1樓：說大話
一般德系車用，就是變速箱有兩個擋位軸，對應的各有乙個離合器摩擦片。
比如8檔自動。1、3、5、7擋在a軸，2、4、6、8擋在b軸，如現在是3擋，a軸在3擋，對應的離合器摩擦片結合，b軸的分離；如需公升擋，那b軸提前掛好4擋，然後a分離，b接合，瞬間就從3擋加到4擋。比手動擋車還快，中間幾乎沒什麼動力間斷。
因它也是採用乾式摩擦片，所以油耗不比手動擋的高，動力甚至比手動擋的還強點。克服了普通自動擋車動力、油耗都要差於手動擋的缺點。
2樓：
雙離合器自動變速器是近幾年上市的一種新型自動變速器，主要產品來自德國luk公司和美國博格華納公司。基本結構簡要說明：雙離合器自動變速器一般每個離合器連線乙個變速器輸入軸，可稱為奇數擋軸和偶數擋軸，以6擋變速器為例，乙個軸實現1 3 5擋，另乙個軸實現2 4 6擋傳動。
1-2擋為例說明換擋過程：變速器在1擋，奇數軸離合器接合，偶數軸離合器不接合狀態，車輛加速執行，變速器控制器發出公升擋指令，偶數軸首先掛上2擋，然後奇數軸離合器釋放，同時偶數軸離合器接合，實現奇數軸動力傳動中斷和偶數軸的動力傳動傳遞和換擋。可見雙離合器自動變速器在換擋過程中，不中斷動力，換擋舒適性好，同時保留機械式變速器的高效率動力傳遞（較普通at）。
手自一體變速器和雙離合變速器分別是什麼意思？
3樓：媽咪真棒
手自一體變速箱是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速裝置。這一技術是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而產生的，能夠讓由電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中，從而提高駕駛的操作性，豐富駕駛者的體驗。
手自一體變速箱最主要的部分是液力變矩器和行星齒輪：液力變矩器負責傳遞動力，而行星齒輪負責換檔。這種變速箱的優點是使用方便，技術成熟，結構穩定，可以進行大扭矩傳遞。
雙離合變速器有別於一般的自動變速器系統，它基於手動變速器而又不是自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。
而傳統的手動變速器使用一台離合器，當換擋時，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動作，而動力就在換擋期間出現間斷，令輸出表現有所斷續。
4樓：車管業務答主
回答以下是雙離合與手自一體的具體區別： 1、成本方面：雙離合變速箱配件成本相對高,從養車成本上，手自一體車稍微好一些。
2、燃油經濟性方面：燃油經濟性上,雙離合變速箱要比手自一體的變速箱燃油經濟性好。 3、動力效能方面：
雙離合變速箱是一種新興變速箱,檔位切換相當快，在動力上表現相對較好。
提問雙離合是自動擋的嗎？濕式雙離合5乾式雙離合有什麼區別回答都是自動擋。區別在於不同的離合器片工作環境。
無論乾式還是濕式都是由兩個離合器分別輪流工作。但是在離合器的主動盤和從動盤的連線介質不同，乾式雙離合是靠空氣，濕式雙離合是靠油液。總體而言，濕式雙離合變速箱的技術成熟度更高，可靠性也優於乾式雙離合變速箱。
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速雙離合自動變速器什麼意思?
5樓：鄒賢果陶
一般德系車用，就是變速箱有兩個擋位軸，對應的各有乙個離合器摩擦片。
比如8檔自動。1、3、5、7擋在a軸，2、4、6、8擋在b軸，如現在是3擋，a軸在3擋，對應的離合器摩擦片結合，b軸的分離；如需公升擋，那b軸提前掛好4擋，然後a分離，b接合，瞬間就從3擋加到4擋。比手動擋車還快，中間幾乎沒什麼動力間斷。
因它也是採用乾式摩擦片，所以油耗不比手動擋的高，動力甚至比手動擋的還強點。克服了普通自動擋車動力、油耗都要差於手動擋的缺點。
雙離合變速器是什麼意思.??
6樓：匿名使用者
說的簡單就是兩個手動變速器自動運作、乙個135乙個246、交替工作
7樓：匿名使用者
就是有2臺離合器來輪流控制變速器的換擋，有2臺乾式或濕式離合器，雙輸入軸，一台離合器控制單數擋和倒擋，另一台控制雙數擋，當乙個離合器結合時，另乙個離合器分離，此時有乙個擋位輸出，另乙個預選擋位結合，但控制他的離合器沒有結合，換擋時，一台離合器分離了齒輪，另一台結合，整個過程只需0.2秒，確保了動力連續地輸出，避免了手動變速器的動力中斷。
什麼是雙離合器變速器，和一般的自動變速器有什麼區別？
汽車變速器雙離合是什麼意思
大眾的雙離合自動變速箱是什麼意思?
8樓：單于秋芹延汝
雙離合即兩個離合器，雙離合變速箱（dct）是汽車變速箱的一種，它比直接換擋變速箱（dsg）還要先進，但它屬於自動變速箱的範疇，所謂的雙離合，是指它內部擁有2個離合器，每個離合器負責一半的檔位，比如乙個6個檔位的汽車，離合器1負責倒擋、1、3、5檔；離合器2負責2、4、6檔，當第乙個離合器咬合時，第二個離合器掛起，等待咬合；等到第二個離合器咬合時，第乙個離合器便掛起，等待咬合，如此迴圈，這就是為什麼雙離合變速箱換擋很快的原因，
dct雙離合器變速箱是什麼意思
9樓：匿名使用者
你好，雙離合是自動變速箱的一種。
雙離合沒有傳統自動變速器的液力變矩器，它是機械式自動變速器的一種，它有兩根動力輸出軸，一根連乙個離合，乙個控制1357擋，另乙個離合控制246倒擋，在整個換檔過程中，當一組齒輪在輸出動力時，另一組齒輪已經待命，總是保持有一組齒輪在輸出動力，不會出現動力傳遞的間斷，使換檔過程更快，提速更迅猛。它利用雙重的多片式離合器的設計，扭矩傳遞過程中沒有動力中斷，由此大幅度降低了車輛的燃油消耗。
10樓：匿名使用者
雙離合變速箱就是有兩個離合器，換擋沒有太大的衝擊，比較平順，比較迅速，比較省油【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：奔跑的渦牛
顧名思義，dct其實就是有兩個離合器的手自一體變速箱，兩個離合器分別負責奇數檔（1、3、5、7）和偶數檔（2、4、6、8），在乙個檔位工作的同時另乙個檔位已經處於和離合器耦合的狀態，從此能得到更快捷的換擋速度，目前效能最好的兩款雙離合變速箱應屬寶馬m的dct和保時捷的pdk。但願能對你有所幫助，望採納。
12樓：匿名使用者
您好，說實在的雙離合器變速箱就是兩個手動檔的變速箱組合在一起，擁有兩個離合器手動掛檔的方式改為用電腦控制掛檔，之所以成為了自動擋的了，掛檔操作由電腦根據速度自己加減檔而已！希望我的回答能對你有所幫助謝謝！【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
雙離合系統變速器和自動變速器有什麼區別
13樓：甯強山裡人
這兩個是不同的概念的。雙離合器主要是為了在行駛中不間斷的傳遞扭矩；自動變速裡面是無極變速的！
14樓：
自動變速器(at)是使用液力變矩器來連線和分離發動機與變速箱的，液力變矩器的特點是穩定可靠，有放大扭矩的作用，能夠有效的緩解換擋衝擊。但是液力變矩器傳動效率比較低；
而雙離合變速器(dct,dsg)是通過離合器來連線和分離發動機與變速箱的，相比手動變速器，雙離合變速器安裝了兩個離合器，在乙個離合器結合時，另乙個離合器可以做好分離準備，因而換擋迅速，最初是應用於塞車上的技術。雙離合變速器的特點是換擋迅速，傳遞效率高。但是對於換擋衝擊緩解能力較弱，低速行駛的時候也容易因為長時間半聯動而導致離合器過熱。
可靠性較at變速器低。
現代7速濕式雙離合變速器可靠嗎，長城汽車的7速濕式雙離合變速器怎麼樣？
7速雙離合變速器採用的是乾式離合器，簡化了相關的液力系統，是很不錯的。1 特點 雙離合器是安裝於密閉的油腔裡，動盤上的乾式摩擦片相互結合固然可以帶來最直接的傳遞效率，但是它也更容易發熱，所以它熱熔性不如濕式離合器，因此所承受扭矩也就相對較小。7速雙離合變速器一般與小排量的發動機配合使用。2 原理 它...
自動檔4速變速器和自動檔6速變速器有什麼差別？
這兩個變速器有點區別，但是不大，六速先進，能省點油，但是每個人的開車習慣的差別，要比4at 6at的區別要大，人開車的區別要差20 4at和6at只差3 5 而且，4at可靠。是對節能有關，檔位多相對油耗就少了。自動擋4速和自動擋6速有些什麼區別 4檔自動變速箱和6檔自動變速箱原理大體上都差不多，其...
汽車雙離合變速器的工作原理是什麼
顧名思義，雙離合變速器的技術關鍵就在於雙離合，也就是有兩個離合器，其中乙個負責奇數檔 1 3 5 7擋 另乙個離合器負責偶數檔 2 4 6擋 可以想象為將兩台手動變速箱的功能合二為一，並建立在單一的系統內，它沒有液力變矩器也沒有行星齒輪組。從齒輪部分乍一看很像一台手動變速器，因為它有同步器，但不同的...