1樓：廣燁煜
國產純電動汽車續航很少超過800公里的。是係數不行，還是捨不得多加裝電池？我認為國產純電動汽車續航。
不能超過800公里。是根據安全著想與設計的人開800公里也要休息了。休息充電再繼續開。
這是為安全。設計。
2樓：教育小工匠老師
總體來說現在的電動車電池還不是特別好，技術不是特別的成熟，所以說會存在這種續航能力，很少有超過800公里的。
因為蔣丞的能量密度決定了電池的效能，不能說為了提高教練把整個車都裝上，堅持這個樣子也是乙個得不償失的，沒有什麼價效比的。
現在的鋰電池還是比較成熟一點吧，我感覺比亞迪在這方面做的還是可以，現在在新能源這一塊以後的發展還是比較靠譜的吧。
3樓：佴孟
國產純電動車續航很少有超過八百千公尺的是技術不行，還是捨不得多加裝電池。其實就是國產純電動汽車的技術屬於世界領先水平，目前續航不超過800公里主要是由價效比決定的，等到電池技術進一步提公升後續航1000公里的純電動汽車很快很快。技術水平也是會有待提高科技進步很快。
4樓：可迎夏侯
純電動車大的續航，很少有人用超過800km的，並不是因為技術不行。而是捨不得多加裝電池，因為它的造價太高了。
5樓：花花又餓
國產純電動。續航很少超過800公里的。是技術不行，還是捨不得多加？
裝電池。技術是肯定過關的。那是為了安全著想。
達到一定的，里程。你也要休息。在充電再走。
這樣既安全。又好。。
6樓：情感小可老師
純電動車如果說。超過8000公里的那已經很厲害了呀，這不是技術的問題，也不是說多加裝電池的問題，而是說。你加這麼多電池。
它的功能也就是這些功能，只不過就是。長距離長和距離短的問題。所以說。
一般也不需要多加那麼多電池的呀。就是正常的，我們奇這個。開這種純電動車的話，基本上就是300公里之內差不多的呀。
7樓：地主小郎君
這是電池質量的問題。換句話說也就是技術的問題。但這個技術並不是人為的，是現在的技術還沒有那麼發達。並不是說想提高續航就能提高的。
8樓：理谷
這個和加裝電池是沒有關係的，電池容量就這麼多，而且如果是續航能力超過800km的話，它電池過熱。會導致這電動車自燃，這種情況是非常危險的。
9樓：我愛我家
我覺得國產電動車續航很少有超過800km 的，和技術沒有關係，也不是捨不得加裝電池，就是這麼設計的。
10樓：迷蹤貓兒
國產純電動車的續航很少有超過800公里的。這的確是技術方面不行，並不是捨不得多家裝電池，因為就現目前而言，電瓶儲電的技術在限制成本的情況下，續航能力只能達到這麼多，如果要增加需行就要多加電池，但那麼車體本身就會加重。
11樓：離家哥哥
純電動車續航很少，有超過8千公尺的，並不是技術方面不行，應該技術方面很成熟了，我覺得主要原因是為了不增加車輛的成本，從而不能夠多加裝電池的。
12樓：
這個不是電池多少的問題，而是由於電池本身就很重，比如一輛緊湊型的電動suv，自重1.8噸左右，而同樣的燒油的重量大約在1.3噸左右，所以說電池的重量直接影響了電動車的續航里程。
所以說在電池沒有突破性的技術發展之前，電動汽車很少能超過800公里，包括特斯拉也在十500公里，這樣特斯拉還經常出現充電事故，你說並不是簡簡單單的捨不得加裝電池。
13樓：來自千佛閣醒目的金心球檜
國產純電動車續航里程很少超過800km。我認為還是電池技術不行，如果加裝電池體積變大就失去了它的意義。所以說作為普通民眾800km已經夠用了。
14樓：
國產純電動車續航很少有超過800公里的，不是技術不行，也不是捨不得多加裝電池，是因為800公里左右的電池，是純電動車的最好狀態。
15樓：書曉山
國產的電動車確實續航公里比較短，所以這是很多人不買電動汽車的原因還是買燒油的。另乙個方面是國產電瓶車技術還不成熟，電瓶很容易出問題。所以一般不超過八百千公尺的正常的是因為技術原因而不是電池。
16樓：夜晚星空
國產純電動汽車很少能超過800公里，實際上國際上純電動汽車超過800公里的又有多少呢？
純電動汽車最主要的就是電池問題。電池的蓄電能力，如果說多裝電池的話，那麼車的自重又重了好多，車身自重加重也會消耗電，再說汽車的體積也會加大。所以最主要的就是要解決電池蓄電能力。
17樓：昔海白
電池車續航很少有超過800km的，不是技術問題，是多加裝電池費用高的問題，就是捨不得吧。
18樓：
國產純電動車續航很少有超過8000公尺八百千公尺的。一是技術問題。不是捨不得加裝電池。這方面的技術還沒有超。二是成本問題。
19樓：深谷幽蘭
我的電動車的續航一般是800公里。現在的技術只只能達到這樣的要求。這並不是說捨不得裝電池電池裝的越多，自身重量就越重。
相應的也就。妨礙了他的續航能力。因為技術問題，現在的電池還達不到更高的要求。
20樓：卯枋懿
國產的電動車，他很少超過800公里是技術不行，還是捨不得多裝電池。那麼這個電池它他都是很有壽命的，一般的電池，但是很快就會消耗掉，並不是說要要多少這個技術我們國產的這個技術很不錯的，並不是說的這個什麼多少。
21樓：沒方向盤的船
大家知道國產純電動車加裝的是鎳氫可充電電池，在市場上售價不菲，電池成本佔純電動車總價的2/3，本來純電動車**昂貴，與燃油車無競爭優勢，如果多加裝幾塊電池，將使純電動車****許多。想一想如比昂貴的純電動車誰還會去買？所以，國產純電動車續航很少有超過800公里，不是技術不行，而是捨不得多加裝電池。
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