1樓：匿名使用者
在發動機曲軸箱中的潤滑油對曲軸產生潤滑作用，但在潤滑的同時也會對高速轉動的曲軸產生很大的阻力，因此對發動機來說就會有乙個最佳的機油液麵高度，在這個高度，即可以保證曲軸充分潤滑又不至於對曲軸轉動產生太大阻力，這個高度應該就是油尺刻度的中線。當然在中線上下一定範圍內，影響不會很大，所以也就有乙個潤滑油液麵高度的上下限――即油標尺的上下限刻度。當潤滑油液麵高度超出上線時(也就是機油加多了時)，不利之處大體有如下三方面：
2、增加了曲軸和連桿轉動時濺入氣缸內壁的潤滑油量，也就是使進入燃燒室的潤滑油量大大增加，使燃燒室內積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發動機功率下降，同時也增加油耗。
3、由於機油進入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，嚴重時可能會使三元催化器中毒而損壞。
上述分析說明潤滑油加多了之後的危害還是比較大的，提請各位車友在加潤滑油時要慎重，別加太多。
機油加多了對發動機有什麼影響
2樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】機油加多了對發動機的影響：首先會增加油耗，影響動力；其次會加速積碳的產生，損壞汽車某些部件；導致曲軸油封滲油，機油保質期縮短。
如果機油過多了，發動機在工作時候各個部件會產生劇烈的攪動現象，這樣不但增加了發動機內部功率的損失，且會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。因此要時刻注意儀表盤的機油警示燈，機油不可過多。
機油加多了油壓就會增大，造成發動機內部部件的運轉不良，影響發動機的動力輸出，故動力就會不足。
其次會摧毀三元催化劑。由於超過正常量的機油參與了燃燒，其產生的碳顆粒除了一部分在燃燒室，氣門座，火花塞電極附近形成積碳外，另外部分就是隨著排氣排出，這也是能看到藍煙的原因。但是這樣的顆粒在偶然的情況下就會有一些堵塞在三元催化的催化器內，當積累到一定程度，三元催化報廢。
汽車機油加多了，如果不知道怎麼處理，還是建議去修理店或4s店找專業人員幫忙解決。如果想要自己動手解決的話，用注射器+點滴用的塑料管把多餘的機油給吸出來。醫用塑料管上還有刻度給予一定的參考。
圖/文/攝：太平洋汽車網黎彩英）
汽車機油加多了，對發動機會產生什麼影響？
3樓：浩填談體娛
現在汽車越來越普及，便宜的幾萬，貴的幾百萬！不管車有多貴，都有發動機。當然現在也有純電動車。
未來10年，燃油車可能會逐步淘汰。最終可能只有那些有發動機的車才會超跑。好了，廢話少說盯洞。
機油是發動機的血液。沒有好的血液，發動機的效能不會達到頂峰。那麼，如果我們平時增加機油，發動機會怎麼樣呢？
下面我們來談談理解影響。希望每乙個有車的人都能幫忙！
商家早就考慮到油量合適，會給車主乙個油秤。一般只要超過標準上限，油就增加，但這必須在發動機預熱的情況下加入，否則油會全部沉入底部，很難判斷是否超標。
一是油多了會降低輸出功率，增加油耗。汽車發動機中的曲軸在轉動時需要潤滑劑來潤滑，但如果加的油太多，曲軸被油浸透，那麼曲軸轉動時的阻力就會太大，導致功率下降，油耗增加。
二是增加積碳產量。如果在加油的時候加了太多的油，很容易導致機油隨褲則唯著汽油的噴射進入發動機的燃燒室參與燃燒，而機油的燃燒會降低汽油的燃燒效率，造成車輛積碳。汽車產生的大量積碳面臨動力下降、油耗增加的局面，不利於汽車的胡培行駛。
三是車內很多零件會老化。當汽車機油新增過多時，車內零件之間的壓力會變得非常高。如果經常在壓力過大的情況下使用汽車，車內零件會加速老化。
特別是曲軸箱油封，壓力過大，老化嚴重，會導致漏油。
所以我們有車主，所以需要注意，不要加太多油。並不是加的油越多越好，油少就不夠。如果加的油少，發動機內部就無法達到完全潤滑的功能，導致零部件過度磨損。
每臺發動機的油尺都有上下限，所以我們加到上限也就夠了，也就是2/3左右，最好！
4樓：汽車之家
通常，機油的實際加註量為該發動機油底殼容積 + 機濾容積之源亂枝和（即理論加註量），再減去公升即可；機油加多、加少均不妥：1.加少，影響機油壓力、迴圈流量及降低潤滑質量、冷卻效果；2.
加多，曲軸傳動阻力增大、增加負荷，雹敏與此同時，有陪伏。
5樓：不爽的爽朗菌
對發動機晌型會產生非常大的影響，可能會導致發動機的壽命受到影響，也會影響到發動機的茄者正宴納猜常使用。可能會導致發動機出現一些執行方面的問題。也會影響到發動機的正常運作。
6樓：撒的謊
會導致發動機排氣管冒煙，氣缸裡雞蛋，損壞氣缸，影響兄凱汽車的州基工作效率，還會燃燒機油，如果是在夏天的羨跡喚話，還容易發生火災，人長時間聞這個味兒會導致中毒。
7樓：樂樂在此呢
會導致排氣管冒煙，或逗鍵者薯指信是活塞環咬數輪死，也會出現**的情況，或者是滲機油的現象，還會導致機油內部壓力增加。
汽車機油加多了對發動機有什麼影響
8樓：汽車之家
機油量應控制在機油尺的上、下刻度線之間。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的幾率。
其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機油加多了會使得發動機內部壓力。
汽車機油加多了對發動機有什麼影響
9樓：玉樂樵己著
機油過多會導致發動機排氣管冒藍煙，進而在氣缸內發生積碳，加重氣缸活塞環的磨損，造成噴油嘴丘積碳，影響氣缸的工作效率。汽車機油增加時，容易出現以下情況：1.
機油過多會導致發動機排氣管冒出藍煙。機油過多，曲軸手柄和連桿端的快速。
機油過多會導致發動機排氣管冒藍煙，進而在氣缸內發生積碳，加重氣缸活塞環的磨損，造成噴油嘴丘積碳，影響氣缸的工作效率。
汽車機油增加時，容易出現以下情況：
1.機油過多會導致發動機排氣管冒出藍煙。機油過多，曲軸手柄和連桿端的快速運動必然會導致機油飛濺，大量飛濺的機油會被擠入燃燒室燃燒，從而導致排氣管冒藍煙，即「燒機油」，而「燒機油」也是判斷機油消耗過多的一種方法。
2.機油過多會導致活塞環卡住和噴嘴堵塞。大量的機油會被擠入燃燒室燃燒，機油燃燒後，很容易在活塞環、活塞頂部的氣門座和燃油噴嘴上形成積碳，導致活塞環咬合、燃油噴嘴堵塞等故障，還會導致活塞和氣缸的磨損。
3.機油過多容易導致曲軸箱**。如果油位過高，在連桿頭的攪動下很容易產生油氣，油氣在高溫下會著火燃燒，引起曲軸箱**，非常嚴重。
4.油太多容易導致漏油。過多的油會增加 潤滑系統 的壓力，使油封容易損壞，導致漏油。特別是曲軸前後端，增加了油耗，容易汙染環境，增加了維修難度。
汽車機油加多了會怎麼樣。
如果汽車機油新增過多，很容易造成機油飛來飛去，很可能造成燃燒室燒油，產生積碳。而且，如果長時間不更換機油，機油會變得稀，失去密封效果。
車輛手冊中對api質量等級的推薦，可以為選擇殼牌等專業國際知名品牌提供參考，讓客戶無論何時購買都能放心可靠。關於車輛手冊中的建議，基於使用要求和經濟性的雙重考慮，一般能滿足最基本的使用要求。但是，如果你想充分發揮你的汽車的效能，延長它的壽命，你應該嘗試使用更高階的潤滑油。
不同的環境溫度，不同的車況，要選擇不同粘度等級的潤滑油，最好選擇多等級的油，這是四季通用的。建議對於南方騎手來說，選擇較低的低溫粘度可以提高起步效能，同時使油溫上公升更快，更快達到合適的機油工作溫度和粘度。對於北方騎手來說，低溫粘度應該根據冬季當地最低溫度來選擇合適傾點引數的油。
汽車機油加多了對發動機有什麼影響 汽車機油加多了會怎麼樣 @2019
汽車發動機潤滑油怎麼使用和選擇
噶山豆根和 按排量分，轎車適合哪個級別的機油。就轎車來說排量在1公升以下的車建議選sg以上級別的油。排量在1公升以上的車建議選用sh以上級別的潤滑油。排量在1 8公升以上的車建議選用sj sl級別的潤滑油，四季通用的統一經典純合成機油apisl sj5w 40潤滑油就是很好的選擇。馬上炎炎夏日就將來...
電單車發動機可以使用汽車發動機的潤滑油嗎
可以，主要是看潤滑油的牌號，只要牌號一樣都可以用。你的電單車說明書上會規定機油牌號，你再找到現有的機油牌號，差別不多都可以用，只不過汽車的發動機轉速相對低一些，機油粘度小，電單車只要不是長時間跑高速 發動機7000轉以上 都沒問題。可以？你的電單車不想騎了吧？電單車的發動機轉數比汽車高很多，要用專用...
發動機潤滑油基礎油分為幾個型別，潤滑油基礎油分為五類，這五類各有什麼區別和優點？
分為5類 1，一類礦物基礎油。2，二類礦物基礎油。3，三類礦物基礎油，純度較高了，一般作為半合成機油的基礎油。4，四類pao，全合成機油的基礎油。5，五類酯類基礎油，一般用於賽車機油的基礎油。望採納。潤滑油基礎油分為五類，這五類各有什麼區別和優點？ 月城兔紙 五類區別和優點 i類基礎油是主要用物理方...