1樓：昂凝竹恭渺
可以。掛上一檔後首先給油，把油門踩到1500—2000轉(看轉速表)右腳穩到不動(一定不能再抬油門踏板了！)
慢抬離合到半聯動點時(半聯動點的判斷論壇有詳細的貼子，這裡不重複)，再往回踩一點點(即快到半聯動點，而實際沒有到半聯動點的部位)左腳就穩到不動，同時快速鬆手剎，記住，鬆手剎一定要快。
鬆手剎完成的同時，如果發現車子有要後溜的跡象，再把左腳的離合輕輕松一點就別鬆了，控制油門保持在1500—2000轉，一般車子就會起步了。
這樣做一般不會造成熄火。
2樓：虎飛翰邴壁
我們教練今天在我們考試的時候這麼說：
踩離合器，掛1擋，踩油門至發動機轉速達到2000轉左右時，右手按下手剎的保險栓（隨時準備放），松離合器至車頭有上翹的感覺的時候。慢慢放手剎，在剛才的程度上再微鬆一點離合器，車走，放手剎。
保證你上坡起步不溜車，不熄火，祝你好運
另外，我今天考過了啊
3樓：嬴文姝溥雲
你好！到第四步的時候，可以感到車子有往前衝的感覺了，就可以鬆手剎了，如果沒有往前衝，千萬不要鬆手剎，否則車子會熄火/後退（剎車不及時跟上的話）
我的回答你還滿意嗎~~
上坡起步什麼時候放下手剎最好，感覺車子有向前衝的勁兒或者聽油門的聲音有變化時嗎？有沒有更好的方法
4樓：機危化生
加大油門，鬆開離合器使之感覺汽車有下沉的感覺（其實就是有動力了）此刻離合器保持住別鬆開，此時已經達到半離合了，一旦在鬆開一點，除非油門踩得特別大，不然會熄火的。
汽車下沉的時候(向前衝） 立刻 鬆開手剎。
汽車就順利起步了。
更好的辦法沒了，還有一種辦法是先不踩油門，先鬆離合器，使汽車抖動（傷車啊，不知道誰想的這個辦法），然後適當加點油、鬆手剎、在加大油門怠平穩起步後，同時離合器完全鬆開。
以上這個辦法是不可取的。只適合剛學車的新手。熟練掌握後，用我說的第乙個方法。
汽車抖動比大油門讓離合器打滑還要傷車的。不僅損傷變速器、更重要的時對正時皮帶有衝擊、傷電瓶（抖動都快熄火了，可以開啟大燈然後強制熄火，你會發現大燈暗一下）。
補充常識：
1汽車發動打火的時候千萬別提前開啟大燈，熄火倒是沒什麼，不過也最好先關閉大燈，然後熄火。 如果此前開車比較暴力，也應該怠速執行1分鐘後熄火。
2夜晚臨時停車的時候不允許開啟近光燈，應該開啟示寬燈（也就是小燈）起步的時候在開啟近光燈 這體現出文明高素質
5樓：匿名使用者
要是熟悉車子的效能和各種整體零件狀態應該靠感覺，感覺車子有衝勁時放手剎
上坡起步要拉手剎嗎？
6樓：
坡起不是一定要用手剎的，也可以用腳剎代替的。
坡起，坡道起步的簡稱，也稱半坡起步。汽車在上坡路上起步的行為叫做坡起。此行為多發生在城市立交橋和山區公路的上坡路段。手動擋汽車面臨此問題較多，自動擋汽車不存在此問題。
坡起操作方法：
1、油、離和手剎的配合
掛一檔，緩緩抬起離合器踏板、輕輕踏下油門踏板，當汽車離合器達到半聯動狀態時，迅速鬆開手剎，繼續輕踏油門踏板，全部抬起離合器踏板，使汽車進入正常行駛狀態。
2、油、離和腳剎的配合
掛一檔，緩緩抬起離合器踏板，右腳後跟踏住剎車踏板、腳尖輕輕踩下油門踏板，當汽車離合器達到半聯動的狀態時，迅速抬起剎車踏板，將右腳全部移到油門踏板上繼續輕踏油門踏板，全部抬起離合器踏板，使汽車進入正常行駛狀態。
7樓：匿名使用者
實用、考試、特殊情況都是駕駛員應該考慮的問題。
平時開車坡起用腳剎車很方便，應該掌握。考試坡起要求拉手剎車是對的，但是平時可能很少用。但是，當你實際駕駛遇到坡道、上坡等坡度比較大的情況下，是必須使用手剎車才可能起步的。
因為坡度陡，抬離合器加油到轉速起來的時間還是有點長，車會後滑，那是很危險的。
所以，鬆手剎車坡起的方法是一定要掌握的。對以後實際駕駛車輛是有好處大的。
小車在陡坡起步時，一邊松離合，一邊加油門鬆手剎可以嗎
8樓：匿名使用者
一般建議是先鬆離合，讓發動機轉速降低到500轉左右，動力比較好的車可能6、700就可以，這時候松剎車，車就可以起步了。
如果按你說的，雖然理論上是可行的，但不是最佳操作方案。
因為你松離合了，另乙隻腳在油門上，那剎車肯定已經鬆掉了，這時候很可能動力不足，很容易後溜，而且手剎很容易壞的，考試的時候100分很容易被扣掉。
9樓：匿名使用者
先慢慢松離合等到車子抖了就不要送了，然後放手剎，然後加油門離合放掉
10樓：匿名使用者
半坡起步就是先慢慢松離合慢慢加油門！等感覺車子開始動的時候再慢慢鬆手剎！手剎一定要最後慢慢松的！
11樓：匿名使用者
車主你好，坡道起步就這樣的，松離合的時候車身有點抖動，然後給油松離合跟手剎，希望可以幫到你用車愉快
12樓：匿名使用者
可以 如果配合不好就費離合器片
上坡起步要拉手剎嗎
13樓：
坡起不是一定要用手剎的，也可以用腳剎代替的。
坡起，坡道起步的簡稱，也稱半坡起步。汽車在上坡路上起步的行為叫做坡起。此行為多發生在城市立交橋和山區公路的上坡路段。手動擋汽車面臨此問題較多，自動擋汽車不存在此問題。
坡起操作方法：
1、油、離和手剎的配合
掛一檔，緩緩抬起離合器踏板、輕輕踏下油門踏板，當汽車離合器達到半聯動狀態時，迅速鬆開手剎，繼續輕踏油門踏板，全部抬起離合器踏板，使汽車進入正常行駛狀態。
2、油、離和腳剎的配合
掛一檔，緩緩抬起離合器踏板，右腳後跟踏住剎車踏板、腳尖輕輕踩下油門踏板，當汽車離合器達到半聯動的狀態時，迅速抬起剎車踏板，將右腳全部移到油門踏板上繼續輕踏油門踏板，全部抬起離合器踏板，使汽車進入正常行駛狀態。
14樓：風吹高山
c1 科目二 可以不拉手剎，當然要看個人習慣，也可以拉手剎，我考科目二時候是不拉的，這樣起步方便
15樓：匿名使用者
上坡起步不用拉手剎 如果在坡上停車時需要的
16樓：匿名使用者
不用手殺，在考試中是不合格的，但你考出後，要實踐中，不用拉手殺了，你看那乙個老駕駛員坡道起步還拉手殺的？
17樓：濟南王光臨
必須拉手剎的！
原因：在坡道上尤其是上坡時，需要將手剎拉好，防止汽車下滑。
油門和腳剎都是用右腳控制，當上坡起步時因為車輛怠速不會太高，帶動汽車上行比平時需要更多動力就需要加油，那麼加油時就無法踩住腳剎，但是不用腳剎也不拉手剎的話車輛就會向下溜車了，所以上坡起步必須拉住手剎，在車輛輕微前行時再慢慢放下手剎行駛。
18樓：匿名使用者
實用、考試、特殊情況都是駕駛員應該考慮的問題。
平時開車坡起用腳剎車很方便，應該掌握。考試坡起要求拉手剎車是對的，但是平時可能很少用。但是，當你實際駕駛遇到坡道、上坡等坡度比較大的情況下，是必須使用手剎車才可能起步的。
因為坡度陡，抬離合器加油到轉速起來的時間還是有點長，車會後滑，那是很危險的。
所以，鬆手剎車坡起的方法是一定要掌握的。對以後實際駕駛車輛是有好處大的。
汽車上坡起步時先放下手剎再微鬆離合器等車抖了再松剎車，雖然可以防止倒流但會容易導致熄火嗎
19樓：0寄語飛鳥
最好的方法就是拉起手剎，然後掛一檔，慢慢鬆開離合，這個時候發動機響聲會越來越明顯，然後踩下油門，注意不要猛！再放下手剎！
20樓：
那不叫車抖動，那叫找到離合器的半聯動位置，根本不用拉手剎，右腳踩住剎車，左腳找到半聯動，松剎車給油就行了！
21樓：匿名使用者
很容易熄火，你可以把手放在手剎上，微鬆離合器，帶一點點油門，等車子抖動時候送掉手剎。再慢慢的松離合器 帶油門 需要多練習幾次 ~！~
22樓：匿名使用者
如果車熄火了說明你油門沒有跟上，當車發抖的時候，正是離合器在半離合的時候，你松了手剎車也不會動的，這時候你要找到感覺，這很重要，
當你鬆開手剎時，感覺車向後倒你就要加點油，再慢慢抬起離合器，讓車輛前行，
我建議你最好是找到半離合的感覺，就是在先在平路上試著起步，去感覺松離合時的油門配合的那種感覺，然後再到坡道上去感覺半離合時油門與手剎的配合，多幾個回合就能找到感覺的，當這種感覺成為一種習慣的時候，你都不需要手剎就可以很自然的做到得心應手的了。
先試試吧，有什麼問題再過來問。
科目二上坡定點起步車抖動然後放剎車離合要固定 然後離合器沒鬆完可以加油門嗎？
23樓：逯智偉罕寧
你是考試還是開自己的車？
如果是考試的話，踩住剎車，慢慢松離合，汽車抖起來慢慢松剎車就可以。油門都不用踩，因為你是初學者油離配合不會那麼好。
如果自己的車的話，那就怎麼開都行了
24樓：俎欣可定菊
可以的。定點停車後是先腳剎，再拉的手剎。準備起步的順序是：換左燈，踩油門（車身抖動後）、鬆手剎。這中間沒有掛檔換擋的操作，離合穩住就好
小車上坡起步怎麼做，自動擋的汽車上坡起步怎麼開？
搞笑wo是認真 汽車上坡起步時，由於受到的阻力較大，所以離合器要比平路多穩3 4秒，當您放下手制動時，千萬不要馬上鬆離合器，須立即加油，等車子慢速行進3 4m時，再將離合器慢慢抬起，這樣就能保證車子在坡道上平穩起步不至於熄火。要敢加油，在上坡起步，放下手剎時，要立即加油，使發動機的轉速達到1500轉...
簡述上坡起步操作步驟，上坡起步怎麼操作？
車輛上坡的時候可以使用配備的坡道起步輔助功能，也就是乙個按鍵，按下後就可以實現坡道起步了，具體操作步驟如下 1 踩下剎車踏板。2 按下一鍵啟動鍵。3 儀表亮起車輛啟動。4 按下autohold鍵，開啟輔助功能。5 掛上自動檔位。6 踩下油門踏板就可以行駛了。注意事項 1 這個按鍵可以降低坡道起步的難...
車在上坡路怎麼起步，小車上坡起步怎麼做
駕考科目二怎麼過的?半坡起動的方法回憶回憶 坡道起步最怕熄火 倒溜，要注意3個步驟。首先是輕帶油門，慢鬆離合器 其次是一旦感覺車子已有向前的動力，就應鬆手剎，同時略加油門 最後是車子一經起步，就慢慢鬆開離合器。坡道起步的方法 踩離合器踏板 掛一檔 握住駐車制動器 輕抬離合器，感到車的振動聲音有變化或...