學汽修去修理廠好，還是去學校好

1樓：使用者名稱用

1、其實每個專業汽修學校出來的學生，都要去汽修廠實習一段時間才能獨當一面。這個時間有的時候長達一兩年。汽修學校只能學到基礎原理和基本操作。

只有在汽修廠裡才能真正的接觸到各種各樣故障和千奇百怪的難題才能不斷提高自己。

2、而汽修廠學徒從小白到獨當一面也差不多是一兩年。好像是汽修廠學徒更快，而且不用交學費還有學徒工資可賺。

3、看起來好像是汽修廠學徒比專業汽修學校要好的多呀。

4、但是以我幹配件這幾年觀察，真正在技術上和發展上厲害的還都是從專業汽修學校出來的。據我分析學校出來的本身基礎知識和各種原理掌握都比較透徹和紮實一旦搞懂怎麼操作在技術上會突飛猛進。而汽修廠學徒要想突破技術瓶頸更上一層樓相對會比較難需要重新學習基礎知識原理。

而這個時候缺的往往是時間和精力。

5、在發展上汽修廠學徒接觸的大多是師兄弟、**、老闆。基本以市、縣、區為主。有一定的侷限性，而汽修學校出來的師兄弟遍佈全國各地，在一個地方發展不好更容易靠師兄弟的介紹去大城市學習或發展。

所以接觸面更廣更容易接觸到新知識。從而發展的更好，可選擇的機會也更加多。

2樓：南京萬通汽車技工學校

學校在培養汽修技能人才的時候，是理論實踐相結合的，七分實踐操作，三分理論，便上課，邊實踐動手操作。你可以來學校實際體驗參觀一下！

到專業的學校學習汽車技術肯定跟你在外面學的效果耗費的時間是不一樣的。在學校學習都是系統教學，實操練習老師手把手毫無保留地教給你，不停地在真車上實踐，排除各種常見故障等，學起來是比較專業且快的，和4s店的流程都是一樣的，以後到企業入職上手也是比較快的，比別人佔了很大的優勢。跟著師傅學先不說你能摸幾次車，大部分時間都是用來洗車打下手的，學著零零散散的東西，最後學了幾年出來，到正規企業去面試發現自己專業理論知識幾乎為零，技術也沒有整合，自己沒有一點優勢，那時候在後悔就晚了！

3樓：湖南萬通技工學校

學校優勢：

一、小班教學管理模式確保學汽修不難！告別傳統的“一師大課”，增加師生互動的機會。老師和學生“零距離”接觸，一對一交流，提高了教學內容的廣度和深度，使老師靈活運用教學策略，讓學生及時消化所學知識技能。

二、學校“實踐+實訓”和“目標激勵式五步教學法”的全新教學模式，形成了一種特有的“理實一體化”課堂。學生邊上理論課，邊實踐；老師手把手教學，引導學生動手操作。

三、採用分階段教學的方式。學生在學完每一個階段後，都會有相應的階段測試。如果測試沒有通過，老師會給做一些針對性的課程輔導，以保證順利進入下一個階段的學習，直到學會為止。

這樣的教學把複雜的汽修，分塊學習，讓學生慢慢學好汽修的全部內容。

4樓：雲南萬通汽車學校

1. 一般來說在學校就相bai當於一個du4s店+特約維修服務店，在4s店學習用的裝置學校全zhi有。4s店沒有的，這裡也dao都有的。

2. 汽修廠一般都是跟著師傅學，俗話說：教會了徒弟，餓死師傅。

所以師傅不可能全心全意的教。而學校是教書育人的地方.3.

汽修廠主要跟著師傅打下手，沒有任何理論支撐，而且一般剛去就是給師傅拿拿工具之類的，所以學習起來非常慢。很多學生學了一二年，還不如在學校學習幾個月的。4.

汽修廠主要是實踐，沒有理論。是不可能達到一定高度的。而學校這裡是理論加實踐。

5.汽修廠學的比較雜，學校比較正規，人家都說經過專業教育的學生都是正規軍，很多4s店都願意接收受過正規教育的人才。6.

現在車輛全部都是電控系列的車，學員沒有上崗證老闆和車主都不會讓學中碰車的，現在車少說在五六萬，品牌4s店基本都是十萬以上，最基本的換油都沒有標準的操作手法，老闆也不會用的啊。

5樓：山東萬通汽車學院

學汽修去修理廠好，還是去學校好?汽修行業想學一般水平比較容易，想學好不容易，沒有師傅會認真教，我有一好朋友的弟弟喜歡修車，學了兩年，沒學會什麼本事

有句老話：教會徒弟，餓死師傅

到學校學有技術又有證書，是學到技術的。

做學徒，如果你的師傅人好的話，你會學到很實用的東西，但你師傅如果不好相處的話，那你學技術就有點難了，做學徒，如果你很能吃苦(學徒都是幹最累的活，而且沒工資，還要做好隨時捲鋪蓋滾蛋的準備) 你有足夠的時間(據我所知，學徒會當很久，有個免費勞動力在身邊，誰不願越久越好) 能找到個好師傅(並不是所有人都會毫無保留，一心一意教人的) 師傅不會象老師慢慢給你講。

所以我覺得學技術還是去學校是很好的

6樓：成都萬通未來技工學校

你好，建議到學校，這樣可以系統的學校，更能保證你的安全，畢業後也會有招聘會，企業來學校招人，希望我的回答可以幫助到你，望採納，謝謝

7樓：烏市萬通汽車培訓學校

你好同學，建議你去專業的汽修學校學習，因為修理廠畢竟是做生意，師傅不會有太多精力在你的學習上，而且都是顧客的車也不會讓你隨意動手練習。可以去專業汽修學校參觀一下，選擇實訓裝置先進，實訓課多的學校學習。

8樓：風雲變幻之燈草

各有利弊吧，可以考慮兩者結合一下，學校肯定專業知識更加豐富，之後再去實踐，以後提升的高度更高，但時間費得較多，而跟著師傅學，動手能力強，接收快，但所能達到的高度也就跟師傅差不多，況且師傅也不一定全部教給你！

9樓：abc柯柯

你好，其實都還行，如果去修理廠的話，最重要的就是一定要虛心讓耐心的有經驗的師傅來好好的教你，不過如果去學校的話，那麼就可以學習一些比較深入的一些理論，這樣的話也是有利於自己的個人發展的。

10樓：

學校好學校都是可以進行學歷提升的比如大專學歷但是汽修廠就只有當學徒學技術了不能進行學歷提升同時學校的教育是全方面多方位的而修理廠的技術是應用為主型的實用主義對於長期發展和個人將來的提升都會受到限制所以還是去學校學汽修的好

11樓：上海博世汽修學校

汽修廠裡的技師對廠裡的維修車輛負責，他們的工作是維修車輛而不是來教你技術，你聽明白了嗎？

12樓：小李

去學校比較好，準確說是先去學校再去修理廠，先到學校學習基礎理論知識，等掌握一定理論以後，再到專業修理廠去鞏固實際操作。

13樓：郭電喜

一般來說學校理論性比較強，而實際操作較少，汽修廠主要是實際操作多，理論學習少。這兩處各有千秋。最好是先到學校學習理論，拿到必要的證書再到汽修廠進行理論與實踐的結合，把自己的汽修水平進行昇華。

14樓：瀚海泛舟覆平地

學汽修，可以去讀相關專業的職業技術學校學習，通過系統的理論當學習以後，再去汽修廠參加工作，能掌握汽修技術與理論相結合，學的技術會更牢固，有利自己進廠招聘和創業。

15樓：白雲飄

先去學校系統的學習一下，更好一些。先掌握理論，再指導實踐，技術掌握會更快一些。

16樓：瀋陽北方汽修學校

學校吧，汽修廠就是打雜的，乾的多賺的少，還學不到東西，學校雖然說花點錢，但是能系統的學習，只要自己想學習，多半都能成才，學汽修瀋陽北方

17樓：佘鵬天

修理廠一般都是實操，而且有工資發，你會被師傅罵得懷疑人生，要討好師傅要忍辱負重才能寧靜致遠。而學校講究理論與實踐相結合，不管你有沒有學習到什麼，總之傳授了，學沒學到是你的事，你可以高高在上，一副事不關己的狀態。

18樓：我是天道酬勤的勤

學汽修還是去學校比較好，這樣學的系統全面，有了一定的基礎，可以去汽修廠實習。

19樓：匿名使用者

去修理廠學段時間，再去學校，這樣學習比較容易理解。

實踐，理論，實踐。

20樓：集極住

這個可以不去

只要外面做一樣的

畢竟配件就是那麼多

你只要知道就可以了

學汽修去修理廠好，還是去學校好

學汽修去學校好還是修理廠好，學汽修是去學校好，還是跟著汽修廠的師傅好？

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