1樓：雪球的夢無悔
小鵬g3各方面的配置都是挺厚道的。小鵬g3的尾燈採用的是一體式星空矩陣設計，在視覺效果上非常出色，而且辨識度也很高。內飾的中控大屏不僅很時尚，而且其搭載的各種智慧型配置經過公升級後都與小鵬p7差不多。
動力方面，小鵬g3搭載了一臺永磁同步電機，其最大功率為145kw，最大扭矩為300n·m，續航里程上有460km和520km。雖然460km的續航里程已經夠用了，但是我更喜歡520km的續航。而且小鵬g3的車頂上還有一臺360度攝像機，可以記錄下旅途的風景，市場上小鵬g3好像是唯一搭載這個配置的車型。
2樓：汪洪均
小鵬g3搭載了與小鵬p7同款的xmart os 車載智慧型系統，以高通驍龍為基礎，執行記憶體已經達到了4gb，執行記憶體也達到了128gb。而且在語言系統和系統介面服務上都與小鵬p7一樣。最值得說道的配置就是aps自動泊車系統和小鵬xpilot 自動駕駛輔助系統。
aps自動輔助系統最近還在i-vista中獲得了分的高分，比起特斯拉等車型更為出色，只要你通過車機系統就可以遙控汽車進行自動停車，完全不用操控，而且系統的辨識和定位能力十分出色。另外小鵬xpilot 自動駕駛輔助系統後期可以通過ota實現公升級，對功能進行完善，也就是說，小鵬g3的配置會越來越豐富。
3樓：昆吾明知
我購買的是小鵬g3 520i版本，這款車型採用的是寧德時代的三元鋰電池，電池容量為，官方續航可以達到520km。小鵬g3的xiilot系統配置還是非常豐富的，搭載有aps自動泊車功能，acc自適應巡航功能等配置，這兩個最重要的配置已經達到了自動輔助駕駛級別。
小鵬g3配置如何？
4樓：單車和單鞋
這兩年發現路上的新能源車越來越多了，照現在這趨勢，感覺可以直接上新能源車了，看過一些預算內的新能源車，配置方面要豐富不少，特別是小鵬g3 ,價效比不錯，所以就買了一輛。配置是真的多，除了常規的一些電動座椅，無鑰匙進入，全景影像等，小鵬g3的智慧型化系統很多，疲勞預警， 開門預警，碰撞預警都有，還有駕駛輔助，自動泊車， 車輛召喚等高科技功能，測試了一下語音互動系統，這種普通話都能精準識別，感覺識別能力很強大，開起來比傳統的車方便了太多，太有體驗感了。
5樓：網友
可以說，小鵬g3配置是超乎我的意料的，小鵬g3的價位也就10來萬，配置的話應該也屬於比較中端的配置，但是小鵬g3的配置還是讓我覺得很驚豔。小鵬g3就大的亮點就是它的自動駕駛泊車這塊，小鵬g3配備了xpilot 自動駕駛輔助系統，包含了acc、lcc、alc，這三個系統主要是控制車輛的停起步、車道居中等，可以實現自動加速、制動、跟車啟停、自動轉向和自動變道輔助，簡單點來說，就是可以這些功能的好處可以穩定保持車速，平滑地過彎，以提公升行車的安全性和舒適性，消除不適感，高速驟然出現限速標誌也不用驚慌，在高速上還有疲勞駕駛提醒功能，如果駕駛員在路上犯困了，它絕對會叫醒你，避免因為高速疲勞駕駛而出現危險，可以說這個系統有點像副駕駛的感覺，就像有個副駕駛坐在你身邊提醒你一樣，非常安全。除此之外，小鵬g3的電機也是比較不錯的，使用的永磁同步電機能夠節省電量，提高續航能力，市面上的主流也是永磁電機，**上面會貴一點，這個配置可以說是很不~錯了。
6樓：網友
之前在選車這方面可以說是精打細算，畢境第一次選新能源車，很多方面都要關注，**、能耗、價效比等等。最後經過看車，試駕環節 ,終於選擇了小鵬g3。外觀非常拉風，第一次坐進車內，瞬間被那個全景式前風擋吸引，從沒有過的視覺體驗，感覺很像坐進了太空艙。
自動泊車我試了三次，新手必備，常規車位沒有問題，遇到旁邊車輛停靠太近，還有自動喚出功能，智慧型方便。提車這段時間幾乎每天都在開車，幾種不同的駕駛模式體驗下來非常贊，不過平時我基本都是選擇的標準模式，雖然運動模式很給力但是標準已經能滿足日常需求，順便還能節約一點電耗，何樂而不為！ 底盤紮實，高速100以後車內依然很安靜。
配置齊全，自動泊車功能不雞肋，相當好用，全程不用人工參與。動力談得上充沛，開起來不肉。中控大屏是亮點，在國產理是最大的了吧？
小p語音助手，說話就能操控很多功能，挺智慧型的。這個電耗能接受，以後應該還能再低點。我覺得這樣的配置完全不用說，自己很~滿~意。
7樓：網友
小鵬提回家半個月時間已經跑了700多公里路。不可否認小鵬這車**和配置在同級車裡面的價效比很高，做工方面也不馬虎，比較精緻。女朋友說這電車推背感比原來的老車強，剛開那兩天她還有不習慣，運動加速非常猛，電耗目前沒有特別計算，大概12-13吧。
續航這個自然不用說，日常代步完全夠用了，特別是說自動輔助駕駛，自動泊車這些很方便，特別對於女司機，就少了很多開車的壓力，很輕鬆，而且智慧型性也不是蓋的，是真的強大，跟智慧型手機不分上下，基本的大多數功能都能語音來控制，特別方便。上週末跟女朋友回了趟老家， 全程400多公里，快下高速的時候怕不夠在服務區充了一次電。都是快充 。
而且有電動車專用車位高速充電樁的很方便。
小鵬g3配置如何？
8樓：網友
小鵬g3的配置在同級別同價位的車中可以說是非常豐富的了，事實上這也是小鵬的強項，也是基本上所有新造車企業的強項，新造車企業的網際網絡屬性加成加上輕便的開發流程都使得不怎麼需要積累經驗的環節變得更有競爭力，再說回來，小鵬g3的配置其實去小鵬的官網就可以一**竟，其實我更建議去實體店/體驗店體驗上一會，比配置單更有衝擊力和說服力，車是要自己試出來的，在這裡我可以列舉幾項比較有趣的，小鵬有別人沒有的配置。
非常快的自主泊車：自動泊車其實不算乙個非常高階的技術，但是搭載在小鵬這個價位上的汽車及其罕見。45s內完成泊車動作比市場平均值快出很多，再加上記憶泊車和落車用鑰匙遙控泊車，g3的泊車絕對值得一試。
9樓：福井蒸健
作為小鵬汽車的首款智慧型汽車小鵬g3，其產品力與p7有很多的共通之處，尤其是4月份剛剛公佈銷售「i」系列產品，搭載了同p7一樣的xmart os 系統，具備p7大部分的智慧型網聯能力。智慧型改變生活，小鵬g3作為一款智慧型汽車改變則是人們的出行方式，小鵬g3 「i」系列車型搭載了同小鵬p7一樣的xmart os 車載智慧型系統，以強大的高通驍龍820a晶元為基礎，在「看、聽、觸」三個方面煥新我們的出行體驗。在「看」上，小鵬g3的xmart os 採用與p7一樣的ui介面，介面更加簡潔，在動效設計上也更加突出。
同時，智慧型語音助手小p的形象也將擁有顛覆性的改變，為我們帶來嶄新的3d智慧型形象。在「聽」上，小鵬g3的xmart os 除了擁能夠語音控制車內功能以外，還將擁有自定義喚醒詞的智慧型能力。未來，90%的自研應用操作都可以通過語音完成，並在多個領域可以主動推薦智慧型服務。
在「觸」上，小鵬g3的xmart os 將為使用者提供全新的應用生態體系服務，應用市場主要能夠滿足使用者的車載娛樂需求，豐富出行生活。未來，更多的多樣化應用會不斷的ota在g3 460i與g3 520i系列車型上。最重要的是小鵬汽車擁有行業領先的硬體公升級能力，原款g3車主如果有公升級需要，聯絡當地服務中心更換全新智慧型網聯硬體，即可擁有全新的智慧型生態系統。
這樣一套同小鵬p7一樣的xmart os 系統，搭載在不到20萬的小鵬g3上，可以說只是為了讓更多人可以享受智慧型汽車帶來的出行生活。
10樓：美國網友哈哈
小鵬g3的前排空間不錯，座椅帶記憶，上落車會自動後退和自動向前，上落車的看空間很ok，前排整體不錯，座椅的軟體度不錯，加上suv坐姿比較高，整體感覺是很好的。
還有，小鵬的併線輔助功能很實用，特別是大雨看不清路面情況的時候，併線輔助亮的時候如果打轉向燈，後面有車，併線提示燈就會不停的閃動，這個設計也是很棒的，有時候雨大真的後視鏡看不到什麼東西。車子自帶的gps導航系統也很智慧型，每天早上上車，導航會自動出現我這個時間段常去的路線，然後推薦一條最好的線路，半途還會自動跳轉線路，這個設計很人性化。
11樓：網友
小鵬g3的科技配置挺人性化，而且也很厲害。我只需要按一下方向盤右側的語音識別鍵，就可以喚醒語音助手，這個語音助手還挺厲害的，連東北話都能聽得懂，全程溝通無障礙。另外，小鵬g3還有上坡輔助，盲區檢測，esp電子穩定，車道偏離預警和自動泊車功能（到達停車場的時候，你只需要開啟該功能，不用自己進行操作，小鵬g3就會自動停到車位上）最厲害的是，小鵬g3的配置是可以隨著小鵬的研發而不斷公升級的，通過ota功能即可加入新的配置或者優化原先的配置，可以說是與時俱進。
12樓：網友
小鵬g3的配置挺多的，像小鵬g3 i版本的車型就新增加了靜謐黑和清悅藍兩種外觀配色。內飾方面的話你也可以根據自己的喜好選擇公尺色和黑色，或者是黑色加白色的經典設計，視覺效果都十分出眾。在智慧型化配置上，小鵬g3還搭載了系統以及小鵬最新研發的自動駕駛輔助系統。
13樓：網友
小鵬汽車車身高強度及以上鋼材使用比例在 70%左右，其中超高強度鋼板（980-1180mpa）佔比達到，1500mpa熱成型鋼板佔比高達 ，前艙蓋採用輕量化高強度鋁合金材料，一身鎧甲。全車共6個安全氣囊，確保任何部位的衝撞都能獲得完全的防護，一旦車輛發生強烈碰撞， 安全氣囊可在瞬間釋放，為你擠出「生命的緩衝空間」，減少意外傷害發生。小鵬g3率先搭載博世esp 版本電子穩定系統，相比於esp 版本，感測器精度提公升33倍，介入速度更快，有效防止車身失控情況的發生，為安全出行保駕護航。
小鵬G3怎樣？配置怎樣，小鵬G3配置如何？
同級看了很多,綜合看車試駕對比下來選擇了小鵬g3 外觀前衛,內飾簡約,配置豐富,嘛還比較合理。坐在車內,全景式前風擋真的很炫,有種坐近太空艙的即視感,頭部空間非常寬敞,視野也很開闊,主駕a柱的攝像頭支援人臉識別,紅外感應器用來檢測疲勞駕駛。車頂的攝像頭可以說是同級最具競爭力的配置,相當獨特,可以通過...
請問小鵬G3有多智慧型？謝謝大家，請問小鵬G3開起來怎麼樣，真實車主請進！謝謝！
在智慧型上的體驗就是 用久了就回不去傳統車了。自動泊車算是小鵬的強項，懶得停車交給他還是很穩的，停的也很快，大概40s吧，應該是新手司機的福音了。至於智慧型座艙的體驗，最爽的還是語音功能，我已經習慣上車喊小p了，開過的其他車的語音識別能力都很差，但是g3是最強的，不用說那種固定的詞來識別，它不會限制...
小鵬G3怎麼樣？耗電快嗎，小鵬G3續航怎樣？耗電會不會很快？
這個主要是看你怎麼開吧。我開的g3是市面較早銷售的款式，綜合里程是365km，搭載的電機是145kw，最大扭矩是300nm，最高車速是170km h。車輛的耗電大小主要還是看你的駕駛習慣。前段時間經常跑高速，天冷開些暖風，能耗會高些，近來在市區開開，基本能耗也就下來了。目前開出來的百公里的耗電量，基...