，動力充沛，油耗比較經濟。後期市場保有量高。
16樓：匿名使用者
個人覺得家用還是卡羅拉更好點，底盤調校很不錯，舒適性更好，質量靠譜。
17樓：匿名使用者
你好這兩款車型相比較聯絡選擇豐田卡羅拉畢竟家用車省油故障率低。
18樓：匿名使用者
你好，這兩款車建議選擇豐田卡羅拉，這款車的技術比較成熟，油耗比較低，價效比高。
19樓：匿名使用者
卡羅拉的就挺不錯。這款車的軸距比較大。乘坐舒適性很好。整體油耗也比較低。市場保有量大，保值率不錯。
20樓：匿名使用者
你好，這兩款車的話，推薦購買豐田卡羅拉吧，質量還是可以的，也比較經濟的。
21樓：匿名使用者
卡羅拉價效比非常高，外觀比較耐看，車型尺寸4630*1775*1480，軸距2700mm空間夠大，動力比想象中充沛，換擋柔順，比較省油，運動模式給力，各種儲物格很豐富，質量可靠。
22樓：匿名使用者
你好，這兩款車的話建議購買豐田卡羅拉這款車的質量挺不錯的外觀很大氣的。
23樓：匿名使用者
你好，這兩款車相比較我推薦你購買豐田卡羅拉這款車吧，這款車質量穩定性好一些的。
24樓：匿名使用者
你好，這款車的話還是比較不錯的，可以考慮，正常優惠12000到13000。
25樓：匿名使用者
卡羅拉這款車空間寬敞舒適，平均油耗大概6到7個左右。故障率低，小毛病少。
26樓：匿名使用者
你好，起亞的車子的話，寶質量不是非常的好，可以考慮下豐田卡羅拉幾款車。
起亞kx cross屬於什麼車型
27樓：網友
屬於suvsuv
suv指運動型多用途車，不同於可在崎嶇地面使用的orv越野車（off-road vehicle的縮寫）；suv全稱是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊多用途車，是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。
產品特點。suv的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說，suv是豪華轎車的舒適精細加上越野車的本性。suv是轎車與越野車的混血後裔，與其祖先相比，suv如虎添翼。
越野車（orv）的最大特點是通過能力較強，同時也具有一定的載貨能力，但運動性、舒適性並不突出；而把越野車的這些不足加強後，就可稱之為suv。既具備了越野車的功能，又能在城市中行駛，不失風範，通俗點就是能在城市中開的越野車。suv作為都市新興購車族偏愛的車型，已經成為近幾年汽車市場增長的主力。
suv的發展雖然經歷了高低起伏的幾個階段，但作為汽車市場重要的一支力量，suv市場競爭尚未充分，無論是從產品自身還是廠家對市場的開發，市場容量還遠未到達極限，依然有很大的提公升空間。
28樓：匿名使用者
你好，起亞kx cross這款車型應該設計類似於歌詩圖設計，屬於跨界車型。
29樓：匿名使用者
起亞soul為一款家用經濟型轎車，起亞秀爾的車長×車寬×車高分別為4096mm×1785mm×1663(1676)mm，由此可以看出它的身材已經接近a級轎車了，決定車內腿部空間的軸距更是達到了2550mm，這在同級別兩廂車中是很少見的，因此這款兩廂轎車的車內空間完全能夠滿足三口之家外出遊玩時的需求。
30樓：匿名使用者
只是k2的基礎上變化而來的，安全性擔憂。
起亞kx cross怎麼樣？值得買嗎？
31樓：舞璇瀅
起亞kx cross作為一款suv車型，空間和配置表現都不錯，值得購買。
前臉設計上，起亞kx cross增加了銀色護板，尾部協調性很好，貫穿式尾燈是最大看點。後槓設計也是銀色護板+黑色防擦塑料的組合，再配合單邊兩齣尾排，彰顯了極強的運動色彩。
內飾部分配色豐富，特別是座椅顏色方面，紅黑雙色極其動感。手動擋車型的門板扶手和座椅是褐色材質包裹，視覺觀感沒有紅黑相間的自動擋出色。
門板和中控台下部等處都設定了杯架，具有不少儲物格，而且深度、大小都非常合理、開口較大的後備箱內部也規劃的很平整，加上可按比放倒的後排座椅，後備箱空間的靈活性以及載物能力也相當出色。
kx cross搭載一台100ps最大馬力、132nm峰值扭矩的自吸引擎，跟其匹配的變速箱有6速手自一體和6速手動兩種，日常行駛中，發動機很安靜，方向輕盈，減震效果讓人滿意。
32樓：途虎話養車
多好的車啊！實實在在的，不花哨！家用小車就該得是這樣！
4缸機排量有和可選！
肯定偏向那款的！） 然後除了手動檔之外，匹配的是經典到無法再經典的6檔自動變速箱，成熟可靠故障少！
看**，7萬買下頂配車型！！這價效比還用說啥？？簡直了！！
但是，話得分開說！因為這款車是17年的車型，所以發動機排放也只有國5級別，沒有現在的國6級別產品。所以在一些大城市裡，現在是有上牌問題的。
33樓：大頭說乾貨
還記得去年，鬧得沸沸揚揚的薩德事件，讓中韓兩國一度形勢非常緊張，同時也讓韓系車在國內的銷量一度跌到谷底。雖然說政商不應該放在一起討論，但作為企業而言，國籍沒有辦法選擇，能做的只有生存下去。
尤其對於起亞來說，雖然說日子過的一日不如一日，但是還是保持了一定的新車發布的節奏，比如最新的起亞kx cross，如果不了解起亞的以為這是一款新車，其實這就是在上海車展亮相過的k2 cross，只是做了一下名字的變更而已。都說南韓整容厲害，沒想到改車名手段也不錯。
除了名字之外，外觀顏值方面也讓人眼前一亮，kx cross在外觀上在繼承「design kia」設計語言，虎嘯的前額相比k2要更加緊湊一些，而個性的跨界風格，又有別於傳統的兩廂車，整體尺寸也要比k2小了不少，但是前唇下的銀色鏤空護板設計，領銜時尚潮流。
內飾方面，總的來說kx cross的內飾簡潔實用，目前只有兩種內飾配色可選，個人感覺黑紅配色整體搭配起來更加舒適，在座椅坐墊和靠背邊緣、中控台和車門等位置增加了紅色裝飾，讓人感覺提公升了新鮮感和運動感。
最後，在動力方面上也是移植了k2的發動機，全車只有的單項選擇，引數也是完全一致，100匹最大馬力，132牛公尺的峰值扭矩，匹配著6速手自一體變速箱以及6檔手動變速箱，如果引數不是造假，那麼作為日常買菜代步還是夠用。
總結：總的來說，起亞kx cross售價只有萬元和8.
59萬元。雖然車名比較花俏，但這車本質上就是新一代k2兩廂，但是這款車在產品定位和包裝上還是有些新意的，如果你預算在這個範圍，這款車還是值得關注和**。
34樓：紙人
對於起亞的kx cross這款車，從定位上來說是一款跨界suv，但是它卻有別於傳統suv以空間大小來佔據市場，作為韓系車的代表，外觀顏值是它特別值得稱讚的。
總的來看，kx cross外觀設計可以說是相當時尚，而且做工非常的細膩，有一些橋車的的影子，尾燈橫向一體看起來也是十分的偏亮。
內飾方面，對於韓系車來說向來是比較粗糙，不會注意細節，中控方面還是採用較多的搪塑塑料，而面板上用的是傳統的按鍵排列，總的來說，kx cross內飾還是具有它自己的風格的。
kx cross的動力作為suv在城市道路上來說，只能基本夠用，如果深踩一腳油門還是能有有推背的柑橘，但是如果車子裡面坐了幾個人或者載物之後，整體的動力輸出就不夠了，開起來比較費力，尤其是超車提速的時候不明顯。
作為suv，kx cross油耗大概6個左右，相比於統計比的其他車型，它還是具有一定優勢的，操控方面，kx cross方向盤的指向性還是不錯的，只是避震系統有點硬，如果快一點過避震帶的話，顛簸是非常明顯的，特別是後車輪。
最後就說到kx cross空間，作為一款緊湊型的suv，後排空間還是可以的，後排腿部空間大概剛好一拳左右，同時後排的座椅能夠放倒，後備箱容積更大，平常出去自駕遊或者放置點什麼貨物都是可以的。
總結作為一款售價只要8萬多的suv來說，價效比是非常高的，如果你是一名女性車主，那麼我覺得kx cross非常適合你，比較這款車的外觀還是非常萌，非常可愛的，貼合女車主的氣質。
35樓：網友
起亞kx cross屬於跨界車型，轎車底盤公升高一點，有朋友年初剛買了一台，說實話買這台車肯定都是被外形吸引的，顏值雖然夠高，**也夠低廉，雖然是韓系車但也是合資車型。朋友吐槽最多的就是車漆和鈑金都太單薄，沒有安全感，但是車這種東西的確是一分錢一分貨。
朋友的kxcross我也開過兩次，其實這部車看著感覺還行，但是坐進去再感受，開一下之類的就暴露出這是一部廉價車型了，的確質感不太好，懸架硬，車內味道也有點大，開起來動力只能說將將夠用。但是，但是，這台車就是便宜啊！其實我覺得這台車真的是打到了那些囊中羞澀但又不喜歡平庸外形那類群體的痛點。
歐洲三大設計師之一的彼得·希瑞爾被起亞挖過去了，所以現在的起亞外形設計有很多奧迪的影子。但是我的個人觀點，設計師強不強只能決定外形，現在我們自主品牌的設計也一點都不差，並且最重要的就是汽車三大件底盤懸掛，發動機，變速箱這些目前一點不比韓系車差，隨著自主品牌的崛起韓系車的確也在逐漸衰弱。
最後總結下kx cross這台車吧，我經手的車已經很多了，很多人買車的決心往往只是某些吸引他的點，就像kx cross這台車買它的人絕對都是顏值黨，但是好的東西很快就會習慣的，習慣就成了自然，但是缺點卻是要一直忍受的，買車的時候要多問問自己，這部車都有哪些缺點？我能不能接受這個缺點一直存在？這樣就會清晰很多了。
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卡羅拉 對於 維修 比花冠好的太多了 物依稀為貴 中國卡羅拉包有輛 比花冠高太多 效能方面 我朋友也是一輛卡羅拉 開到現在也都挺爽的 兄弟記住一句話 買車容易養車難 建議你買卡羅拉 卡羅拉好，畢竟是新車嗎，一些技術上配置和安全系上，必定有提高。建議卡羅拉 卡羅拉被很多人認可 包括我 現在大街上滿天跑...
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汽車兄弟聊車 上以前我對速騰印象最深的就是 斷軸門 事件，而今到了自己買車的時候，身邊的朋友都跟你說，買速騰，特別保值。後來我翻看了一下當時的汽車銷售排行榜，兩個大眾對於汽車銷量的貢獻量毫無懸念的位列前面。從總體來看，一汽大眾汽車中單速騰品牌車型2018年上半年就貢獻了15.66萬輛，心裡暗自欣喜，...
新卡羅拉和朗逸哪個好，朗逸和卡羅拉哪個更好？
個人感覺卡羅拉比較不錯.內飾好.精緻,大方,給人一種豪華的感覺.燃油經濟.cvt變速箱省油.模擬8檔 外觀個人感覺比較霸氣畢竟卡羅拉這個車型是豐田主力車型,各方面效能,配置都是比較不錯的.大眾減配比較厲害.內飾那叫乙個渣.對比卡羅拉 其實這種對比完全看個人喜好,第一看如果看上哪個,基本就是哪個了.並...