1樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車無法啟動有以下原因：一.不來油。二.斷電。三.無法進氣。
接下來大概分析下這四項：
一.不來油。
故障原因有：1.油幫浦繼電器工作不良。2.油幫浦工作不良。3.沒油了
故障檢測： 1.油幫浦繼電器的檢測：
開啟鑰匙開關不要打馬達，會聽到嗒的一聲，說明繼電器工作正常！如果連續嗒嗒的響，檢查搭鐵線是否鬆動。如果判定繼電器損壞，可以將燈光繼電器與油幫浦繼電器互換。
開到修理廠在買個新繼電器。
2.油幫浦的檢測：一般都是用油壓表檢查，因為是自行排除。
沒有油壓表！最簡便的方法就是卸下來油管開啟鑰匙開關on位置上。不要啟動馬達。
如果油管噴油就說明油幫浦正常。反之，不正常。
3.沒油了：不用多說，我想大家一下就知道怎麼處理了
二。斷電。
故障原因：1.電瓶樁頭鬆動。
2.高壓點火線圈損壞。3.
缸線損壞。4.啟動繼電器是否插好，損壞。
5.保險是否燒斷。6.
馬達是否正常。7.電腦盒的主輸出線是否鬆動。
故障檢測：1.電瓶樁頭鬆動的檢測：觀察儀表是否有顯示，如果全車無電，開啟引擎蓋，觀察電瓶樁頭連線是否鬆動，氧化。鬆動用扳手緊固，氧化用開水澆樁頭。
2.點火線圈的檢測：你可以用萬用表檢查它的初級和次級線圈的電阻值，應在符合範圍內，次級電阻要比初級電阻大一些！
但這樣還不能確定它是否完好！拔下缸線，觀察它跳火情況，並看絕緣是否有漏電之處！跳火應發藍，火花粗而長！
3.鋼線的檢測：用萬用表檢查電阻值，應在負荷範圍內。拔下缸線，觀察它跳火情況。要不跳火更換。
4.起動繼電器的檢測：一般繼電器有問題，打馬達時沒有任何反應。重新插拔下繼電器，看是否正常啟動！更換繼電器或者馬達短接。
5.保險的檢測：開啟保險合，觀察保險指示燈是否正常，開保險片是否燒毀。更換保險片。
6.馬達的檢測：主要聽打馬達的響聲是否正常。如果是馬達碳刷磨損嚴重，用錘子敲擊馬達可暫時啟動。回修理廠更換。
7.電腦盒的主輸出線是否鬆動：檢查電腦盒及其線路，各感測器的外掛程式是否鬆動。建議緊固。
三，無法進氣。
故障原因：偏心輪損壞及偏心軸磨損，導致進，排氣門無法開啟關閉。
排除故障：叫拖車！
2樓：西安萬通汽修學校
建議檢查：1、節氣門是否正常；2、水溫感測器是否正常；3、油壓是否正常（油路是否密封不嚴，油幫浦是否洩壓）。望採納。
3樓：汽車高階工程師
回答上汽大通v80冬天不好啟動，怎麼辦寫回答
18359天冷車不好啟動解決技巧：1、檢查蓄電池狀態一般冬季汽車啟動困難大多數情況是蓄電池虧電或蓄電池使用期限到期所致。蓄電池電量不足時，起動車時轉速無力，只聽到咔咔響聲，再打火時咔咔聲就會逐漸變成呲呲聲。
切忌連續點火，以免蓄電池電量耗盡。冬天車輛不要長期停放，一般停放一周就要將車輛開出去行駛一圈，讓電池電量得到有效補充。2、更換合適的機油冬季，隨著氣溫的降低，機油的粘度會隨之變大，機油流動困難，從而使發動機阻力增大。
如果啟動困難請檢查是否使用的機油標號不對。3、及時更換火花塞火花塞在使用幾年後容易造成積碳、漏電、間隙過大、燒蝕等問題，會造成汽車點火困難，冷啟動、甚至熱機啟動都很困難，常常需要多次點火。所以行駛到一定公里數或者感覺車輛啟動困難、行駛無力、出現抖動、油耗增大、莫名熄火的情況下請檢查火花塞狀態，及時更換。
4樓：匿名使用者
冷車起動困難，首先檢查電瓶，電瓶電量要充足。再檢查油路是否順暢供油，最後檢查低高壓電路是否正常有效。
我的電單車冷車特別難啟動是啥原因呢？
5樓：一螞柒
老款125電單車早上起來冷車特別難啟動是什麼問題？下面師傅帶大家看下
6樓：職場高達
你的車就是冷車混合氣無法正常加濃造成的。不知道你的發動機是電噴還是化油器。如果是電噴車啟動的時候開啟點火開關等等一會在啟動就行了。化油器的就檢查風門是否能完全關閉。
7樓：踏雪尋熊不捉魚
檢查氣門間隙是否過小或關閉不嚴，氣缸壓力是否不足，風門是否不正常，化油器是否有問題或混合比過稀，油麵過低，火花塞是否不良或電極間隙過大等，這些都會造成冷車起動困難。
汽車冷車難啟動是什麼原因？
8樓：烏市萬通汽車培訓學校
1、機油流動性：
機油流動性是影響冷車啟動的重要原因，尤其是在冬季，機油的流動性變差，導致汽車冷啟動時摩擦阻力比較大，這是冷車啟動困難最常見的原因之一，建議車主及時的更換機油的標號，冬季使用一些流動性比較好的機油，可以在冬季開車時容易啟動。
2、汽車電池：
汽車電池在低溫環境下充電和放電的效能會下降，當電瓶釋放的電量不足以達到啟動機的用電量時，汽車很難啟動，導致轉速下降，不能將活塞帶動，出現啟動困難的現象。建議車主在冬季對汽車電池進行合理的保養、檢查，如果汽車電瓶長期使用，可以適當的更換電瓶，讓汽車在冬季啟動時更簡單一些。
3、汽車積碳：
汽車積碳的部位有很多，節氣門、噴油嘴、火花塞等部位出現積碳時，冷車啟動相對來說比較困難，而在冬季，周圍溫度本來就低，再加上節氣門、噴油嘴等部位的堵塞，會讓汽油的霧化效果下降，影響發動機的正常啟動，出現冬季冷車啟動困難的現象，建議車主及時的清理汽車積碳。
9樓：福州萬通汽車學校
冷車啟動如果是「噠噠」聲異響，則可能是液壓挺桿，氣門間隙，節氣門髒等原因；如果是「咔咔」聲異響，則可能是三元催化器，正時部分，空調皮帶等引起；如果是「咚咚」聲異響，則可能是燃油箱排氣閥或者濾清器引起。
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冷車啟動 「噠噠」 聲的原因：
1、液壓挺桿：由於機油壓力低或者液壓挺桿本身有磨損造成液壓挺桿內進入空氣，從而造成「噠噠」聲。
2、氣門間隙：氣門搖臂磨損，造成氣門間隙過大。
3、節氣門髒：油泥、積炭的不斷堆積導致的節氣門過髒。
4、碳罐電磁閥工作聲音：這個是正常聲音，可以繼續使用，如果聲音過大，建議去4s店檢查一下。
冷車啟動 「咔咔」 聲的原因：
1、三元催化器：冷車啟動後半分鐘內有「咔咔」聲，之後就沒有，這一般是三元催化器受熱後膨脹發出的聲響。
2、正時部分：冷車啟動有比較大的「咔咔」聲，一般是正時皮帶或鏈條磨損、拉長、變鬆等導致的，另外鏈條漲緊器失去漲緊功能導致這種聲響出現。
3、空調皮帶摩擦聲：如果是開空調時才有聲響，有可能是空調皮帶摩擦所致。
冷車啟動 「咚咚」 聲的原因：
1、燃油箱排氣閥工作不良。
2、回流幫浦內部流體存在衝擊。
3、燃油濾清器內部存在部分堵塞。
10樓：汽車領域百曉生
回答您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~您好，發動機啟動困難的常見原因：1、汽車積碳導致的點火困難2、火花塞點火能量弱3、燃油路低壓不足4、蓄電池虧電5、排氣管堵塞6、混合氣過濃或過稀7、發動機正時不對。
7、發動機正時不對，發動機正時不匹配發動機肯定不能著車，而且很多汽車發動機都是採用正時皮帶的形式，正時皮帶本身並沒有什麼劣勢，只是某些型號的發動機更換發電機皮帶時都肯能造成跳齒，從而造成不著車。
您好，如果我的回答有幫助到您，麻煩幫忙贊一下，祝您生活愉快，謝謝更多3條
11樓：修車
嚴格的講水溫感測器分為兩大類。無論是哪種它的內部結構均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。
12樓：匿名使用者
出現這種問題多久了？做過哪些檢查或維修？搜尋「汽車大師」專業維修一對一為你解答汽車問題。
13樓：雲南萬通汽車學校
1.積碳過多導致故障頻繁。 發動機內部的積碳過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收,導致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,直到積碳吸收的汽油飽和,才容易著車。
著車後吸附在其上的汽油又會被發動機的真空吸力...
2.發動機低溫。 發動機內的溫度不夠,燃油和潤滑油的溫度都不夠,所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求。
低溫時燃油霧化不好,導致點火能量下降,從而影響動力性,使車子發生抖動。
冷車難啟動是什麼原因
14樓：
1、冬季汽車啟動困難大多數情況是蓄電池虧電或蓄電池使用期限到期所致。蓄電池電量不足時，起動車時轉速無力，只聽到咔咔響聲，再打火時咔咔聲就會逐漸變成呲呲聲。切忌連續點火，以免蓄電池電量耗盡。
冬天車輛不要長期停放，一般停放一周就要將車輛開出去行駛一圈，讓電池電量得到有效補充。
2、冬季，隨著氣溫的降低，機油的粘度會隨之變大，機油流動困難，從而使發動機阻力增大。如果啟動困難請檢查是否使用的機油標號不對。
3、火花塞在使用幾年後容易造成積碳、漏電、間隙過大、燒蝕等問題，會造成汽車點火困難，冷啟動、甚至熱機啟動都很困難，常常需要多次點火。
15樓：518姚峰峰
早上冷車難啟動最常見的原因之一就是噴油嘴故障。隨著天氣逐漸的變冷，平時在為客戶保養車輛時經常會有客戶提到早晨冷車啟動比較困難，需連續打幾次火，即使啟動後發動機怠速運轉會出現不平穩、抖動甚至於熄火。在日常維修工作中最常見的故障是發動機的噴油嘴過髒造成堵塞或卡滯導致冷車啟動時的混合氣過稀。
目前電控燃油噴射系列中，發動機的每乙個氣缸的進氣門前都有安裝著乙個噴油嘴，噴油嘴的基本噴油量的大小由發動機電腦根據發動機不同工況進行集中控制，噴油嘴的故障大致有兩個方面：一方面是噴油嘴的進油濾網被長期沉澱在汽油中的微小物質堵塞，加上冷車時汽油黏度較大流動性較差，造成汽油不能順暢地流過噴油嘴，導致汽油噴射量不足。另一方面是噴油嘴的頭部積碳引起針閥卡滯，在噴油嘴線圈通電的情況下針閥無法開啟或針閥開度行程不夠，噴油嘴的噴口面積隨之變小，造成汽油噴射量變小或霧化不良。
噴油嘴故障大都是體現在冷車尤其是在冬天，冷車啟動時發動機的溫度越低所需汽油噴射增大量就越大，這主要是因為發動機低溫啟動時進氣門及氣缸內壁處的汽油汽化不良，部分汽油不能得到充分的揮發和燃燒引起氣缸內混合氣過稀，導致發動機冷啟動困難、怠速不穩及熄火，待發動機暖機後故障現象隨之消失。
根據適當的保養週期，給發動機燃油系統按標準做一些常規保養可以避免噴油嘴的堵塞，比如按保養間隔每25000公里至3萬公里更換一次汽油濾清器，如更換過程中發現濾清器內的髒物過多可以考慮清洗汽油箱。其次，選擇正規加油站加油，這樣汽油黏度和品質相對有保障。一旦噴油嘴堵塞，常規的排除方法是將噴油嘴拆卸安裝到噴油嘴測試儀上進行動態清洗，儘管將噴油嘴拆下清洗工程量會大些但這樣清洗效果更徹底一些。
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