1樓：同學認識我嗎
飛機滑行前進時，向機組人員揮手致意，辛勤工作的維修人員向整個飛機的機組人員和乘客告別。
我理解至少有兩種含義：首先，告訴機組人員，經過我們的檢查和保修，飛機是正常和安全的，可以隨意離開，其次，更具體地說，他們將提高手中的官僚機構，告訴機組人員方向盤鎖定螺釘已被拔出，機組人員可以控制飛機方向並正常安全啟動。讓機長確保所有地面人員已疏散至安全區域，飛機起飛前的最後維護工作已完成。
但我想告訴你，他們沒有向你招手。?
飛機維修是乙個風險係數很高的行業，一點點細節都可能導致嚴重的後果，因此，經過幾十年的發展，為了避免這些不安全的條件，安排了一些常規工作，按照此程式操作幾乎沒有風險，實際上，作為維護人員，飛機愛好者「負責飛機維修工作。每次握手時，他們都會檢查背上的數百件東西。人們看到的波浪不僅是向飛行員發出的訊號，也是向乘客告別的訊號。
在2023年的時候，一些乘客報告說，他們看到東航揮手時感到溫暖，所以東航維持了這一行動。後來，搖晃飛機的手勢成為東航維修支援工作的乙個過程。根據規定，在保證安全的情況下，運送人員會做出標準手勢，示意船員滑出；飛機開始滑行後，乘務員會揮手告別，直到飛機滑入滑行道。
維修隊發出指令訊號，用手滾動，地面人員觀察飛機周圍環境並發出允許滾動的訊號。?
由於飛機下的情況是機組看不見的，如果機組滑出時沒有做出滑出的手勢，可能會擠壓或發動機吸入異物甚至人員。
2樓：莫九牧
這個舉動代表著飛機已經檢查完畢，周圍環境安全，可以起飛了，而且包含了對此次飛行的祝福。
3樓：蓉淼經驗之窗
揮手是為了確保安全，這樣飛行員就可以放心開飛機了，不會讓飛行員的心裡面產生恐慌。
4樓：馮人就誇
是讓下面的人放心，安心，也是一種肯定，也是檢查完畢，不會出現任何的問題。
為什麼飛機起飛時耳朵會疼，每次飛機起飛和降落的時候，耳朵為什麼會悶悶的痛？
這種現象其實與大氣壓有關.據測定.海平面每平方厘公尺面積承受的大氣壓力與760公釐汞柱的重量相等 1公釐汞柱 133.322帕 但是.隨著高度的公升高.大氣壓會逐漸降低.在9千公尺高空時.大氣壓只相當於230.4公釐汞柱.我們人的耳朵由外耳.中耳和內耳三部分組成.外耳和內耳承受的壓力與大氣壓一樣.而...
為什麼下大雨飛機不能起飛，下雨的時候飛機能正常起飛麼？
暴雨會影響能見度，但是這對於起飛而言沒有影響，因為起飛是沒有能見度要求的，只要根據塔台地面雷達的指示滑行到指定跑道往前跑就好了，跑道肯定夠長不用你擔心，到了速度公升起來就可以了。在大霧天氣起飛飛機是很正常的事情。當然降落就不可以了，有的機場自己裝置不好怕出事在能見度低的時候關閉機場那就不是規定上的事...
直公升飛機為什麼不用在跑道上起飛，普通飛機需要在跑道上跑一段時間才起飛，直公升飛機為什麼不用？
直公升飛機原理 一 與普通飛機區別及飛行簡單原理 不可否認，和飛機有些共同點。比如，都是飛行在大氣層中，都重於空氣，都是利用空氣動力的飛行器，但 有諸多獨有特性。1 飛行原理和結構與飛機不同飛機靠它的固定機翼產生公升力，而 是靠它頭上的槳葉 螺旋槳 旋轉產生公升力。2 的結構和飛機不同，主要由旋翼 ...