1樓：匿名使用者
根據你的描述明顯是主油道機油壓力不足造成的，但也不排除機油壓力開關的問題。
根據你補充說給油的時候燈就滅了，不給油又機油燈又亮起的情況，我盡可能全面地幫你分析一下可能的原因：
1、曲軸凸輪軸等潤滑系統末端部分間隙大，導致機油洩壓較大，油壓不足；（難搞了，要大修）
2、機油幫浦洩露或洩壓閥故障，導致怠速油壓不足；（修復或更換機油幫浦）
3、主油道微小洩露（砂眼等瑕疵），分為內洩漏和外洩漏：（發動機全拆散是避免不了了）
---外洩露很容易發現，看機油消耗有沒有異常，發動機外觀有沒有油漬；
---內洩漏比較難搞，機油直接從油道瑕疵處漏到發動機內部流回油底殼，機油消耗無異常，直接表現即為你現在的油壓低；
4、機油幫浦如果是皮帶傳動的話有可能是皮帶打滑，機油幫浦動力不足，非皮帶傳動不考慮此點；（更換新皮帶）
5、機油壓力開關的問題，油壓開關靈敏度下降，誤報警；（清洗或更換油壓開關即可解決）
6、暫時還沒想起來，想起來再說。。。
還要根據你油壓開關的安裝位置不同做不同考慮，不同位置可能原因還不一樣，總之，肯定是發動機問題了。
2樓：匿名使用者
可能是油壓感應塞不匹配。
3樓：俞越
看看機油燈亮的時候發動機是不是發出很大響聲，如果聲音大說明發動機上油不好，機油幫浦或者發動機一些部位間隙大造成的，如果和機油燈不亮聲音差不多說明發動機沒有大的問題，可能是機油感應塞故障，希望這些能給你幫助
4樓：沈嶽虎
機油幫浦洩露或洩壓閥故障。
300平公尺辦公樓整體裝修，其中有乙個36平公尺的演播室大約多少錢，一切全包
5樓：匿名使用者
這個要看演播室的配置了，從幾萬到幾百上千萬都可以。
汽車發動機故障燈總是亮，是什麼原因？
6樓：湖南萬通汽車學校
發動機氧感測器異常引起發動機故障燈報警的情況是很多的。發動機氧感測器一般被放置在進氣歧管附近，由於激烈駕駛或者一些碰撞情況，會導致氧感測器發生位移或者損壞，這樣就會導致感測器異常，引發故障燈報警。
噴油嘴堵塞與進氣門積碳，同樣也會引發發動機故障燈報警。汽油中因為會有雜質，在噴油嘴處聚集，就會影響噴油嘴噴油，尤其是缸內直噴型發動機，會直接導致發動機停機等情況。而雜質經過燃燒後會產生積碳，在節氣門上積累到一定程度就會影響節氣門的正常開關，影響發動機正常做工，導致報警燈亮起。
還有乙個比較常見的情況是感測器故障。走了一段泥濘的路面，發動機故障燈突然亮起，但是車本身一點異常情況都沒有。把車開到4s店進行檢查時，發現是左前輪感測器故障。
結果是用水稍微清洗了一下再安裝上，就解決了問題。感測器異常並不代表車輛一定有故障，但是肯定會有異常情況需要注意。
7樓：甘肅萬通技工學校
汽車發動機故障燈一直亮著是有故障了嗎？這就告訴你原因！一輛車子的核心部位就是發動機，發動機的健康狀態直接影響著整輛車的行車安全，發動一一旦出現什麼不健康的狀態，車輛儀錶盤上就會有個發動機故障燈一直亮著，那麼，發動機故障燈亮著是什麼原因？
是有故障了嗎？
有時你會發現，在加完油之後沒多久發動機故障燈就亮了，但啟動車子後發現發動機運轉、聲音都正常。這一般就是汽油的問題所導致，一般加點汽油新增劑或者這次油用沒之後再重新加註汽油就可以了。出現這種情況車輛可以繼續行駛，無安全隱患。
還有一種情況就是，開著開著發動機故障燈就自己亮了， 出現這種現象一般都是發動機感測器出現問題，這就要從維修角度說起。乙個重要部件—氧感測器，一般像這種現象都是前氧感測器出現問題，所監測的可燃混合比異常資料造成，到修理廠用電腦進行檢測和更換就可以了。導致氧氣感測器失靈的原因有很多，比如不定期更換機油、或未及時清理發動機內來自冷卻液的雜質等。
如果氧氣感測器失靈，油耗可能會比平時增加40%以上。
當恆溫器出現異常時，發動機故障燈也會亮。如果在車上長時間看到水溫表一直不能上公升到理想溫度（一般為90度），發動機故障燈就會亮起。一般情況下，冷卻液未能在制定的公里數內更換或發動機水箱沒有散熱功能而導致發動機過熱，都會造成恆溫器的生鏽甚至損壞。
發動機故障燈亮了，應該怎麼處理呢？首先是要仔細檢查一落車輛，聽一聽發動機有無異響，尾氣是否偏黑或偏藍，如果情況比較嚴重，一定不要貿然繼續行駛，聯絡4s店的拖車，盡快去完成檢修。如果沒有什麼明明顯的異常，還是建議您到專業的汽車4s店，找專業的技師給予檢測分析原因。
8樓：車友顧問
發動機故障燈亮不一定是發動機出了故障，更多的時候是某些引數超出了標準值，比如尾氣排放超標了，或者由於某種原因導致發動機偶發性的失火，等等。
9樓：車途派
發動機故障燈總是亮燈，到底該怎麼解決，老司機教你一招輕鬆搞定
10樓：修車
爆震感測器安裝在發動機缸體中間以四缸機為例安裝在2缸和3缸之間，或者1 ，2缸中間乙個，3，4缸中間乙個。其作用是用來測定發動機抖動度，當發動機產生爆震時用來調整點火提前角。
11樓：汽車知識
發動機指示燈是指用來顯示車輛發動機的工作狀況的指示燈。 該指示燈用來顯示車輛發動機的工作狀況，當開啟鑰匙門時，車輛自檢時，該指示燈點亮後自動熄滅，如常亮則說明車輛的發動機出現了機械故障，需要維修。
12樓：來自東渡苑利落的曹仁
有時在起步時，車子感覺有咯噔一下，發動機故障碼就出現了。
13樓：
發動機故障，有可能發動機出現問題。看一下是否機油沒了或機發動機底座防震膠鬆動了。如果長時間亮起應馬上停車叫維修廠來檢測處理，不然會有可能報廢發動機的。
如時亮時不亮就可開車到最近的維修店檢測下問題。
14樓：匿名使用者
那就不要再開了，趕緊去4s店檢測一下吧
15樓：瀋陽萬通汽車學校
如果發動機故障燈亮，機艙無異響，儀表無其他異常提示，車輛動力未受影響，變速箱公升擋沒有影響，可以繼續行駛止4s店進一步排查，因為進排氣等都可能引起發動機故障燈亮，具體問題具體分析。
這個通常所說的黃色發動機故障燈，也叫電噴系統故障燈。 只要發動機動力和聲音沒有特別的異常情況，還是可以繼續開的。因為ecu內都有個替代錯誤的程式。
一旦在眾多的感測器中，有乙個感測器發生感測故障，為了保證發動機正常工作，ecu會按照事先設定的後備引數來替代故障感測器的引數，避免車輛拋錨。比如說水溫感測器壞了，ecu就以80度的後備值作為噴油和點火的控制引數。所以開是可以開，但也要及時修理。
發動機故障燈亮有兩種情況：黃色符號燈，說明發動機有故障，但是該故障不影響發動機的正常工作，但是到必須保養了。紅色符號燈，說明發動機有嚴重故障，正常情況下需要馬上報修的，如果在特殊路況下，可以應急行使的，但需要時刻留意發動機的工作狀態。
修改回答
汽車加燃油寶有用嗎？
16樓：凮起雲湧
汽車加燃油寶有用，但要通過正規渠道購買。
燃油寶，是第三代汽油清淨劑的一種俗稱，其目的是解決電噴車型燃油系統的積碳問題，快速恢**動機最佳工況，並且可以彌補汽油在某些性質上的缺陷並賦予汽油一些新的優良特性。
燃油寶屬於門檻很高的技術性產品，成本和單瓶**較高，因此是眾多低質產品，甚至假冒產品的重災區。
使用假冒產品非但不能起到清除積碳，養護發動機的作用，還很可能對發動機造成損傷，因此一定要從正規渠道購買，例如實體專賣店，網路***，正規4s店等渠道。
17樓：匿名使用者
汽車加燃油寶是有用的，燃油寶可以解決電噴車型燃油系統的積碳問題，快速恢**動機最佳工況。在連續新增劑後，可將清除燃油系統中噴油嘴、進氣閥、進氣歧管的積碳困擾。
汽油新增劑其憑藉奈米分子材料，直接攻擊油分子中的長鏈碳鍵，在燃油室產生「微爆」，使汽油二次霧化，引發完全燃燒，提高熱效率、降低油耗。
燃油寶的主要成分是高分子無灰表面活性物質，它可溶於汽車燃油當中，並且可以使沉積在金屬表面的積碳瓦解、脫落、分散，進而包裹成碳粒膠束，伴隨著新鮮的燃氣混合物一起進入燃燒室燃燒，其中，部分不能燃燒的積炭會隨汽車尾氣排放出去。
18樓：阿芬
沒有什麼用，特別是跑了兩萬公里以內或是還沒到兩年的新車，是完全沒必要加註燃油寶的，因為這東西最主要的功效就是清除積碳，新車連積碳都沒有。
而且，早在2023年，國家環保部發布的《車用有害物質控制標準》就說明，汽油應加入符合「gb19592」標準的汽油清淨劑，也就是說，我國現在生產的汽油在送到加油站之前就已經新增了「燃油清淨劑」。
按照目前的汽油質量，原則上是不需要再新增「燃油寶」等產品。何況現在市場上的燃油寶魚龍混雜，質量不一，即便是合格產品，如果過量使用或使用不當，在清除發動機進氣門積碳的同時，也會反而增加燃燒室的積碳。如果再繼續過量新增，甚至會造成發動機敲缸、爆震等情況發生。
擴充套件資料
如果實在要清積碳的話，最好還是去專門的汽車4s店或是汽車修理廠打個「吊瓶」，即用專用清潔劑通過吊瓶的方式噴入進氣管道，實現進氣管及燃燒室的積碳清理。實在喜歡用燃油寶的，也記得要通過正規渠道購買，不要養車不成，反而害了車。
真假鑑別：
1、採購渠道：從正規渠道購買（例如實體專賣店，網路***， 4s店等渠道）；
2、國家標準：有些符合國家標準的燃油寶會在瓶身上寫有gb19592-2004字樣；
3、第三方機構檢測：將直噴寶送到專業機構使用裝置進行理化檢測。
19樓：匿名使用者
汽車「燃油寶」是真有用，還是個大坑？
20樓：途虎話養車
燃油寶對汽車有沒有用就像問人吃補品有沒有用。要長時間的使用而不是一次兩次就能看出效果了。所以建議大家如果要使用燃油新增劑就堅持長期使用，對車輛減少積碳的形成是有好處的。
燃油寶的主要作用就是提公升汽油的辛烷值，使汽油燃燒更加充分，減少積碳的形成。這樣可以維持發動機的動力和油耗。不會因為積碳過多而導致發動機動力下降，油耗上公升。
時下市場上主流的燃油寶按照化學成分分為2大類：聚醚胺（ pea ）家族和聚異丁烯胺(piba)家族。這兩類物質都是表面活性劑，分別是第 5 代和第 4 代汽油清潔劑的代表成分。
以這2大類化學物質為基礎，精煉濃縮後就成為「原液」，再經過稀釋、調配後罐裝成品。
用於燃油寶的原液幾乎都是由五大化工企業提供的。他們是：雅富頓(afton)、巴斯夫(basf)、雪佛龍(chevron)、路博潤(lubrizol)和亨斯邁（huntsman）。
在國內名氣較大的當屬主要生產聚異丁烯胺（piba）的巴斯夫和主要生產聚醚胺（pea）的雪佛龍了。
簡而言之，很多新增劑廠商的燃油寶產品其實都是問這五大原液製造商購買原液，然後回去自己稀釋調配。另外諸如豐田、本田、大眾等等汽車品牌的原廠新增劑也都是由這五大化工企業提供的oem產品。
聚異丁烯胺（piba）可以對燃油系統的積碳和進氣系統的積碳有優秀的清潔作用（進氣道、氣門、噴油嘴），但由於熱穩定性高，在高溫下也不易分解，所以會增加燃燒室積碳的產生。而聚醚胺（pea）在有效控制燃油系統的積碳和進氣系統的積碳生成的同時，可以顯著減少燃燒室積碳生成。總體來說，普通電噴車使用聚異丁烯胺（piba）即可；缸內直噴車輛建議使用聚醚胺（pea）。
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