1樓：侃油
電池的損耗是不可逆的。
2樓：蘋果魅力
冬季來臨，氣溫驟降，電動車使用者開始苦惱了：一到冷天，電動車的電池就不如以前那麼耐用了，夏天充滿一次電能跑四十公里的電動車到了冬天只能跑三十公里，於是很多車主到了冬天就開始張羅著要給電動車更換電池。電動車行業專業人士在這裡提醒大家：
冬天氣溫低，鉛酸電池儲電量減少是正常現象，與電池質量無關，使用者不要盲目更換電池。
目前市場上銷售和使用的電動自行車90%用的都是鉛酸電池，隨著氣溫的下降，鉛酸蓄電池裡各種物質的活性會降低，蓄電能力也隨之變差。
溫度在25℃左右時，鉛酸蓄電池可正常蓄電，能最大限度地放電；氣溫下降到10℃以下時，鉛酸蓄電池儲存的電量會減少20%。0℃以下時，儲存的電量會減少30%甚至更多。所以，即便是新買的電動車，有的冬天也會出現續航能力差的問題。
一般電動車電池最佳的充電環境溫度是25℃，家裡有暖氣的居民最好能把電動車或電動車電池放在室內充電，以增強電池的蓄電能力，延長行駛路程。
此外，急剎車、重新啟動所消耗的電量是正常行車過程中的好幾倍，為了減少冬天的電量消耗，在保證安全的前提下，應該儘量減少剎車和重新啟動。
長期快速充電也會縮短蓄電池壽命。電動車電池正常充電的輸入電壓為50伏，一般完成充電需要10個小時，而快速充電。
鋰電池冬天衰減多少
3樓：上海萬通職業學校
根據冬天的溫度以及個人的使用習慣來確定，不過一般正常情況下會下降個10%左右。
鋰電池一般可充放電300-500次。鋰電池最物敏好是區域性放電而不是完全放電，儘量避免頻繁的全放電。一旦電池斷了線，時鐘就開始移動。
不管用不用，鋰電池的首薯壽命只有頭幾年。電池容量。
的降低是由於氧化引起的內阻增加（這是電池容量下降的主要原因）。最後，電池的電阻會達到某一點。儘管此時蓄電池已充滿電，但蓄電池無法釋放儲存的電源。
如果可能的話，把電池充電到40%，然後放在陰涼的地方。這樣，蓄電池的保護電路可以長時間工作。如果電池充滿電後放在高溫下，會對電池造成很大的損壞。
因此，使用固定電源時，電池處於完全充電狀態，溫度通常在25-30°c之間，這將損壞電池並導致其容量下降。
冬天鉛酸電池容量下降會恢復嗎？
4樓：太平洋汽車網
冬季鉛酸蓄電池容量下降，溫度公升高後沒銀會恢復。溫度每下降1度，電池相對容量下降左右，溫度公升高，電池容量也會恢復。鉛酸蓄電池的正確保養方法：
勤充電；保持電池的溫度；注意防潮在特殊的冬季溫度環境下，鉛酸蓄電池的容量會下降30%，即倍率容量僅為適宜溫度下容量的70%。鉛酸電池是電動汽車常用的一種電池。電池的容量和溫度有一定的關係，25攝氏度是使用的最佳溫度。
隨著溫度的降低，鉛酸電池中化學物質的活性也會降低，電阻自然會增大，最終導致電池容量降低，儲能能力減弱。溫度下降1度，電池相對容量下降左右，溫度上公升，電池容量也會恢復。鉛酸蓄電池的正確保養方法：
勤充電；保持電池的溫度；注意防潮經常充電：要延長鉛酸蓄電池的使用壽命，首先要做到經常充電，充滿電。不要在掉電狀態下使用，每次使用前都要充滿陵察前電，這樣才能最好的發揮鉛酸電池的效能。
保持電池溫暖：鉛酸蓄電池的儲存效能和容量會受到溫度的嚴重影響。當溫度很低時，電池中化學物質的效能會受到影響，導致電阻變大，容量變小，儲存能力變弱。
因此，冬季給電池充電時，還應注意給電池保溫，使其在高溫環境下充電，從而最大限度地提尺清高電池容量，有效延長鉛酸蓄電池的使用壽命。注意防潮：在太冷的環境下，電池表面可能會結霜。
在這種狀態下，不要直接充電。你需要先把它放在溫暖的環境裡解凍，然後把表面的水珠擦乾淨，保持乾燥後再充電。
磷酸鐵鋰電池冬天衰減後能恢復嗎
5樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】磷酸鐵鋰電池冬天衰減後能恢復，冬季動力電池材料活性降低，續航里程存在一定的縮短屬於正常現象，當溫度恢復到常溫時，電池存放量會隨之恢復到正常狀態，車輛續航里程也會恢復正常。
冬季低溫下磷酸鐵鋰電池會比三元鋰電池衰減的大一些，這個差距有，但並不大。比如同等條件下，搭載三元鋰電池的車輛會因冬季低溫續航里程縮水25%，那麼如果是磷酸鐵鋰的化可能會達到30%，僅此而已。並沒有網上一些人謠傳的差距那麼大，而實際上這點差距還不全是電池天生屬性決定的。
眾所周知，磷酸鐵鋰動力電池的安全穩定性比三元鋰電池好的多，所以磷酸鐵鋰電池不需要太過複雜的熱管理系統，溫控系統包裹依然安全。而三元鋰電池則需要嚴格隔離和嚴密包裹，因此本身面對自然冷空氣時是處於不同前提下的，磷酸基本穿的只是夏裝，而三元鋰電則一年四季都要裹著棉衣。
日前曝出特斯拉有意向採購寧德時代採購磷酸鐵鋰電池的訊息引發了新能源行業的一波海嘯，加上年初比亞迪**即將上市的比亞迪漢時表明，該車將搭載比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池的訊息，磷酸鐵鋰電池大有捲土重來的氣勢如虹。
客觀的說，磷酸鐵鋰電池的能量密度比雖然偏低，但安全穩定性的優勢還是很大的，另外壽命長和更環保同樣也是它的優勢，只是更看重續航里程和眼前既得利益的車企經常有意無意的忽略這一點。磷酸鐵鋰的生產材料非常環保，電解液可以直接飲用，迴圈壽命是三元鋰電池的2倍。
當三元鋰電池從電動汽車上退役之後，只能**拆解，而磷酸鐵鋰從電動汽車裡退役後仍然能充當儲能裝置繼續使用。
由於動力鋰電池的適合工作溫度是20-30攝氏度，在低溫環境下，電池裡的電子活性會下降，造成冬季續航里程的縮水，針對這一問題，主機廠紛紛應用了動力電池恆溫系統，通過預先給動力電池倉公升溫，達到減小縮水比例的結果。當然這一公升溫過程本身就需要消耗一定的電能。
綜上所述，磷酸鐵鋰電池同樣屬於鋰電池，相比三元鋰電池受低溫影響更大一點兒。它綜合來看，還是磷酸鐵鋰電池更具價效比。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
為什麼冬天電池耗電快
6樓：騎著蝸牛當房車
目前市面上大部分手機的電池都是採用鋰離子電池，它的工作原理是依賴電池內部的正極材料、負極材料和電解液，產生化學反應來完成的。
在低溫狀態下，電解液會變稠，針織可能會凝固，導致手機的鋰電池活性下降、化學反應慢。所以手機電量會變少，這個就是手機冬天耗電過快的原因。
在0℃以下耗電過快是手機的一種通病，溫度恢復到常溫的時候就可以解決。但是在溫度過低的情況下使用手機，鋰電池的極板就會出現結晶情況，手機電池的壽命縮短。
很多蘋果手機的使用者可能經常遇到低溫下手機會自動關機，那是因為手機廠商，避免低溫下對電池的傷害設定的低溫保護功能，恢復常溫的時候保護功能自動解除。
而安卓使用者可能遇到的比較少，是因為很多安卓手機的廠商放寬了低溫保護的臨界點。
7樓：臥槽無情
因為電池的理想工作環境溫度是在15℃至40℃之間。冬天低溫條件下，鋰離子電池內部化學反應活性降低，從而導致電池充電變慢，可用容量降低。
相關實驗表明，-5℃時，手機的耗電速度是20℃的倍，當溫度降至-30℃時，大部分手機都會自動關機，這是因為自動觸發了手機本身的保護機制。
但這種情況只是暫時的，當電池溫度迴歸到正常使用區間，其容量也會隨之恢復正常。
8樓：西辭吟天下
為什麼電動車一到冬天，電池就耗電非常快？真相看這裡。
手機的電池是不是到了冬天消耗的特別快?
9樓：雷哥_小胖
手機電池在冬天並不是消耗快，而是由於低溫，鋰電池的鋰離子活性不足，導致電版池容量降低，權使用者的感覺就是冬天電池消耗快。
在北方地區，特別是東北地區，冬天穩定較低，手機如果處於較低溫度狀態下，手機的鋰電池鋰離子活性受低溫影響變的較低，則是表現的就是手機電池使用速度加快，其實這不是手機電池不耐用，是一種類似手機容量變小的情況。
所以冬天使用，建議保證手機使用溫度，推薦貼身放置。
10樓：匿名使用者
是，冬天的時候電池的消耗電量通常都比夏天的快，煤氣也是這樣。
11樓：匿名使用者
有這種可能，溫度會影響電池的放電量。
12樓：匿名使用者
恩冬天天氣過冷。
機器執行會有點緩慢。
要正常執行。
所以冬天。機器會比較耗電。
冬天電瓶虧電怎麼打火，電池虧電能不能不停打火
工具。 搭電線 提前購買好備用，公尺左右，太短了夠不著，太長了效果不好 另一輛汽車 可以在路邊尋求其他車輛幫助，或者攔下一輛計程車 搭電流程。 先找到乙個熱心司機願意讓你搭電並且找好位置。 拿出搭電線，開啟引擎蓋，取下電池正極的塑料蓋板 部分車輛沒有 準備搭電。 將搭電線組中的紅色線一頭連線至沒電電瓶...
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抹不淨 冬天的雪當 然能澆花呀，那你也得看看 什麼花能用雪 來澆，不怕冷的花才行。冬天什麼時候適合澆花 小夏在深圳 冬季的澆水以中午氣溫較高時進行為好。花是否需要澆水，要根據盆土乾溼和採取的技術措施如控水等情況而定，不能機械地給盆花決定一個澆水的固定間隔時間。在冬季由於溫度較低，用於澆水的水應通過裝...