1樓：阿相愛娛樂
相信很多汽車車主在保養汽車的時候就會看到這樣乙個現象，就是在更換機油的時候機油顏色有深有淺，而對於這種機油顏色的不同能反映出機油的效能嗎？對此我的看法分為2點，希望通過我個人的見解能夠為大家解除迷惑。
一、機油顏色深說明機油品質不行。
大家都知道機油是使用在發動機內部的，主要是起到乙個潤滑的作用，如果你所見到的機油顏色比較深，那就說明你發動機內部的積碳過多而導致機油變色的，這就足以說明這種機油在發動機內部粘度不是很好，這樣就會導致發動機內部積碳過多，積碳過多就會導致發動機動力減弱油耗增加，所以這類機油我建議不使用。<>
二、機油顏色淺說明機油品質好。
想必大家都知道一種顏色的深淺肯定是摻雜了很多雜質的，如果說這種機油的顏色相對較淺，那就說明這個機油的成分很好，而且不會對發動機內部造成過多的影響，也就直接表明你發動機內部的積炭不多，這樣就說明這種機油的粘度是非常好的，所以遇到這種機油我建議可以長期使用這種品牌，因為不但能提高你汽車的動力還能節約你的汽車油耗。<>
三、總結。總的來說機油的顏色有深有淺，但是對於深色的機油我建議不要使用，這種機油往往是那種劣等品，很容易對發動機缸體造成損傷，再加上這種機油的特定原理會導致發動機燃油燃燒不充分，從而導致惡性迴圈會讓你發動機的積碳越來越多，這樣就大大減短了汽車發動機的使用壽命週期。所以我們在更換機油的時候一定要看好機油的品牌，一般來說那些品牌的機油是不存在顏色的深淺，只要正常使用顏色都幾乎一致。
2樓：小明明陳老師
首先要知道機油顏色取決於基礎油及新增劑的配方，不同的基礎油和新增劑配方會使機油表現出不同深淺的顏色。 但是機油顏色不一定能反應機油的效能。有些優良的機油含有能夠溶解發動機內部積碳的新增劑，所以容易變黑，但是對機油的效能沒有影響。
還是要定期更換機油。
3樓：小長學姐
可以通過顏色來辨別機油的效能，也可以辨別機油的質量。我覺得這是一種比較好的體現，而且通過這樣的方式可以讓機油得到更好的改善，也可以選擇到一些比較好的機油。
4樓：王祿
這是不可以的，這樣的判斷標準非常的單一，一定要綜合考慮，要注意粘度指數，也要注意對機器的腐蝕度，也要注意氧化效能。
怎麼看機油的顏色
5樓：從風裡來的妹子
根據機油顏色來判斷機油質量是使用者通常採用的一種習慣做法。油品顏色的變化有時能夠反映出油品的質量問題，但是並不是判斷油品質量的唯一根據。
機油的初始顏色取決於基礎油和新增劑的顏色。一般基礎油的顏色不會有太大的差別，這時機油的顏色往往由新增劑顏色的深淺所決定。不同廠家同檔次油所用的新增劑的顏色可能不同。
一般不說明機油的好壞。
油品使用過程中外在因素對其變黑的影響很大。無論是汽油機還是柴油機，由於種種原因，均會造成不完全的燃燒，在汽油機中這種不完全燃燒產物主要形成黑色的油泥，而在柴油機中就會形成黑色的煙炱。如發動機工況不好，不完全燃燒，機油變黑就越快。
不完全燃燒的產物（油泥和煙炱）還很容易沉澱在油底殼或聚集成較大的顆粒，使氣缸、活塞形成漆膜及積碳，最後導致拉缸。好的機油中加入了強有力的分散劑，使油泥和煙炱能更好地分散在油中而不至於沉澱在發動機的內壁上，以保證發動機的正常運轉。在這種狀況下，機油的顏色會更深一些。
新換的發動機油變黑是因為機油將發動機上原來存在的煙炱清洗下來，使其進入油中，機油就變黑了。
機油顏色變化是多方面的，判斷機油的好壞不能僅以顏色變化的快慢為依據，而按照換油指標來判斷更為合理。
6樓：匿名使用者
同問，我也不知道怎麼看顏色，那白紙擦一點？
機油什麼顏色才是正常的
7樓：彩筆蕪城
汽車發動機廢機油沒有以顏色的固定的標準去判斷發動機工況的方式，機油總會變黑，但黑到什麼程度很難量化。
機油變黑並不是久而久之或越來越黑，新機油在加註到發動機後會快速的變黑，原因為機油自帶的清潔能力。發動機在執行中必然會產生積碳以及油泥，其中積碳不能被機油清潔本文不談，重點說明兩種型別的油泥。
1、低溫油泥：發動機在執行中會產生竄氣，本質為氣缸內壓力過大造成未充分燃燒混合汽油、水蒸氣、雜質等物質，與曲軸箱（貯存機油位置）的機油蒸汽混合產生；頻繁的短途低速行駛後熄火時發動機溫度並沒有很高，這些竄氣中的汽油和水蒸氣不能有效的蒸發，有機油混合後附著在曲軸箱內壁上成為油泥。
2、高溫油泥：指機油在發動機高溫狀態下在油道中形成的油泥，高溫時機油出現反應導致分子聚合成為提公升了機油的粘度，久而久之則會形成油泥；但在高溫狀態下油泥的質地會變硬，而頻繁的熄火降價和執行高溫又會讓油泥變脆，這些油泥次啊是真正導致機油變黑的主因。
油泥本身就是黑色，黑色能黑到什麼程度似乎是無法量化的；而且機油的清潔效果會隨著使用時間的積累，以及清理油泥的比例而降低甚至消失，所以在清理到一定程度（黑到一定程度）後理論上不會再變顏色。在機油清潔效果失去作用後油泥會一定程度的積累，為有效及時的清理油泥發動機則需要更換機油。
在加註新機油後機油在曲軸箱內部，靜態時還不能有效清理油泥，全面清理需要啟動發動機；在啟動瞬間新機油通過機油幫浦迅速形成壓力潤滑，至此機油開始了第一次有效的清潔發動機，在清潔一次之後隨即放出機油會發現機油已經變黑，不用多長時間機油則能達到「最黑」的顏色，後期能起到多久的有效清理則無法通過顏色判斷了。
所以不用過於關注機油的顏色，保養發動機只要按照型別選擇機油即可；普通的小排量自吸發動機可以用半合成機油以5000公里為標準更換，代步型小排量渦輪增壓機可以使用半合成機油以5000公里為標準更換，或與效能增壓機相同使用全合成10000公里一換。
至於品牌可以自行選擇，只要是知名品牌且機油不假（太便宜）則沒有任何問題，對於普通代步車而言沒有必要過於關注機油的成分和引數。
機油什麼顏色，機油顏色更換判斷圖
8樓：猴哥說車
機油什麼顏色主要取決於機油的成分，機油的原料是礦物油，新增了各種新增劑後顏色會各種各樣，常見的有淡黃色透明的、棕色透明的、紅褐色透明的等，總而言之，新的機油必定是透光的，並且傾倒的時候機油會呈現出延綿不斷的狀態。
一般我們更換機油都是根據機油的使用情況來決定是否需要更換的，將機油滴在一張白紙上，然後根據機油顏色更換判斷圖進行機油使用情況的鑑定。機油經過不斷使用，會慢慢發生變質，並且參拌有雜質。
好的機油油環界線不明顯，並且顏色很透明；
使用了一段時間的機油油環顏色稍微變深，並且油環擴散得比較寬；
使用時間較長的機油可以看到油環中間有明顯的沉澱物，顏色會更深；
隨著機油的不斷使用其顏色會不斷加深，最終會變成了黑色。
除了通過顏色判斷，我們還可以通過機油的手感去判斷是否需要更換。將機油滴在手指頭上，用手指輕捻機油，好的機油會有如同膠水一樣的粘滯感，使用時間長了機油會越來越稀，沒有了粘滯感變得像水一樣，甚至可以一滴一滴往下滴。同時機油裡摻雜了較多的雜質也能用手明顯感覺到有顆粒感。
機油什麼顏色正常
9樓：阿偉說車
這個問題問的太模糊了，沒有乙個標準、一致的答案。因為不用品牌的機油顏色是不同的。
只能說絕大部分機油的正常顏色是淡黃色，透明的。
但是有的品牌的機油是紅色的，這種情況下就不會出現淡黃色。
比較常見的機油顏色有透明的無色、淡黃色透明的、棕色透明的、紅色透明的、綠色透明的、藍色透明的等。
總結就是：機油看起來比較清就是正常褲禪派的。如果機油看起來比較渾濁了，那就不正常了，這種情況下就該更換機油了。
胡賀也就是說，單純靠顏色來判斷機油是否正常，這種方法是不科學的。
機油分為兩大類，一類是礦物質機油，另一類襲散是合成機油。合成機油又分為半合成機油和全合成機油。
其中質量最好的是全合成機油，其次是半合成機油，質量最差的是礦物質油。
正常情況下，全合成的機油10000公里左右或1年左右更換一次；半合成的機油7500公里左右或8個月左右更換一次；普通的礦物質機油5000公里或半年更換一次。
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