1樓：超哥淘車
私家車主關心車輛的油耗。畢竟他們燒的是自己的錢。影響車輛油耗的關鍵因素是發動機的功率和駕駛員的一些駕駛習慣，與車輛使用哪種機油關係不大。
機油僅保護發動機，潤滑、冷卻和清潔發動機。但是機油的種類和型號很多，不同的機油效能不同，適用於不同的發動機、車輛工況和不同的環境。
使用不同的機油會影響車輛的油耗嗎？
先說標籤。主題提到了兩種機油，5w-30和5w-40。很多車主都不是專業人士。
他們不明白這些標籤是什麼意思，所以不知道如何選擇。標籤由兩部分數字組成。破折號前的數字代表低溫環境下油的工作溫度。
具體數值是w減35之前的數字。5w意味著機油在-30的環境下不會結冰，從而保證車輛能夠正常啟動執行。一般來說，冬季的抗凍指數在5w左右，北方極寒的話可以考慮0w。
破折號後的值代表高溫下油的粘度。我們知道機油在遇到高溫時會變稀，但是不同的發動機對機油的粘度有不同的要求，這就決定了機油不同區域的高溫粘度值越高，粘度就越高。當然，這並不是說價值越高，油就越好。
有些發動機，尤其是帶t的發動機，需要油的流動性多一點，而有些老發動機由於零件之間的磨損間隙大，需要黏性多一點的油來提供更好地保護。所以自己的車用什麼樣的機油需要根據車輛的情況來決定。
車輛使用的機油型別與油耗之間沒有相關性。在同一輛車上，駕駛員的駕駛風格是造成油耗高低的重要因素。如果總是猛踩油門剎車，油耗肯定比慢速加油剎車高。
這就是為什麼高速公路上的車輛油耗比城市道路上的低，因為大多數車輛都是勻速行駛，很少踩油門和剎車，不能啟動或停止。至於機油的選擇，最好根據車輛的發動機狀況和冬季的環境溫度來選擇最合適的車輛。
2樓：你真的好嘛
因為不同的發動機所產生的能效不同，因此需要的機油的效能也就不同，所以會產生這樣的差異感。
3樓：哇塞塞影視剪輯
因為不同的發動機有不同的效能，所以對機油的要求自然也會不同。
4樓：等待拯救的
機油高溫粘度標準不宜調整，不像低溫可以隨著使用者區域的變化而隨時可調。原因為內燃式發動機的理想執行溫度是基本不變的，比如某臺機器的100℃是最佳溫度，那麼不論行駛十公里還是一千公里，期間的溫度都會在100上下波動，除非卻冷卻液了。
機油粘度對發動機有什麼影響？
5樓：西安萬通汽修學校
您好，機油黏度對車子的影響：機油黏度若是太高就會因為油膜太厚使機油黏滯使得阻力增加，進而產生不良的影響。比如：
1、車子較難發動、加速遲緩。2、引擎動力輸出減少，冷卻效果變差。3、車子變得較吃油，使得燃料浪費。
4、因為機油流動性差，不能快速到達汽缸，使得啟用時的磨損增加。
若機油的黏度太低的話同樣也會對發動機有不良影響。比如：1、油膜厚度不夠，油膜強度差，容易被破壞，在高溫、高壓的摩擦表面上不易形成足夠厚度的油膜，使機件得不到正常的潤滑，造成發動機的過度磨損。
6樓：星車坊小沈
診斷汽車故障，實話實說。
7樓：上海萬通汽車學校
機油在發動機中的作用有：潤滑、密封、冷卻、減震、防鏽等作用。機油粘度不同，應該說對以上作用都有一定的影響。
粘度高不一定摩擦力就大，還要看摩擦副的配合精度和表面加工精度。機油的粘度無論是高了還是低了都會對發動機產生很大影響。粘度標準是採用sae粘度分類，用於區別潤滑油所適用的不同的溫度範圍。
選機油時一定要根據廠家的要求選機油，如果不按照廠家要求選擇機油粘度就有可能會影響發動機的運轉。
機油粘度大對發動機有何影響？
8樓：太平洋汽車網
機油粘度對汽車的影響：如果機油粘度過高，由於油膜過厚，機油會變得粘稠，這會增加阻力，進而產生巖清不利影響。例如：
這輛車起動困難，加速慢；發動機功率輸出降低，冷卻效果粗櫻前變差；汽車越來越耗油；頌侍由於機油流動性差，無法快速到達氣缸，導致啟用過程中磨損加劇。如果機油粘度過低，也會對發動機產生不利影響。例如：
油膜厚度不夠，油膜強度差，容易損壞。高溫高壓摩擦表面不易形成足夠厚度的油膜，使零件無法得到正常潤滑，導致發動機過度磨損。密封效果差，油粘度低，導致活塞環密封不良，直接導致燃燒室氣竄和油損失。
發動機的噪音越來越大。
機油粘度大對發動機有何影響？
9樓：太平洋汽車網
機油粘度對汽車的影響：機油粘度過高，機油會因油膜過厚而變得粘稠，增加阻力，產生不利影響。比如這款車起步困難，加速慢；發動機動力輸出下降，冷卻效果變陸舉圓差；汽車消耗越來越多的燃料；由於機油流動性差，不能快速到達氣缸，導致啟用時磨損增加。
如果機油粘度答粗過低，也會對發動機產生不利影響。比如油膜厚度不夠，油膜強度差，容易損壞。高壓摩擦面不易形成足夠厚度的油膜，使零件得不到正常潤滑，導致發動機過度磨損。
密封效果差，機油粘度低，導致活塞環密封不好，直接導致燃燒室竄氣，機油流失早塌。發動機的噪音越來越大。
機油粘度大小對發動機有何影響 機油黏度過大過小對發動機的影響
10樓：汽車大師
機油的粘度與發動機的功率、運動部件的磨損、活塞環的密封程度、潤滑油和燃油的消耗、發動機的冷啟動都有密切的關係。
機油粘度過大會帶來以下不利影響：
低溫時發動機很難啟動。
機油粘度高，啟動時轉動曲軸所需的扭矩大，所以轉速低，不容易著火。
啟動過程中零件磨損增加。
機油粘度大，所以發動機啟動時上油慢。此時零件表面容易出現短時幹摩擦或半乾摩擦，造成零件表面磨損嚴重。據測試，從發動機啟動到機油進入摩擦面的磨損量約佔總磨損量的1/3。
隨著機油粘度的增加，啟動過程中的磨損量會成倍增加。
巨大的功率損耗。
機油粘度高不僅會增加摩擦面的阻力，還會增加曲軸攪油的阻力，使發動機內部功率損失增加，輸出功率降低，油耗增加。
清潔效果差。
粘度大的油，流速慢，單位時間內通過過濾器的次數少，不能及時帶走零件表面的金屬磨屑等雜質，清洗效果差。
冷卻效果差。
粘度高、迴圈慢、散熱效率差的油容易使摩擦表面過熱。
如果機油粘度太小，還會帶來以下不利影響：
油膜容易損壞。
粘度低的油在高溫下不易在摩擦表面形成足夠厚度的油膜，承載能力小，在載荷作用下容易被破壞和損耗，零件得不到正常潤滑，因而磨損。
密封效果差。
粘度低、密封效率差、氣缸內容易漏氣的機油，不僅會降低發動機的功率，還會導致大量廢氣竄入曲軸箱，使曲軸箱內的機油稀釋、變質、凝膠化。
發動機油耗增加。
粘度低的機油容易蒸發，特別是氣缸壁和曲軸箱上的機油蒸發後會進入燃燒室，造成機油燃燒，不僅增加機油的消耗，而且燃燒不完全，導致積碳、發動機冒煙、動力下降等。
可見機油粘度過大或過小。除了根據發動機工況選擇不同的質量等級外，還必須根據季節和地區的溫度條件選擇合適粘度指數的機油，以保證發動機的正常運轉和良好的潤滑條件。
機油粘度大小對發動機有何影響，10年車用什麼黏度機油
11樓：老周漲知識
機油粘度大小決定油膜強度，而油膜的強度決定發動機效能，因此，機油粘度大小影響著發動機效能的好壞。機油粘度大小可從機油標號得知，如5w40：w是冬季的意思，w前面的數字表示低溫粘度等級，數字越小，粘度越小，低溫流動性越好，啟動性更好；w後面的數字表示100°c時的粘度等級，數字越大，粘度越改，高溫效能越好。
機油粘度大小對發動機的影響
機油粘度過大，油液過於粘稠，油膜會很厚，流動性較差，阻力會很大，會降低發動機效能，發動機消耗變大，油耗增加；
機油粘度過小，雖然流動性更好，阻力也更小，發動機運轉會更順暢，也更省油，但油膜較薄，潤滑效果並不好，發動機零件之間摩擦加大，更會加快發動機的磨損。
因為不同車型、不同種類、型號的發動機以及不同車齡的汽車，對機油黏度的要求也各不相同。對於新車，發動機部件間隙較小，適合黏度較低的機油，更有利於前期磨合。
而對於10年的老車，發動機磨損相對比較嚴重，而且發動機各部件之間的間隙較大，需要選用黏度更高、潤滑效能更好的機油。推薦40黏度機油，因為黏度高的機油效能更穩定，其油膜更強更厚，密封性、潤滑性更好，更能保護發動機，還能降低發動機噪音，使行駛更加舒適順暢。
機油粘度高對發動機有哪些影響？
12樓：太平洋汽車網
機油粘度高對發動機的影響有：機油粘度過侍攜陸高，會使發動機執行起來阻力越大，導致發動機的油耗上公升；在執行中不容易在機械錶面嚴生油膜，造成發動機在高速執行中，雜訊變大，機械部件磨損。發隱明動機在工作時內部溫度會增高，這樣機油就會變稀，要選擇合適粘老頃度的機油才能有效降低發動機的磨損。
自然吸氣發動機可以選擇30粘度的機油，渦輪增壓發動機可以選擇40粘度的機油，大排量高轉速高效能自然吸氣發動機可以選擇60粘度的機油。
機油粘稠度對發動機有什麼影響
13樓：太平洋汽車網
太平洋攔燃汽車網】機油的低溫黏度可以控制發動機的低溫起動性、低溫潤中鬥滑效能、低溫可幫浦性及流動性，而高溫黏度可以控制發動機的高溫全流體動力潤滑效能、耗油量、節燃性賣衡磨。
機油的最大作用就是減少發動機摩擦，對於一些扭矩、轉速比較高的發動機來說，高粘度的機油能讓發動機很好的工作，但對於一些低轉速、低扭矩的發動機來說，高粘度的機油很容易成為一種負荷，不僅無法減少發動機摩擦，很很可能給發動機帶來更大的摩擦阻力。
不同的發動機，其各項效能指標都略有不同，而最常見的就是扭矩和轉速。很多朋友都存在乙個誤區，那就是機油粘度越高越好。而他們在給車換機油時也都是能選標號高的絕不選標號低的，但殊不知，如果給標定使用20號粘度機油的發動機加上了40號粘度的機油，那麼活塞在運動時的阻力就會變大，進而導致發動機動力不足，長此以往甚至會影響到發動機的使用壽命！
反過來，如果給標定使用40號粘度機油的發動機加了20號粘度的機油，雖然活塞運動的阻力降低了不少，但是機油很可能無法給活塞等零部件足夠的「保護」，進而導致氣缸的磨損，後果更加嚴重！所以，對於機油的粘度無論是高了還是低了都會對發動機產生很大影響，各位一定要按照汽車的標定推薦來選擇機油！（圖/文/攝：
太平洋汽車網杜式凡）
機油黏度對發動機有什麼影響
草是一顆植物 低溫黏度可以控制 低溫起動性 低溫潤滑性能，低溫可幫浦性及流動性 高溫黏度可以控制 高溫全流體動力潤滑性能 耗油量，節燃性 機油是指專門用在內燃機中的潤滑油，除潤滑外，還有清潔 防鏽 冷卻等功能。現今使用的機油其基礎油是由烴類 聚 烯烴及聚內烯烴等成分所組成，均為只由碳及氫所組成的有機...
機油粘度過大對發動機有害嗎，機油黏度對發動機有什麼影響？
皮蛋粯子粥 1 機件加大磨損 不同等級的機油有著不同的特性，其低溫啟動性和高溫的抗磨 附著性也有著不同的表現。機油的黏度與溫度呈反比的關係，當發動機冷態時，機油黏度較高，若選用的機油較稠，便會給啟動馬達 電瓶等增加額外的損耗。但若機油過稀，在高溫工作下則難以形成足夠的保護膜而引起潤滑不足，導致機件加...
發動機燒機油的原因是什麼，發動機燒機油的原因
老車燒機油的原因以及預防辦法。機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如 燃油品質 行駛路況 駕駛習慣 保養習慣等等，以下原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現 1 燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。2 潤滑系統中產生油泥，油泥使油環...