1樓：英雄無奈知多少
省油是混動車優於燃油車的主要優勢，混動汽車比較適用於在城市間駕駛。
由於交通擁堵和各種限速道路，車輛的出行速度一般維持在40公里左右，再加上是短途行駛，意味著混動車可以完全只依靠電動機工作，基本不費油，這樣相比於燃油車就能極大的降低用車成本。
其次是安靜，混動車在啟動時先經過電動機介入，所以起步沒有燃油車那樣的震動感。而且在駕駛過程中，如果只在電動機的工作下，整體車內外噪音極小。
如果遇到城市中堵車的情況，沒有了發動機引擎的頓挫聲，對減輕駕駛疲勞還是很有幫助的。
當然了，看了混動車以上的優勢，大家也能推測出ta的缺點了。那就是長途行駛與燃油車無異，基本不會省油。而且在同款車型下，混動車要比燃油車**貴上不少。
各位車友們在選購車型上，可以根據自己需求理性選擇。
2樓：網友
混合動力汽車和燃油車最大的區別就是他們兩個有不一樣的地方就是電池系統。因為混動力汽車的話是燃油加上一套電力系統。這樣一下來的話燃油車的優勢就沒有混動力車這麼好。
比如起步的時候混動力車就會用優先用電力系統。
3樓：
混合動力汽車與燃油車的最大區別就在於，混合動力汽車最少要有兩種工作方式，如，一種電能，一種燃油，這兩種能量在一輛車裡都能使用，而燃油車只能使用燃油這一種能量。
通過對比說明混合動力汽車和傳統燃油汽車有哪些異同？
4樓：網友
最大的不同就是動力傳遞不同，傳統汽車動力**於發動機，而混合動力汽車動力**不單單只是發動機還有電機。
燃油汽車和混動汽車哪個好？
5樓：但方毋良
如果有充電條件的話，當然是插電混合動力車更好一些，原因如下：
首先插電混動車算是新能源汽車，而弱混車型並不算，也就享受不了新能源汽車免購置稅和其他補貼政策；
再者，插混車型在日常使用裡的每天的短途駕駛中節能明顯，是幾乎用不到燃油的，而弱混車始終是用油來行駛；
其次，插電混動車型綜合燃油機和電機的綜合功率和扭矩輸出，效能上是比較強勁的；而弱混車型就沒有這個優勢了。
舉個例子，比亞迪秦插混，最大功率217kw、最大扭矩479牛公尺，工信部油耗百公里公升（插混車型要算能耗，把油耗和電耗綜合計算，如果長期不用油這段時間就沒有油耗）；豐田凱美瑞自吸弱混，最大功率160kw、最大扭矩221牛公尺，工信部油耗百公里公升。有資料對比就很明顯了，動力是絕對的碾壓性優勢，能耗上也沒有可比性。
6樓：江西萬通汽車培訓學院
你好，目前國家推廣這個混動車子，現在混動車也做的缺實可以。
7樓：鄭州萬通汽車學校
這個就要看你是否經常用車了，如果是那建議你買混動、畢竟省油、雖然混動**高但是經常用車的話多給出去的錢混動會幫你省回來的；如果不是經常開車那就建議你買燃油車、畢竟燃油車用作代步和長途也可以，就是沒混動省油，但是不經常開買個混動的也沒意思、畢竟燃油車比混動車便宜幾萬塊。
8樓：朱文勝
如果不是經常開車那就建議你買燃油車、畢竟燃油車用作代步和長途也可以，就是沒混動省油，但是不經常開買個混動的也沒意思、畢竟燃油車比混動車便宜幾萬塊。
混合動力車與燃油車區別是什麼？
9樓：玉樂樵己著
混合動力車與燃油車區別是什麼？混合動力車與燃油車區別是什麼？ 混合動力車和燃油車的區別具體如下：
1、經濟效能不同：混合動力汽車的燃油經濟效能高，而且行駛效能優越。混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，可以降低油耗；並且輔助發動機的電動馬達可以在啟動的瞬間產生強大的動力，提供更強勁的起步、加速過程。
2、油門的控制方式不同：混動動力汽車在踩下油門後，給混動控制系統發出了乙個電子訊號。控制系統會根據你踩油門的速度力度，和油門的深度，判斷出你到底想要多少動力；然後控制系統根據電動機輸出的功率狀況，再去控制發動機噴油器、節氣門等部件決定輸出多少動力。
普通車是踏下油門，節氣門開啟，發動機發力，車子就會開始行駛狀態。 @2019
混動車和燃油車的差別有哪些
10樓：太平洋汽車網
混動車和燃油車的區告培伏別：一是燃油經濟性這是混動車相對燃油車的主要優勢。二是安靜環保。
混合動力汽車啟動時電機先介入所以啟中明動時感覺不像燃油車。乙個是燃油經濟性這是混合動力汽車相對於燃油汽車的主要優勢。特別是在城市中代替步行使用時由於擁堵或限速車速一般控制在50 mph左右基本上可以用電動機驅動不再消耗燃油大大降低了使用成本。
二是安靜環保。混合動力汽車啟動時電機先介入所以啟動時感覺不像燃油車。而且在行駛襪攜過程中如果只有電機工作那麼整個車內外的噪音都是極小的。
如果城市發生交通堵塞在沒有發動機異響的情況下對減輕駕駛疲勞很有幫助。
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