1樓：風過留香
如果僅僅只是補充製冷劑，那麼是不用抽真空的，可以直接加，但如果是因為空調洩漏問題而需要新增製冷劑的話，那就必須修復好洩露部位，再抽真空，才能加製冷劑，不然空調系統裡有空氣是加不進雪種的。
汽車空調充氟氯昂步驟。
由於氟氯昂中的氯原子會破壞大氣中的臭氧層，所以不管是家用空調還是車用空調，都早已不再使用氟氯昂作為製冷劑了。而對於汽車空調來說，目前使用的基本都是r-134a冷媒，當然，不管是氟氯昂還是r-134a冷媒，其補充的方法都是一樣的。
汽車空調補充冷媒的具體步驟：
準備工作：在新增冷媒前需要準備好汽車冷媒**加註機、冷媒（目前汽車空調多使用r-134a冷媒，不同冷媒切不可混用）等工具、材料。
連線管路：將汽車冷媒**加註機管路連線至汽車空調高低壓管（紅色連線高壓管、藍色連線低壓管）。
抽真空：待管路連線無誤，且冷媒**加註機開機自檢完成之後便可開始對汽車空調進行抽真空處理。
新增冷媒：直至抽真空結束時，方可開始新增冷媒。根據車輛空調標註的冷媒最大容量，在冷媒**加註機上設定好加註容量、時間和型別，確認後冷媒**加註機便可自動開始新增冷媒。
2樓：zgq溫州
汽車空調為什麼要抽真空？ 因為空氣裡有水蒸氣，它和冷媒容易造成冰堵不抽真空直接加註。一些維修廠會把汽車空調中的殘餘製冷劑直接排放掉，然後直接用表組加註製冷劑，利用製冷劑罐中的壓力把製冷劑加入空調系統，同時將系統中的空氣壓出來，這樣做是十分錯誤的。
因為這並不能確保空調系統中的空氣完全排出，而在空調系統中殘餘空氣可導致以下不良後果： 1.製冷劑加註量不足，因為空氣的存在自然要佔去一部分空間，不抽空氣直接加註，可能在製冷劑加註未完成。
汽車空調真空不抽乾淨，怎樣處理啊？
3樓：網友
汽車空調真空抽不乾淨，出現的原因和處理辦法有以下幾點：
1、封條不嚴密，出現漏洞，密封圈破裂正壓不漏，負壓漏。此時需要檢查密封圈是否完好。
2、管道中有破損的地方，如果出現破損，需要及時更換管道。
3、重新檢查空調系統所有密封圈，進行更換。
4、有可能是抽真空時接頭沒有擰緊漏氣或者真空幫浦壞，把接頭擰緊，防止出現漏氣。
5、抽真空時沒有采用重複抽真空法。抽真空並不能直接將水分抽出製冷系統，而是產生真空後降低了水的沸點，水汽化成蒸汽後被抽出製冷系統，採用重複抽真空法才能最大限度地將系統內的空氣及溼氣抽出。
4樓：西西美女
抽真空是為了排除製冷系統內的空氣和水汽，抽真空並不能直接把水分抽出製冷系統，而是產生真空後降低了水的沸點，水氣化成蒸汽後被抽出製冷系統。因此，抽真空時時間越長系統內殘餘的水分就越少。為最大限度地將系統內的空氣及溼氣抽出，必須採用重複抽真空法，即第一次抽真空完畢後，再連續抽30min以上。
1) 將歧管壓力計上的兩根高、低壓力軟管分別與壓縮機上的高低介面相連，將歧管壓力計上的中間軟管與真空幫浦相連。。
2) 開啟歧管壓力計上的手動高、低壓閥，啟動真空幫浦，並觀察兩個壓力錶，將系統抽真空至。
3) 關閉歧管壓力計上的手動高、低壓閥，觀察壓力錶指示壓力是否回公升。若回公升，則表示系統洩漏，此時應進行檢漏和修補。若壓力錶指標保持不動，則開啟手動高、低壓閥，啟動真空幫浦繼續抽真空15~30min，使真空壓力錶指標穩定。
4) 關閉歧管壓力計上的手動高、低壓閥。
5) 關閉真空幫浦。先關閉手動高、低壓閥，然後關閉真空幫浦，以防止空氣進入製冷系統。
6) 充注完畢後，關閉歧管壓力計上的手動低壓閥，關閉裝在製冷劑罐上的注入閥，使發動機停止運轉，從壓縮機上卸下歧管壓力計，動作要迅速，以免過多的製冷劑洩出。
5樓：阿瑟鑮
檢查其他地方都不漏 就是壓縮機漏了 拆下來給壓縮機打個壓就知道了 如果壓縮機不漏 肯定是蒸發器漏 因為它在裡面你檢查不到的 確定了其他的都不漏就只有他了 有漏肯定真空抽不淨。
6樓：心碎蜑
真空抽不乾淨管子裂了唄！
7樓：八戒說車
汽車空調不抽真空排氣管法實際上是一種十分異常的操作步驟，一些修理廠會把汽車空調中的殘留製冷劑立即排出掉，隨後立即用表組充注製冷劑，再運用製冷劑罐裡的負擔把製冷劑引入到空調系統中，與此同時將體系中的氣體壓進去，這類辦法也許會造成 空調系統混入氣體，危害空調製冷實際效果，乃至會危害壓縮機使用壽命。
**空調抽真空只抽低電壓可以嗎。
**空調抽真空只抽低電壓是不可以的，**空調加上製冷劑以前必須將空調系統內全部管路抽真空後再開展。車輛製冷劑的增加沒有太陽固定不動的週期時間，只是按照實際應用狀況和冷卻實際效果影響的，若平常養護恰當，一般在三到五年期內是無需加製冷劑的，若發生管路洩漏或斷掉、拆換製冷壓縮機等悄咐情況枝運歷後，更應抽真空後再加上製冷劑，不然會影響到空調製冷實際效果，乃至會危猛搜害壓縮機使用壽命。
汽車空調為何要抽真空。
空氣中帶有大量的的n2、o2、二氧化碳等汽體，這種汽體不能溶解到製冷劑裡邊，大家一般簡稱為不凝性氣體。此外，空氣中的水份與製冷劑也沒法相溶。水份和不凝性氣體的出現危害了**空調運作實際效果，因此抽真空的目標也是要將**空調中系統軟體中的不凝性氣體和水份清除。
汽車空調不抽真空的排氣法
8樓：小宇說車
汽車空調不抽真空也可以，只需要加註製冷劑之後從低壓管子閥門處排除多餘空氣即可，加完製冷劑之後啟動車運轉三分鐘，然後再放空氣。如果僅僅只是補充製冷劑，那麼是不用抽真空的，可以直接加，但如果是因為空調系統洩漏問題而需要新增製冷劑的話，那就必須修復好洩露部位，州陸州再抽真空，才能加製冷劑。
汽車空調抽真空的目的汽車空調系統抽真空是為了排除製冷系統內的空氣和水冊蔽汽，是空調維修中一項極為重要的程式。因為對製冷系統進行維修或更換元件時，空氣會進入系統，且空氣中含有一定量的水蒸氣（溼空氣）。
抽真空並不能直接把水分抽出製冷系統，而是產生真空後降低了水的沸點，水汽化成蒸汽後被抽出製冷系統。因此，系統抽真空時，時間越長，系統內殘餘的水分就越少。
奧迪汽車空調系統管路圖維修小技巧為最大限度地將系統內的空氣及溼氣抽出，必須採用重複抽真空法，即第一次抽真空完畢後，再連續抽30min以上。
汽車空調抽真空管路連線方法及具體操作過程如下：1 將歧管壓力錶上的兩根高、低壓軟管分別與壓縮機上的高、低介面相連；將歧管壓力錶上的中間軟管與真空幫浦相連。2 開啟歧管壓力錶上的高、低壓手動閥，啟動真空幫浦，並注視兩個壓力錶，將系統抽真空至。
3 關閉歧管壓力錶上的高、低壓手動閥，觀察壓力錶指示壓力是否回公升。若回悉粗公升，則表示系統洩漏，此時應進行檢漏和修補。若壓力錶指標保持不動，則開啟高、低壓手動閥，啟動真空幫浦繼續抽真空15~30min，使其真空壓力錶指標穩定。
4 關閉歧管壓力錶上的高、低壓手動閥。
關閉真空幫浦。先關閉高、低壓手動閥，然後關閉真空幫浦，以防止空氣進入製冷系統。
汽車空調抽真空的方法**當製冷系統抽真空達到要求，且經檢漏確定製冷系統不存在洩漏部位後，即可向製冷系統加註製冷劑。
圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ec6 小鵬汽車p7 marvel r 嵐圖free 奧迪a4l model y @2019
汽車空調不抽真空排氣法，空調抽真空只抽低壓行嗎
9樓：大董生活百科
汽車空調不抽真空排氣法事實上是一種非常錯誤的操作方法，一些維修廠會把汽車空調中的殘餘製冷劑直接排放掉，然後直接用表組加註製冷劑，再利用製冷劑罐中的壓力把製冷劑注入到空調系統中，同時將系統中的空氣壓出來，這種方法可能會導致空調系統混進空氣，影響製冷效果，甚至會影響空調壓縮機壽命。
空調抽真空只抽低壓行嗎空調抽真空只抽低槐做壓是不行的，空調新增製冷劑之前需要將空調系統內所有管道抽真空後再進行。汽車製冷劑的新增沒有陽光固定的週期，而是根據具體使用情況和製冷效果決定的，若平時保養得當，一般在三到五年期間是不需要加製冷劑的，若出現管道洩露或斷開、更換壓縮機等問題後，更應抽真空後再新增製冷劑，否則會影響製冷效果，甚至會影響空調壓胡明頃縮機壽命。
汽車空調為什麼要抽真空空氣中含有大量的氮氣、氧氣、二氧化碳等氣體，這些氣體不能溶解到製冷劑裡面，我們通常統稱為不凝性氣體。除此之外，空氣中的水分與製冷劑也無法互溶。水分和不凝性氣體的存在影響了空調執行效果，所以抽真空的目的就是褲陸要將空調中系統中的不凝性氣體和水分排除。
汽車空調抽真空的方法？
10樓：太平洋汽車網
汽車空調抽真空的方法如下：1、將歧管測壓計與壓縮機、真空幫浦相連。2、開啟高低壓力閥碰鄭塌。
3、真空轉10分鐘後，關閉高低壓力閥和真空幫浦。4、抽到低壓穩定後結束抽真空，加註製冷劑即可。汽車空調抽真空的作用如下：
1、除去系統中的不凝性氣體：不凝性氣體的存在會使系統冷凝壓力公升高，排氣溫度公升高，影響製冷效果。2、除去系統中的水分叢廳：
潤滑油與水分作用會生成酸，會腐蝕系統，同時會造成\"銅鍍\""現笑圓象，損壞壓縮機。"
汽車空調打完壓之後抽真空需要放氣嗎
11樓：
您好。我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答問題，希望本次服務能夠幫到您。你好，汽車空調打完壓以後需要放氣，放完氣再抽真空的。
抽真空的時候需要加冷凍油充電。低壓或者頃襪高壓加進去的。然後再直接抽真空。
抽的一點氣體沒有，再加入冷媒。根據車型不同加老乎頃入冷媒的比例也是不一樣的，基本上在500克到600克之間。祝你用車愉快。
求解 汽車空調為什麼要抽真空呢？
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