1樓：曾經最美
汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。火花塞主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。
當汽車發動機工作時，汽油和空氣的油氣混合氣體經發動機的進氣門進入氣缸，經過高壓分缸線來的高壓電流擊穿火花塞間隙之間的空氣/油氣混合氣，在火花塞的電極間隙放電，產生的電火花點燃油氣混合氣，油氣混合氣爆燃產生的推力推動發動機的活塞運動，使發動機運轉就能向外輸出功率。機油是絕緣的，如果火花塞電極上全都沾上了機油，那麼火花塞間隙之間的電阻就急劇增大。這樣就會造成火花塞點火困難或點火的火花較小，使得汽油混合氣的燃燒狀況變差。
從汽油機的火花塞的結構來看，火花塞沾了機油，甚至是將火花塞完全浸泡在機油裡並不會損壞火花塞，導致火花塞報廢。
火花塞沾了機油的處理方法：
拔掉火花塞上的高壓線，用火花塞套筒將火花塞從發動機上旋下。用餐巾紙將火花塞上的機油擦拭乾淨，尤其是火花塞電極上的機油必需要擦乾淨。然後，用細砂紙將電極輕輕的砂幾下。
如果擔心機油清除得不乾淨，可以用手鉗夾住火花塞，把火花塞的電極在煤氣爐或酒精燈的火焰上稍微燒一下(約20秒)，等火花塞冷卻後用餐巾紙將火花塞擦乾，也可用細砂紙將電極稍微打磨向下，之後，將火花塞裝回發動機，即可正常工作。
2樓：途虎話養車
出現這個故障現象最有可能就是氣門室蓋墊老化或者損壞，導致機油流入了裝火花塞的部位。所以火花塞會浸泡在機油中。
如果出現這個故障建議更換火花塞，氣門室蓋墊，還有就是缸線。因為缸線是橡膠件，長時間泡在機油中，會導致橡膠件膨脹。嚴重的就無法提供給火花塞高壓火，火花塞就會不工作。
3樓：匿名使用者
換氣門室墊，保內免費。。我今天剛去4s換了。我就是怕火花塞被油泡，還好發現得早。沒到這程度。車會抖得厲害。另外會搞壞缸線。。。
4樓：匿名使用者
豆豆還沒換嗎？看來咱們都要觀察仔細一點，特別是保養的時候。
5樓：匿名使用者
保內免費更換，我換了，還好火花塞沒有漏油
6樓：匿名使用者
火花塞滴油？不會引爆吧
火花塞幾乎泡在機油裡是為什麼？
7樓：途虎話養車
出現這個故障現象最有可能就是氣門室蓋墊老化或者損壞，導致機油流入了裝火花塞的部位。所以火花塞會浸泡在機油中。
如果出現這個故障建議更換火花塞，氣門室蓋墊，還有就是缸線。因為缸線是橡膠件，長時間泡在機油中，會導致橡膠件膨脹。嚴重的就無法提供給火花塞高壓火，火花塞就會不工作。
火花塞裡滲入機油有什麼影響，火花塞裡面有機油會產生什麼影響
之何勿思 火花塞裡面有機油量大的話 會影響點火 有時候會出現失火的現象。一般都是氣門室的罩墊損壞導致的。火花塞進機油說明發動機出現燒機油現象，時間長了火花塞積碳過多點火不好，車的表現是缺缸，尾氣不達標冒藍煙。 創作者 火花塞裡滲入機油可能會造成火花塞短路不工作，所以油耗特別高。氣缸內的機油過多會直接...
火花塞螺紋上為什麼會有機油，汽車的火花塞上為什麼有機油呢
這很撩妹 由於氣門室長期溫度較高，塑料成分的氣門室蓋和氣門室墊，會老化。氣門室蓋和氣門室墊之間的縫隙越來越大。氣門室中的機油透過不密封的氣門室墊，跑到火花塞護管的裡面，累積起來。機油日積月累，少的可能幾滴機油，嚴重的會是這樣，都有幾十毫升了。在發動機內迴圈使用中的機油，含有碳 金屬顆粒 灰塵等各種雜...
換完火花塞油耗變高了，換了火花塞為什麼油耗增加
換了火花塞油耗增加不一定是故障，發動機ecu具有學習功能，換了新的火花塞之後需要一段時間重新學習適應，在這段時間內油耗增加屬於正常情況。可以先跑一段時間看看油耗會不會降下來，如果用新的火花塞跑完一箱油之後油耗還是高，那麼就要再進行檢查了。首先需要檢查是不是火花塞的問題，畢竟在近期內的變數就是更換了火...