1樓：愛哭的斡
1..從道理上說，哈爾威船長能把那麼多人救出去也一定可以把自己救出去；他最後乙個下救生艇，但絕非不能上救生艇；他可以在水面上漂浮等人來救，但絕非連在水面上漂浮一會都不可能。哈爾威船長已經抱定了與輪船供存亡的決心，以葬身大海作為最後的歸宿，所以他不想救自己。
2..有兩個理由，1，輪船下沉下是會有旋渦，逃不出去。2，哈爾威船長忠於職守，人在船在，人亡船亡。
也是我的老師講的。
哈爾威船長崇高的人道主義精神和他忠於職守、敢於犧牲的精神的品質很值得我們學習。
2樓：冷囧rz夢
因為要做乙個稱職的船長，必須保護自己的船。這種行為像英雄，值得我們學習。
3樓：獵戶座的傳說
不會吧，小愛，我們老師不讓我們這樣說，她說這樣子的話，船長也太傻了。
4樓：傻瓜是天才前世
啊啊，什麼版的啊，我沒啊，書上的21課是《我最好的老師》
哈爾威船長為什麼要隨著輪船一起沉入大海?你如何評價他的行為
5樓：手機使用者
不知，我也想知道，卷子要做的。
6樓：匿名使用者
哈爾威船長為什麼要隨著輪船一起沉入大海?你如何評價他的行為？同求。
哈爾威船長為什麼要和輪船一起沉入大海！
7樓：匿名使用者
有兩個理由，1，輪船下沉下是會有旋渦，逃不出去。2，哈爾威船長忠於職守，人在船在，人亡船亡。
也是我的老師講的。
8樓：
船長~!當年~您為了救我~犧牲了人一生最寶貴的東西--生命`我永遠都無法忘懷您在死之前眼神~!您的眼神裡沒有一絲害怕~但是充滿了莊嚴!
雖然您死了!但您的精神永遠留在我們心間!您那捨己為人的精神!
使我感到了生命的意義!您就是我的再生父母啊!
9樓：晴天¤wa娃
從道理上說，哈爾威船長能把那麼多人救出去也一定可以把自己救出去；他最後乙個下救生艇，但絕非不能上救生艇；他可以在水面上漂浮等人來救，但絕非連在水面上漂浮一會都不可能。哈爾威船長已經抱定了與輪船供存亡的決心，以葬身大海作為最後的歸宿，所以他不想救自己。
哈爾威船長為什麼要隨著輪船沉入大海
10樓：手機使用者
因為船長和船有深厚的感情，人在船在，船沒人沒
11樓：匿名使用者
從道理上說，哈爾威船長能把那麼多人救出去也一定可以把自己救出去；他最後乙個下救生艇，但絕非不能上救生艇；他可以在水面上漂浮等人來救，但絕非連在水面上漂浮一會都不可能。哈爾威船長已經抱定了與輪船供存亡的決心，以葬身大海作為最後的歸宿，所以他不想救自己。
12樓：右手沒人牽
「船沉了、作為船長，自己也就不存在了 」 俺老師就這麼說的- -
根據你的理解,說說哈爾威船長最終為什麼選擇的與輪船一起沉入大海?
13樓：大好人
時間不夠，想讓讚頌他唄！！
14樓：
好的船長和船是連在一起的
哈爾威船長為什麼要選擇與船同沉？
15樓：胖大熙
有兩個理由：
1、輪船下沉下是會有旋渦，逃不出去。
2、哈爾威船長忠於職守，人在船在，人亡船亡。
2023年3月17日，兩艘英國輪船「諾曼第」號和「瑪麗」相撞，出事後，「諾曼第」號船長哈爾威在能逃生的情況下以身殉職。哈爾威船長崇高的人道主義精神和他忠於職守、敢於犧牲的精神深深地感動了作者，於是，雨果便寫下了這篇文章來抒發對哈爾威船長的讚美和敬仰之情。
哈爾威船長的精神：
在哈爾威船長嚴肅宣布了一條生死攸關的紀律——「哪個男人膽敢在女人前面，你就開槍打死他」以後，人們形成的一種感覺。
這項宣布，顯示了鋼鐵般的意志和無上的權威，體現了首先保護弱小的社會應有的運作秩序，表明了居於社會主導地位的一方（當然，男女本應是平等的）必須首先承擔起某種責任的理念。確實，此時此刻的船長已成了乙個偉大靈魂的化身，巍然屹立於上空。
在《湖北漢鄂教版六年級下冊語文書》和鳳凰出版社的《小學語文教科書六年級上冊》和鳳凰出版社《江蘇省科教版小學語文教材》的第七課也有所描素 ，表現了哈爾威船長的崇高精神境界和忘我的職業精神。
16樓：愚喬啊
可以從四個方面來分析：
1、文章中說「他一生都要求自己忠於職守，履行做人之道。面對死亡，他又一次運用了成為一名英雄的權利」中的「又一次」就提供了線索，幫我們開啟了哈爾威船長捨生忘死、捨己救人的精神動力。也強調了哈爾威曾經不止一次地在危難之際捨生忘死，挺身而出。
在他心裡，做人之道就是忠於職守，面對死亡也毫不動搖，這是他作為船長一生的選擇。
2、在當時的大背景下，有乙個不成文的規矩——在給予船長超越一切權利的同時，也對船長進行了約束，那就是船沉沒的時候，其他人都可以逃生，唯有船長是不可以的，「船長與船共存亡」。千百年來，在遇到海難時，所有的船長都遵循著規矩，用自己的生命維護「船長」的這份榮譽。而本文的主人公也不例外。
3、這是一種英雄主義的情懷。每個人都有想要成為英雄的權利，都裝有乙個「拯救世界，保衛和平」的英雄夢。只不過，哈爾威船長用實際行動去行使了這項光榮的權利。
而這種權利卻是需要人們付出生命的代價，鋼鐵般的意志與毅力的。
4、為畢生所愛來殉葬。到本文故事發生的年代19世紀，科學的發展和文明的進步，人在重視每乙個生命價值的同時，也意識到船長可以逃生，肇事船的船長亦可以逃生，沒有事故責任的船長更可以逃生。但哈爾威船長依然堅持著這個神聖的規則與文化傳統，「船在人在，船亡人亡」。
哈爾威船長的影響：
哈爾威船長是「諾曼第」號的船長，因「諾曼第」號與「瑪麗」號相撞後即將沉船時，他救出所有乘客之後，與船同沉，英勇殉職。他是法國作家雨果**《「諾曼第」號遇難記》的主人公。
哈爾威在能逃生的情況下以身殉職。哈爾威船長崇高的人道主義精神和他忠於職守、敢於犧牲的精神深深地感動了作者，於是，雨果便寫下了這篇文章來抒發對哈爾威船長的讚美和敬仰之情。
哈爾威船長忠於職守，保護弱勢群體，在遇到災難時鎮定自若，富有極強的社會責任感，履行了做人的職責，而現在的許多人卻只對自己的生命重視，這樣的生命是沒有價值的，哈爾威通過自己的行動，來體現了人生的價值。
17樓：喵小採
因為古時航海船隻在茫茫大海中航行，一出海就是幾個月甚至一年多。慢慢的就形成乙個規矩，那就是船沉沒的時候，其他人都可以逃生，唯有船長是不可以的，他必須船在人在，船沉人亡，否則不可能被社會所接受。
這樣船長也不敢拿船隻的安全當兒戲，而其他人被船長生殺予奪大權約束，於是大家就同舟共濟地保證了船隻的安全。
千百年來，這兩條規則起著很好地制衡了力量，保證了航海的安全。千百年來，在海難時，所有的船長都遵循著這樣的規矩，都用自己的生命維護「船長」這份榮譽。
歷史背景
到十九世紀，隨著科學的發展，文明的進步，物質獲得的容易，人們觀念的進步，人們更重視每乙個生命的價值。而現代航海技術的提高，培養乙個合格的船長比以往付出的代價更高，社會意識到培養乙個船長的不易，於是開始要求船長也要逃生，不要與船同沉。而「諾曼第」號遇難就是在這個時代。
到現代，科技的發達、人權的強調、民主的凸現、生命意識的進一步加強，這種規矩已經完全被破除。船長不再有對船員的生殺予奪的權利，也沒有了「與船同沉」的「榮譽」，甚至規定嚴禁任何人與船同沉。發生海難而沉船時，船長也可以和船員一起逃命，但船長往往是最後一批逃生的人。
18樓：宗進裔詩丹
《船長》這一課給我留下了很深很深的記憶。其中，哈爾威船長捨己救人的那一幕始終不能忘懷……
「諾曼第」號船上一片混亂，哭泣聲、呼救聲、叫喊聲……人們一齊擠向小艇，拼命想逃生——因為他們知道，早一分鐘，就多一分希望……就在人們驚慌失措時，乙個沉著鎮定的聲音響起：「婦女先走，其他乘客跟上，船員斷後，必須把60人全都救出去！」實際上船上共有61人，危難時刻他顧不得算上自己了！
人們震撼了，這生死關頭，船長能做到先人後己，為什麼自己做不到呢？也為了逃生，人們迅速按船長指示排成一隊，秩序井然地進行逃生。
第20分鐘到了，乘客全部登上小艇，只有船長哈爾威巍然屹立在艦橋上，徐徐沉入大海，以身殉職……
哦，偉大的船長啊，千言萬語道不盡我對您的敬佩之情！
危險時刻，您義無反顧，忠於職守，把生留給了別人，自己卻選擇了死亡。是什麼力量使您如此崇高？我明白了，您是船長，您熱愛事業，致死也要盡自己的責任，履行做人之道。
啊，敬愛的哈爾威船長啊，您是「諾曼第」號的靈魂，「諾曼第」號是您生命的一部分，您是「諾曼第」號的船長，沒有了船，有船長又有什麼用呢？所以您選擇了與船共存亡——這也許是您一生中最明智的選擇！
哈爾威船長，我想對您說：「您是偉大的，您是崇高的！您將永遠活在人們心間！」
19樓：嵇樂秋梵
是呀，人的生命只有一次，生命是世界上最寶貴的，我們都應該珍惜，絕不能輕意放棄這寶貴的不可再生的生命，無論對人對己。所以一直沐浴在現代文明之中的我們往往會從當代觀念出發，來判斷往昔的人或事，才會覺得哈爾威船長的與船同沉是不可理喻的，甚至是很傻的。
要談哈爾威船長與船同沉的行為，我們就要從古代的航海談起。
古代，由於生產水平低下，科技落後，每次遠航出海往往生死未卜，面對強大的大自然，弱小的人往往要抱成團，形成集體的力量抵禦，才能得以生存。古時航海船隻在茫茫大海中航行，一出海就是幾個月甚至一年多。這麼長的時間裡無法和港口基地聯絡，一旦在無邊無際的大海出事，沒有通訊裝置的他們那可就呼天天不應、呼地地不靈。
全船是乙個整體，它不像陸地上，誰出錯誰最倒霉，其他人可以逃開，海船是乙個人稍有差錯就會危及全船，所以不允許船員自己幹自己的一套，必須有統一的號令。於是航海的船隻就逐漸形成了乙個以船長為核心，一切服從船長指揮的習慣，可以說一旦出海，船長就是船上的上帝，他擁有生殺予奪的權利。
但給予船長這超越一切的權利，萬一船長為所欲為怎麼辦？於是就形成乙個規矩，那就是船沉沒的時候，其他人都可以逃生，唯有船長是不可以的，他必須船在人在，船沉人亡，否則不可能被社會所接受。這樣船長也不敢拿船隻的安全當兒戲，而其他人被船長生殺予奪大權約束，於是大家就同舟共濟地保證了船隻的安全。
千百年來，這兩條規則起著很好地制衡了力量，保證了航海的安全。千百年來，在海難時，所有的船長都遵循著這樣的規矩，都用自己的生命維護「船長」這份榮譽。
到了近代，隨著科技的發展，這條規定逐漸鬆解，許多時候已經沒有了這條明文規定，但這成了一條不成文的規矩，稱職的船長依舊堅持與船同生死。
到十九世紀，隨著科學的發展，文明的進步，物質獲得的容易，人們觀念的進步，人們更重視每乙個生命的價值。而現代航海技術的提高，培養乙個合格的船長比以往付出的代價更高，社會意識到培養乙個船長的不易，於是開始要求船長也要逃生，不要與船同沉。而「諾曼第」號遇難就是在這個時代。
到現代，科技的發達、人權的強調、民主的凸現、生命意識的進一步加強，這種規矩已經完全被破除。船長不再有對船員的生殺予奪的權利，也沒有了「與船同沉」的「榮譽」，甚至規定嚴禁任何人與船同沉。發生海難而沉船時，船長也可以和船員一起逃命，但船長往往是最後一批逃生的人。
說完這些課外話，我們還是回到課文《「諾曼第」號遇難記》所記載的那個時代。
當時，人們的意識處於古代向現代轉變時期，社會已經普遍認可船長可以逃生，肇事船的船長可以逃生，沒有事故責任的船長更可以逃生。當然，人們還記得那個古老的航海不成文規則，尤其在海員和船長當中。但此時能堅持那條「船長榮譽」規則的船長已經不多了，尤其是沒有任何事故責任方的船長。
正因為當時人們還記得那個不成文的「船長榮譽」規則，因此，船長還是倍受人們的敬重，也只有德高望重的人才能出任此職，哈爾威也不例外。而在海難發生後，哈爾威就做好了死的準備，所以，哈爾威大聲喊道「必須把60個人救出去」，不是忘了自己，當人們聽到這句話的時候，就知道了哈爾威會要與船同沉；所以人們才會在哈爾威船長和船員一段簡短有力的對話後，「感到有乙個偉大的靈魂出現在他們的上空」；所以當哈爾威「有如鐵鑄，紋絲不動，隨著輪船徐徐沉入深淵」的時候，他的剛毅和決絕既阻絕了旁人一切施救的念頭，人們也就沒有勸說，沒有強行拉走，只是默默地凝視著他完成偉大的壯舉。也正因為在那個古老的規則淡出的背景下，哈爾威船長還能如此忠於職守，所以雨果在**的最後兩節這樣高度讚揚說：
「在英倫海峽上，從來沒有任何一位船員能與他相提並論。他一生都要求自己忠於職守，履行做人之道。面對死亡，他又一次運用了成為英雄的權利。
」哈爾威船長一生都要求自己忠於職守，履行做人之道，對於哈爾威船長來說，選擇與「諾曼第」號共沉大海是他的職業信念決定的。在哈爾威船長看來，作為船長，他除了保證船上人員的生命安全外，還應保證船隻的安全，雖然沉船的責任並不在他，但高度的船長責任感，使他做出了履行古老的「人在船在，船亡人亡」這條此時已經顯得神聖的規則，義無反顧地用自己的生命為自己的崇高信念劃上了乙個圓滿的句號。
與這一艘寄託他事業的船一同沉沒，正是哈爾威船長生命走向圓滿的唯一選擇，與屈原投江、譚嗣同赴死一樣，一旦自己一生珍惜的事物消亡，他們甘願用最寶貴的生命去為之殉葬。
或許你會覺得為自己的信念送掉生命？這樣的人很傻。但社會的進步離不開這樣的人，我們這個社會，最需要的就是這種無論何時何地何種環境都能忠於職守的品質，最需要堅持為自己的信念而奮鬥的人。
如果我們脫離當時的社會背景，就難於理解這一選擇了。如果結合這一社會背景，結合課文開頭的題記：「真正的強者是有自制力的人」，我們就能理解哈爾威船長在災難在面前，體現的忠於職守，履行了自己的做人之道的可貴。
所以他是乙個真正的強者，成為我們學習的榜樣。
六年級下冊語文課文第五課，六年級下冊語文課本第5課近反義詞都有哪些
同桌冤家 5 手指 我們每個人，都隨時隨地隨身帶著十根手指，永不離身。乙隻手上的五根手指，各有不同的姿態，各具不同的性格，各有所長，各有所短。大拇指在五指中，形狀實在算不上美。身體矮而胖，頭大而肥，構造簡單，人家有兩個關節，他只有乙個。但在五指中，卻是最肯吃苦的。例如拉胡琴，總由其他四指按弦，卻由他...
六年級下冊語文課本智慧型之花作文，六年級下冊語文課本智慧型之花第一篇作文200字
左歪右歪始終保持不住平衡 砰 的一聲我的屁股就跟地面來了乙個親密接觸，媽媽說的沒錯！我心裡想，我就可以騎上我的寶貝車子了，我再次騎上單車，我就成功了，但它還是不聽我的話又開始左歪右歪。我再次騎上單車經過上兩次的失敗我得到了很多經驗。砰 這次摔得更嚴重。我永遠忘記不了那次成功後的喜悅，走了過來摸摸我的...
六年級下冊語文課文第一課文言文的註解
紫色風鈴 原文學弈 弈秋，通國之善弈者也。使弈秋誨二人弈，其一人專心致志，惟弈秋之為聽 一人雖聽之，一心以為有鴻鵠將至，思援弓繳而射之。雖與之俱學，弗若之矣。為是其智弗若與？曰 非然也。註釋 01 弈 圍棋，這裡作動詞下 圍 棋。02 弈秋 秋，為名 因他善於下棋，所以稱為弈秋。03 通 全。通國 ...