1樓：hgc隨風
為什麼說飛行員不能開汽車上路，這是因為飛機和汽車操縱原理不同，很難保證不出錯。飛行員較注意儀表，易忽略周圍環境，訊號燈意義不同，容易混淆。
2樓：教育知識之家
為了飛行員的安全起見：因為培養乙個飛行員的成本太高了，國家投入了大量的錢財，不讓他們開車，可以避免陸地上的交通事故。
3樓：愛情來了擋不住
因為飛行員在開飛機的時候要操作很多東西，而且也會養成一些職業的習慣，所以他如果開車的話可能不是特別的習慣，也會造成不好的危險。
4樓：夏見冬
因為飛機駕駛和汽車駕駛是不一樣的，飛行員要掌握飛機專業的駕駛，習慣了飛機駕駛如果開汽車上路的話可能不能和好適應。
5樓：白珍全全全
這是因為飛機和汽車在駕駛的本質上有一些區別，習慣了開飛機的人就會不適合開汽車。容易有違和感，容易引發交通事故。
6樓：辰楠侃
因為駕駛飛機和汽車的方式是完全不同的，而且他們所注意的方位也不一樣，所以如果開汽車的話是很容易出現危險事故的。
7樓：阿樂秋季雨
最主要的原因就是因為飛行員是經常開飛機的，之後開汽車的話肯定會受到之前開飛機的一些習慣性的操作很容易發生失誤。
8樓：史蒂芬斯
是因為這些飛行員在開飛機的時候有自己的一套原則，而且也會比較習慣這種狀態，所以不能夠開汽車上路。
9樓：王志剛剛剛
飛行員在天上的路程和地上是不一樣，而且總是在開飛機，所以很多東西都不一樣，不建議飛行員去開車。
10樓：愛上我企鵝9啊
因為飛機的駕駛方式和汽車的駕駛方式是不一樣的，飛行員有時候會形成一種習慣，所以不可以開汽車。
11樓：按時服藥
是因為飛機和汽車的駕駛方法不一樣，而且有些飛行員有職業病，所以說根本不適合。
12樓：青楓侃
這是因為飛行員考的是飛行證書，所以不能在路上開車，只能開飛機。
為什麼飛行員不能開車？
13樓：影歌
飛行員不能開車是真的，這是由於開飛機的駕駛方式和開汽車的方式不同造成的。這也可以所是一種職業病，但是能夠控制住自己並且已經有駕照的飛行員還是可以開車的。
其實大家說飛行員不能開車，不是飛行員真的不能開車，因為沒有規定說明飛行員不能擁有駕照，不能開車上路。飛行員只要在開車的時候使用開車時該用的技能不要犯職業病，導致違規行為或者出現車禍就好。
之所以說飛行員不能開車，是因為飛行員開飛機時的操作習慣。比如說飛行員在開飛機的時候腳會不斷地動，但是開汽車的話腳一動就會踩到油門。而且飛行員開飛機的時候一遇到有霧的天氣他們就會開雷達，但是汽車並沒有雷達，只有雨刷。
所以有人覺得飛行員開汽車的時候會出現錯誤的操作把汽車當成飛機來開，所以才說飛行員不能夠開車。
其實有的人這樣說也不是沒有道理的，畢竟飛行員由於職業和素質培養，對開飛機的操作熟記於心。確實肯定會在開汽車的時候錯誤地把汽車當成飛機。比如飛行員說開汽車的時候可能會下意識地不斷看儀表盤，而不注意看前方的路，因為飛機是靠看儀表盤看前方有無障礙物的。
二是飛行員開汽車想加速時可能會誤以為油門是在他的右手邊，導致開車無法順利加速。所以有人說飛行員不能開車，但是如果能很好切換開車和開飛機的話飛行員還是可以開車的。
為什麼飛行員不能開車?
14樓：橋富卓槐
觀點1：我國的空軍飛行員是空軍強大戰鬥力的重要組成部分，也就造成了空軍飛行員是軍隊重點管理的物件。同時空軍飛行員也是中國民航飛行技師的重要**。
況且培養一名空軍飛行員十分困難的，不僅要求身體素質要高，身體比例要好。我一同學從高中選拔都到省選拔區了，就因為腳掌稍微長了幾釐公尺而被篩選出來。可以逗啟李看出空軍選拔的嚴苛以及重要性。
培養一名飛行員不僅時間長，而且要花很多錢。根據資料顯示，培養一名殲八飛行員要。
七、八千萬人民幣，相當於和人差不多的**的重量。在日常的生活山遲中，為了保障飛行員的地面安全，避免和減少不必要的損失，空軍部隊都有專門規定，飛行員不得開車。
但就像現在軍隊條令有明文規定，士兵在軍隊中不得使用手機一樣，畢竟現在是和平年代，軍人也是人，用手機給家人報個平安，這是自古就有的傳統。只要軍人不洩露軍事機密，現在已經適量放寬限制了。飛行員在日常生活中開車也是很難制止的，特別是在一些機場與市區不太遠的大中城市，沒有相應的公交等交通便捷設施，你不能讓飛行員開飛機經城市吧！
相比騎自行車、摩托等其他的交通方式，開車還是最安全的交通方式。
觀點2：醫院實習時聽說過某省醫院重症icu接收過一名飛行員出車禍的病人，傷的比較重，按正常對病人的處置來說是建議截肢，命保住應該是不成問題，後面單位出面強烈要旁絕求保腿，然後醫院方面嘗試各種保住腿的可能性，最後腿沒保住，反而因為保腿引發的身體其他問題命也沒保住。
觀點3：現役飛行員不建議駕駛機動車，包括不限於電單車，電動車，四輪汽車等。這是出於安全考慮。
成為乙個飛行員是非常不容易的，出意外是非常可惜的。但是飛行員是能開車的，唯一缺點就是會覺得慢，總是超速。別問我怎麼知道的，我趕緊勸老公開慢一點去。
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