1樓：福州萬通汽車學校
純電動汽車以電動機代替燃油機，由電機驅動而無需自動變速箱。相對於自動變速箱，電機結構簡單、技術成熟、執行可靠。
純電動汽車優點。
無汙染、雜訊小：電動汽車無內燃機汽車工作時產生的廢氣，不產生排氣汙染，對環境保護和空氣的潔淨是十分有益的，幾乎是"零汙染"。眾所周知，內燃機汽車廢氣中的co、hc及nox、微粒、臭氣等汙染物形成酸雨酸霧及光化學煙霧。
電動汽車無內燃機產生的雜訊，電動機的雜訊也較內燃機小。
單一的電能源：相對於混合動力汽車和燃料電池汽車，純電動汽車以電動機代替燃油機，噪音低、無汙染，電動機、油料及傳動系統少佔的空間和重量可用以補償電池的需求；且因使用單一的電能源，電控系統相比混合電動車大為簡化，降低了成本，也可補償電池的部分**。
結構簡單，維修方便：電動汽車較內燃機汽車結構簡單，運轉、傳動部件少，維修保養工作量小。當採用交流感應電動機時，電機無需保養維護，更重要的是電動汽車易操縱。
能量轉換效率高：同時可**制動、下坡時的能量，提高能量的利用效率。
平抑電網的峰谷差：可在夜間利用電網的廉價"谷電"進行充電，起到平抑電網的峰谷差的作用。
2樓：四川萬通汽車學校
增程式電動車是在純電動汽車的基礎上開發的電動汽車。之所以稱之為增程式電動車是因為車輛追加了增程器的緣故，而為車輛追加增程器的目的是為了進一步提公升純電動汽車的續航里程，使其能夠儘量避免頻繁地停車充電。
增程式電動車不論工作在純電動模式還是增程模式下，其車輪始終僅由電機獨立驅動。增程器一般不會很大，多采用一缸兩缸最多三缸的發動機。在電池電量低的時候啟動帶動發電機發電。
具體的工作模式可以上網搜一搜通用volt這個車型的介紹。很詳細的。
3樓：田河增程器空調
<>5kw低速電動汽車增程器。
選電動四輪車主要對比下其主要效能，電池容量，續航里程，最大時速，硬體設施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具體是哪個型號的才有對比性，直接品牌對品牌就看哪家企業做的大了。還有就是根據自己的經濟實力和實際使用需求來綜合考慮，總體來說還是大品牌的價效比會更高。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
4樓：感性的
比德文電動汽車很好用 我妹妹開的是比德文電動車。
電動小汽車運用了什麼科學原理
5樓：網友
國法莊嚴。
國法尊嚴。1、發動機。
電動汽車，用電動馬達，替代了燃油發動機。
這是引擎的動力驅動方式和模式的完全不同。
2、雙燃料。
雙模方式的驅動。
由燃料直接燃燒驅動，轉變為電力馬達驅動；交替驅動；交換驅動；替代驅動；輪換驅動；輪流驅動；區間驅動；路況驅動；。。
3、多燃料。
同上原理。
你如何看待電動汽車的出現？
6樓：賣萌
電動汽車作為新能源產業其技術還在逐漸發展，其電池處理問題一直是乙個瓶頸，例如長途充電，續航短，充電慢等還未成熟化，其次針對電動汽車世磨還沒有乙個明確的行業標準，一些政策還未全面建立。現在市面上有的純電動汽車售價都超過20萬，就算在國家釋出的各種優惠政策下相比於更成熟的傳統汽車市場**普遍更加昂貴，大眾的接受度也一直不高，現在的市場還是傳統汽車時期。預計電動汽森頌車再發展10到20年等其產量上去**為大眾所接受，技術各方面都比較成熟了將會是個不錯的選搜春鬥擇，畢竟電動汽車是未來的發展趨勢。
7樓：名
我覺得我國電動汽車的發展雖然坎坷，但是坦盯相關行業從來沒有停在研究，距離完全普及還需明型要很長一段時間，幾年甚至幾十年才可以，畢竟有很多人不接受電動汽車，主要原因是續航低，電池的問題，不過我相信最終是激信猜可以解決的。
8樓：網友
歐頃襲信美部分國家早在去年就著手製定禁售燃油汽車時間表，根據其他國家公佈的方案，禁售雀輪燃油車並不意味著燃油車不能上路，在很長的一段時間內，出於報廢成本等多方禪局面的考慮，已購的燃油車仍然可以在路上行駛。自己的車是能用，但政策一齣，車企和**的相關戰略的重點肯定會發生變化，屆時，電動車變成了「香餑餑」，而燃油車則會無人關心。
9樓：以心
我國而言，研究制訂相應的計劃不僅是順應汽車產業發展喚滾的大趨勢，也與環境問題相關。截至2016年底，我國汽車和簡餘保有量接近2億輛，資源能源和環境壓力形勢嚴峻。就2016年的市場表現看，我國的乘用車能源消耗量和國際上限定標準還有差距，一次能源比重達到20%。
如果我國要在2030年如期達到碳排放峰值，那麼按照目前咐此汽車產業的發展速度，達標難度較大。
10樓：悶騷男
近搏凱年來，國家在新遊判能源汽基磨喚車推廣上花費了很多心思，但新能源汽車**高、電池壽命短、續航里程短等問題阻礙了推廣的腳步。
11樓：猴29209然捉
傳統汽車必將走入少數人消費、電動汽車將會主流。
12樓：養友暢
消棚並帶費者逐漸接納新能源蔽雹車的優點，鏈蘆才會離私家車購買的道路越走越近。
13樓：五優無
傳統汽車禁售現在還不太現實，關鍵是現在消費者心態還沒有轉變，得慢慢來。
14樓：c醬粉絲團
家用燃油車可以慢慢取消，用油電混合或純電動代替。
15樓：蜜漠街
工信部副轎清部長辛國斌在2017中國汽車產業發展(泰達)國際論壇上致辭時透露中國已經開始研究制定禁售傳統燃油汽車時擾簡間表。閉李前。
平常所說的電動汽車的組成有什麼不同之處？
16樓：鄭州萬通汽車學校
電動汽車的組成主要在其佈置的形式，佈置的形式不同其組成上會略有差異，但大部分的部件都是相同的。常見的組成有：電池包、電機、電機控制器、高壓控制器、充電介面、高壓線等，望謝謝。
17樓：湖南萬通汽車學校
1.包括：電力驅動及控制系統、驅動純電動汽車純電動汽車力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等。
2.電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別於內燃機汽車的最大不同點。
3.電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內燃機汽車相同。
先不說電動汽車的缺點，我想知道你開過電動汽車，買過電動汽車，你覺得電動汽車的優點是什麼？
18樓：北京萬通汽車學校
1、結構簡單使用維修方便。
2、無汙染噪野譽稿聲小。
3、使用成本低。
4、可在夜間利用電網的虛春廉價「谷頌孝電」
5、能量轉換效率高；易於實現制動能量**，提高能量的利用效率。
想買一款電動汽車，求，想買一款電動汽車，求推薦？
不建議買電動車，相關的配套還不完善。電動汽車，主要看電池容量，電動機引數 主要看你心理價位是多少，現在電動車有進口的，相比肯定好 電動汽車相比汽油一的優點無非這麼幾項 一是不用加油，省油錢 二是不用保養，省保養錢 三是不用限號，想哪天開就哪天開 四是免購置稅，能省不少錢。當然還有其它方面的優勢。而電...
現在小型電動汽車多少錢，電動汽車多少錢一輛
看你想買什麼樣的了。像山東等地的一些小公司小手工作坊做出來的低速代步車，也就1萬多。正規一些的如時風 御捷 奇瑞等，就在2萬以上了。另外電動車的 也得看採用哪種電池以及其他部件的效能。以上的是基於鉛酸電池的 如果是鋰電池的，得高很多 鋰電池的 是鉛酸電池的 的2 4倍 如果有製冷 制熱 電機功率高等...
電動汽車充一次電要多少度電？電動汽車充滿電要多少度
這要看電動汽車的電池配置。例如續航300千公尺。電池配置是昌者30千瓦時。充芹侍一次耐首薯電至少需要30度電 不計充電效率 您好，很高興認識您。我是汽車維修諮詢師小墨。擁有15年汽擾悄車維修從業經驗，目前任職世界五百強國企一汽大眾汽車，擁有汽車維修高階工證書，以及汽車美容技師證書，熟知各大品牌車輛詳...