1樓：796沸點科技
你是一名公交駕駛員，一天工作15個小時，當然不符合勞動法。
的勞動法規定人們的工作時間是8小時，可是呢，像我們給人打工的哪個能有那種又不是國家公務員。
我們工作都是12個小時。
2樓：牽曉星
公交駕駛員一天工作15小時肯定是不符合勞動法的，因為勞動法規定，員工的一天正常工作時間是八小時的。
3樓：甘貴賓
不符合勞動法，您可以要求單位支付加班工資，並且可以拒絕加班。
4樓：鑫浪
公交駕駛員一天工作15小時，請問符合勞動法嗎？我覺得勞動法已經規定，每天工作時間不能超過八小時，你一天工作15小時是違法的，另外，你工作15小時，你是駕駛員，這樣也很危險的，會給別人生命危險帶來隱患的。
5樓：平凡平射手
是一名公交駕駛員，一天工作15小時，請問符合勞動法嗎？這肯定是不符合勞動法的，但是來說的話，你跟他他簽訂合同的時候，肯定就是有那個加班在裡面的。所以來說的話，可能超出的部分屬於那種加班的呀。
6樓：大號星卜荃膳
不符合，工作時間太長了，而且容易造成疲勞駕駛，
7樓：江山多嬌美
不符合。但是可能是駕駛員太少。公交公司不得已而為之吧。跟公司談談，能不能給加班費？或者補休？
8樓：所含玉
一名公交駕駛員一天工作15小時，請問符合勞動法嗎？這當然是不符合的呀，這也算是完了駕駛。不符合。
9樓：網友
一名公交駕駛員一天工作15小時，請問符合劉彤？飯嘛，肯定符合啊，你開工資本來就有，符合勞動發。
勞動法對公交司機工作時間
10樓：李育忠
法律分析：國家規定勞動者每週工作不超過40小時、每週至少休息一天。
法律依據：《中華人民共和國交通安全法實施條例》
第六十二條 機動車駕駛人不得連續駕駛機動車超過4小時未停車休息，或者停車休息時間少於20分鐘。勞動法規定勞動者每週工作時間不超過44小時，每天不超過8小時。***行政法規規定每週不超過40小時。
公交車司機每天工作時間是多少？會不會是疲勞駕駛？
11樓：有味清歡
我們都知道，在乙個城市會有很多的公交車。而且每一輛的公交車在每天都會有很多班次，而且一般都是從早上六點多開始到晚上十點多才結束的公交車。一天這麼多班次的公交車，也給人們提供了非常便利的出行。
但是近期的新聞報道中經常出現公交車司機猝死的新聞，這是為什麼呢？一輛公交車在早上出行的時候，司機就要提前到達，所以他在五六點的時候就需要起床，然後再加上吃早飯，開上一天就會非常的辛苦。就算有司機進行輪休，開上一上午也是非常累的。
有的公交車公司對司機的休假是非常嚴格的，最好的休息時間是上一天休一天，但是很多公司還是不執行這種制度的。
這就導致了公交車司機每天都非常的累，我們平時在工作或者上課的時候坐一天都會覺得累，所以他們在開車的時候不僅需要做一天，而且還需要掛擋控制方向盤，踩油門等等。可想而知，他們的勞力會比我們多很多，但是他們為了我們的出行方便，給我們提供了非常多的便利。這肚子常年的工作量是他們的身體出現了非常多的毛病。
也就會導致疲勞駕駛的出現，所以我們要對這種現狀進行解決。所以合理控制公交車司機工作的時間是非常重要的，對此現象，公交車公司需要做出相應的改變。我們要多為公交車司機的安全著想，不要疲勞駕駛。
12樓：網友
全部都是排班，根據線路長短和運營時間決定跑幾趟，非常辛苦比如早上6點半首班，5點多起床去場站然後開車去上行場區發車，40分鐘一趟單邊，7點十分到下行場區休息5分鐘7點十五發車，7點五十五到下行場區，然後在休息5分鐘，在上班下班以及上下學時段3分鐘休息時間，這樣的排班都是算好的按固定的時間表跑的，我們用gps後按路上情況和高峰時段靈活發車，這樣司機就更辛苦了，據說昨天有個老師傅都累犯病了。很辛苦的晚上收班後還要把車停到場區，基本沒多少休息時間，乙個月最少26天班，很多司機都是上30天班，過年初一也得跑，很辛苦的。
13樓：藍天依舊在
不會疲勞駕駛的，因為一般都是兩三個人輪流開車，休息時間是很充足的，不必擔心。
14樓：網友
正常四趟也就是兩個來回，如果特別長的線路，就是乙個來回。
15樓：在路上百鍊成鋼化為繞指柔
一般公交車司機每天工作時間是六小時，他們都是兩班倒，到終點站還可以休息一會，所以不會疲勞駕駛的。一般公交車司機每天工作時間是六小時，他們都是兩班倒，到終點站還可以休息一會，所以不會疲勞駕駛的。一般公交車司機每天工作時間是六小時，他們都是兩班倒，到終點站還可以休息一會，所以不會疲勞駕駛的。
一般公交車司機每天工作時間是六小時，他們都是兩班倒，到終點站還可以休息一會，所以不會疲勞駕駛的。一般公交車司機每天工作時間是六小時，他們都是兩班倒，到終點站還可以休息一會，所以不會疲勞駕駛的。
16樓：雲南萬通汽車學校
公交司機每天工作的時間是多少？會不會疲勞駕駛公交車每天工作呢？時間就算跑一趟最長的路線也頂多就是兩個多小時，根本打不到道疲勞駕駛，然後兩個多小時是休息十多分鐘呵呵，茶休息會都是可以呢，怎麼也打不到疲勞駕駛。
17樓：匿名使用者
他們一般都是兩班制的 也就是6到7小時的班 然後有休息的 都不屬於疲勞駕駛的 而且**也絕對不會允許他們疲勞駕駛的。
18樓：網友
如果工作六小時，不算是疲勞駕駛。有的六小時以上都是兩班頭倒。
19樓：太陽島之月亮灣
公交車司機每天工作6小時，不會疲勞駕駛的，跑了圈可以休息一下。
20樓：印諾
也是8小時換班上，不會疲勞駕駛。
21樓：斛飛翼
這是有嚴格上下班制度的。正常情況不會超過八小時。公司是不會允許疲勞駕駛的。
工作時間怎麼算您好，我是一名公交駕駛員，公司按照線路時長算工資，我們全天在單位，開車時間不到去7小時.就按照7小時算工資，其餘時間修車學習打掃衛生。一月兩次的夜間會議培訓！請問合法合理嗎？謝謝
22樓：
摘要。一般來講的話，我覺得這樣的不合理，因為畢竟他公招員，我覺得就是根據你開車的時間，應該不應該讓你晚上培訓。
工作時間怎麼算您好，我是一名公交駕伏遲駛員，公司按照線路時長算工資，我們全天在單位，開車時間不到去7小時。就按照7小時算工資舉舉，其正廳碧餘時間修車學習打掃衛生。一月兩次的夜間會議培訓！
請問合法合理嗎？謝謝。
一般來講的話，我覺得這樣的不合理，因為畢竟他汪塌公招員，我覺得就是根據你開車的時間好察，應該不應該讓你友陵茄晚上培訓。
因為可能開車七個小時，就是七個小時。
然後也不應該讓你就是說晚上去培訓，按理來講要讓你白天去培訓。
問題是我們早上6點到單位，晚上6點從單位走，出來開車時間，我們應該還屬於是上班時間的吧！
坐辦公室的要按這種演算法是不是應該去掉他們上廁所時間，吃飯時間等等呢？
對的。不合理的。
唉！不合理又能怎麼樣啊！<>
唉。生活不易哈。
23樓：楓葉今秋紅
在很多單位，上班期間的工作時間安排，是否符合勞動合同法規定，不是以單班工作時間長短考核，而是以每週的累積工作時間考核。
如果在公交公司上班工作日每天工作15小時，那麼，上一天休一天，每週輪休一天，合計每週實際有三個工作日、累積工作時間45個小時，這種單班工作時間就是合法的。
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