1樓：匿名使用者
給點個人意見你，因為我不懂法。
1.物業先後給你們兩都籤了合同，也承認是自己的過失，但沒有直接給出處理。證明你們都很強勢，物業不想直接得罪任何一方。
2.在理上，你是絕對的優勢。相信你們也協商過了。
可以試試單獨找一方好好談談，尤其是去找另外乙個業主時，（我給你的建議是先不要以理仗人，這個社會就是現實，好好說可以讓他感到不好意思，最好有禮）
3.理上你絕對的優勢，所以你可以去找相關部門（等到時間會長點）。建議直接去找**介入，相信它會處理的很快，畢竟你理在你那。
這樣一來物業也承受不起**的壓力，相關部門也會很快介入。
不知道幫到你沒有，希望你早日解決
業主a和開發商簽訂了2個車位的長租協議 並將其中乙個車位轉租給業主b b為甲方 a為乙方 和物業籤
2樓：最迷人最可貴
看 的亂，但也不難理清楚。現在要看業主a與物業簽署的長租協議內容，是否允許轉租。再看業主a和b去物業簽署的更名函內容，如果是轉讓使用權，a從中剔除，轉讓使用權的話這個業主a就無權收回了。
若內容是由物業居間見證的轉租協議，業主a將來就有權主張收回。對以上轉租內容沒有涉及的，估計將來就會有糾紛風險。參考一下下面的法條：
建設部《城市房屋租賃管理辦法》第27條規定，承租人在租賃期限內，徵得出租人同意，可以將承租房屋的部分或全部轉租給他人，而且出租人可以從轉租中獲得收益。房屋轉租必須符合一定的條件：
(1)房屋轉租，應當訂立轉租合同。
(2)轉租合同須經原出租人書面同意。雖然一般要求租賃當事人簽訂的租賃合同應當具備轉租的約定條款，但無論有沒有轉租約定條款，承租人都要經原出租人書面同意，否則轉租合同無效。
(3)轉租合同具有附隨性，其約定不能超過原租賃合同規定的約束條件。首先，轉租合同的終止日期不得超過原租賃合同規定的終止日期，但出租人與轉租雙方協商約定的除外。其次，轉租合同生效後，轉租人享有並承擔轉租合同規定的出租人的權利和義務，並且應當履行原租賃合同規定的承租人的義務。
而且，在轉租期間，原租賃合同變更、解除或者終止，轉租合同也隨之相應的變更、解除或者終止。
轉租的限制條件主要是轉租合同必須經原出租人書面同意。那麼為什麼規定房屋轉租的這個限制條件呢?根本原因在於租賃權權能及性質法律上不明確。
如果明確轉租權的存在是一種固定確定的權利的話，限制轉租就沒有什麼太大的實際意義。首先， 出租人目的是獲取租賃房屋財產的收益，是自己經營財產的一種方式，說是經營，是因為如果沒有經濟效益，那就是出借而不是出租了。可以看出， 出租人是以財產收益為出發點和最終目的的，而限制轉租好像適得其反：
因為承租人也具有使用財產效益最大化的必然傾向，轉租的前提是該承租的財產在轉租後能獲得更大的效益。如果限制太多，轉租的動力就會減弱，一方面財產得不到轉租後的最佳利用;另一方面原出租人租金也得不到有利的保證。
3樓：匿名使用者
a轉租給b，與a轉讓給b，是有區別的，租用的話a或b隨時可以終止，轉讓的話，就是b所有了，a的權利一同轉讓給b了。
據物權法，小區地上停車位產權歸全體業主，物業以每月280塊的**把本屬於業主的車位又租給業主，違法嗎？
4樓：匿名使用者
這個問題
copy要根據你小區的具體情況來分bai
析。一、從物權du的角度來看，小zhi區地上停車位產權歸dao全體業主，但不屬於具體某個業主個人。存在產權的主體的差別，所以也存在有產權而產生的利益歸屬。
二、從車位的使用成本來看，主要包括公用土地使用費、車位設定成本及維護管理費（在物業管理合同中包含該項管理業務的除外）兩部分，業主個人車位租用費用，也從這兩個方面產生。
三、車位租金的歸屬。車位租金在扣除車位設定成本及維護管理費後，歸全體業主所有，可補充物業管理費的不足，也可以通過業主大會決定其用途。
四、停車費用應收多少。這個可以有業委會提出具體方案與物業公司協商，最後由業主大會審定實行。
五、在小區車位緊張和供不應求的情況下，可以採取：a、定額收費，輪流租用的辦法。b、限定最**，競拍的辦法，高於最高限價後仍不能滿足需求的則可採用抽籤+排序的辦法。
c、定額先到先用，按日收費d、————其他各種創造性的合理的辦法。
六、一般小區，物業管理主管部門和物價部門都有乙個收費的指導性**。總之只要有一定的收費和管理實施規則，這項費用是合法的。
5樓：匿名使用者
首先你知道停車位產權歸全體業主，那麼有些業主有車，有些業主沒車，那專沒車的業主不是虧了？屬
物業可以把該車位租給業主，但所的收益必須用於補貼物管費不足及小區公共維護，專款專用，這不違法。至於280元每月的標準是否高了，這得看你們當地的標準。這個問題要根據你小區的具體情況來分析。
一、從物權的角度來看，小區地上停車位產權歸全體業主，但不屬於具體某個業主個人。存在產權的主體的差別，所以也存在有產權而產生的利益歸屬。
二、從車位的使用成本來看，主要包括公用土地使用費、車位設定成本及維護管理費兩部分，業主個人車位租用費用，也從這兩個方面產生。
三、車位租金的歸屬。車位租金在扣除車位設定成本及維護管理費後，歸全體業主所有，可補充物業管理費的不足，也可以通過業主大會決定其用途。
四、停車費用應收多少。這個可以有業委會提出具體方案與物業公司協商，最後由業主大會審定實行。
五、一般小區，物業管理主管部門和物價部門都有乙個收費的指導性**。總之只要有一定的收費和管理實施規則，這項費用是合法的。
6樓：匿名使用者
不違法。物業公司有權利對小區公共車位進行管理，而所得收益是屬於全體業主的，物業公司可以分成。
7樓：匿名使用者
呵呵，首先你知道bai停車位產權歸全體du業主，那麼zhi有些業主dao有車，有些業主沒車，那沒車的版業主不
權是虧了？物業可以把該車位租給業主，但所的收益必須用於補貼物管費不足及小區公共維護，專款專用，這不違法。至於280元每月的標準是否高了，這得看你們當地的標準。
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