大眾邁騰b7 EA888發動機大修剩了兩個螺絲不知道在是那裡的。已經組裝完了不想返工

時間 2021-10-14 21:58:59

1樓:風雨後的陽光美

大眾最早只有一款發動機是ea113,大眾把從這款發動機衍生出了 ea111和ea888

現在的大眾新車使用的ea888是第三代產品,經過幾次針對ea113改進得來的

增加氣門升程技術,強化缸體抗壓能力,減輕缸體重量等

而ea111則是ea113的一個節油版本,在原來的技術上減重,改為雙置頂凸輪軸四氣門

ea211則是在ea111的技術上,進一步改進,再次減重,減小體積,拆掉不必要的東西

起初的ea113是一款,比較好的發動機,面面俱到,抗壓性強,低扭充沛

ea888屬於113的升級版,進一步強調發動機的動力輸出,抗壓性

ea211則是113的兩次改進的,節油版本,強調經濟性

888和211是兩個方向的產物

一般211用於,小排量的,捷達 polo 寶來 朗逸 速騰 高爾夫 明銳等車

888用於 邁騰 帕薩特 gti gli 途觀 奧迪a4l a6l q5 q3等車型

2樓:趙國強是也

排氣渦輪增壓支架固定螺絲

3樓:匿名使用者

不是發動機內部的,詳細看看外圍吧!

ea888發動機燒機油不大修怎麼解決?

4樓:貝蕾衣汝

不大修發動機沒法徹底解決,畢竟“會修ea888能娶老婆能養家”這句話不是白來的,我的也是ea888發動機,用gt機油,動力比之前好的,機油緩解不了,積炭不產生太多不影響其他方面就行了。

5樓:遊呀紗

不知道你說的燒機油

問題嚴重到什麼程度,本身ea888的發動機就是德系的,設計問題導致的機油回有損耗是正常的,不答用太擔心。可以直接換個pao的全合成吧再適當提高一下機油黏度度,看看效果。我是用的gt機油0w40的,也是德國技術,搭配一下還ok。

然後平時多檢查一下機油標尺,少了就添點,也沒有更好的辦法了。

6樓:說廢話不如不說

ea888燒機油現

bai象很普遍,但是保du養得當還是能很好延zhi緩燒機油的,可以很長dao時間控制在一個保養周專期內不需要新增機屬油。油品質量很重要,潤滑油和燃油品質同樣重要。潤滑油儘量選用歐州的品牌產品,一般情況下同樣符合歐規a3/b4認證的油品,歐州品牌的高溫油膜強度和抗剪下能力會接近標準的上限,美國或日韓產品更偏向下限,更不用提國產的了。

另外換油週期千萬別聽哪個修理廠忽悠一萬公里或更多里程換油,這樣就等著大修好了。要根據自己的使用情況,如果長期市區行駛就5000公里換油保養,偶爾跑跑長途就6000公里,最長也不要超過7500公里,這個很重要,道理講清楚要花很長篇幅,今天時間有限。每兩萬公里一定要清洗積碳,或是定期新增燃油新增劑,一定在大油站加油,要不然一切白搭。

如果檢查一下發動機的氣缸壁沒有拉傷,現在也有免拆發動機治理燒機油的,效果還比較明顯,關鍵是費用不高,可以嘗試一下。

7樓:蒔熵果汁

病情分析

bai::2023年6月15號做了一次du胎心監zhi護,沒有胎動,有一次dao減速,隔一回天在做胎動兩次,答還是有一次減速,大夫建議吸氧三天,又做了一次,這次胎動11次,每次胎動都有減速是怎麼回事.現在是37周零3天,臍帶繞頸一週指導意見:

你這個就得多吸氧了,還有如果臍帶繞頸厲害了就得提前產子了。還有適當走走別老不動彈了

看看ea888發動機是不是滲油了?

8樓:山東創意藝術團

90%以上的漏油問題都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化,導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑,出現了腐蝕老化變硬的問題,起初是滲油,慢慢開始出現滴油現象,時間久了密封圈出現斷裂,以前都是通過拆發動機換油封的的方式來解決漏油,現在隨著科技的發展,通過不拆修的的方式,也是可以解決漏油問題的

9樓:匿名使用者

大眾ea888這個是通病!!!沒辦法的!買之前你就應該知道吧

ea888發動機的優缺點,EA888發動機的優缺點?

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ea888燒機油怎麼解決,ea888發動機燒機油嗎

ea888發動機燒機油嗎 19款330精英。目前1w3,沒發現少機油 經常抽出來看 4s保養兩次了,他們每次都習慣往上限加。看看到中間了,再加點,再看看,再加點。不加到上限不停下來。問過 330是ea888三代半,上路也好幾年了,沒聽說燒。不過他們這樣往上限加。大修發動機。不拆解不大修無損修復燒機油...

奧迪和大眾同樣適用EA888發動機,為啥價錢差距還是那麼多

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