1樓：匿名使用者
一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、pcv閥堵塞； 5、節氣門位置感測器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。
二、怠速不穩怎麼辦?
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：
怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封效能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。
三、怎樣判別怠速不良?
工作正常的發動機，應能在300-500r/min的轉速範圍內均勻運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速範圍，或在此轉速範圍內發動機出現熄火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。
如發動機起動後，從低速到高速時運轉良好，但一鬆開加速踏板後就立即熄火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出“突、突”響聲，則一般為怠速不穩故障。如發動機最低穩定轉速高於規定範圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。
四、怎樣調整怠速?
調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。
然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到最低。然後再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反覆進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。
最後再提高轉速並突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。
五、怠速熄火怎麼辦?
發動機怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。調整後，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當。調整後，如故障不能消失，可將節氣門開大些，使發動機保持運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，並同時吹通怠速油道，然後再裝複試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。
對於裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節油量孔堵死，則應對怠速截止閥進行修理。
六、怠速過高怎麼辦?
發動機怠速過高時，先應起動發動機，然後用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。如用手控制關閉節氣門無效，則應檢查節氣門軸是否鬆曠或節氣門關閉是否嚴密，如節氣門關閉不嚴或節氣門軸鬆曠，則應修整;如節氣門正常，則應檢查節氣門下方是否有輕微漏氣，如有應消除漏氣現象，如無應對怠速作進一步調整，直到怠速合適為止。
2樓：匿名使用者
表示發動機燃燒不好。需要從燃燒和三元催化排放入手，如果三元催化沒有損壞，直接提升燃燒就可以過關。
辦法有1清洗三元催化2.清洗氧感測器3.直接提升燃油品質4.清潔油路，使用新增5.找人代檢6.高效強酸鹼性的清潔劑清潔燃燒室--不建議用，會損壞活塞環和油封
清洗油路，司有普燃油新增劑清潔雙向養護劑可以預防並清除油路的積碳，預防汽車抖動，預防汽車尾氣異常。
應該買多少油耗的汽車？
3樓：大頭兒皮靴
大眾途安也不錯，1.4t排量七速變速箱，油耗在十個左右（最多），車架堅固底盤紮實，這車外**著不大其實內部空間很大，非常適合家用，有五座也有七座的
4樓：琥珀川回憶
1.8l排量吧！1.4l有點吃力哦!而且一天跑30公里都不算少了！個人覺得1.8l比較好。而且家庭月收入2w都算不錯了。
來說說看油耗是購買汽車需要考慮的嗎？
5樓：王倩
我曾經也嘗試過一輛車溫柔勻速駕駛，看看究竟能有多省。確實很省，大約比是其他人正常駕駛時百公里低2升。但人很遭罪。我買一輛車回來，本想提高生活品質，結果為了省點油委屈了自己。
6樓：小知99460謎蘊
當然抄會了，這可是一襲筆大錢，提到十萬元以內，省油的小車，估計很多人都會想到飛度。我不久前確實買了一輛手動擋的飛度，但我買回來只是作為個玩具，所以不會過多考慮油耗，想的是它能夠給我帶來樂趣，和車子相互溝通才是最大的樂趣。
7樓：匿名使用者
不會考慮bai，a級車三缸化du，b級車小排量化，
zhic級d級都開始dao2.0t四缸起步了，需要操內心的實在太容多了。發動機抖不抖啊，動力夠不夠啊，燒不燒機油啊，產不產機油啊，誰還有閒心去管油耗呢，或者說油耗的重要性跟前面幾項一比瞬間就無足輕重了。
8樓：匿名使用者
平時是不會考慮的，沒有必要，對油耗影響最大的，不是車，而是人。同樣一款車，工信部油耗是一個數值，小熊油耗上是一個數值，自己跑出來的又會是另一個數值，因此前兩坨資料對我來說就是一坨羊羽，屁用沒有。
9樓：手機使用者
沒有。復理由如下，除了極制個別車型以外，目前絕大多數同級別新車的油耗並不會有太大差異。其實在油耗標準出臺之後，主機廠絕對比消費者更在乎車型的油耗。
畢竟我作為一個開車的，使勁踩兩腳油門大不了多掏幾塊油錢，但作為造車的，如果2023年油耗還拉不進百公里5l，那可不是幾塊十幾塊錢的。
10樓：匿名使用者
關注油耗問題，還不如關注自身的問題。學習交通法規
，提高行車技巧和遵紀守法。回有些人開車，答溫柔的起步，溫柔的提前的剎車，不併線不超車，全都為了那個把升的油耗。一個月一年省多少油，被我幾個紅燈幾個違停，幾百幾千的違章費用，省下的那點油費根本不夠用啊。
想省錢，提高自己的能力。
11樓：辰星
很多人買車前，千挑萬選，在油耗方面特別在意。其實根本不需要考慮油耗版這方權面的問題。同級別同排量的車，同一個人開的話，油耗表現不會相差太大。
不同的人開，雖然油耗資料會有點大，但也只是相對那一兩個個數字，極端不靠譜的會出現大差異，那只是個例。
12樓：猴01192沼郵
肯定重要，復油耗直接決定了我加油的制多少。如果不介意油錢的話可以忽略。百公里油耗是廠家在客觀環境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉換為速度引數，再指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗資料，由於多數車輛在90公里每小時接近經濟車速，因此大多數對外公佈的理論油耗通常為90公里每小時的百公里油耗。
，俗話說買車容易養車難，這是很多工薪階層所擔心的，在養車過程中最主要的是燃油費，所以在購車時一定要考慮車輛的排量和耗油。
13樓：手機使用者
當然有啊，一輛bai
十幾萬的家用代步du車，買zhi車前的心態是油耗不希望它
dao能有多版低，但也不能過高。剛開始權開車時甚至也會刻意在乎油耗資料，也有刻意去記錄一箱油的實際能夠開多遠，看看和表顯油耗有多少差異。也刻意用過節油駕駛來試探車輛究竟有多省。
不過呢，開著開著就有點難受了。其他車插隊，一次突如其來的剎車就是動能的浪費，因為在乎油耗，會容易易怒。超車過程中，加速習慣性溫柔，因為在乎油耗，會影響安全。
本身動力就是夠用的水平，經濟模式下再這麼清湯白水地開，這個駕駛過程其實並不好受，會影響心情。路況是複雜的，一味的追求省油駕駛，開起來油耗可能會低一些，但是同樣也帶來兩個字，憋屈。追求的是一個油耗數字，承受的是百無聊賴的駕駛。
人生苦短，油耗這事其實別太講究，只要不是納智捷，該吃肉吃肉，該喝酒喝酒，該大腳油門大腳油門。
14樓：回憶
對於我這複種家裡沒礦的人，買車肯定製會考慮油耗bai
的，但不會
du放在最優先的位置。首先zhi，我買的是十萬左dao右的小排量家用車，而不是大排量肌肉車。現在能在市場上混得不錯的小排量燃油車，動力系統的技術都有拿手的一面，不是直噴就是渦輪或兩者兼具，各家的油耗差異都不大，沒必要為那百公里零點幾的區別而糾結。
車子最重要的就是駕駛和實用性，這兩點才是外在的優先考慮因素。這個可能會根據各人的需求不同，有人對實用要求更高，有人對駕控要求更高。而我本人對駕控要求更高，畢竟你一發動汽車開起來，就與駕控搭上聯絡，一輛很難開的車，不會給你很愉悅的用車感受。
所以，駕控很重要。至於實用性也很重要，車就是拿來載人載物的，如果它在這方面都滿足不了我，那肯定不算一輛合格的車。
家用，油耗低，空間大，10萬以內的可以買到什麼轎車？
15樓：湖南萬通汽車學校
買車要考慮綜合的因素，當然油耗算是一個很大的問題，畢竟汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素，現在大家都曉得，買車費用只不過剛剛佔到四分之一罷了，關鍵是後期，大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。油耗多麼重要！!所以買車時除了汽車本身的效能外還應該多從以下幾方面來考慮：
用途（千萬別說是‘開’）、預算和價位、駕駛和乘坐的舒適性、實用性、車輛的效能、安全、操控、油耗、維保成本等、廠家的實力、維修、保養的日常費用、市場佔有率。供你參考，不過根據你的要求，推薦車型如下：1、海馬 福美來 6.
8-9.2萬；2、比亞迪f3 5.5-9.
8萬；這兩款車從車身效能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、油耗、價效比等幾個方面綜合看都還不錯，在同價位中各具特色應屬佼佼者，油耗很低，福美來油耗更是低到6l，同時車型還比較寬大，特別適合家庭使用。當然這兩款對比的話，我更傾向於海馬福美來，因為除了油耗低之外，福美來其他方面更有優勢。
16樓：鴻哥撈車
這三款10萬左右的買菜車，買得起也養得起，省油才是硬道理！
汽車**和油耗
17樓：匿名使用者
關於蠔油大的抄問題： 首先發動機襲是什麼型號的，與其他的發動機相比有什麼優勢，其次，這樣的蠔油量，能給客戶帶來什麼感受和什麼最直接的利益（如速度，在這樣的速度下的安全效能）。關於**的問題：
**是客戶身份和地位的體現（這一點你要明確的讓客戶知道），這樣的車是專門為他們這樣的身份地位的人設定的，如果你覺得貴，那你可以去買便宜的工薪族的車，你可以直接這樣對你的客戶說。俗話說一分錢一分貨，你給了著的價，你擁有的是（產品帶來的利益，服務、身份、地位、方便）。這些問題都很好回答的，如果有什麼具體客戶拒絕的話，你可以直接找我幫你一起研究設計應對，（我曾經做個汽車銷售 ）。
在金融危機的影響下，在全球中國市場的經濟是最好的，動盪也是最小的。就算美國通用倒閉了，對上氣目前也沒多大的影響，和美國合作的是技術，不是資金，上氣用的是他先進的技術，不是用他的資金，只要資金不是問題，那麼他倒閉對上氣最大的影響就是在技術的研究上，需要上氣自己投入資金研究而也。 在很多時候你是需要替客戶做決定的，也就是說的促成技巧，比如說，是刷卡呢還是付現，帶他去刷卡或者交費，做一些資料的登記。
07年的凱美瑞，50000公里，變速箱油到底該不該換？使用者手冊上只說定期檢查。謝謝
昔笑城 國產車機油更換時間為三個月或是五千公里,波箱油也就是變速箱油是兩年或八萬公里更換,以先到者為主.不管是時間到了,或是公里數到了都需要更換.進口車如寶馬賓士,機油為一半年或一萬公里更換一次,波箱油按車型的不同,有些是終生免維護的.不管什麼,到了中國全變了,因為寶馬和賓士在國外一一年或兩萬公里才...
手機突然變得很費電，手機突然耗電特別快是怎麼回事？
老白沙沉口 費電的原因一般不是電池 除了電池已經鼓包貨用了好幾年 最好的辦法是將手機接4v左右穩壓電源 要帶電流表的，沒有電流表頭就串個三用表打到電流檔 1.在不開機的情況下看看有沒有電流反應，沒有是正常。2.然後開機在開機在螢幕黑了進入待機後觀察電流是不是回到零 如果螢幕待機時間比較短要多觀察下，...
為什麼車子突然特別耗油，車突然變得油耗高是什麼原因
瀋陽萬通汽車學校 車子突然很耗油原因及其避免方法如下 第一 早晨熱車時間過長或行駛距離過短。第二 輪胎壓力不正常或調換大尺寸輪胎。輪胎因為充氣不足的時候將會影響到耗油量，當輪胎壓力過小的時候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大，那麼車輛自然也就更廢油了。第三 未計劃好路線，行駛在擁擠道路上 頻繁的...