1樓：楊楊寫文
等紅燈掛不掛n檔都可以，完全取決於你自己的心情。掛n檔目的就是卸掉發動機負荷，讓發動機空載運轉。可以降低消耗、減少震動/噪音等。
自動擋變速箱為什麼要設乙個n檔？理論上自動擋前進倒退都可以自動控制，停車時踩剎車推p檔就可以了！但是所有自動擋車型都帶有n檔，包括雙離合、cvt、at變速箱。
這個n檔就相當於手動變速箱的空檔，變速箱輸入軸在轉，但是所有檔位齒輪並沒有嚙合、變速箱輸出軸就不會有動力輸出。離合器可以把發動機動力與變速箱完全斷開，就像乙個開關一樣。
而變速箱的空擋則是在變速箱內部把檔位套筒卸荷，所有齒輪處於空轉狀態。
這時候輸入軸依然在轉動、中間軸被動運轉，而檔位選擇的套筒處於中立狀態，變速箱輸出軸上的齒輪也在空轉。只有滑動套筒把中間軸與中間軸齒輪嚙合在一起的時候，輸出軸才會轉起來，發動機的動力才會傳到差速器、半軸、車輪。
以上可以看出來想要卸掉發動機的負荷，只有離合器分離斷開後負荷解除安裝是最徹底的。其次就是變速箱掛n檔、空擋。
雙離合器車型等紅燈踩剎車時，離合器會自動斷開，剎車踏板踩踏力度不足時兩秒後離合器也會自動斷開。這時候發動機就徹底「卸貨」，呈空載狀態。此時切換到n檔已經沒有意義，踩住剎車即可。
當然如果紅燈時間比較長，可以換到n檔拉起手剎來釋放一下右腳。
cvt變速箱、at變速箱則沒有摩擦式離合器存在。取而代之的是液力變矩器。
部分cvt車型採用多片離合器不在討論之內。液力變矩器裝在發動機飛輪與變速箱之間，完全取代了離合器而且帶有扭矩放大功能。
當裝有這類變速箱的車型，在等紅燈直接踩下剎車時，車輪停止轉動，半軸、差速器、變速箱輸出軸、變速箱輸入軸都因為車輪剎停而停止轉動，車速降低時檔位也在降低，車輛剎停時變速箱已經降到一檔。如果是手動擋車型此時發動機已經因為高負荷和熄火了！但是自動擋車型因為變矩器的存在，車輪的制動力被變矩器卸掉。
發動機的動力驅動幫浦輪旋轉，幫浦輪旋轉時液壓油在離心力的作用下從幫浦輪邊緣甩出去，直接甩到渦輪葉輪上，渦輪在衝擊力下自轉。渦輪與變速箱輸入軸連線，踩剎車時輸入軸停轉時渦輪也停止轉動、這時候幫浦輪的液壓油甩到渦輪上然後直接流下去，相當於電風扇前方加了乙個擋板一樣，風扇不會被逼停 ，但是風扇阻力會稍有增加。
因此等紅燈時踩下剎車時發動機負荷會有所增加，幫浦輪在運轉，不斷的把液壓油提上來，甩出去。這樣會消耗發動機一部分動力，發動機轉速有所降低、噪音/震動都會增加，一部分能量在變矩器內轉化為熱量散發掉。如果此時掛n檔，那麼變矩器正常耦合運轉，發動機阻力降低，震動/噪音也不會增加。
等紅燈時，短時間的十幾秒幾十秒都可以踩住剎車不必切換n檔，減少沒必要的麻煩而且車輛起步更迅速，提高同行效率。而紅燈時間比較長，可以切換到n檔，降低發動機負荷，提高舒適性。
2樓：嗖一聲踏上旅途
開自動擋汽車等紅燈，到底是掛p擋還是n擋？掛p檔最危險
3樓：趙璞工作室
有人跟我討論自動擋的車等紅燈時究竟應該用哪個擋位？我回想了一下，我學車那個年代駕校好像真沒講過。到底掛哪個擋才能顯得更像車神？
4樓：海角之鄰
如果紅燈時間小於十秒，那麼就不必要換檔，這樣會加大對變速箱的衝擊，如果大於十秒可以換到n檔，這樣能夠更好的利於駕駛員休息
5樓：情感大師
如果紅綠燈時間比較短，可以剎車等待一下，如果時間長最好掛n擋等待，解放雙腳放鬆。
6樓：職場人乾飯魂
有必要，一是可以避免注意力轉移，突然鬆開剎車且正好掛的是d檔時，車輛會前衝，如果掛在p檔，後車剎車不及時造成追尾時會對自己車輛變速箱造成損傷。
自動檔車等紅燈時到底用不用掛「n檔」
7樓：士多啤梨與喵喵
不用。如果車輛沒有autohold你又怕踩累那麼在等紅燈時完全可以切換到n（空）檔非p檔。
如果有autohold功能但你覺車輛震動明顯（部分車型d檔在怠速時震動較）切換到n檔。
如果你你身體強壯腳力怕累那麼為省油自動檔車型也應該切換到n檔而雙離合變速器則需要切換任何檔位。
如果你怕廢油怕震動怕腳累等紅燈時可以在d檔進行任何切換。
8樓：王浩宇
臨時停車（如等紅燈）時，自動檔到底該用n檔還是d檔這個問題一直有些爭論，其實並沒有什麼關係。n或者d都沒有錯，只是根據自己習慣而已，暫時停車踩住剎車掛在d對車子也沒有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，只有待發動機轉速上公升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也時沒有關係的，掛到n拉手剎也無妨，好處是可以讓右腳活動一下，抓緊時間適當的放鬆放鬆：
）可以套用乙個較硬性的指標：如果停車在半分鐘以上你就掛入n拉手剎吧，如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了值得注意的是，這是對一般自動檔車的解釋，當你的車輛有特殊要求的時候你就不能按照這個來了，例如別克賽歐，在它的使用光碟裡面明確強調了，臨時停車時不能掛在n檔，因為它有自動跳空檔功能，在你踩住剎車幾秒後變速箱就自動跳到空檔了。
9樓：趙璞工作室
有人跟我討論自動擋的車等紅燈時究竟應該用哪個擋位？我回想了一下，我學車那個年代駕校好像真沒講過。到底掛哪個擋才能顯得更像車神？
10樓：匿名使用者
時間短可以不用掛n檔，時間長覺得腳累了就掛n檔，車很耐用等紅燈那點時間d檔的所謂磨損公升溫啥的無所謂的
11樓：匿名使用者
用的，因為掛p檔的話，會有一定的危險性 因為假如後方有人追為您的車，那變速器就會損壞，輕者不明顯，重者變速器打爛。建議您行車等紅燈掛到^_^n檔安全
12樓：匿名使用者
n或者d都沒有錯，只是根據自己習慣而已，暫時停車踩住剎車掛在d對車子也沒有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，只有待發動機轉速上公升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也時沒有關係的，掛到n拉手剎也無妨，好處是可以讓右腳活動一下，抓緊時間適當的放鬆放鬆：）可以套用乙個較硬性的指標：
如果停車在半分鐘以上你就掛入n拉手剎吧，如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了值得注意的是，這是對一般自動檔車的解釋，當你的車輛有特殊要求的時候你就不能按照這個來了，例如別克賽歐，在它的使用光碟裡面明確強調了，臨時停車時不能掛在n檔，因為它有自動跳空檔功能，在你踩住剎車幾秒後變速箱就自動跳到空檔了。
13樓：匿名使用者
你好，需要要的，這樣對變速箱好，
14樓：匿名使用者
您好車主！這是必須要的
自動擋汽車等紅燈用不用掛n擋？
15樓：山東萬通汽車學院
可以根據自己的習慣來決定要不要掛n擋，掛入n擋可以解除足部的疲勞，不用一直踩剎車。
以下是掛入n擋的幾個優點：2、安全。很多司機都喜歡邊開車邊玩手機，導致遇到紅綠燈時不能及時反應過來，嚴重的甚至追尾前面正常等紅綠燈的車。
如果此時車輛掛著p擋被後車追尾，那麼極有可能會導致變速箱損壞。
綜上所述，自動擋車等紅燈最好是用n擋。但如果紅綠燈還剩十來秒就沒有必要了，掛著d擋踩剎車等一下就可以了。
16樓：趙璞工作室
有人跟我討論自動擋的車等紅燈時究竟應該用哪個擋位？我回想了一下，我學車那個年代駕校好像真沒講過。到底掛哪個擋才能顯得更像車神？
17樓：lyl零壹零
覺得這個要看那個紅燈的時間的長短吧，如果時間長的話就要掛n檔
18樓：哈哈噠噠麼麼哈
n或者d都沒有錯，只是根據自己習慣而已，暫時停車踩住剎車掛在d對車子也沒有損害
19樓：晚七戀
需要看你要等多久？如果時間長的話，就可以掛這個檔。
20樓：我學吧我學吧
這個是需要的，因為這個的話是比較安全的，以防萬一
21樓：
我覺得是電動的，所以就不用設計乙個專門的倒擋。
22樓：資深胡老師
我記得正常情況下是需要掛擋的，這也是為安全起見
23樓：匿名使用者
其實只要你習慣腳踩在剎車上是完全可以不用換擋當然
24樓：奧茲子
我覺得一般情況下應該是沒必要的，畢竟紅燈時間也沒多少
25樓：就是這個範兒
如果是30秒以內的等待時間，建議d擋踩剎車。因為時間比較短來回換檔更加麻煩，而且省不了多少油，頻繁換檔操作會增加離合器變速箱磨損，這部分的維護成本遠大於你省下的一點油錢。如果是30秒以上，一分鐘以內，建議n檔拉手剎。
這樣可以把右腳釋放出來休息一下，而且斷開了動力傳遞，減少發動機負荷，減少燃油消耗，同樣也非常的安全。
26樓：蠟筆小新快樂
這個的話感覺是時間比較短的話就是不需要了的吧
27樓：其景福
實際上，如果紅燈時間很短，則完全可以，並且已掛d檔上。感覺非常方便。您可以隨時放鬆剎車，以幫助人們快速下車。
1.什麼是自動擋車？
顧名思義，自動變速箱不需要駕駛員手動換檔，車輛將根據行駛速度和交通狀況自動選擇合適的檔位。普通自動車從上到下有六個位置：p，r，n，d，s，l。
自動變速箱車僅使用駐車檔位p，倒車檔r，空檔n，前檔d即可完全滿足一般駕駛的需要，如果發現特殊的駕駛環境，應使用其他功能。因此，如果您選擇正確的控制方法，則自動駕駛汽車的效能將優於手動變速器。
2.自動檔車的優點：
1.自動車比手動車更容易操作。自動變速器汽車可以自動地與改變的位置和速度一致，而手動變速器汽車需要根據行駛速度手動地改變改變的位置。
因此，自動變速器汽車更容易操作並且駕駛更方便，特別是對於沒有駕駛經驗的女性來說，自動變速器是乙個很好的選擇。
2，齒輪自動傳動的便利性更大。自動變速箱不需要手動變速箱，也不需要手腳之間的緊密配合。自動齒輪車可以一直行駛而無需換檔。
通過簡單地控制油門踏板的深度，可以容易地轉換速度，因此可以大大提高駕駛舒適性。
3，汽車齒輪車的安全係數較高。自動變速器車輛各個方面的效能要求都較高。自動動力裝置和安全裝置的勞動也比較好，速度控制也相對容易。
因此，自動變速器車輛的安全係數相對大於手動變速器車輛的安全係數。
3.自動檔車的缺陷。
1.自動檔的油耗比較大。汽車的自動制動系統複雜，內部零件的摩擦較大，油耗也較大。
2，自動蒸檔的**較高。自動變速箱車主要依靠自動變速箱來進行換擋位置的轉換，並且自動變速箱勞動力複雜且要求高，因此自動變速箱汽車的**要高得多。比同等質量的手動精品車要高。
3，自動檔案維護費用比較昂貴。如果發生損壞，自動車內部零件的上端，特別是自動變速器的上端，修理或維護成本會很高。
自動檔汽車在等紅燈時要不要掛n檔？
28樓：潤楠廣告工作室
等紅燈時掛n擋沒有必要，具體要看等待時間。
如果bai是30秒以內的等待時間，建議d擋踩剎車。因為時間比較短來回換檔更加麻煩，而且省不了多少油，頻繁換檔操作會增加離合器變速箱磨損。如果是30秒以上，一分鐘以內，n檔拉手剎。
這樣可以把右腳釋放出來休息一下，而且斷開了動力傳遞，減少發動機負荷，減少燃油消耗，同樣也非常的安全。
擴充套件資料：
自動擋車在等紅燈時最好是掛在d擋上，同時將剎車踩死；掛n擋也可以，但要同時拉手剎防止溜車。在下坡時，自動擋車嚴禁掛n擋滑行，因為在掛n擋時，變速箱的油幫浦功率下降，此時滑行會燒變速箱的摩擦片，很傷車。
等紅燈時不建議掛p擋，因為當車輛掛p擋停車等紅燈時，變速箱中的乙個鉤子就會扣住齒輪，使彼此之間相互受力，時間一久，會加劇變速箱的磨損。
變速箱齒輪被扣住了，要是這時被後車追尾，就會直接將變速箱頂裂，甚至頂爛，從而導致變速箱直接報廢。而且很多車掛p檔後，後備箱便會處於可被開啟狀態，容易給不法分子留下作案機會。
自動擋車停車時注意事項：首先要找乙個相對平整的路面踩剎車，然後拉手剎，掛p擋，然後腳剎車抬起，關鑰匙門熄火。這樣做有兩個好處，一是能防止機械鎖別死，二是在拉手剎車、沒掛p擋前，車輛的發動機和變速箱是自然狀態，沒有阻力，此時掛p擋然後熄火，對車輛的損傷最小。
自動擋汽車是如何自動換擋的，自動擋汽車，是怎麼正確掛檔的？
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