1樓：湖南東方高階技工學校
車輪異響：車輪異響很可能是車輛保養不及時，或經常在爛路行駛，導致輪胎不均勻磨損，同時輪胎軸承也磨損嚴重造成。
普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
汽車前輪咯吱咯吱響什麼問題？
2樓：解疑答惑老師
汽車前輪咯吱咯吱響：
第一，前輪輪胎扎有釘子，在行駛過程中，金屬質釘子與地面發生的摩擦聲，應停在安全的地方，檢查四輪胎壓是否足夠，在足夠的情況下，然後到附近修理廠進行詳細檢查。
第二，剎車片使用壽命達到極限，摩擦到內部的金屬層。與剎車盤緊密貼合的是剎車片，而剎車片內部是由陶瓷製成，若陶瓷磨損完之後，就會磨損到外部的金屬層，從而產生異響。
第三，減震器漏油。減震器內部密封有液壓油，以減小車輛通過顛簸路面時所產生的大幅度起伏，提高車內乘客的舒適性。若減震器的油封損壞，就會導致大部分液壓油的滲漏，從而失去減震的效果，在行駛中也會產生異響。
第四，下支臂球頭松曠。球頭周圍有黃油潤滑，若是密封黃油的防塵套破損，則會使黃油受到水、塵土的汙染，從而失去潤滑作用使球頭松曠，也會導致前輪產生異響。
第五，底盤膠套或螺栓鬆動。底盤各元件之間採用膠套等材質的軟連線，這樣能有效隔絕底盤對車廂的影響，提高駕駛舒適度。若是底盤膠套脫落或損壞，勢必會導致異響。
而螺栓鬆動，也會導致底盤各元件之間配合間隙錯誤，特別在行駛過程中會產生左右小面積的位移。
3樓：還是醬紫吧
減震器本身漏油或彎曲等導致的，直接更換就可以了；減震壓力軸承老化或磨損異常導致的，直接更換或潤滑就可以了；減震彈簧變形導致的，直接更換就可以了；也有可能是車輪軸承異響，直接更換就可以了。
減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此應使減震器經常處於良好的工作狀態。
汽車前輪注意事項。
在日常維護中，輪胎經常換位有助於保證輪胎的均勻磨損，從而延長輪胎的壽命。如果發現過早磨損、不規則磨損的跡象，可適當提高輪胎換位頻率，更換後需做四輪定位，因為四輪定位將使車輛的懸掛系統與駕駛系統均處於標準狀態。
車停入車位後，落車看看你的車前輪是不是還扭向一邊，最好讓兩個前輪放直，不管是隻停一會，還是一停很多天，讓你的愛車前轉向束處於正常的放鬆狀態；否則束角改變也會加劇輪胎不規則磨損。
4樓：向日葵
倘若是在打方向流程中造成的咯吱咯吱響，那有可能是轉向機出現卡滯，也有可能是平衡感膠套損壞，也有可能是左前減震器頂膠有問題，或是往左打方向時輪胎掛到內襯引起的。
倘若是在顛簸地面出現的咯吱咯吱響那麼就有可能是底盤懸掛膠套被損壞，或左前方前槓鬆動影響到顛簸時摩擦而造成的有響聲。倘若是剎車的情況下造成的有響聲，剎車太硬、剎車盤出現硬點基本都會造成有響聲。
異響需要檢查避震器，剎車片，平衡杆，防側傾杆，轉向杆連線處，傳動軸，外球籠，內球籠，軸承。可以把異響的輪胎公升起來可以自己公升乙個輪也可以去修理店上公升降機，公升起之後可以先從上下左右分別用巧勁歡動一落車輪，感覺是否有曠量。
再就是轉動輪子聽一下軸承是否有異響。避震是否漏油。各個部件件的橡膠件是否損壞漏油。一般就可以判斷異響**。
5樓：啥玩意兒
因為輪胎軸承收到了磨損造成的異響，建議更換輪胎軸承。
還有發動機皮帶，如果發動機皮帶鬆了，那麼也會出現唧唧響的情況，這時可以自行嘗試用手指夾住傳動帶，然後將其扭轉，注意操作應該在發動機冷卻的情況下進行，扭轉角度一般要在90度以下，否則就要進行調整鬆緊度。
6樓：泡麵數字生活
汽車前輪有異響是什麼原因。
車子開起來輪子吱吱響怎麼回事？
7樓：生活類答題小能手
1、如果車子慢速行駛有吱吱響，那麼很有可能是從懸掛傳來，汽車的懸掛包括了連桿、彈簧、減震以及平衡杆，其中乙個部件出現異常，例如螺栓鬆動，都有可能因為晃動而產生異響。
2、如果輕踩剎車，發現異響增大，那麼可以肯定是制動系統出現問題，例如剎車片過薄、剎車盤與剎車片磨損不均勻、剎車分幫浦、總幫浦、卡鉗出現故障等，都會導致制動系統出現異響，主要表現為尖銳而連續的聲響。
3、如果發動機皮帶鬆了，那麼也會出現吱吱響的情況，這時可以自行嘗試用手指夾住傳動帶，然後將其扭轉，注意操作應該在發動機冷卻的情況下進行，扭轉角度一般要在90度以下，否則就要進行調整鬆緊度。
4、部件老化，這種情況可能會發生在有橡膠件的地方，這裡要注意乙個地方，它就是發動機支架膠墊，如果它老化變硬或破裂，就會導致汽車震動會加大、方向盤發抖、噪音變大。
5、來自因安裝、更換、檢修等，平時維護時的因人為原因而產生的螺絲未緊固好、部件相互干涉或是位置不對、反裝等多方面人員疏忽、粗心導致的部件異響。這種很危險。
6、來自各重要安全部件的異響，如制動部分，有可能制動片的磨損或到極限與碟的直接幹磨異響；有動力轉向因缺油帶來的底盤異響。
汽車車輪吱吱響是什麼原因？
8樓：人設不能崩無限
前輪吱吱的響一般有下面幾種可能造成的：輪轂異響、前驅動軸異響、懸掛系統或轉向系統異響，因為涉及到行車安全，建議送去4s店排查下原因再進行修理。
汽車輪胎和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝擊，保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。
9樓：汽車大師趙國慶
您好，親，汽車大師專屬技師為您服務，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次服務能夠幫到您。如果對您有所幫助，期待您的贊和關注。
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車輛開起來，輪子滋滋響，相關的原因如下。
第一車輪是軸承有問題導致的，這種現象需要檢查一落車輪軸承，如果有問題需要更換新的軸承。
第二，車輛剎車片材質太硬導致的這種現象需要拆卸剎車片做一下打磨處理。
第三剎車片太薄導致的這種情況需要檢查一下剎車片的厚度，如果剎車片太薄的話，需要更換新的剎車片。
汽車前輪咯吱咯吱響什麼問題
10樓：上海萬通汽車學校
汽車前輪咯吱咯吱響的問題原因如下：
1、如果是轉彎、過坎、走爛路有間斷的咯咯聲或者敲打聲，那可能是左前半軸的外球籠、減振器壞了或者底盤懸架的球頭，襯套磨損了。儘早到維修店去檢查，以排除安全隱患。
2、如是是行車時聽到明顯的嗡嗡聲，隨車速越快聲音越大，最大的可能就專是左前輪轂軸承壞掉了。
3、如果是噠噠噠的響聲並有節驟性，車速越快響聲越快的話，是輪胎上有異物，比如說石子，釘子。可以停車後落車察看一下。
通常剎車片建議是每6萬公里左右就進行檢查，按實際情況需要更換，實際上剎車片的更換週期並沒有乙個準確的時間，畢竟不同的用車習慣對剎車片的磨損會有所區別，其中長期在擁堵城市行駛的車主，剎車片的更換週期相對比較頻密。
車後輪咯吱吱響是什麼原因 汽車後輪吱吱響怎麼回事
11樓：八戒說車
1、剎車夾雜著細小的石子，導致行駛中摩擦異響。
2、軸承異常磨損導致的，因為缺油或疲勞磨損等。
3、剎車片的材質是重金屬，會有金屬硬點，行駛中可能會發出異響。
4、剎車損嚴重導致的，剎車片板是金屬的，運轉時就會有異響的。
5、剎車板變形，就會蹭到旋轉中的輪胎等。
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