1樓:布樂正
1、當按下啟動按鈕時,啟動繼電器電磁線圈產生磁場,啟動繼電器被吸合,帶動動觸點由常開狀態變為閉合狀態,啟動繼電器動、靜觸點閉合,啟動繼電器控制開關導通,啟動電機通電旋轉,帶動發動機啟動運轉。
2、可以直接將兩個小線乙個連電池負極,另乙個讓它碰電池的正極,如果繼電器沒有啪啪的聲音,就是壞了,用乙個測試燈12v的,一端線搭電池負極,另一端搭馬達正極的那個螺絲頭(繼電器的大頭螺絲)按打火按鈕,燈不亮也說明繼電器壞(繼電器小線迴路正常)。
擴充套件資料
啟動繼電器屬小型直流接觸器,它是車用特殊電器,由於體積小控制電流大(動、靜觸點之間通斷電流達150a以上),元件安裝位置有限及成本費用等,限制了它的結構,目前還不可能像有些啟動器那樣完善。
如動、靜觸點之間並沒有導電極佳的合金觸點,沒有滅弧裝置,強大的通斷電流使動、靜觸點之間產生大量的電弧,高溫電弧的燒蝕、衝擊和電熔,使動、靜觸點之間導電性變差、接觸不良甚至斷路,使啟動繼電器無法正常工作。
啟動繼電器內部及外部電路均無自保裝置,當銜鐵內部卡阻,動、靜觸點之間熔焊,均會使啟動線圈過電流短路燒壞。另外,在使用過程中,使用者出現的誤操作也會引起故障。
2樓:白紅郯問筠
帶螺絲是的兩條很粗的線,一條接電瓶正極,一條接起動電機的接線樁,兩個線頭不分彼此,哪個接哪個都行。
3樓:
兩個接線柱 乙個接從電池上過來的啟動電機上的電源線(粗的那根紅色的)另外乙個接啟動電機上的那跟線 不分左右
下面一根綠黃線接主電纜上的綠黃線 也就是從剎車開關過來的那根線(正極) 黃紅線接主電纜上的黃紅線 從啟動開關上過來的(負極) 單純看這個繼電器的線色 依照本田線繫來看 是這樣接的
4樓:高高山上的青松
兩個接線螺絲,不分正負極,一根電池線、另一根起動機。
細線有兩種接法;兩種接法也是不分正反隨意接;1,乙個接剎車燈線另乙個接到啟動按鈕上,啟動按鈕另一根線搭鐵。2;啟動按鈕一根線接剎車燈線,另一根線接啟動繼電器,啟動繼電器上省下那根線搭鐵。
為什麼一定要接到剎車燈(剎車開關)上呢?因為gy6車型著火後,油門大會前竄引發不必要的事故,一定要謹慎行事。
5樓:匿名使用者
二根細線不分顏色;其中一根接到啟動開關、前提是啟動開關要有由.--.
/.-. '----------.控制的正電\'-' .--"--""-"-'
'--'
,另一根連線到附近搭鐵點。粗線柱;一根連線到電瓶正極,另一根鏈結到啟動電機
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墨汁諾 不能。充電時打火,發動機的電會反衝到充電器,而燒毀充電器的。不用天天充,在使用時,不建議每次把電都使用完,在70 左右就應該進行充電,每次充電要控制充電的時間,大約在六小時左右。用過一年後發現電池的壽命縮短,不要著急換新來的電池,可以新加電瓶液,如果充完電後過一會兒沒電,那就要換新的電池。 ...