1樓：沒結婚呢
這不正常的，證明汽車可能出現了一系列的問題，需要進行一段時間的磨合，也有可能是換火花塞的時候，沒有將火花塞安裝到位。也有可能是汽車發動機出現了一系列的線路老化或者故障問題，需要及時進行檢修。
2樓：吱吱吱吱心
這是不正常的。 可能是火花塞不適合自己的汽車，可能是節氣門沒有清洗乾淨或者是螺絲沒有凝結，所以動力才會很弱。
3樓：要天天喝
這是不正常的，因為可能在更換火花塞的時候，所換的與原廠要求的不同，所以才會造成這一系列的影響。
4樓：不爽的爽朗菌
這不是正常的，因為換過火花塞以後，如果動力變弱可能是由於火花塞不適配，應該重新進行更換。
發動機抖動，火花塞換了，節氣門洗了，還是抖，還有其他原因嗎？
5樓：君子愛車修之有道
發動機抖動一般都是氣缸工作不平衡導致，檢查都是先檢查外部然後發動機內部的檢測方式，外部先檢測一下點火線圈，噴油嘴，以及進氣系統。
6樓：一葉小船
第乙個原因：氣缸壓力你是否檢查。第二個原因：
噴油器流量你是否檢查。第三個原因：發動機正常工作必須得連續點火噴油，也就是噴油嘴每噴一次油，火花塞就要點火一次，這是必然的，如果火花塞不點火，那麼氣門一關閉，氣缸就沒有火，汽油就點不著，那麼就會滅車，所以說火花塞都是長期點火的，如果偶爾有一下沒有火了，也就是斷火了，這樣噴油嘴在規定的那一時間沒有點燃，那麼這個缸就在那一瞬間不工作，也就形成了抖動。
7樓：福州萬通汽車學校
可能的原因有高壓包點火問題，噴油嘴問題其是否漏氣，進氣系統是否漏氣，以及感測器有木有問題，需要用電腦診斷下，希望我的對你有幫助。
8樓：中學老師小
那很有可能你本身的發動機就有問題或者是積碳太多了。最好是把發動機拆開來去仔細看一下是否有發動機的問題，或者是還有傳動過程當中是不是有其他的一些問題。
9樓：匿名使用者
具體車型具體分析。
有些車機腳愛壞會抖，有些車飛輪轉起來會抖。
有些運轉配件配重有問題，也會抖。
清洗節氣門後加速無力什麼原因
10樓：
摘要。清洗節氣門之後，出現加速無力的情況是非常正常的。清洗節氣門之後，會導致發動機的混合氣偏稀，由於節氣門髒的地方被洗掉之後導致進氣量變大，這時候發動機混合氣偏稀之後，會導致動力不足。
排除此故障，可以先將節氣門和噴油嘴同時清洗完之後，使用診斷儀重新匹配節氣門或者重置電腦。再次發動怠速會出現短時間抖動的情況，然後恢復正常，這時候電腦會對混合比進行學習和調整，跑一段時間之後，電腦學習結束，動力就恢復正常了，車輛每行駛4萬公里，建議清洗節氣門和噴油嘴，每次保養的時候，使用一瓶燃油新增劑，這樣可以有效清理氣門積炭和缸內的積炭，對於降低油耗和恢復動力都有幫助。
清洗節氣門之後，出現加速無念鬥力的情況是非常正常的。清洗節氣門之後，會導致發動機的混合氣偏稀，由於節氣門髒的地方被洗掉之後導致進氣量變大，這時候發動機混合氣偏稀之後，會導致動力不足。排除此故障，可以先將節氣門和噴油嘴同時清洗完之後，使用診斷儀重新匹配節氣門或者重置電腦。
再次發動怠速會出現短時間抖動的情況譽中，然後仔虛磨恢復正常，這時候電腦會對混合比進行學習和調整，跑一段時間之後，電腦學習結束，動力就恢復正常了，車輛每行駛4萬公里，建議清洗節氣門和噴油嘴，每次保養的時候，使用一瓶燃油新增劑，這樣可以有效清理氣門積炭和缸內的積炭，對於降低油耗和恢復動力都有幫助。
費油嚴重，節氣門清洗、換火花塞之後還是沒變化，該怎麼辦？
11樓：cc老師職場老司機
汽車行駛首要克服的就是各種阻力，比如說輪胎，100km/h的時速，輪胎滾動阻力會佔總阻力的25%。所以氣壓不足的輪胎由於與地面的接觸面積增大，油耗隨著阻力增大而公升高。而車子用久了之後輪胎也有一定磨損，如果磨損嚴重會導致打滑現象，油耗也會公升高，所以一般每五萬公里就要換一套新輪胎了。
很多車主都不知道氧感測器，其實它是設計在發動機排氣管上的陶瓷單元，用於檢測氧與燃料比例。而長時間使用之後，氧感測器會出現矽中毒，導致燃氣比例失衡，假如燃油比例偏高則會使燃燒不完全而導致油耗公升高，如果是氧氣比例偏高則會引起燃氣提前燃燒的爆震。定期檢查氧感測器狀況，一般建議在8-11萬公里更換。
12樓：會種田的機械師
這種情況要考慮油幫浦的問題，油幫浦供油量過大也會導致油耗增高，而且這個情況比較偏門，往往都是最後才會想到的原因。
13樓：夾竹桃
這種情況要考慮氧感測器損壞，這個感測器損壞也會導致油耗增高。
發動機抖動嚴重時熄火，再點火無怠速，節氣門已經清洗了，火花塞換了
14樓：匿名使用者
一、一般火花塞問題會導致發動機工作不良，出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象。如果發動機積碳再嚴重會造成氣門封閉不嚴，使某缸因沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。此時氣門與活塞會產生運動干涉，最終損壞發動機。
由此可見積碳對發動機的影響是非常巨大的。
二、解決辦法。
1.拔下高壓線接頭時應輕柔，操作時不可用力搖晃火花塞絕緣體，否則會破壞火花塞密封效能。
2.發動機冷卻後方可拆卸，當旋鬆所要拆卸的火花塞後，用一根細軟管逐一吹淨火花塞周圍的汙物，以防火花塞旋出後汙物落入燃燒室內。
3.螺絲周圍、火花塞電極和密封墊必須保持清潔，乾燥無油汙，否則會引發漏電、漏氣、火花減弱等故障。
4.安裝時，先用套筒將火花塞對準螺孔，用手輕輕擰入，擰到約螺紋全長的1/2後，再用加力槓桿緊固。若擰動時手感不暢，應退出檢查是否對正螺口或螺紋中有無夾帶雜質，切不可盲目加力緊固，以免損傷螺孔，殃及缸蓋，特別是鋁合金缸蓋。
5.應按要求力矩擰緊，過鬆會造成漏氣，過緊使密封墊失去彈性，同樣會造成漏氣。錐座型火花塞由於不用密封墊，遵守擰緊力矩尤顯重要。
6.火花塞上有積碳、積油不是很嚴重時，可用汽油或煤油、丙酮溶劑浸泡，待積碳軟化後，用非金屬刷刷淨電極上和瓷芯與殼體空腔內的積碳，用壓縮空氣吹乾，切不可用刀刮、砂紙打磨或蘸汽油燒，以防損壞電極和瓷質絕緣體。清洗完成後對火花塞進行間隙檢查。
三、預防方法。
完成以上這些以後進行安裝試車，提醒車主進行定期做保養，保持油路和氣路的清潔；建議每4000—8000km（根據車輛的使用和實際情況）清理空氣格（視實際情況進行更換），清洗一次節氣門，清理火嘴；每15000—25000km（根據車輛的使用和實際情況）清洗進氣管節氣門燃燒室以及相關油路，檢查汽油格視情況進行更換；避免長時間怠速停車，避免高速行駛後立即熄火，避免啟動後立刻高速行駛，避免低轉速換檔 。
15樓：匿名使用者
看是熱車熄火還是涼車熄火。
去保養，4s讓還火花塞，清洗節氣門，有必要嗎
16樓：匿名使用者
你好，火花塞每6萬公里更換一次，節氣門每2萬公里清洗一下，按這個標準進行就可以了。
17樓：石家莊萬通汽車學校
簡單點講節氣門沒必要每次保養都清洗，除非是使用環境太惡劣了，比如長時間在高灰塵高汙染的環境行駛，那每次保養就必要同步清洗。節氣門有很多種類，所以一般建議到專業的汽修廠找專業師傅清洗。
至於如何清洗這裡說幾個重點，那怕找到專業師傅咱們也能監督一下。第一，就是清洗要使用專用的節流閥清洗劑，主要是保護零件，化油清腐蝕性有點大；第二，如果積炭沒那麼嚴重的情況下不要拆卸下來清洗，特別是新車剛進入保養期的時候，主要是沒必要，頻繁拆裝對零件也不好，況且有些車型是不能拆的；第三，如果車子比較老，而且節氣門從來就沒清洗過的，這時清洗的風險就比較大了，因為很有可能節氣門閥體已經產生了不可逆的磨損了，清洗完之後可能會造成怠速不穩，油耗增加，最後只能更換配件；第四，就是匹配的問題，電子節氣門很多是需要電腦匹配的，如果是常用車型一般就問題不大，這些維修廠會比較清楚。
最後一點提示，一般清完節氣門的車輛剛開始怠速會偏不穩，那怕匹配好了也一樣，這屬於正常現象，正常行駛一段時間讓車身電腦系統自學習適應一下就好了。
換了火花塞洗了節氣門怠速不穩
18樓：
摘要。親，你好，幫你拓展查詢到；一、原因解析1、火花塞工作不良；2、真空管漏氣；3、高壓線漏電；4、pcv閥堵塞；5、節氣門位置感測器故障；6、怠速步進馬達故障；7、怠速控制閥失靈；8、節氣門開度不正常；9、進氣系統漏氣。二、怠速不穩怎麼辦？
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：
怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。
換了火花塞洗了節氣門怠速不穩。
親，你好，換了火花塞洗了節氣門怠速不穩；有以下幾個可能性：第一，怠速閥過髒，沒有徹底清洗乾淨；第二，可能清洗過程中，殘留的清洗劑太多，還沒有完全燃燒掉；第三，節氣門體密封不良引起；第四，沒有重新執行電腦資料匹配。建議到維修店檢查處理。
親，你好，幫你拓展查詢到；一、原因解析1、火花塞工作不良；2、真空管漏氣；3、高壓線漏電；4、pcv閥堵塞；5、節氣門位置感測器故障；6、怠速步進馬達故障；7、怠速控制閥失靈；8、節氣門開度不正常；9、進氣系統漏氣。二、怠速不穩怎麼辦？怠速不穩表現為：
怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。
科魯茲行車一衝衝的換過火花塞洗過節氣門還是有點衝什麼問題
科魯茲行車一衝衝的換過火花塞洗過節氣門還是有點衝，可以檢查油品質量是否達標。 你好，如果火花塞更換了節氣門也清洗了還出現這種情況，我建議你檢查一下點火線圈是否有漏電的現象或者接觸不好。希望我的回答可以幫助到您。用車愉快。汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。 你好，根據我們的維修建議和...
為什麼要經常清洗節氣門，噴油嘴，火花塞
義合英項雨 節氣門和噴油嘴是需要清洗的，也是經常清洗的是有乙個週期的。節氣門一般是每隔20000公里左右清洗一次。噴油嘴一般是2年或4w公里左右更換一次。火花塞是不需要清洗，火花塞使用一段時間或者公里數之後是需要更換的，因為火花塞的極點間隙會磨損，所有火花塞間隙大於1mm就需要更換火花塞了。節氣門和...
換了新火花塞依然還抖，什麼原因，清洗了節氣門後發動機出現抖動是什麼原因 火花塞換了四個新的還是抖
啊往事知多少 1.火花塞是易損件，隨著使用週期的增加，正負點極會消耗，點火間隙會隨之變大，但是這種變化是漸變式的，隨著間隙的變化，點火電壓也會隨之改變，在漫長的變化構成中，點火系統各項引數的變化也會影響周邊其他配合系統的引數變化。比如氣門開度 噴油時間 點火提前角等等。2.但是因為這個變化的過程是漸...