1樓：猴子酒
是的。油耗高取決於以下的因素：
一、風阻係數。這是汽車由於造型設計的不同所帶來的風阻係數，其實風阻係數的不同對汽車在行駛中的油耗影響很大。舉個例子，汽車在高速行駛時，開窗子與不開窗油耗表現差異非常大，開窗子的油耗甚至大過關窗子開空調。
道理非常簡單，開窗子使得車輛的風阻係數人為增大了很多；
二、車輛自重。影響車輛油耗最直觀的也許就是車輛的自重了。自重大的車費油，自重小的車省油，道理非常簡單。
三、發動機技術。先進或者成熟的發動機都能夠實現低油耗。因此，大家切不可一味看好新發動機而看衰老發動機。
四、變速廂。有的時候，有好發動機也不行，必須要有平順成熟的變速廂技術才能使發動機的動力源源不斷的輸出，並達到平均分配動力從而節油的目的。
五、輪胎型號。一般來說，型號越大的輪胎越費油，小型號的輪胎省油。因此換輪胎一定要綜合考慮。道理很簡單，大型號輪胎就好比乙個人走路綁著沙袋，自然會使人走路吃力，多出力，車也一樣。
六、駕駛風格。這點主要看每個人的駕駛特點了。每個人的駕駛習慣和風格在很大程度上決定著車的油耗。
一般來說，喜歡激烈駕駛風格的人不管開什麼車都不會省油，而駕駛風格溫和的人不管開什麼車都不會太費油。
2樓：汽車姐說
為什麼汽車越開油耗越高？聽維修老師傅一分析，後悔沒早知道
3樓：匿名使用者
你好，車輛行駛一段時間後，建議泡泡高速，排排積碳
4樓：陳妮妮
不是，耗油量跟使用年限沒有關係
5樓：匿名使用者
你好，不是的，只要你保養的好就不會油耗高了，希望可以幫助您，祝你用車愉快
6樓：qq懶的發黑
不是，維護的及時，不會油耗增高！
汽車油耗越開越高怎麼辦？
7樓：辰星
關於每乙個買了新車的車主來講，跟著汽車使用的愈來愈純熟，對汽車的各個方面也更理解了，普通各人全都發明，車子越開越耗油。實在不是由於車子的老化或者是愛車的天性，是由於零件沒有實時調養與改換。如今我教各人幾個有用的辦法針對油耗的新增，來低落各人的養車本錢。
勤查胎壓和輪胎磨損。胎壓過低，會使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會上公升。行駛中發現車的滑行距離明顯減少，就應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。
正常胎壓在2.5bar左右，夏天可適當減少0.1bar。
還要記得檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，油耗同樣會增大。
清理火花塞和噴油嘴。老司機都知道，這兩個部件是汽車點火發動的重要零件，基本不會出現問題，但是時間長了它們就會出現問題。火花塞主要是在正常磨損時導致點火能量變弱，而噴油嘴則會因為油品的問題或者缸內積碳嚴重導致無法正常工作。
油耗上公升也在清理之中，小編友情提醒，白金、銥金的火花塞每5-8萬公里更換，普通的火花塞每2萬公里更換一次。記得勤檢查！
注意空調清潔。最後小編要說的是，夏季長時間使用空調製冷也是汽車耗油的一大原因，因此大家行車時一定要注意，在車輛啟動時最好不要馬上開啟空調，先讓發動機執行幾分鐘，在發動機的各個部件充分潤滑之後再開啟空調，這樣能夠降低發動機損耗，延長壽命，對降低油耗有很大的好處。另外，空調出風口一道要確保順暢無雜物，如果被異物堵塞會影響出風，這樣很多人就會提前調高空調檔位，也會增加油耗的。
8樓：叮噹愛車
車子轉速多少最省油？老司機告訴你具體數字，再也不怕車子耗油了汽車油耗，汽車怎樣開更省油，和油耗相關的是轉速，控制發動機轉速，汽車省油小技巧
9樓：
影響油耗的因素有很多種，駕駛習慣，道路情況，港內是否有積碳等等，一般的燃油新增劑，真的沒有必要，效果只有一點點，用就用燃油改良劑，要用就用口碑好的，能徹底清積碳的，養護發動機的，我現在用的這個還可以，我自己的車之前8個油耗，用了幾次後降到6.1油耗了現在，雖然顯示表不準確，但能反映的確是降低了！動力有提公升，加速能感覺到油門變輕了，排積碳效果也挺好的，用手摸排氣管沒有積碳（我的帝豪gs1.
8自吸排量，汽車之家車友普遍反映油耗高，確實），可以私信我一起**
是不是車子開得時間越長，油耗越高
10樓：匿名使用者
車的車齡久了，發動機，變速箱，及運作部件，都會有相應的磨損，油耗自然會高點，
汽車越開油耗越高，這樣的問題究竟該如何解決？
11樓：精神大夥
可以看下發動機的問題，因為耗油量還是要看發動機的大小，轉速。
12樓：緣分的灰色天空
汽車開得越久，油耗就會越來越高，是因為汽車發動機裡的積碳嚴重。我們只需要清理汽車發動機裡的積碳，就可以降低油耗了。
13樓：如小沫兒
一般清洗節氣門積碳，檢查火花塞，注意更換，還有就是氧感測器也要檢查一下，看是不是故障了，最後就是檢查碳罐電磁閥是不是壞了。 日常保養也很重要。
為什麼我的車在磨合期油耗越開越高？
14樓：魑魅魍魎魂魄瑰
在說省油這個話題前，還是先說說影響汽車油耗的幾個重要因素吧。首先就是重量、車速，當然還有駕駛方式、車身設計、機械效能、保養狀況等。不過這其中我們舉手之勞能做到的就是減負。
定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準，確保輪胎氣壓正常。如果輪胎氣不夠或是氣太多，都會增加耗油量，一般符合規定要求的胎壓可以降低油耗3.3個百分點，因此應該定時檢查輪胎氣壓。
而且不要隨意更換輪胎的大小。
在馬路上行駛時應當保持適當車距，養成良好的駕車習慣，切莫超車和猛踩油門來加速。因為，當你踩下剎車的時候就是說明你剛才所給的油要要轉換為剎車的熱能二不是動能了。此外在行車時避免經常變換車道，我們都知道兩點之間直線距離最短，如果你常常變換車道，行駛距離也比較長，這樣也會多消耗一點點油，而常常變換車道，為了超車，一定得重踩油門，油耗自然會增加。
要注意多保養、多為車身減負。引擎有問題就立刻修好它，因為無論問題大小，都會降低引擎的效率，浪費你的汽油。還要注意多保持車輛清潔，經常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力，提高燃油經濟性。
另外，及時清理你的車後行李廂的多餘物品，因為汽車自重和油耗是成正比的，重量越大汽車就越耗油。汽車工程師們常說一句話：把引擎的功率提公升5kw，還不如讓車**10公斤。
可見汽車的重量會對一輛車的行駛效能和燃油消耗起多大的影響。
最後呢，要說，對一般車子而言，80公里的時速是最省油的速度，此外每增加1公里的時速，就使你的耗油量增加0.5%。
有不明白的發訊息給我就行。
15樓：允志專
起步的時候 車基本不走 所以油耗高很正常 我的邁騰起步油耗是49.9 超車的時候也是20多個.凱迪拉克還是林肯 起步油耗是99.
9 這些都不具有參考價值 同樣超車的時候一腳油門下去，也是這個道理 。再有 磨合期開得穩，出了磨合期偶爾暴走 所以油耗上公升也就很正常。
再說一下你的例子，其中有可能是順風或者是逆風 這其中可以關係到乙個油。再說 你去之後會在高速之外轉悠吧？這時候的油耗也會加在平均油耗之中。
你去的時候的油耗是單純的高速油耗，回來之後的油耗是去的時候的油耗 加高速之外的油耗加回程的高速油耗，所以有點公升高也是很正常的。還有 冬季油耗普遍比夏季多將近2個油。 希望您能滿意
16樓：匿名使用者
新車在磨合期最好不要超過時速80km、在磨合期是比較耗油、特別是在市區聽紅綠燈時、在走合過就不會耗油了
17樓：匿名使用者
1、行車電腦本身的顯示只是定性的，並不十分精確。
2、每次加油的基準（跳槍）並不一致。
3、與風速、路況（起、停、等，的頻率有關）。
4、波動在1l/100km以下都可以接受的。
汽車越開越肉、油耗越來越高怎麼辦？
18樓：星願老師
汽車越開越肉、油耗越來越高，發生這樣的情況就說明車輛的節氣門積碳過多導致的，需要給車輛的節氣門進行清洗，清洗完節氣門之後即可消除這些問題，清洗汽車節氣門具體的操作步驟如下：
一、擰下汽車進氣管前面的固定螺絲。
二、擰下汽車進氣管後面的固定螺絲。
三、將汽車濾清器整個拿下來。
四、汽車的整個節氣門進氣口就露出了，準備清洗汽車的節氣門。
五、把節氣門清洗劑噴進汽車節氣門裡面去，反覆的多噴幾次就可以了。
六、將汽車濾清器安裝回去就完成操作了。
19樓：西崽易低
很多車主都遇到這種現象，剛買車時汽車好好的，開著開著就感覺動力就比以前差了，而油耗也是越高越高。不少外行的車主把它歸咎於汽車老化，真的是這樣嗎？
現在的汽車品質都非常不錯，一般來說，開幾年的車，汽車零件的老化也是不大的。油耗高、動力弱往往不是由零件老化引起，而是忽視了平時的保養細節導致。今天路旺達名車匯就和車友們聊聊到底是什麼原因導致的油耗高和動力不理想。
1.油路堵塞
國內的油品質量差已成為公開的秘密，正規加油站的尚好，如果加了一些來路不正的油品，裡面的雜質就有可能導致油路堵塞，雜質因為不能燃燒，就會在氣缸壁形成一層厚厚的積碳，甚至堵住噴油嘴，直接導致燃燒效率下降，動力輸出降低。
2.進氣系統不通暢
空氣濾芯應定期清洗和更換，如果空氣濾芯髒，進口量不正常就會影響燃燒效率，結果油是燒了不少，卻達不到正常的動力輸出。
3.火花塞積碳過多
火花塞雖然是個小部件，但卻起著點燃混合氣的作用，如果表面積碳過多，點火能量就下降，最明顯的表現是汽車提速慢，油耗上公升。
4.胎壓不足
輪胎行駛一段時間後，都會有少量氣體外洩，有些人為了獲得更好的乘坐舒適度，甚至還故意放低氣壓。過低的氣壓會增大輪胎與地面的摩擦力，行駛阻力增大，油耗也會跟著上公升。
5.發動機缺缸
發動機缺缸時有個較為明顯的特徵就是汽車處於怠速時抖動嚴重，如果發現這種情況，就要盡早去專業店修理。
以上幾個都是導致動力不足和油耗增大的原因，有些需要進店維修，而有些是可以自已動手解決的，比如火花塞、空氣濾芯，在某寶也就幾十塊錢的東西，買回來自己動手也不需要費多少時間。
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發動機轉速與油耗的關係，是不是發動機轉速越高油耗越多？
石家莊萬通汽車學校 1.轉速越高，功率和利用率越大，燃油的單位消耗量越小。因此，在低速時汽車的油耗較高。2.為了在行車中掌握好經濟車速，駕駛員應學會利用發動機轉速表和車速表，適當地增加或減少油門的開度，根據路況保持發動機始終工作在30 70 轉速範圍內。3.避免行駛中突然加速和突然減速。突然加速要比...