1樓：匿名使用者
座管的長度是不能選的，座管有兩種，後飄和直立的，後飄的比一般的車座位置要靠後。
先說把立把橫的選擇，有兩個準則：1、適合你的騎行，2、適合你的身體。
那麼講一下把立、把橫的長短對騎行的影響。
把立越長身體重心也就越靠前下方，這樣正好有利於爬坡發力降低重心壓車把，所以把立越長越有利於爬坡，但是隨之喪失的是操控性，雙臂需要劃半徑更大的圓形軌跡才能控制方向，所以車子操控性來說：靈活性下降，不利於越野時的複雜地形，相對操控穩定性提高，非常適合長途旅遊騎行，因為這樣更容易發力車子方向也好控制。例項：
dh對於操控靈活性最高不需要爬坡，二xc對操控靈活相對最低但對爬坡要求最高，所以xc車普遍是90mm或90+的長度，而dh最短。
下面說一下把橫，越長靈活性越高相對的不利於加速，越短操控性越差但利於加速，告訴穩定性高。dh需要最大的靈活性，所以用最短的把立配最長的把橫，xc看你走什麼路線，越野是長把立配一般的把橫，公路的話是長把立段把橫，中度越野是短把立長把橫，長短都是相對的，稍微長一點或稍微短乙個級別。
2樓：
樓下這麼專業我就隨便說說好了，不對的地方大家指正座管， 腳 跟 踩腳踏到最低點剛好伸直或者小小彎曲就為合適把立，如果車架合適的話上車看，把立擋住前花鼓就差不多合適了把橫，這個比肩寬一點就差不多了
教你怎樣選擇適合自己使用的車架，把立，把橫，曲柄的尺寸
3樓：小寧哥哥
身體直立，兩腳間隔約十公分。用書本或其他類似的東西平置於襠部，並向上施加小於坐車座的適當力度，測量書本頂部至地面的距離2. 測量身長 t姿勢與步驟1相同，測量鎖骨之間v字槽底部至書本上端的距離3.
測量臂長 a水平站立，平伸手臂、掌心向前，測量從虎口到肋骨所在平面的距離4. 測量肩寬 s 直立，放鬆兩臂，測量肩關節處的寬度以上尺寸每個測量三次，取平均值
根據以上資料可以得到你所需要的車架尺寸：
公路車架尺寸＝ix0.67（cm）
山地車架尺寸＝(ix0.67-11.0)x0.394（英吋）把立長度＝[(t+a)/2+x]=et
公路車x＝4；山地x＝8；et＝effective top tube length（車架上管有效長度）
你所適合的曲柄長度：
腿長範圍 （cm） 曲柄長度
65cm - 70cm 165mm
71cm - 76cm 170mm
79cm - 81cm 172.5mm
82cm - 90cm 175mm 彎把寬度：（彎把的寬度是指中心至中心的長度）
肩寬範圍s 把寬cm
山地車用直把好還是用燕把好，高手進，山地車到底直把和燕把哪個好
泉水響叮噹 如果燕把的高度，剛好讓人覺得舒服的吧，那麼換成直把以後，一開始會讓你的覺得整個身體的重心降低了，但是也會發現，自己好像的騎行速度變快了，在人群中，控制車子的本事也得到了加強。 痛快並樂著 樓上幾位說的對，直把便於發力 燕把便於操控。不過個人認為小燕把形同雞肋，上坡很費力就不說了，那麼小的...
什麼山地車好，山地車什麼牌子好啊？
一分錢一分貨的 別去買寶馬 悍馬 路虎之類的山寨車 基本都是可以的 bulls的，家裡就有一輛，還不錯，耐用。捷安特和美利達和喜德勝和ucc都很好 其他的都不行 一分錢一分貨的東西 你猜什麼好 有進口的也有國產的，大g，大m都是國產裡市場做得比較大的，還有xds。當然xds也不錯，車架子做工好，重量...
捷安特山地車，或其他質量好的山地車
e670 680和勇士pro不是乙個定位上的車，6系是城市綜合道路騎行車，相比勇士pro更注重越野效能，而且勇士pro公升級比較方便的，而且美利達車相比捷安特的價效比要高些。如果在這3者選擇當然首選勇士pro。如果選捷安特的車走川藏線最低就上740.走川藏線，捷安特670 1298元 680 139...