1樓：為正義而奮鬥者
隋唐。一般稱大運河為隋唐大運河。實際上，大運河歷史悠久。
從先秦時期到南北朝時期，中國古代勞動人民開鑿了大量運河，其分布地區幾乎遍及大半個中國。西到關中，南達廣東，北到華北大平原，都有人工運河，這些人工運河與天然河流連線起來可以由河道通達中國的大部分地區。隋朝的開河，只是將若干自然河或舊溝連城一氣。
時隋煬帝下令開江南江南運河（即江南河），從京口（今江蘇鎮江）至餘杭（今浙江杭州），全長八百餘里。也就是說， 隋代的運河也僅指江南運河一段，且只是在六朝以來所開鑿的江南運河的基礎上加以疏浚而成的，並不是隋煬帝時才開始開鑿的；唐朝對隋唐大運河也進行了艱苦不懈的疏浚、修整和開鑿。
2樓：葉英
隋朝，隋二世隋煬帝楊廣開建的，京杭大運河。
但有幾個小段是以前朝代挖的，比如邗溝，春秋就有，後面一直維護，大運河把幾個小段的運河連線了起來，現成利用
京杭大運河是哪個朝代建設的
3樓：教育仁昌
京杭大運河是在春秋時期始建，隋朝擴修，元朝翻修。
京杭大運河在春秋時期吳國為伐齊國而開鑿，隋朝大幅度擴修並貫通至都城洛陽且連涿郡，元朝翻修時棄洛陽而取直至北京。開鑿到2023年9月已有2500多年的歷史。是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一。
京杭大運河與長城、坎兒井並稱為中國古代的三項偉大工程，是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程，是中國文化地位的象徵之一。
4樓：公考客棧店小二
公務員常識判斷，京杭運河始建於什麼時期？錯得一塌糊塗
大運河是哪個朝代開始的？
5樓：瘋狂的王老闆
熱心網友早在2400多年前，吳國為北伐齊國爭霸中原，在江蘇揚州附近開鑿了一條引長江水入淮的運河（稱邗溝），以後在這基礎上不斷向北向南發展、延長尤其經隋朝和元朝二次大規模的擴充套件和整治，基本上完成了今日京杭運河的規模。京杭運河的許多河段是利用原來的天然河流和湖泊，部分河段是人工開挖的，運河水流主要從溝通的天然河道中得到補給。
到隋煬帝(楊廣)時，據說煬帝為了到揚州看瓊花，也為了南糧北運，開鑿京淮段至長江以南的運河，全長2000多公里。到元朝時，元定都大都(今北京)，必須開鑿運河把糧食從南方運到北方。為此先後開鑿了三段河道，把原來以洛陽為中心的隋代橫向運河，修築成以大都為中心，南下直達杭州的縱向大運河。
京杭大運河按地理位置分為七段：北京到通州區稱通惠河，長82公里；通州區到天津稱北運河，長186公里；天津到臨清稱南運河，長400公里；臨清到台兒莊稱魯運河，長約500公里；台兒莊到淮陰稱中運河，長186公里；淮陰到瓜洲稱裡運河，長約180公里；鎮江到杭州稱江南運河，長約330公里。揚州是裡運河的名邑，隋煬帝時在城內開鑿運河，從此揚州便成為南北交通樞紐，藉漕運之利，富甲江南，為中國最繁榮的地區之一。
京杭運河一向為歷代漕運要道，對南北經濟和文化交流曾起到重大作用。十九世紀海運興起，以後隨著津浦鐵路通車，京杭運河的作用逐漸減小。黃河遷徙後，山東境內河段水源不足，河道淤淺，南北斷航，淤成平地。
水量較大、通航條件較好的江蘇省境內一段，也只能通行小木帆船。京杭運河的荒廢、蕭條，是中國半殖民地半封建制度的寫照。解放後部分河段已進行拓寬加深，裁彎取直，新建了許多現代化碼頭和船閘，航運條件有所改善。
季節性的通航里程已達1100多千公尺。江蘇邳縣以南的660多千公尺航道，500噸的船隊可以暢通無阻。古老的京杭運河將來還要成為南水北調的輸水通道。
6樓：匿名使用者
，隋煬帝修的是隋唐大運河（後世稱），而京杭運河是在元朝在隋唐大運河的基礎上重新修繕的。最初修建運河的目的是把東南的糧食運往隋朝的國都，洛陽；
其次，洛陽位於中原大平原的西緣，海拔較高，運河工程充分利用這一東低西高、自然河道自西向東流向的特點，開鑿時既可以節省人力和物力，航行時又便於船隻順利通過。特別是這兩段運河都能夠充分利用豐富的黃河之水，使水源有了保證。（以上來自維基百科「京杭大運河」詞條），而西安則不具備相應的條件。
7樓：馬聖垚
您好：大運河是隋朝開始的
希望可以幫助你，望採納！
8樓：柳蜈
大運河始建於西元前486年，包括隋唐大運河、京杭大運河和浙東大運河三部分，全長2700公里，跨越地球10多個緯度，地跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江8個省、直轄市，縱貫在中國最富饒的華北大平原上，通達海河、黃河、淮河、長江、曹娥江五大水系，是中國古代南北交通的大動脈，至今大運河歷史延續已2500餘年。
西元前五世紀的春秋末期。運河最初開鑿的部分位於紹興市（越國都城）境內的山陰古水道，始建於春秋時期。胥溪、胥浦也是大運河最早成形的一段，相傳是以吳國大夫伍子胥之名命名。
當時統治長江下游一帶的吳國末代君主夫差，在吳國早已攻克楚國、越國之後，擋在他面前的只有齊國，夫差為了北伐齊國，爭奪中原霸主地位，他調集民夫開挖自今揚州向東北，經射陽湖到淮安入淮河的運河（即今裡運河），因途經邗城，故得名「邗溝」，全長170公里，把長江水引入淮河，成為大運河最早修建的一段，運河就是為水上運輸而生的。
中國大運河是哪個朝代開始修建的
9樓：
中國大運河始建於西元前486年，時值中國古代的春秋時期。
大運河肇始於春秋時期，完成於隋代，繁榮於唐宋，取直於元代，疏通於明清。大運河的開通，自此打通了南北交通的大動脈。**往來日益增多，文化、思想、觀念、藝術等精神領域的交流亦不斷延伸擴充套件。
中國大運河包括隋唐大運河、京杭大運河和浙東大運河三部分，全長2700公里，跨越地球10多個緯度，地跨北京、天津、河北、山東等8個省市，縱貫在中國華北大平原上，通達海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，是中國古代南北交通的大動脈。
10樓：瘋狂的王老闆
熱心網友早在2400多年前，吳國為北伐齊國爭霸中原，在江蘇揚州附近開鑿了一條引長江水入淮的運河（稱邗溝），以後在這基礎上不斷向北向南發展、延長尤其經隋朝和元朝二次大規模的擴充套件和整治，基本上完成了今日京杭運河的規模。京杭運河的許多河段是利用原來的天然河流和湖泊，部分河段是人工開挖的，運河水流主要從溝通的天然河道中得到補給。
到隋煬帝(楊廣)時，據說煬帝為了到揚州看瓊花，也為了南糧北運，開鑿京淮段至長江以南的運河，全長2000多公里。到元朝時，元定都大都(今北京)，必須開鑿運河把糧食從南方運到北方。為此先後開鑿了三段河道，把原來以洛陽為中心的隋代橫向運河，修築成以大都為中心，南下直達杭州的縱向大運河。
京杭大運河按地理位置分為七段：北京到通州區稱通惠河，長82公里；通州區到天津稱北運河，長186公里；天津到臨清稱南運河，長400公里；臨清到台兒莊稱魯運河，長約500公里；台兒莊到淮陰稱中運河，長186公里；淮陰到瓜洲稱裡運河，長約180公里；鎮江到杭州稱江南運河，長約330公里。揚州是裡運河的名邑，隋煬帝時在城內開鑿運河，從此揚州便成為南北交通樞紐，藉漕運之利，富甲江南，為中國最繁榮的地區之一。
京杭運河一向為歷代漕運要道，對南北經濟和文化交流曾起到重大作用。十九世紀海運興起，以後隨著津浦鐵路通車，京杭運河的作用逐漸減小。黃河遷徙後，山東境內河段水源不足，河道淤淺，南北斷航，淤成平地。
水量較大、通航條件較好的江蘇省境內一段，也只能通行小木帆船。京杭運河的荒廢、蕭條，是中國半殖民地半封建制度的寫照。解放後部分河段已進行拓寬加深，裁彎取直，新建了許多現代化碼頭和船閘，航運條件有所改善。
季節性的通航里程已達1100多千公尺。江蘇邳縣以南的660多千公尺航道，500噸的船隊可以暢通無阻。古老的京杭運河將來還要成為南水北調的輸水通道。
11樓：匿名使用者
隋朝隋煬帝楊廣繼位後，遷都洛陽然後開鑿大運河，本來是千古功業，但是由於操之過急，成為亡國之根。大運河千年以來一直承擔著重要樞紐的作用，成為南北貨物運輸、交流的重要通道。
12樓：公考客棧店小二
公務員常識判斷，京杭運河始建於什麼時期？錯得一塌糊塗
13樓：匿名使用者
你是指隋朝大運河還是京杭大運河？前者當然是隋朝建成的，後者是建成的。
14樓：柳蜈
大運河始建於西元前486年，包括隋唐大運河、京杭大運河和浙東大運河三部分，全長2700公里，跨越地球10多個緯度，地跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江8個省、直轄市，縱貫在中國最富饒的華北大平原上，通達海河、黃河、淮河、長江、曹娥江五大水系，是中國古代南北交通的大動脈，至今大運河歷史延續已2500餘年。
西元前五世紀的春秋末期。運河最初開鑿的部分位於紹興市（越國都城）境內的山陰古水道，始建於春秋時期。胥溪、胥浦也是大運河最早成形的一段，相傳是以吳國大夫伍子胥之名命名。
當時統治長江下游一帶的吳國末代君主夫差，在吳國早已攻克楚國、越國之後，擋在他面前的只有齊國，夫差為了北伐齊國，爭奪中原霸主地位，他調集民夫開挖自今揚州向東北，經射陽湖到淮安入淮河的運河（即今裡運河），因途經邗城，故得名「邗溝」，全長170公里，把長江水引入淮河，成為大運河最早修建的一段，運河就是為水上運輸而生的。
大運河是哪個朝代，哪個皇帝修建的？是如今哪條河？
15樓：
大運河修建於隋朝隋煬帝時期，如今的京杭大運河。
大運河南起餘杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途經今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長約1797公里。運河對中國南北地區之間的經濟、文化發展與交流，特別是對沿線地區工農業經濟的發展起了巨大作用。
2023年，大運河被納入了「南水北調」東線工程。2023年6月22日，第38屆世界遺產大會宣布，中國大運河專案成功入選世界文化遺產名錄，成為中國第46個世界遺產專案。
擴充套件資料
運河從開鑿到形成明清的格局，經歷了三次大變革。
春秋戰國時期，各諸侯國出於戰爭和運輸的需要開始開鑿運河。西元前486年，吳國在今揚州附近開挖邗溝，溝通了淮河與長江，這是中國大運河河道成型最早的一段。
隋煬帝為加強與南方經濟發達地區的聯絡，下令開鑿了通濟渠、永濟渠，並重修江南運河，疏通浙東航道，在中國歷史上第一次建成了從南方重要農業產區直達中原地區政治中心和華北地區軍事重鎮的內陸水運交通動脈。
元朝時期，由於政治中心的遷移，忽必烈組織開鑿了會通河、通惠河等河道，將大運河改造為直接溝通北京與江南地區的內陸運輸水道，形成中國大運河的又一次大變革。至此大運河的基本格局形成。
如今大運河成為連線魯、蘇、浙三省，縱貫中國東部沿海地區的水運主通道，是世界上最繁忙的運輸航道之一。
京杭大運河如何過黃河，京杭大運河是怎麼過「黃河」的
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