1樓：大鍋飯多個人頭
混合動力汽車是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車。
混合動力汽車的燃油經濟效能高，而且行駛效能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低
而且，輔助發動機的電動馬達可以在啟動的瞬間產生強大的動力，因此，車主可以享受更強勁的起步、加速。同時，還能實現較高水平的燃油經濟性
混合動力汽車的種類目前主要有3種。一種是以發動機為主動力，電動馬達作為輔助動力的「併聯方式」。這種方式主要以發動機驅動行駛，利用電動馬達所具有的再啟動時產生強大動力的特徵，在汽車起步、加速等發動機燃油消耗較大時，用電動馬達輔助驅動的方式來降低發動機的油耗。
這種方式的結構比較簡單，只需要在汽車上增加電動馬達和電瓶。另外一種是，在低速時只靠電動馬達驅動行駛，速度提高時發動機和電動馬達相配合驅動的「串聯、併聯方式」。啟動和低速時是只靠電動馬達驅動行駛，當速度提高時，由發動機和電動馬達共同高效地分擔動力，這種方式需要動力分擔裝置和發電機等，因此結構複雜。
還有一種是只用電動馬達驅動行駛的電動汽車「串聯方式」，發動機只作為動力源，汽車只靠電動馬達驅動行駛，驅動系統只是電動馬達，但因為同樣需要安裝燃料發動機，所以也是混合動力汽車的一種。
混合動力電動汽車的動力系統主要由控制系統、驅動系統、輔助動力系統和電池組等部分構成。
以串聯混合動力電動汽車為例，介紹一下混合動力電動汽車的工作原理。
在車輛行駛之初，蓄電池處於電量飽滿狀態，其能量輸出可以滿足車輛要求，輔助動力系統不需要工作；
電池電量低於60％時，輔助動力系統起動：
當車輛能量需求較大時，輔助動力系統與蓄電池組同時為驅動系統提供能量；
當車輛能量需求較小時，輔助動力系統為驅動系統提供能量的同時，還給蓄電池組進行充電。
由於蓄電池組的存在，使發動機工作在乙個相對穩定的工況，使其排放得到改善。
2樓：迪迪小仙女
串聯式混合動力系統中，發動機並不會直接驅動車輪，只是為電池充電
按照混動程度，說的通俗一點就是車輛行駛過程中電力驅動所佔的比例大小。
重度混動也稱強混，指車輛可以只依靠內燃機、只依靠電池或同時依靠內燃機和電池的組合來驅動車輛的前進，強混一般採用混聯式結構
3樓：八號和我說
根據混動程度不同，混合動力系統可以分為三類。
1-微混合動力系統
2-中度混合動力系統
3-全混合動力系統
混合動力汽車的混合動力系統分類
4樓：北
根據混合動力驅動的聯結方式，一般把混合動力汽車分為三類：
①串聯式混合動力汽車（shev）主要由發動機、發電機、驅動電機等三大動力總成用串聯方式組成了hev的動力系統。
②並聯式混合動力汽車（phev）的發動機和發電機都是動力總成，兩大動力總成的功率可以互相疊加輸出，也可以單獨輸出。
③混動式混合動力汽車（pshev）綜合了串聯式和並聯式的結構而組成的電動汽車，主要由發動機、電動-發電機和驅動電機三大動力總成組成。
根據在混合動力系統中混合度的不同，混合動力系統還可以分為以下四類：
①微混合動力系統。代表的車型是psa的混合動力版c3和豐田的混合動力版vitz。從嚴格意義上來講，這種微混合動力系統的汽車不屬於真正的混合動力汽車，因為它的電機並沒有為汽車行駛提供持續的動力。
②輕混合動力系統。代表車型是通用的混合動力皮卡車。輕混合動力系統除了能夠實現用發電機控制發動機的啟動和停止，還能夠實現：
（1）在減速和制動工況下，對部分能量進行吸收；（2）在行駛過程中，發動機等速運轉，發動機產生的能量可以在車輪的驅動需求和發電機的充電需求之間進行調節。輕混合動力系統的混合度一般在20%以下。
③中混合動力系統。本田旗下混合動力的insight, accord 和civic都屬於這種系統。中混合動力系統採用的是高壓電機。
另外，中混合動力系統還增加了乙個功能：在汽車處於加速或者大負荷工況時，電動機能夠輔助驅動車輪，從而補充發動機本身動力輸出的不足，從而更好的提高整車的效能。這種系統的混合程度較高，可以達到30%左右，目前技術已經成熟，應用廣泛。
④是完全混合動力系統。豐田的prius 和未來的estima屬於完全混合動力系統。該系統採用了272-650v的高壓啟動電機，混合程度更高。
與中混合動力系統相比，完全混合動力系統的混合度可以達到甚至超過50%。技術的發展將使得完全混合動力系統逐漸成為混合動力技術的主要發展方向。
5樓：八號和我說
根據混動程度不同，混合動力系統可以分為三類。
1-微混合動力系統
2-中度混合動力系統
3-全混合動力系統
混合動力汽車的分類有幾種？
6樓：匿名使用者
混合動力分並聯式，串聯式，混聯式。混合動力還是以石化燃料為動力源，只是把一部分能量轉化為電能儲存，在適當的時候通過電機輸出動力。因為單獨考發動機的話，在動力和油耗方面不盡人意，混合動力通過控制系統協調發動機和電動機共同驅動車輛行駛，達到一種最優的動力和油耗。
目前phev比較熱門，也就是插電式混合動力，其動力不單單是汽油燃料，可以直接充電作為動力，可以說是純電動車和混合動力車的過渡車型，是未來短時期內的市場主流。
還有什麼問題可以共同**哈，打字打了半天，給分哈
7樓：
汽油-電力混合動力，柴油-電力混合動力，電池-電容混合動力。使用化石燃料的混合動力還分為串聯式，並聯式，混聯式（就是串聯+併聯），另一種分類是輕度混合動力和重度混合動力，要看電力驅動佔汽車所有驅動力的百分比而定的
8樓：八號和我說
根據混動程度不同，混合動力系統可以分為三類。
1-微混合動力系統
2-中度混合動力系統
3-全混合動力系統
9樓：匿名使用者
（1）按驅動方式分類
1. 串聯式混合動力(電動)汽車 series hybrid electric vehicle (shev)
車輛的驅動力只**於電動機的混合動力(電動)汽車。
2. 並聯式混合動力(電動)汽車 parallel hybrid electric vehicle (phev)
車輛的驅動力由電動機及發動機同時或單獨供給的混合動力(電動)汽車。
3. 混聯式混合動力(電動)汽車 combined hybrid electric vehicle
同時具有串聯式、並聯式驅動方式的混合動力(電動)汽車。
（2）按混合比分類
普通混合動力
微混合系統
輕混合系統
全混合系統
混合動力汽車有哪兩種分類
10樓：山東萬通汽車學院
你好，有插電式混合動力和非插電式混合動了。
11樓：秒解汽車
油電混合動力的汽車分為哪兩種，工作原理是否一樣？
混合動力汽車按混合度分類可分為哪幾種？
12樓：北京理工大學出版社
1.微混
混合度小於等於5%的稱為微混合動力
混合動力汽車的分類有哪些？
13樓：在仙宮湖加班的風鈴草
混合動力汽車一般分為三類，一類是根據有無外接充電電源區分，另一類是根據結構特點區分，還有一種是根據燃油驅動與電動電力驅動混合程度的不同進行分類。
油電混合動力的種類
14樓：立白暛鄹
一種是以發動機為主動力，電動馬達作為輔助動力的「併聯方式」。
這種方式主要以發動機驅動行駛，利用電動馬達所具有的再啟動時產生強大動力的特徵，在汽車起步、加速等發動機燃油消耗較大時，用電動馬達輔助驅動的方式來降低發動機的油耗。這種方式的結構比較簡單，只需要在汽車上增加電動馬達和電瓶。 另外一種是，在低速時只靠電動馬達驅動行駛，速度提高時發動機和電動馬達相配合驅動的「串聯、併聯方式」。
啟動和低速時是只靠電動馬達驅動行駛，當速度提高時，由發動機和電動馬達共同高效地分擔動力，這種方式需要動力分擔裝置和發電機等，因此結構複雜。 還有一種是只用電動馬達驅動行駛的電動汽車「串聯方式」。
發動機只作為動力源，汽車只靠電動馬達驅動行駛，驅動系統只是電動馬達，但因為同樣需要安裝燃料發動機，所以也是混合動力汽車的一種。
15樓：秒懂百科精選
一分鐘了解油電混合動力
混合動力電池維修？混合動力汽車汽車有哪些維修方法？
動力電池模組。電池單體 構成動力電池模組的最小單元。一般由正極 負極 電解質及外 殼等構成。可實現電能與化學能之間的直接轉換 電池模組 一組併聯的電池單體的組合，該組合額定電壓與電池單體的額定 電壓相等，是電池單體在物理結構和電路上連線起來的最小分組，可作為乙個單元替換 模 組 由多個電池模組或單體...
混合動力汽車的優缺點是什麼？混合動力汽車的優缺點
優點 1 油電混合動力汽車首先就是省油，在低速時使用電力驅動，高速行駛需要大功率輸出時才使用燃油，降低了燃油消耗，適合城市駕駛。2 爆發力強，使用電力驅動時，加速迅速沒延遲。3 噪音小，電力驅動時沒有馬達的噪音，安靜舒適。缺點 1 新車 貴，購車成本高，平時節省的燃油費被新車 抵消大半。2 電瓶老化...
插電式混合動力汽車和油電混合動力汽車的區別是什麼
途虎話養車 什麼是油電混合動力？這種車型是電池容量比較小，只能通過發動機的正常工作是，來對電池實行反衝。而電池的主要作用是用來啟動車輛，起步，急加速等等。超過一定的時速，就會轉換成發動機帶動汽車前行。當然，車子在起步 急加速時，是最費油的，而電機的介入就很好地解決了這一問題，因此油耗並不是特別高。就...