1樓：小美生活小集錦
電動汽車現在的發展趨勢是特別好的，因為也可以起到乙個節能效果，而且**比較便宜，所以就會有很多人選擇。
2樓：巨集盛巨集盛
電動車的發展趨勢是非常好的，因為現在的車輛數量是非常多的，而且停車也是乙個非常困難的問題，很多人就選擇了電動車，所以電動車的銷量也越來越好。
3樓：今天退休了嗎
具有很好的發展趨勢，因為現在國家倡導綠色出行，所以電動汽車具有很好的發展趨勢和未來。
電動汽車未來的發展趨勢？
4樓：匿名使用者
1、電動汽車會成為未來汽車的主流；
2、鋰動力電池汽車在中國會成為電動汽車的主流；
3、電動汽車將向長續航、智慧型化、互聯化發展。
中國新能源汽車發展的第一階段：油改電階段。比如2023年推出的比亞迪f3dm、江淮同悅純電動車、眾泰2008ev，這些車型都是基於傳統平台打造的。
隨著越來越多的新勢力老勢力都參與其中，競爭變得越來越激烈，進入了第二階段：按照燃油車的研發流程和專案推進速度，沉下心來用3-4年的時間正向開發自己的純電動車平台。蔚來的es8、小鵬p7等就是這種研發思路下的產物。
從平台開始純正向研發的好處就是車企可以完全自主的定義產品效能還有造型。整車架構可以圍繞車輛續航里程這個最關鍵效能設計，而整車造型也可以非常具有原創性。這些車企把中國的新能源汽車產業帶入了原創正向開發階段，新能源電動車已經開始了比燃油車更快的進化速度，電動車整體架構的下一步發展方向必然是結構更加緊湊的超級底盤模組。
這樣的設計，不單單只是為了降低成本提高效率，更重要的是它可以重塑整車研發銷售以及運營的全部商業模型。
5樓：我是乙隻皮皮鴨
1、電動汽車肯定是未來發展趨勢。因為地球上的化石能源（石油、煤炭等）再有五十年到七十年左右就消耗完了，君不見各國都在提碳達峰、碳中和，碳就是化石能源燃燒排放的，在化石能源總量有限情況下，提碳達峰就是要先把對化石能源的消耗穩住不再增長，然後才用光、風、水、核能等新能源替代、最終擺脫對化石能源的依賴。沒有燃油，當然沒油車什麼事兒了。
那麼汽車就進入新能源車時代。目前看，工業化比較徹底的還是電動車，氫能源車還沒大規模量產呢。
2、不止如此，鑑於化石能源將耗盡，地球上人類生產生活會提前全面電力化，發電全面清潔能源化。不可能等到化石能源耗盡那一天再切換。這也是我國最為被美帝卡脖子的地方，美國用航母和美元控制了**，中國**對外依存度達80%，以後隨著化石能源越採越少，沒有替代能源的國家肯定會因為爭奪能源而打仗，因為現代經濟的血液就是**、煤炭，爭搶能源就是爭搶生存續命時間。
3、這就是今年我國突然把碳達峰、碳中和提上議事日程的原因，到2023年先達峰，穩住對化石能源的消耗速度、不再加速消耗，然後到2023年，實現碳中和，就是要用清潔能源替代化石能源。
4、為此，我國在前端大力發展光電、風電、水電等清潔能源，特別是在西部；為了能把西部這些電力資源傳輸過來，中端我們提前儲備了特高壓輸電技術；末端，得把這些電儲存起來，那就是滿地跑的新能源汽車、電儲能設施（大型充電寶），還有用電把水先抽到高處變成勢能的，需要的時候再用水發電將勢能轉化為動能、電能，等等。
5、至於現在是不是買電動新能源車的時候，那取決於你在**，如果是在北京上海，你得先有新能源車牌照。
6樓：趙二爺丨
新能源汽車的普及已經在加速，各國紛紛推出相應的嚴格排放標準以推動新能源汽車的發展。目前新能源汽車的三大技術分別是燃料電池技術，純電技術和混合動力技術。優勝劣汰一次在新能源汽車界也同樣適用，但是目前三大技術各有亮點所以前景的發展依然讓人摸不著頭腦。
不過這三大技術的發展前景是值得我們去分析的，如果從短時間新能源汽車的發展狀況上看，混合動力技術應該是佔據優勢的。不過長遠發展來看應該是純電技術比較有前景。因為目前階段處於燃油車和純電動車的過度時期，電動車的能耗確實低而且能做到無排放。
但是制約純電動車發展的不僅是充電技術上的問題，更重要的是配套設施並不完善，這也是很多消費者選擇純電車時最忌諱的問題。
混合動力車型很好地彌補了這樣的問題，但是混合動力車型畢竟不是純電車型，其主要動力還是要依靠汽油而且在近年來國家對純電汽車的支援來看，混合動力汽車並不是乙個長遠之計。未來如果純電技術有很大突破，相關設施法規越來越完善的情況下，混合動力汽車被淘汰的幾率很大。
關於燃料電池技術，目前主要是指氫燃料電池。氫燃料電池的排放物是水，因此也是很潔淨的能源。不過目前氫燃料技術的推廣也遇到了很大的瓶頸。
其中最重要的還是製氫技術沒有得到太大的提公升，目前氫能源技術氫氣的**主要是工業收集和水的電解。電解水是最有效的方式，但是電解水對於電力的消耗巨大，目前主要以火力發電為主要發電技術，電力過多消耗無疑是「變相汙染」。
同時，氫燃料電池最大的問題還在於氫氣的儲存。雖說儲存技術上並不是一件難事，但是其裝置和加氫站的製造成本高昂，相比起傳統的加油站或充電站，加氫站的製造成本是它們的五倍之多！因此短時間內很難進行推廣使用。
7樓：卷枋茵
因為未來目標是環保節能減排，電動汽車符合現在的環境趨勢，所以在未來電動汽車成為汽車的發展趨勢。
電動汽車，是指採用蓄電池或燃料電池作為儲能動力源的汽車。
電動汽車使用的是電能，不排放廢氣，不汙染環境，是一種環保汽車。
由於電力可以從核能、水能、地熱等多種能源中獲得，因此可以減少煤、石油等不可再生資源的消耗。不僅如此，這種汽車還具有乘坐舒適安全、操縱方便、噪音小、使用壽命長等優點。
特別是經過不斷改進後，電動車蓄電池的效能大為提高，使得電動汽車處於與燃油汽車競爭的有利地位。據**，未來75%左右的燃油汽車將被電動汽車取代。
8樓：晴寶的爸爸
預計20年後，純電動車將佔據乙個明顯的市場份額，而混合式電動車和燃料電池電動車市場份額將與燃油汽車所佔的份額相當。所有電動車加在一起的市場份額將會超過燃油汽車。在未來的20年內，初始能源將從現在的石油、天然氣、煤和核能逐漸向再生的能源轉變；燃料從現在汽油、柴油和壓縮天然氣，逐漸發展到電能，再逐漸發展到使用乙醇和氫氣。
還有日趨成熟的應用技術，如先進發動機、先進蓄電池、先進電機驅動系統、燃氣輪機、超大容量電解電容、高速飛輪儲存系統和燃料電池，都將被用來提高純電動車和混合式電動車的效能。先進的電機驅動技術發展將同時推動純電動車和混合式電動車的發展。低空氣阻力係數技術、低滾動阻力輪胎技術、重量輕的車身和部件技術將會被純電動車、混合式電動車和燃油汽車共同應用，不斷提高它們各自的效能。
9樓：禕從戎
國家《新能源汽車發展規劃（2021-2035）》確定的目標，到2023年，新能源汽車銷量佔比要達到20%左右，傳統動力汽車將繼續佔據控制地位。針對新能源市場，公司重點開展了增程器，目前處於國內領先地位，目前未開展氫燃料動力研究。
公司已經在新能源業務方面進行布局，包括發電機、增程器、鋰電池、換電櫃等產品，也有在通機產品的智慧型化、電動化方面進行研發投入。
我國電動汽車發展現狀是什麼樣的
10樓：
親親您好！我國電動汽車發展現狀如下1、純電動汽車純電動汽車(battery electric vehicle，簡稱bev)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。
據統計，2023年中國純電動汽車保有量為400萬輛，同比**，年均復合增長速度為，中國純電動汽車保有量處於高速增長階段。
純電動汽車，它是完全由可充電電池(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池)提供動力源的汽車。雖然它已有186年的悠久歷史，但一直僅限於某些特定範圍內應用，市場較小。主要原因是由於各種類別的蓄電池，普遍存在**高、壽命短、外形尺寸和重量大、充電時間長等嚴重缺點。
2、混合動力汽車混合動力電動汽車是指車上裝有兩個以上動力源，包括有電機驅動，符合汽車道路交通、安全法規的汽車，車載動力源有多種：蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內燃機車的發電機組，當前混合動力電動汽車一般是指內燃機車發電機，再加上蓄電池的電動汽車。混合動力汽車一般分為串聯式、並聯式和混聯，有效解決了純電動汽車續航里程問題，但同時避免不了電池及電機費用昂貴的問題，同時由於內燃機的存在，在汽車行駛過程中由於內燃機一直在工作，同樣存在尾氣汙染的問題。
3.增程式電動汽車增程式純電動車是一種能純電行駛的插電式串聯混合動力汽車。增程式純電動車作為一種過渡技術，通過增加乙個燃料發動機克服了傳統電動車充電時間的限制，有效改善了純電動汽車續航里程短的問題，當電池儲電量下降到設定值時，通過啟動發電機組以增程模式執行，在動力電池能量允許的工作範圍內，增程式車輛可完全保持如傳統汽車的日常駕駛習慣。
綜上，增程式電動車是一種可增加續航里程的電動汽車，兼有混合動力汽車和純電動汽車的特徵。因此被認為是一種現階段最有可能產業化的新能源汽車技術，各國對增程式汽車都在進行廣泛的研究。據統計，增程式電動汽車年復合增長率近600%，增程式電動汽車於中國的總銷量從2023年的14輛增至2023年的33356輛，年復合增長率為598.
7%。增程式電動車中國市場份額提公升至，預計未來將保持快速發展。
根據理想汽車招股書，以增程式電動汽車於中國的總銷量除以新能源汽車於中國的總銷量計算。
電動汽車發展趨勢及現狀是什麼樣
11樓：太平洋汽車網
電動汽車發展趨勢：發展電動汽車，是全世界汽車業的共同目標。不同國家對發展電動汽車的願景是不同的，中國發展電動汽車的願景是「從汽車大國走向汽車強國」。
不同國家發展電動汽車的技術路線也是不同的。中國電動汽車產業發展趨勢同樣體現在發展技術路線上的不同。電動汽車發展現狀：
2023年新能源汽車產量接近82萬輛，同比增長。在動力電池配套企業數量方面，2023年企業數量為83家。
動力電池全年達374億瓦時，同比增33%。
如何看待電動汽車發展前景？
12樓：阿偉說車
個人認為：電動 汽車 發展前景非常樂觀。
隨著 科技 的進步，電動化、智慧型化、網聯化、共享化正成為 汽車 行業的發展潮流和趨勢， 汽車 正由單純的交通工具向移動智慧型終端、數字空間和儲能單元轉變。
一方面，從全球各國、地方**、車企推出的傳統燃油車禁售計畫來看，無論是為了減少 汽車 尾氣排放、改善空氣質素、達成溫室氣體減排目標，還是為了完成 汽車 產業轉型，無一例外都在說明乙個問題：傳統燃油車逐步退出市場是乙個不可逆的全球性趨勢。
另一方面，隨著電力技術的不斷進步，電力清潔度也在逐步提高，無疑推動 汽車 產業向電動化轉型成了 汽車 行業的發展潮流和趨勢。
汽車 電動化有利於促進中國 汽車 產業轉型、緩解交通汙染壓力、降低能源安全風險。
第一，雖然中國是全球最大的 汽車 市場，但是技術與自主創新能力仍落後，而在電動 汽車 技術方面，中國處於世界前列，在實現 汽車 產業轉型公升級中具備優勢，可以實現彎道超車。
第二，中國石油進口依存度達，能源安全隱患較大，而車用石油消耗佔比達42%，推動 汽車 電動化是減少石油消耗的主要手段。
第三，隨著國家將充換電模式納入到「新基建」範圍內，充換電基礎設施布局將會進一步加快，個人猜測將來有可能形成「換電為主、充電為輔」的充換電模式，滿足電動 汽車 的用電需求，同時進一步提公升終端使用者體驗，增強使用者購買信心。
第四，2023年6月30日，也就是前天，中國石油消費總量控制和政策研究專案舉辦線上報告發布會，提出了傳統燃油 汽車 逐步退出市場的保障措施。根據報告內容顯示：私家燃油 汽車 將在2023年退出市場，公共運輸中的燃油車最早退出時間是在6年後。
總的來說，基於國內國情、政策及 汽車 行業發展趨勢來看，電動 汽車 的發展前景是相當樂觀的，尤其是電動 汽車 中的bev、fcev。
怎樣看待火鍋行業未來的發展趨勢
國內火鍋行業主要上市公司 目前國內火鍋行業的上市公司主要有海底撈 呷哺呷哺 等。中國火鍋餐飲企業成立與倒閉情況 中國火鍋行業市場規模及增長率 中國及各地消費者吃火鍋選擇地點分析 中國火鍋外賣滲透率 中國火鍋外賣市場參與者 海底撈火鍋外賣業務增長情況。火鍋市場穩定增長 火鍋是中國獨創的美食，歷史悠久，...
汽車未來發展趨勢怎麼樣，汽車未來十年的發展趨勢怎樣
瀋陽萬通汽車學校 從最近幾年的汽車銷量增長速度來看我國的汽車市場潛力絕對是非常巨大的，特別是乘用車市場在不斷的擴大。1 國內汽車增長快潛力巨大，乘用車市場仍將繼續擴大 按照目前的一個大環境來說，我國仍將處於工業化和城鎮化同步加速發展的階段，國內生產總值和居民收入將持續增長，國家也將繼續出臺有利於擴大...
便利店行業的發展趨勢是怎樣的
前瞻產業研究院 實體零售的蕭條已持續許久，大批百貨 超市紛紛破產倒閉。零售市場環境大變，轉型公升級成為行業新常態。在大型賣場低迷不振時，便利店卻憑著成本低 利潤率高且運作靈活，迎來了快速發展，成為國內外巨頭爭搶的香饃饃。據前瞻 中國便利店行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告 顯示，2016年，便利店增...