科二下裡面坡道起步需要注意什麼？

1樓：

一、現象。從汽車坡道起步操作失敗的現象來看，主要有兩種情況，一是起步熄火，二是起步後溜。

二、原因。主要有三個方面：一是油門跟不上；二是鬆手制動的時機不當；三是油門和離合器配合不好。

三、正確的操作方法。

1、有手制動起步方法。保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳除徐踏下加速杆掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速鬆開手制動，並再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。

注意，此時不能立即放鬆離合器踏板，而是要先跟油門後鬆離合器。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關鍵點是鬆手制動的時機。

若松得過早，會使車輛後溜：若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置，發動機聲音有變化時，立即鬆開。

坡道起步要領可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不衝不熄火。

2、無手制動起步方法。因無手制動或手制動有故障時，應採取無手制動起步方法。操作程式是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔；右腳腳跟踏下制動板，左腳前掌踏在加速踏板上。

起步時，右腳前掌踏下加速踏板，左腳前掌稍踏下加速踏板，左腳慢抬離合器。起步後，應完全鬆開離合器踏板。關鍵點是右腳前掌與腳跟隨的配合。

這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應急方法。

2樓：網友

判斷半離合，離合器抬起一半，此時車身會明顯發抖，也有人叫離合點。

3樓：匿名使用者

油門重。離合先快後停慢放。

別怕熄火。

科目二坡道起步要求

4樓：太平洋汽車網

科目二坡道起步要求：1、車輛停止後，汽車前保險槓未定於樁杆線上，且前後超出50厘公尺，不合格。2、車輛停止後，汽車前保險槓未定於樁杆線上，且前後不超出50厘公尺，扣10分。

3、車輛停止後，車身距離路邊緣線30厘公尺以上，扣10分。4、車輛停止後，超過30秒不能起步，不合格。5、車輛停止後，起步後溜距離超出50厘公尺，不合格。

根據《機動車駕駛證申領和使用規定》內容規定，起步時間超過規定時間30秒的，不合格；起步前未開啟左轉向燈扣10分，為不合格。坡道起步技術要領：①先踩下離合器踏板，掛低速擋，開啟左轉向燈並鳴喇叭示意車輛即將起步。

踩下加速踏板，提高發動機轉速，同時抬離合器踏板至半聯動（可以根據發動機聲音來判斷，在抬起離合器踏板時，如發動機聲音變得沉悶，證明離合器處於半聯動狀態）。③慢慢鬆開駐車制動杆，並徐徐踩下加速踏板，同時繼續緩抬離合器踏板。④當離合器完全接合後，繼續下踏加速踏板，使車輛平穩起步。

合格標準：滿分為100分，設定不合格、減20分、減10分、減5分的專案評判標準。符合下列規定的，考試合格：

報考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準駕車型，成績達到90分的；報考其他準駕車型成績達到80分的。

科目二坡道起步的正確步驟是什麼

5樓：正香教育

1、先將離合和剎車踩到底，以免發生溜車；2、掛空擋，轉動鑰匙打火；3、成功著車後，掛入前進擋；4、慢慢鬆開離合，離合達到半聯動的狀態後再慢慢鬆開剎車，汽車前進即可繼續進行考試。

在考上坡起步時，容易在坡道上熄火，其原因一般有以下幾條：

1、鬆手剎時又松快了離合。

2、鬆手剎時油門踏板也松了一點，油門不夠。

3、到了半聯動點，手剎松慢了，手剎把車子憋熄火了。

如果在起步或者爬坡的時候不幸熄火，按照規定，在3秒內重新啟動就不會掛科。

1、汽車熄火後，先將離合和剎車踩到底，以免發生溜車；

2、掛空擋，轉動鑰匙打火；

3、成功著車後，掛入前進擋；

4、慢慢鬆開離合，離合達到半聯動的狀態後再慢慢鬆開剎車，汽車前進即可繼續進行考試。

上坡不熄火的方法其實很簡單，在起步前，首先要確保離合和剎車已經踩到底。接著慢慢松離合，當車身開始抖動的比較厲害的時候，左腳穩住離合踏板不動，右腳慢慢松剎車，當車走動的時候，再完全鬆開剎車。

其次有一種方法是使用手剎。坡道停車時已經拉起手剎，在起步時右手放於手剎，左腳輕抬離合，右腳稍微補點油，左腳再輕抬離合，到半聯動狀態，保持離合不動，再稍微補點油，然後立馬鬆手剎。

至於在坡道起步中要不要用手剎呢？這個還是要看實際情況，在練習時詢問清楚教練。我們要注意的是，坡道起步要求30秒內完成，通常都已經足夠了，當小於10秒的時候會有語音提示，這時不要慌張，認為不夠時間了，十秒對於起步來說也足夠了。

圖/文/攝：問答叫獸）問界m5 小鵬汽車p7 aion v 傳祺gs8 小鵬p5 理想one @2019