1樓：駕考小伍哥
車子高溫怎麼回事？別亂修，聽老司機深度講解，少花冤枉錢
2樓：我惜情愛
發動機溫度過高：
（1）現象
①汽車執行中，水溫表指標長時間指向高溫範圍。
②散熱器經常伴隨有「開鍋」現象。
③發動機熄火困難。
④汽油機易產生早燃或爆燃，柴油機工作粗暴。
（2）原因
1、發動機冷卻液不足。
2、水幫浦故障，驅動皮帶磨損或過鬆。
3、節溫器主閥門不能開啟或開啟時間過遲
4、百葉窗不能完全開啟
5、散熱片髒汙、損壞或散熱器冷卻管堵塞。
6、水套和分水管積垢或堵塞
7、風扇離合器接合時間過晚或冷卻風扇不工作、風扇轉動阻力過大、葉片安裝反了、葉片損壞等。
8、電動風扇效能不良
9、點火時間過早或供油時間太晚。
10、燃燒室積炭過多。
11、混合氣過稀或過濃。
12、、冷卻液混合比例不正確，冷卻液變質黏稠。
13、、順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛。
14、、夏季高溫長時間怠速開空調（堵車狀態）。
15、、沖床」現象中的氣通水導致
如果汽車在執行過程中發動機突然過熱，可能是由於風扇傳動帶斷裂、水幫浦軸與葉輪脫轉、冷卻系統有洩漏（如水管老化破裂等），或節溫器主閥門脫落。
汽車高溫怎麼回事
3樓：途虎話養車
水溫高常見的故障有：
1、發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在洩漏點，如水幫浦洩漏，管路破損，水箱破損等等。
2、發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法開啟，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。
3、發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。
4、發動機冷卻系統中的水幫浦工作出現了故障，水幫浦轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。
以上是常見的故障點，具體的故障點還需要檢查落車輛才能確定。
4樓：猴子酒
發動機溫度過高：
（1）現象
①汽車執行中，水溫表指標長時間指向高溫範圍。
②散熱器經常伴隨有「開鍋」現象。
③發動機熄火困難。
④汽油機易產生早燃或爆燃，柴油機工作粗暴。
（2）原因
1、發動機冷卻液不足。
2、水幫浦故障，驅動皮帶磨損或過鬆。
3、節溫器主閥門不能開啟或開啟時間過遲
4、百葉窗不能完全開啟
5、散熱片髒汙、損壞或散熱器冷卻管堵塞。
6、水套和分水管積垢或堵塞
7、風扇離合器接合時間過晚或冷卻風扇不工作、風扇轉動阻力過大、葉片安裝反了、葉片損壞等。
8、電動風扇效能不良
9、點火時間過早或供油時間太晚。
10、燃燒室積炭過多。
11、混合氣過稀或過濃。
12、、冷卻液混合比例不正確，冷卻液變質黏稠。
13、、順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛。
14、、夏季高溫長時間怠速開空調（堵車狀態）。
15、、沖床」現象中的氣通水導致
如果汽車在執行過程中發動機突然過熱，可能是由於風扇傳動帶斷裂、水幫浦軸與葉輪脫轉、冷卻系統有洩漏（如水管老化破裂等），或節溫器主閥門脫落。
5樓：
汽車使用小常識，汽車突然高溫，這是你必須要做的事！
6樓：駕考小伍哥
車子高溫怎麼回事？別亂修，聽老司機深度講解，少花冤枉錢
7樓：匿名使用者
1著車 怠速 觀察水溫上來以後 賽熱氣風扇是否能順利開啟 2檢查是否缺發動機冷卻液 3檢查水幫浦皮帶有沒有鬆動和損壞4請專業維修人員做全方面檢查
8樓：流涕櫻花
檢查大小迴圈是否能正常開啟，加水的時候慢慢加，是不是空氣沒有排出來！檢查副水壺是否掉落！
9樓：腰蛾子
管路檢查了沒有，使用不同冷卻液可能導致管路阻塞。
10樓：匿名使用者
水溫高的原因：1.風扇v帶過松或折斷（檢查風扇皮帶）3.
冷卻溢不足（檢查水箱是否缺水）4。檢查風扇耦合器，如果水溫高而耦合器打不開，則證明風扇耦合器已經損壞，更換之。看你的情況應該是這四項的原因，你逐一檢查，無非就是這幾種原因。
當然也有另外的情況出現，但你的不是，介紹一下，希望你了解一下也有好處：5。環境溫度過高.
6.部分火花塞工作不良7.點火時間過遲8.
混合氣過稀9.汽缸水到襯墊密封不嚴10.散熱器部分堵塞機垢過多11.
發動機水到區域性堵死12.順風方向低速行車
希望能對您有所幫助。謝謝！
11樓：車101二手車
具體原因有：
（1）水箱及發動機水套水垢太多；
（2）節溫器損壞造成打不開；
（3）水幫浦損壞或傳動皮帶打滑造成水幫浦不良；
（4）缺少防凍液；
（5）冷卻系統內部有空氣，造成冷卻水不能正常迴圈；
（6）氣缸墊損壞；
（7）部件有滲漏。
通常情況下，發動機的散熱器堵塞，就有可能引起發動機高溫；冷卻液少了，同樣會造成高溫；再有就是發動機超負荷運轉，比如荷載5噸的車拉了15噸，也會造成發動機高溫。所以避免發動機高溫首先要正確操作車輛，然後注意水箱的水位和清潔程度，再有就是定期到維修處檢查車輛首先趕緊找蔭涼處停車降溫，讓發動機怠速運轉，並掀開發動機罩加快散熱，當溫度降下來後，然後再給水箱加足夠的水。
12樓：北京萬通汽車學校
一般是水管或者散熱風扇壞了
車子高溫了怎麼辦
13樓：生活小貼士伴你同行
1.散熱器外部是否有堵塞，有異物遮擋，使得過風不暢。可用高壓水槍清洗但要注意清洗時高壓水槍離散熱器盡量遠一點，不然會把散熱片吹倒。
2.電子風扇是否工作正常，到了夏季由於氣溫公升高風扇工作負荷加強，有一些車電子風扇會出現一些故障，導致發動機高溫。如遇這種情況及時檢查電路，更換溫控感測器，風扇。
3.氣缸墊衝了，會導致嚴重高溫，水箱的冷卻液會往外噴，車子會顯得很沒有力氣。如遇這種情況要及時跟換汽缸墊。
4水幫浦工作不良，有兩種情況一種是皮帶鬆掉打滑造成的，還有一種就是水幫浦本身損壞，都會造成不同程度的高溫現象。遇到這種情況要調整皮帶鬆緊度，更換水幫浦。
4.其實最常見，最普遍的引起發動機高溫的就是缺少冷卻液，引起缺少冷卻液的情況有很多。比如散熱器，管路有漏冷卻液，水箱蓋密封不好，時間長了沒有加冷卻液都會應以高溫。
14樓：修車
由於近年來高溫熱浪天氣的頻繁出現，高溫帶來的災害日益嚴重。為此，我國氣象部門針對高溫天氣的防禦，特別制定了高溫預警訊號。
15樓：開著車子去旅行
汽車高溫：檢查三元催化是否有問題，檢查水幫浦是否正常，檢查節溫器，檢查水箱是否髒了並清洗水箱，檢查水管是否堵塞。 以上問題都有可能引起高溫，特別注意的是在什麼情況下高溫，什麼車型，具體解決方法也都不一樣
汽車老是高溫怎麼處理
16樓：金果
1、當在行駛過程中觀察到水溫計公升高，一般有兩種情況相對對症下藥，一種是在低速行駛時，可以就近停車，並立即熄火，開啟「鍋蓋」讓發動機散熱。
一般停留半小時左右即可。另一種是在高速行駛時，切忌不能停車後立即熄火，而應讓車處於怠速狀態一段時間再熄火，同時開啟「鍋蓋」幫助散熱。切忌向發動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。
2、盡可能尋找陰涼地方停車；上車前應先把車門開啟通風5分鐘，待車內熱氣和有毒氣體排出(車主進入車內感覺與室外溫度一致即可)，再關閉車窗開啟空調。
3、定期檢查輪胎的內容應包括胎壓是否正常、是否有劃痕、鼓包、是否有扎東西，如小石子。
4、愛車長時間暴曬後上車後應先通風在開空調，開空調不開窗、開窗不開空調；停車時，要先關閉空調ac開關，但保留風扇運轉，吹乾蒸發器，避免濕潤環境滋生黴菌，再熄火關閉發動機；空調濾芯最好一年更換一次。
17樓：匿名使用者
汽車高溫：檢查三元催化是否有問題，檢查水幫浦是否正常，檢查節溫器，檢查水箱是否髒了並清洗水箱，檢查水管是否堵塞。
以上問題都有可能引起高溫，檢查風扇是否執行正常，檢查溫控開關是否損壞，切記身體千萬不要接觸發動機，會燙壞的，同時不要立刻加冷水，以免損壞發動機。特別注意的是在什麼情況下高溫，什麼車型，具體解決方法也都不一樣
18樓：北京萬通汽車學校
一般是水管或者散熱風扇壞了
汽車高溫怎麼辦
19樓：途虎話養車
水溫高常見的故障有：
1、發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在洩漏點，如水幫浦洩漏，管路破損，水箱破損等等。
2、發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法開啟，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。
3、發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。
4、發動機冷卻系統中的水幫浦工作出現了故障，水幫浦轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。
以上是常見的故障點，具體的故障點還需要檢查落車輛才能確定。
20樓：u愛浪的浪子
汽車水箱高溫應做如下四點處理：
一，立即找乙個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓發動機保持怠速空轉繼續散熱，同時開啟發動機蓋提高散熱速度。
注意：在水溫過高甚至開鍋的情況下：
1、不要試圖繼續行駛，以免造成大的機損事故。
2、不要嘗試開啟水箱蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。
3、不要向發動機缸體、缸蓋澆冷水，很有可能造成缸體由於驟冷而炸裂。
二，經過一段時間後，檢查汽車下方是否漏水。
三等到水溫表指標降到適溫位置後，關掉引擎。
四用溼毛巾包水箱蓋，徐徐地開啟第一道開關(約1／4轉)，待水蒸氣壓力釋放完畢後，再完全開啟水箱蓋，檢查水箱內的水量與水質，以及風扇皮帶是否有異常。若水量不足，則應慢慢地加水到最高標線附近。
汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的乙個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度公升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。
當發動機的水溫高的時候，水幫浦幫浦水反覆迴圈藉此來降低發動機的溫度，（水箱的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又迴圈到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的迴圈，避免發動機溫度過低。
21樓：小墨談社會
回答檢查水箱冷卻液是否在標準線下面，如果過低就要及時新增冷卻液，沒有也可以先用水應急，等有冷卻液後及時加上。檢查水箱、水管等配件是否漏水。檢查風扇是不是有問題，看看汽車怠速時，風扇是否能自動開啟，如果沒有那就很可能是風扇出了毛病。
只要按著這個步驟來，簡單的水溫過高問題都能找到根源。
冬天汽車水箱高溫是怎麼回事
途虎話養車 水溫高常見的故障有 1 發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在洩漏點，如水泵洩漏，管路破損，水箱破損等等。2 發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法開啟，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。3 發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正...
液壓油高溫是怎麼回事
堵颯 油溫高的原因及處置方法有以下種三情況 1 回油管口徑小，造成回油阻力大。建議增大回油管的直徑，以減少回油阻力。2 公升高液壓油的壓力，減少液壓油的流量。現液壓管內流量高，造成液壓油在液壓管或油缸內摩擦力大，形成熱量 3 增加液壓油箱的冷卻裝置。增加一套冷卻裝置，如迴圈水冷 風冷等。 你是什麼機...
皮卡車水溫高怎麼回事，皮卡車高溫是怎麼回事，我已經換水箱了，請問是那裡的問題。
獨酌酌酌 1 檢查水箱是否漏水，開啟水箱，看水面高度是否在min以下，如果水位很低，很可能是漏水。加水，開啟發動機附近的排氣螺絲排氣，查漏水點。水箱裡有氣也是會引起水溫高的。漏水一般是涼車漏，所以要在熱車放涼了之後檢查，注意看通往駕駛倉裡面的暖風水管接頭有沒有漏的地方，漏水量大的早上起來的時候看車下...