1樓：鄭州萬通汽車學校
如果車輛沒啟動的情況下，行車電腦會對車輛進行自檢。像這些故障燈亮的情況下，都是代表相對系統都有故障。像這些故障燈同時亮的情況下，可以去4s店或者服務店用故障診斷儀讀取故障碼。希望採納
2樓：
車輛沒有啟動時只啟動電源，這時儀表所有的儀表燈都亮是車輛自檢的過程，這是很正常的，啟動後就熄滅了。
3樓：韋永祥
只啟動電源，發動機沒啟動，儀表亮那麼多燈很正常，發動著車以後，所有的燈就會熄滅，
開啟電源後發動機指示燈亮，啟動後熄滅這正常嗎
4樓：就醬紫吧
當接通車上的電源但還未正式啟動時，汽車上的各種故障指示燈，包括發動機、水溫、蓄電池、安全氣囊等都會同時亮起，而當車輛啟動後，這些燈就會自動熄滅，而這就是車輛的自我檢測功能在執行，屬於正常現象。
車輛都設定有一套自我保護系統。目的就是讓駕駛者知道車輛內部資訊變化，做好準備。這樣就能避免由車輛問題引發的一些事故。所以發動機燈亮起又滅掉是正常現象。
5樓：匿名使用者
正常。這個燈就是給駕車人提示發動機的狀態。
汽車發動機未啟動發動機指示燈是亮的，啟動後就滅了，如果起步時發動機滅火這個指示燈又會亮起，重新啟動後又會熄滅的。
6樓：
很正常 那是汽車電腦 自檢 沒有發現異常 就會自動熄滅 只有 不正常才會一直亮著 打著車也亮著 只有 機油燈 和 發電機 指示燈 打著車 有了機油壓力 和發電機電壓 才能熄滅
汽車通電沒啟動時候這個黃燈亮的，啟動發動機之後就滅了，請問是故障還是正常現象？
7樓：曉龍修理
汽車通電沒啟動
時候儀表會亮起一個黃色的類似錘子的燈，這個是故障燈發動機沒啟動時亮起，是車輛的自檢系統，告訴駕駛員這個燈的工作狀態正常，如果車輛啟動後亮起是車輛發動機有故障，發動機啟動後就會熄滅，是正常現象，消除這個燈只需要啟動發動機，具體操作步驟如下：
一、開啟駕駛員車門。
二、放下手剎。
三、踩下的剎車踏板。
四、按下的一鍵啟動鍵。
五、儀表燈全部亮起，證明的發動機已經啟動完畢。
8樓：匿名使用者
完全正常的。
那個是發動機燈。啟動前自檢亮完全正常。放心！
9樓：匿名使用者
你好，這樣是對的。如果著火以後這個發動機故障燈還亮著說明有故障了！
10樓：蕪聊鎶
正常的，車輛只是開啟電源沒有啟動車輛的話，所有的顯示燈都會亮的
不發動車子發動機故障燈常亮。點火後就不亮了正常嗎？
11樓：瀋陽萬通汽車學校
正常，未打火，所有的燈都會亮，通電後未點火狀態，行車電腦已經啟動檢測了，這時檢測到發動機沒有動作，所以發動機燈會亮，點火後再次檢測，發動機運轉正常，發動機燈滅；
12樓：匿名使用者
通電後未點火狀態，行車電腦已經啟動檢測了，這時檢測到發動機沒有動作，所以發動機燈會亮，點過後再次檢測，發動機運轉正常，發動機燈滅。
13樓：匿名使用者
我也是這個問題，通電後行車電腦啟動前檢測，所有的燈亮後熄滅，只有發動機燈沒滅，啟動發動機後發動機燈熄滅，有人知道嗎？
14樓：匿名使用者
當然正常，未打火，所有的燈都會亮
15樓：匿名使用者
當然不正常，好好的查查。
16樓：exo丶癮
正常，所有車子都是這樣。
17樓：石家莊萬通汽車學校
發動機氧感測器異常引起發動機故障燈報警的情況是很多的。發動機氧感測器一般被放置在進氣歧管附近，由於激烈駕駛或者一些碰撞情況，會導致氧感測器發生位移或者損壞，這樣就會導致感測器異常，引發故障燈報警。
噴油嘴堵塞與進氣門積碳，同樣也會引發發動機故障燈報警。汽油中因為會有雜質，在噴油嘴處聚集，就會影響噴油嘴噴油，尤其是缸內直噴型發動機，會直接導致發動機停機等情況。而雜質經過燃燒後會產生積碳，在節氣門上積累到一定程度就會影響節氣門的正常開關，影響發動機正常做工，導致報警燈亮起。
還有一個比較常見的情況是感測器故障。走了一段泥濘的路面，發動機故障燈突然亮起，但是車本身一點異常情況都沒有。把車開到4s店進行檢查時，發現是左前輪感測器故障。
結果是用水稍微清洗了一下再安裝上，就解決了問題。感測器異常並不代表車輛一定有故障，但是肯定會有異常情況需要注意。
18樓：北京萬通汽車學校
1、節氣門或發動機內部的積碳過多。
2、氧感測器出現故障後造成混合氣比例失調。如果長期在市區進行低速行駛，很容易出現這種現象。
3、噴油嘴出現滲漏的現象，導致收油門後，噴油嘴還一直在處在供油狀態，造成低速行駛時混合氣過濃，從而導致收油後怠速不穩。如果嚴重的話，就會直接熄火。
4、加了金屬含量超標的劣質汽油，致使氧感測器中毒。解決辦法就是換一家加油站。
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