1樓：你家門口還
當然了，混動版的特點就是省油嘛。新蒙迪歐混動版，採用2.0l阿特金森迴圈發動機以及ecvt電控無級變速器，這個車百公里只有4個多油，比起同級車實在是太省了， 最近也打算買這個車型呢，買這個車就是衝著省油去的哈哈。
2樓：great阿斯蘭
當然了，混合動力的最大有點就是省油，
3樓：除掉心裡的雜草
1、控制最佳轉速
行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最省油。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
2、保持最佳車速
最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。
3、控制換檔轉速
換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
4、不變道、不超車
在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急 剎車 ，費油又費車，危險係數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
新蒙迪歐hev混動版到底怎麼樣？真的能省油嗎？
4樓：逄松蘭慶歌
混動版新蒙換了跟海外版相同的換擋結構，而油電混動版更是擁有百公里4.2l的綜合油耗。混動版的系統我感覺非常成熟和完善了。
混動版的新蒙迪歐在油耗上與日系的雅閣混動一樣了，同時在配置上又具備先天優勢
，新蒙迪歐全系搭載的ags進氣格柵主動關閉系統，能隨著車速的變化調節進氣格柵啟閉角度以減少風阻，並極大地減少空氣動力阻礙，有效提高燃油經濟性。這個車買了絕對不會後悔。
5樓：甲仁凌裳
當然了，混動版的特點就是省油嘛。新蒙迪歐混動版，採用2.0l阿特金森迴圈發動機以及ecvt電控無級變速器，這個車百公里只有4個多油，比起同級車實在是太省了，
最近也打算買這個車型呢，買這個車就是衝著省油去的哈哈。
6樓：藩其英嘉妍
1、控制最佳轉速
行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最省油。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
2、保持最佳車速
最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。
3、控制換檔轉速
換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
4、不變道、不超車
在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急
剎車，費油又費車，危險係數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
新蒙迪歐hev混動為什麼省油？
7樓：血濃於水
混動車型通常帶有一組汽油機和一組或兩組電機，低速和啟動的時候純用電機，在行駛到一定速度以及在坡道等特殊地段時，切換至機油機，同時給電機充電。所以，在市內等低速行駛的路段使用電機，汽油機不會怠速運轉，所以省油。
8樓：正直的
有電機啊，低速的時候是電機提供動力。
剛拿到駕照，買新蒙迪歐hev混動怎麼樣？這車好開嗎？夠安全嗎？
9樓：襖蟀能崔免簿
而且福特屬於美系車，厚實，簡單點說就是靠譜耐撞，夠安全，所以新蒙迪歐對於新人來說，是足夠輕鬆駕馭的。新蒙迪歐hev作為混動車型，油耗也是很大的優勢，還有高科技配置，adas輔助駕駛系統，以及其它的智慧型配件，家用還是非常適宜的。 福特的車子好開，方向盤精準，指哪打哪，特別的輕鬆駕馭。
10樓：bella_127鬍子
外觀低調大氣，質量可靠，油耗經濟。
11樓：北大二代企業
新蒙迪歐hev混動和燃油版主要就是發動機區別，家用還是不錯的。
哪位大神給科普一下17款新蒙迪歐hev混動版究竟怎麼樣？值得入手嗎？
12樓：匿名使用者
要是經常在擁堵的市區上下班用的話，新蒙迪歐混動版非常適合市區走走停停的路況使用，完全不需要擔心油耗。ev+模式是混動車型駕駛模式中的一種，採取這種模式能獲得更好的燃油經濟性，但是動力會相對減弱，正好適合在城市擁堵的路況駕駛。
13樓：罰款去賣萌
17款蒙迪歐混動用的是豐田的發動機和混動系統，福特把電池改成了鋰電池，適合更喜歡福特底盤調校風格的環保人士！與本田immd混動系統相比，豐田的這套系統在市區更省油，在高速上略遜於本田immd ！
新蒙迪歐hev混動版大概能比燃油版的省多少油？
14樓：小g太陽
這個我還沒有親自去測過，不過，應該油耗將近能省掉一半吧。新蒙迪歐混動版，採用的是2.0l阿特金森迴圈發動機以及ecvt電控無級變速器，實現了同級領先的動力性和燃油經濟性，最大輸出淨功率可達105kw，最大扭矩174.
9n·m，整車的百公里綜合工況油耗僅為4.2公升。除此之外，新蒙迪歐全系搭載的ags進氣格柵主動關閉系統，能隨著車速的變化調節進氣格柵啟閉角度以減少風阻，並極大地減少空氣動力阻礙
15樓：禚瓔
新蒙混動版最大輸出淨功率可達105kw，整車的百公里綜合工況油耗僅為4.2公升，可以這麼說，混動版最大的優點就是省油。配置方面，新蒙迪歐hev混動著重於科技感的提公升，通過智行、智擎、智聯三個方面打造。
智行方面增配adas輔助駕駛系統，其中包含有自適應巡航、預碰撞制動、自動泊車、車道保持、氣囊式安全帶及按摩座椅等，混動版本真心不錯，而且很節油，動力也不錯啊，很科技感也很人性化。技術上也很成熟。
16樓：匿名使用者
混動版最大的優勢就是省油，至於具體多少，還真沒去了解過。
作為家庭使用的話，覺得買新蒙迪歐hev混動怎麼樣？
17樓：淺愛魏晨小平過
油耗低，家庭使用更加節省一些.所以對於家用車來說,可以把新蒙迪歐納入手中。
18樓：姓沈的那個佳香
買混動車的人最主要 是達到環保和綠色出行的需求，新蒙迪歐hev混動作為家用車，主要就是省油安全。新蒙迪歐內部的動能**、車內空調、壓縮機和剎車等等基本都是電子的，這能有效地降低發動機的負荷，同時配備的主動式格柵等也是為了降低油耗而設計的，整車的百公里綜合工況油耗僅為4.2公升。
蒙迪歐致勝2 0手動版怎麼樣 最好詳細點
2.0手動版的還可以，我提的也是這款車。油耗 在市區10個多一點，在b級車中，算是少的了，又想要車大，又想比a級車省油，這事難辦。保養費還可以接受，自己平時愛惜點，費用就低點，基本的保養都差不多 質量不錯，車比較穩。這車整體不錯，現在優惠的比較多，比較親民了。希望能給你一點幫助！ 雲南小斌 2.0m...
請問？福特新蒙迪歐的油耗怎麼樣，福特新蒙迪歐油耗多少
新蒙迪歐hev混動版搭載的2.0公升阿特金森迴圈發動機匹配ecvt無級變速器，百公里綜合油耗只有4.2l，總的來說油耗很低了。關注下新蒙迪歐，ecoboost發動機，確實比同級別車省油。駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車 載重 油品 冷熱風 是否磨合期 舊車等不一樣，油耗也就不一樣的。建議根據以下方法...
福特新蒙迪歐這款車怎麼樣
北方木子老師 1.外觀 新蒙迪歐在外觀上與前代的主要不同，主要是馬丁臉和更為順滑的尾部。蒙迪歐的馬丁臉以及整車效果目前看來是福特轎車全部改換馬丁臉之後最美觀的，金牛座的鍍鉻線條過於商務 死板，嘉年華和福克斯由於寬度不夠導致馬丁臉十分怪異，不具有蒙迪歐的縱深感 2.配置 2.0豪華運動的配置不可謂不豐...