你能用自行車當做里程表來測量路程嗎

1樓：過往的美好

在任何乙個車輪上的任何乙個部位，用較粗的鐵絲或者是直徑小的園鋼或者是類似的東西包繞在車輪上，先測量出車輪的周長，然後騎行或者是推行，看一下有多少圈。

里程表現在汽車上可就不一樣了，它克服了「記里鼓車」的不足之處，既能告訴你這次走了多少公里，也能記憶自從出廠以來一共走了多少公里，於是，車輛是否需要大修，發動機比例關係是否應該報廢，全都有記錄可依。

乘計程車已成為大家日常生活中一件很平常的事，而計程車收費的主要依據是所行駛的里程，收費多少是由計價器根據里程表的資料算出來的。知道里程表的原理嗎？且聽我慢慢道來。

其實其原理很簡單，因為汽車車輪的直徑已知，車輪的圓周長便是恆定不變的。由此可以計算出每走一里路車輪要轉多少圈，這個數也是恆定不變的。因此只要能夠自動把車輪的轉數積累下來，然後除以每一里路對應的轉數就可以得到行駛的里程了。

這樣簡單的原理古人就已經發現，並且開始使用了。「記里鼓車」就是這樣的裝置，它是利用上述原理，再加上巧妙的機構使得車輪每轉一定圈數就自動敲一下鼓，此時只要有專人把它記下了，就可以得到所走里程。此裝置十分巧妙無論白天、黑夜均可使用，而且盲人也可使用，體現出了我國古代勞動人民的聰明才智。

不過，如果車上沒有人默記鼓聲數目的話，單靠記里鼓車本身還不能累計一共走了多少裡。而且車停下來之後誰也不知道這車曾經走過多少里路，這是美中不足之處。

2樓：秋風

勻速汽車，先根據周圍的標記，比如草坪長度，電線桿距算出長度，然後再記錄時間算出速度，然後騎完全程，得出結果--粗略計算

3樓：欒紫夏侯

沒有問題！1：改裝乙個類似電單車的表安裝在自行車上——較複雜，投資較大；2：

在任何乙個車輪上的任何乙個部位，用較粗的鐵絲或者是直徑小的園鋼或者是類似的東西包繞在車輪上，先測量出車輪的周長，然後騎行或者是推行，看一下有多少圈（有多少次震動），結果應該知道了吧。辦法較土，經濟實用！

4樓：匿名使用者

測量自行車輪的周長，行駛時數出輪子轉的圈數，乘以周長就是里程數

按自行車上計算自行車公里數的那個東西叫什麼?

5樓：匿名使用者

安裝在自行bai車上計算自行車公里du數的那個東西zhi叫碼表。用來顯示若dao幹騎行資料的電子回產品，比如當前速度答、騎行里程、騎行時間等等，高階碼表還帶有海拔、氣壓、坡度顯示等等。

碼表是用以計算里程及速度的電子產品。一般用於自行車行駛速度的測量，由安裝於前車圈鋼條上的感應磁鐵、前叉上的感應器、連線線、置於握把上面的碼表座和座上面的碼表組成。碼表的工作原理是：

車圈旋轉時感應器捕捉到感應磁鐵帶來的資訊，通過感測線傳輸至碼表，主機碼表對此進行處理後計算出時速、里程等資訊。另外無線碼表則沒有連線，感應器通過發射無線訊號向表頭傳輸資料。