1樓：九耳鼎
屬於正常值，首先區別一下你們分別駕駛的環境，城區或道路不擁擠的情況下。新車磨合公里的油耗都多一點，極少情況下持平於理論數值，2，天氣，現在是冬季，早上熱車了嗎，時間是多少（3分鐘左右就好）3.駕駛中等待過燈就算放空檔也照樣有油耗，原因是發動機依然在運轉。
等新車磨合完畢後再通過計算得出你的實際油耗吧。
擁有新車難免會多多在意油耗的，放寬心，安全駕駛才是最重要的。
2樓：網友
粗略得算，你現在百公里油耗個了，不太正常。我是新手也是致尚，目前主要在濟南市區跑偶爾去郊區，現在百公里油耗10個左右吧，夏天時在9個左右。如果你經常走擁堵市區油耗肯定會高但是感覺15個油還是太高了。
3樓：網友
的polo還是手動的，市區油耗基本在個左右，你200元只跑了180太太太不正常了。
我現在就是。
按你說的開車平穩，那就是2個原因了。
1、車子的問題。
4樓：匿名使用者
相當於百公里元？油耗與駕駛方式，駕駛習慣都有關係的。可能你是在城市中心區每天上下班，而且每次都開5公里一下，而人家開朗逸是走國省道和跑高速（時速在經濟速度80-90），甚至於你起步溫柔與否，油門才多深，是否愛踩剎車和頻繁併到有關係。
polo1.6預計油耗怎麼調
5樓：帳號已登出
polo 的預計油耗取決於多種因素，例如駕駛風格、行駛路線、車速等。
一般來說，調整以下幾點可以降低車輛的油耗：
1. 減少急加速和急剎車：過度的急加速和急剎車會增加油耗。在起步和加速時，緩慢地踏下油門；在減速和停車時，提前鬆開油門，減少急剎車。
2. 合理控制車速：高速行駛需要更大的燃油消耗。儘可能地保持穩定的車速，並使用巡航控制器，在可行的情況下選擇更慢的車速。
3. 定期保養維護：為了保持車輛鄭埋的最佳效能，定期進行保養和維護是必要的。更換空氣濾清器、機油和火花塞等零部件，以確保發動機處於最佳狀態。
4. 空調使用：空調的使用會增加車輛喊段螞的油耗。因此，在可行的情況下，可使用燃改車窗替代空調，或者只在需要時使用空調。
請注意，以上建議只是幫助您降低汽車油耗的基本方法，在實際使用中，具體的油耗情況還需要根據個人的駕駛習慣和路況等因素而定。
polo油耗1.4實際油耗
6樓：南哥說車
手動擋車型百公里油耗公升燃者左右，自動擋車型百公里油耗公升左右。公升自然吸氣發動機的polo是老款，**polo換上了全新的公升自然吸氣發動機。
polo的公升自然吸氣發動機最大扭矩為90馬力，132牛·公尺。這款發動機的最大功率轉速為5500轉/分，最大扭矩轉速為3800轉/滲段山分。這臺發動機配備多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。
6at變速箱的可靠性和耐用性都比較好，換擋平順性也不錯。
polo的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用扭力梁式非獨立懸架。
這種小型車的後懸架採用扭力梁懸架是很正常的。本發明具有成本低、結構簡單、體積小和相對較小的空空間的優點。
小型車叢中後排空間不夠空安裝複雜的獨立懸架。
後懸架採用扭力梁可以降低整車製造成本，並且可以擴大後排 座椅 空空間和後備箱空空間。
空對於小型家用車來說很重要。
老款polo已經停產。如果想買公升發動機的車型，可以去當地的二手車市場看看。
磨合期油耗7 5，正常麼，磨合期油耗7 1算高了嗎
正常 也不算多了 磨合期開的慢 走走停停的。磨合期油耗7.1算高了嗎 這個要看你具體是什麼車型，最大多數的車型來說，如果磨合期的油耗只有百公里個點的話，這個油耗不算高，已經算是相對比較省油了。按照的93計算，大概是百公里11個油，不高，真的不高 你好 一般來說要看車型的 路況和駕駛習慣的 你說的太籠...
汽車磨合期油耗為什麼那麼高，汽車磨合期的油耗會偏高還是偏低
謇燎中奇文 正常的,此車起步油耗大，瞬間油耗到30，加上新車的的各個零部件都比較緊，所以車輛在磨合期期間油耗比較高，等過了磨合期以後您在看看.正確駕駛磨合車 磨合過程 汽車的磨合里程為1000 2500公里，進口車的磨合期則更長一些，多數為1500 3000公里。磨合期分為三個階段。行駛里程至100...
摩托車磨合期的油耗會高些嗎，摩托車磨合期用什麼機油
是的，因為新車的各個配件都所要磨合，不能用經濟時速行駛，能不耗油嗎？過了磨合期就好了，我玩了16年的摩托車，現在玩轎車了，相信我磨合對車是非常重要的，磨合期過了自然會好的，花不了多少錢的，延長發動機壽命的，對你以後會有幫助的，隨便告訴你一下，我買的轎車開始磨合期是12個標，現在磨合好了高速下來7個標...