1樓：鄭州萬通汽車學校
你好，發動機溫度公升高, 會使發動機負荷增加, 反而降低了功率 ,一旦發動機負荷增加 ,導致發動機重量增加 , 燃油燃燒不均勻,不准時 ,不利於油耗。
給汽車發動機降溫:
散熱系統沒故障的話無須特意去降溫。如果屬於極端愛護引擎的傢伙，那麼推薦滅車停在陰涼處自然降溫。切勿用冷水去澆滾燙的發動機，任何金屬都有物理極限，用冷水去澆滾燙的引擎很可能造成劇烈的熱漲冷縮現象，導致缸體或缸蓋出現裂痕。
建議即使檢修
2樓：四川萬通汽車學校
汽車水溫過高產生的後果是非常嚴重的，可能會損壞發動機的各個零部件。
汽車水溫過高會加速磨損發動機，降低機油的潤滑效果，不僅會增加汽車的油耗，還會加速損壞發動機，導致發動機迅速老化。
還有汽車水溫持續過高可能會使汽車水箱因過度高溫而引起爆裂，並且水溫高會損壞汽缸蓋，汽缸體。
3樓：還卡數了喂
發動機過熱會引起車輛一系列的故障，冷卻系統是首當其衝的部位。發動機活塞溫度過高也會引起抱缸的故障發生，另外密封墊和內部的一些零配件壽命也會大大減損，外部相關的起動機、發電機、調節器等裝置也很容易燒毀報廢。
汽車在高溫下會有什麼危害？
4樓：南陽雪登木塑門
高溫對汽車的8大危害
炎炎夏季，白天的氣溫似乎一天比一天高，在高溫烈日之下駕車行駛在熾熱的街道上，車子也似乎感覺到了酷暑，常常會有你意想不到的問題發生，比如突然就拋錨了，或者好好的電瓶就沒電了，或者經常聞到一些異味，又或者好好的空調突然不製冷了。所有這些問題都是因為氣溫太高，本身就身處高溫環境之下的一些部件再遇外部高溫，高高相撞，就極容易出問題。說穿了，由於氣溫高、輻射熱強，汽車的動力性、經濟性及行駛可靠性會變壞，嚴重時還會影響汽車正常行駛，因此，發現問題，及時解決問題是關鍵。
發動機容易出問題
汽車在高溫環境裡，發動機冷卻系的散熱溫差小，散熱能力差，發動機容易過熱。由於外界氣溫高，發動機冷卻液與大氣溫差變小，導致冷卻系散熱量變小，使發動機過熱，從而會出現一系列的問題。一是會導致發動機的充氣係數下降氣溫越高，空氣密度越小，發動機的實際進氣量減少；由於發動機過熱，發動機罩內溫度更高，發動機充氣能力降低。
再就是高溫會導致發動機燃燒不正常。大氣溫度高，進入氣缸的混合氣溫度也高，發動機整個工作迴圈的溫度也高，而散熱器的散熱效率又低，使發動機處於過熱狀態，燃燒室內末端混合氣接受熱量多，加劇焰前反應，這就容易產生爆燃。另外，過熱的發動機使積存於活塞頂部、燃燒室壁、氣門頂部及火花塞上的積炭形成熾熱點，易造成可燃混合氣的早燃。
這種不正常的燃燒，更加劇了發動機的過熱現象，形成惡性迴圈，氣缸體和缸蓋易產生熱變形甚至裂紋，較為常見的是燒壞氣缸墊、氣門及氣門座。
tips預防和解決
加強季節性維護，為了適應汽車夏季正常執行的要求，在夏季來臨之時，應結合日常保養維護對全車進行一些必要的季節性檢查與調整。二是冷卻系的檢查與維護，首先要對冷卻系的密封情況，風扇皮帶的鬆緊度，節溫器的工作情況進行檢查，並保證系統有充足的冷卻液。二是清除冷卻系(散熱器、水套)的水垢。
三是在發動機過熱，水箱開鍋時，應及時停車降溫，且注意不要熄火，防止發動機內部過熱而發生拉缸事故。
密封圈長期暴曬易老化開裂
在汽車的車門、天窗邊緣上，我們不難發現密封圈的存在。這些不怎麼起眼的密封圈，往往就是車主們在夏天保養汽車時忽略的問題。如果密封圈長期暴曬，就容易出現老化、開裂，密封效能就會大打折扣，不但影響車內環境的隔音效果，嚴重時還會出現漏水、滲水等現象。
tips預防和解決
要做好密封圈的保護工作，車主可以每隔一兩個季度對密封圈進行一次清洗。具體可以先用乾淨的溼海綿拭擦滑軌、溝槽上的灰塵，再用幹海綿拭擦多一次，以保持密封圈的清潔。
洗車時如果使用高壓水槍的話，切記不要將水直接對準密封圈進行噴灑，否則容易使密封圈在高壓水柱的衝擊下發生形變，時間一長就會影響密封圈的密封效能，車子也更容易入水。另外，當遇到需要長時間停靠戶外的情況時，車輛應盡量避免直接在陽光底下暴曬，以防止車門、天窗邊上的密封圈因受熱而發生變形和龜裂。
汽車空調容易不製冷
夏天長時間暴曬，發動機長時間運轉，水溫容易過高，同時，散熱器的散熱效果也會減弱，會影響汽車空調系統。
具體的症狀表現是，車內空調突然不製冷，車主把車開到售後服務店維修，但過了幾天，車內空調又不製冷了。
tips預防和解決
夏季汽車突然不製冷或者空調製冷效果不好最令人難以忍受，一般情況下，製冷效果不好是由冷媒量不足造成的，由此很多人認為冷媒加得越多，製冷效果就會越好，其實不然,冷媒量要適中才好，過少或者過多，都會影響製冷效果。特別是如果冷媒加得過多，冷媒的膨脹空間就會很有限，使得熱轉換能力降低，影響製冷效果。汽車突然不製冷有可能是冷凝器散熱不良，造成高壓控制開關自動關閉壓縮機的工作，從而空調不製冷了，車主把車速降下來空調就能恢復工作了。
還有乙個原因，就是水箱、冷凝器因為柳絮、飛蟲等物被堵塞，造成系統壓力高，膨脹閥堵塞，造成管路系統工作斷路，這些原因就需要進維修廠修理了。
高溫導致車漆
發生變化
經暴露在烈日下的車漆就像人的**一樣，在太陽下暴曬可能會褪色或者是光澤度會降低，並且可能產生龜裂、水痕、蝕痕等多種"病變"。記者曾經接到這樣一樁投訴例項，一位車主在一家汽車店給家用麵包車噴漆，花了800元。但車子行駛一段時間後，噴漆的地方就出現起泡、開裂等現象。
tips預防和解決
保護汽車車漆，首先要注意防曬。車主應當盡量把車停在陰涼處，例如樹蔭、屋簷底下，最好能覆蓋上反光車衣以遮擋陽光。其次，建議車主到專業的汽車美容店為愛車做一次漆面封釉。
由於釉裡面含有能反射紫外線的高分子結構，所以漆面封釉往往能很好地隔離紫外線、酸雨等對車漆的侵害。另外，車主還應注意避免在烈日暴曬之下洗車。因為汽車的車身、發動機等在夏天時的溫度會特別高，貿然對汽車進行清洗會造成汽車表面溫度急劇下降，對汽車表面的油漆是不利的。
雖然表面上看似沒問題，但長期下去會加劇車漆老化，令車身色彩逐漸變得暗淡。所以車主在洗車前，應先把車停靠在陰涼處，等車身溫度慢慢冷卻後再進行清洗。有條件的話，車主不妨使用專用的洗車液，保養效果會更為明顯。
高溫輪胎易爆胎
夏季汽車高溫行車不得不提到的問題恐怕非輪胎莫屬了。高溫天氣之下，路面溫度往往高達50℃~60℃，輪胎在如此惡劣的條件下高負荷工作，磨損加劇不說，受影響的胎壓也令爆胎機率大大增加。對輪胎的關注度不夠，極容易為行車埋下安全隱患。
tips預防和解決
高溫環境下長時間行車必須經常檢查輪胎溫度，防止胎溫過高，必要時，應將車輛停在陰涼的地方降溫，待胎溫降低後再繼續行駛，絕不能採用潑冷水或放氣降壓的方法降溫。行駛中應嚴格控制車速，並注意加強輪胎的定期換位保養工作。按規定標準對輪胎進行充氣，保持氣壓正常。
建議車主在車上自備乙個氣壓表。測量的氣壓值以冷車時2.2bar為準，熱車後，胎壓通常會公升高0.
8~1.0bar，屬正常現象。高溫天氣下輪胎的磨損會更為嚴重，車主在日常的汽車護理中，還要多留意輪胎的磨耗情況，定期檢查和清理輪胎花紋凹槽中的異物，確保輪胎處在良好的工作狀態。
高溫下內飾容易老化
不少車主都有過這樣的經歷：停在戶外長時間暴曬的汽車，一開啟車門就有一股塑料烤焦的味道撲面而來，讓人難以進入車內。其實，這些塑料異味往往就是汽車內飾被太陽灼燒而散發的。
長期的暴曬下，汽車的內飾(例如布滿線路的儀表臺)會更容易老化變形，嚴重時還會影響其正常工作。
tips預防和解決
關於汽車內飾防曬，專家提供兩個建議：一是貼上太陽膜。應對夏天毒日頭對汽車內飾的傷害，最好的方法就是為自己的愛車貼上太陽膜了。
好的太陽膜除了能隔絕大部分的紫外線之外，還能起到一定的隔熱效果；二是停車時為汽車裝上太陽擋。這是保護汽車儀表臺、前排座椅的乙個好方法。在汽車的內部空間中，前排的儀表臺和座椅往往是受熱時間最長的部位，車主停車後，不妨在前擋風玻璃後面放上一塊可折疊的反光軟材料做成的遮陽板，能有效避免長期暴曬下儀表臺的老化和皮座椅表面的開裂。
5樓：匿名使用者
您好高溫環境對汽車造成的危害
1．汽車易發生爆胎
汽車執行時，外界氣溫高，輪胎散熱較慢，過熱易使氣壓過高，引起輪胎爆胎。車速越快，輪胎產生的熱量越大，更容易發生爆胎事故。
2．汽車制動效能下降
汽車的制動效能隨著溫度的公升高將有所下降。液壓制動的汽車，制動液在高溫下可能產生氣阻現象。在經常制動的情況下，制動液溫度可達100℃以上，易導致皮碗膨脹，制動液氣阻，致使制動效能下降，影響行車安全。
3．蓄電池易損壞
溫度高，蓄電池的電化學反應加快，電解液蒸發快，極板易損壞，同時易產生過充電現象，嚴重影響了蓄電池的使用壽命。
4．潤滑油效能變差
在炎熱夏季，汽車離負荷連續行駛，變速器、差速器齒輪油的溫度會超過120℃，引起齒輪油變質。另外，汽車潤滑脂在高溫下易流失（溶點溫度一般在76℃），使潤滑性能下降，嚴重時容易燒壞齒輪和軸承。
汽車高溫會出現什麼情況？
6樓：馮清惠
發動機容易出問題
汽車在高溫環境裡，發動機冷卻系的散熱溫差小，散熱能力差，發動機容易過熱；
高溫會導致發動機燃燒不正常。
密封圈長期暴曬易老化開裂
如果密封圈長期暴曬，就容易出現老化、開裂，密封效能就會大打折扣，不但影響車內環境的隔音效果，嚴重時還會出現漏水、滲水等現象。
空調容易不製冷
長時間暴曬，發動機長時間運轉，水溫容易過高，同時，散熱器的散熱效果也會減弱，會影響汽車空調系統。
輪胎易爆胎
高溫天氣之下，路面溫度往往高達50℃~60℃，輪胎在如此惡劣的條件下高負荷工作，磨損加劇不說，受影響的胎壓也令爆胎機率大大增加。
7樓：逗車派兒
夏天高溫開車，這4點要注意防範，不要無視汽車高溫警示
8樓：匿名使用者
夏天天氣炎熱，車輛也容易出毛病，問題雖小，後果卻不小，稍不關注就會帶來安全隱患。yacco法國進口機油幫你分析以下常見故障有哪些：
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1. 發動機故障
發動機作為汽車的核心部件，高溫天時發動機冷卻系的散熱溫差小、散熱能力差，發動機容易過熱。溫度過高會導致燃燒不正常，大氣溫度高，進入氣缸的混合氣溫度也高，發動機溫度高散熱器散熱效率又低，發動機處於過熱的狀態，燃燒室內末端混合氣接受熱量多，加劇焰前反應，這就容易產生爆燃。不正常的燃燒還會使氣缸體和缸蓋產生熱變形甚至裂紋，較為常見的是燒壞氣缸墊、氣門及氣門座。
預防和處理：高溫天對車輛進行一些必要的季節性檢查與調整。 尤其多冷卻系的檢查與維護，同時清除冷卻系（散熱器、水套）的水垢，發動機過熱且水箱開鍋時，應停車降溫，注意不要熄火，防止發動機內部過熱而造成拉缸。
2.油件系統的問題
氣溫越高，發動機罩內的溫度也越高，越容易產生氣阻現象。特別是汽車滿載爬坡或者以低速長時間行駛時，更容易發生。還有就是點火不正常，當車輛在高溫環境中行駛時，因點火線圈過熱而使得高壓火花減弱，容易出現發動機高速斷火現象，嚴重時會燒壞點火線圈，影響車輛的正常行駛。
預防和處理：天氣過熱應換用粘度較高的機油，適當縮短換油週期。經常檢查電解液密度和液面高度，及時補充蒸餾水並保持通氣孔暢通。
適當調整發電機調節器，減少發電機的充電電流。防止供油系氣阻，對於使用中的車輛，防止氣阻的措施是在原車的基礎上改善發動機的散熱和通風以及分隔供油系的受熱部位。
3. 蓄電池沒電
電瓶溫度高的時候，電極會因為絕緣層老化而出現氧化。尤其是負極，會在極頭產生白色氧化物，從而造成電瓶電壓不穩定，這時就需要做電瓶的檢查與養護，從而保護電瓶，防止其早期漏電。
預防和處理：開車前檢查出蓄電池表面應該清潔。極柱無腐蝕，正極引線應絕緣良好，否則會產生自放電現象。此外，停車熄火最好保持電池滿電的狀態。
4. 空調不製冷
夏天長時間曝曬，發動機長時間運轉，水溫容易過高。同時，散熱器的散熱效果也會減弱，影響汽車的空調系統。
預防和處理：夏季注意做定期檢查清洗，首次使用空調時應先檢查一下空調系統，通過儲液罐檢查製冷液和空調濾芯是否過髒、散熱器是否有異物等。開啟空調時，注意選擇合適的空調溫度，同時關好車窗，一面製冷效果不佳還費油。
5. 內飾老化
被長時間曝曬的車輛，車內的溫度要高出外面不少，內飾採用的材質被經常曝曬後容易老化，同時高溫也會引起塑料有毒物質的散發，影響健康。
預防和處理：盡量將車輛停放在樹蔭下，如果沒有這樣的條件可以用太陽膜進行遮擋，能起到一定的隔熱效果。另外，車內避免放一些打火機以及易燃易爆的物品，高溫情況下可能會引起**。
6. 高溫容易造成爆胎
高溫天氣最常見的故障就是爆胎。當地面溫度高達50℃-60℃時，輪胎在如此惡劣的條件下高負荷工作，容易磨損加劇，胎壓造成的爆胎機率也大大增加。
預防和處理：高溫下盡量將車輛停放在陰涼的地方，在行駛之前注意觀察胎壓的情況以及多留意輪胎的磨損情況，定期檢查和清理輪胎花紋凹槽中的異物，確保輪胎處在良好的工作狀態。
汽車年檢過期幾天要緊嗎
丹黛 馬上去年檢就可以了，過期幾天問題不大。一 年檢過期的影響 1 車輛丟失算 白丟 一些豪華轎車的車主，大多會購買車輛盜搶險，以為保險買的全就可萬無一失。但需注意的是，如果在車輛年檢超期的情況下，根據保險公司的車險合同條款中規定 保險合同規定只對合格 合法車輛生效。也就是說，未年審的車輛屬於不合格...
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