現代途勝車怎麼樣,北京現代途勝怎麼樣?

時間 2023-01-02 07:10:08

1樓:匿名使用者

1、現代途勝車油耗:市區15個、高速9-10個,油耗還算理想,畢竟車身比較重。

2,現代途勝車動力:一般,起步沒力,在紅燈路口往往都被日本車,美國車,和德國車甩在後面,發動機噪音大,並不是別人說的動力強勁。

2樓:匿名使用者

樓主suv往往會被「油老虎」這樣一條「普遍」真理嚇回去,途勝2.0手動擋搭載了國際領先的2.0 β-dohc cvvt發動機。該發動機採用了連續可變的氣門正時系統(cvvt),能夠隨著發動機工況的變化調整氣門的開閉時間,從而確保對節氣門的變化做出迅速反應,發動機執行更加穩定,動力輸出更強勁,燃料燃燒更充分。這款2.0 l的途勝最大功率為104 kw,最大扭矩為184 n·m(排放達到歐ⅲ標準)最高車速可達174 km/h。

途勝搭配的智慧型適時4驅系統。所謂智慧型,是指途勝能自行識別當下的駕駛環境,在平坦、舒適的路面,自行設為2輪驅動狀態,以達到輕鬆駕駛、節油的目的;而在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面,又自行轉為4輪驅動模式,以獲得更強大的驅動能量,帶著駕駛者翻山越嶺。

如果需要,駕駛者還可以按下按鈕上的「lock」(鎖止)鍵,來實現全時4驅的目的。 途勝定位為「城市suv」。就城市功用而言,它有轎車的舒適性配置:

雙天窗、全自動空調、倒車雷達、帶***功能的cd、手機擴音系統、頂置行李架等等。把後排座椅放倒之後,就形成了乙個巨大的行李廂。值得一提的,還有途勝的降噪處理。

南韓現代的車,幾年前都有噪音偏大的毛病,suv車型更是給人以這種詬病,但現在這款途勝,其路噪、胎噪、發動機聲音,都被很好地遮蓋,直到4000轉以上,發動機聲音才比較清晰但仍很柔和、可接受地傳到駕駛室內。

3樓:匿名使用者

我也想問問 著急入手。

北京現代途勝怎麼樣?

4樓:網友

可以。

流體雕塑的設計理念在全新途勝身上有著淋漓盡致的體現,大量應用平直線體及扁平化設計,體現硬朗運動的形象。前臉六邊形進氣格柵彷彿鯊魚的大嘴,led前大燈採用開眼式設計,輔之以亮銀色的led燈眉,使得全新途勝的前臉看上去極具衝擊力。

超大尺寸全景天窗提公升檔次感和視野開闊性。俯衝式的腰線、黑色的輪眉、碳纖維裝飾五幅式輪轂,以及尾部的雙排氣管的設計都在強調它的運動氣質。led尾燈設計更給整車新增了些許剛中帶柔的效果,顯得恰到好處。

更值得一提的是全新途勝的風阻係數只有,在同級別車型中也是領先的。

新車磨合注意事項。

新車發動機內裝有的機油跟後續售後部門更換的機油品質上是不一樣。不談論哪個機油的油質更好,而是那種機油更適合磨合,無疑是發動機原帶機油。原帶機油粘度低,散熱性好,抗氧化效能較優越,所以在磨合期內最好不要提前更換機油,應該按照廠商指導里程進行機油更換。

新車磨合時切記緊急剎車,剎車也需要磨合,總是猛踩剎車、猛踩油門,這麼做會給多少會給發動機帶來衝擊、給底盤帶來衝擊。

5樓:湖南萬通汽車學校

1、 噪音低,這是我開tt以來最深刻的感覺,當然可能跟我原來開的車有關。(我原開的車是富康。

2、 空調好,製冷快又強,而且自動空調的操作非常方便。

3、 音響好,可能還是因為原來開的是富康,沒有開過好車,覺得tt的音響還不錯。(也許以後還是會換)

4、 一些小的細節,比如說智慧型中控鎖,3個12v電源,座椅的多種組合變型等等。

5、 駕乘suv時候的感覺簡直太棒了,這種感覺是駕駛任何轎車都無法體會的。(這也是當時選擇tt的主要原因)

缺點 1、 方向盤過輕,沒有路感,覺得還是沒有德國車紮實。在換寬胎後有所改善。我換的是倍耐力的235/50r18,油耗感覺有輕微增高,但在可接受範圍內,方向盤沉了許多,反而感覺紮實了。

這款輪胎的另乙個好處是不夾石子。

2、 空調壓縮機的聲音有點大,尤其是在等紅燈怠速的時侯,總是感覺有嗡嗡的聲音,而這時若關掉製冷開關,車內馬上會變得極其安靜。

3、 油耗還是有些高,準確地說是城市工況狀態下很高,尤其是交通堵塞的時候。我的tt平均油耗將近12個。(但還是要告訴大家乙個好訊息,就是tt在準高速時非常,絕對不超過8.

5個。上週未我開車去天津(已換寬胎),車上4人,全程開空調,由於還處在磨合期,我始終將車速控制在90以內,轉速2400—2500之間,有意測了一下,也就8個。算是意外驚喜,但付出的代價就是右腿幾乎抽筋。

不知道在超過120公里時速的時候tt表現如何)

4、 大燈不夠亮。

今天要定車了 北京現代全新途勝到底怎麼樣? 5

6樓:匿名使用者

我以前是在現代4s店工作的,途勝車是我最喜歡的一款城市suv,這車的口碑的確不怎麼好,但是用過的人都很信任它,聽客戶說它最多的缺點是爬坡走山路不行(途勝 2wd),另外就是減震偏軟,個人感覺畢竟它不是純粹的越野,油耗說的最普遍是,高速:10個左右,城市1214,我現在在日產工作,感覺現代的配件真的很便宜,常規保養也不是很貴。

我見有跑12w多的途勝,除了按照正常保養,機器和其他零件都沒動過,可見它的質量還是然人信任的!

東風本田crv:感覺**就是小氣,太嬌氣,適合女性朋友。2.

起亞獅跑:效能,外觀,內飾,太中庸。3.

日產帕拉丁:越野效能強,和所謂的城市suv是沒辦法比的,內飾太差了點。

4. 現代聖達非:柴油車,省油,配件貴,其他中庸,汽油車小毛病多,一經國產質量實在是沒法提。5.

三菱帕傑羅:綜合能力強,但油耗,**太高!6.

東風日產:qashiqai,中文名逍客,如果你是一家三口建議買這車,新車下線,第一批車肯定質量,就是配件有點貴,呵呵!

7樓:匿名使用者

你好這款車動力不錯,空間充足,配置豐富,行駛穩定性好,中高配車型值得入手,安全係數高,價效比高。

8樓:匿名使用者

全新途勝,靜音效果不錯的,空間比較大,懸掛比較軟,舒適性非常好,車內各種按鍵比較合理齊全,手動檔,檔位很清晰,換檔行程合適,不長也不短。家用非常好。

9樓:匿名使用者

途勝發動機技術不新,整體動力表現一般,在長時間持續高速情況下,這款途勝的油耗為13l左右,有點較高,具體要看看個人駕駛習慣決定的。

10樓:匿名使用者

現代全新途勝車型比較時尚運動,車型配置豐富的,優惠力度也比較大,靜音效果一般。

11樓:匿名使用者

你好,北京現代途勝這款車質量還是可靠的,效能穩定,外觀也漂亮時尚,故障率低,就是保值率一般。

12樓:匿名使用者

你好,這款車的整體質量還是比較不錯的,隔音效果處理的也挺好,可以入手。

13樓:嚕西西

我一直都覺得現代的車在合資品牌裡價效比還算是比較高的了,比日系車好看,比德系車美系車省油,而且價位相對於來說稍微便宜些。剛看到有人回答途勝開了13l油,這不可能吧,我跑武漢市區也才9l油(發動機),不知道13l油是怎麼跑的。。。

14樓:匿名使用者

你好,現代全新途勝的隔音效果還不錯的。這點你可以去店裡試駕一下,看看能不能滿足你的需求。

15樓:匿名使用者

北京現代全新途勝的質量是不錯的, 的動力就夠用, 空間大~

16樓:匿名使用者

你都要訂車了,在問這個是不是有些晚了?

南韓的車還比不上日本的車。

17樓:匿名使用者

你說的這兩個方面都還算一般吧?主要是這個雙離合質量整體比較差的。

18樓:匿名使用者

北京現代也只有這款能心動了!你的選擇沒錯!內飾一般,油耗略高。喜歡的話這些都不是問題。

19樓:網友

腸子都能悔青,17年12月份買的途勝,今年18年7月份停在停車場兩天,前面中控台軟包曬起泡了,開到四兒子店說是認為不給索賠,說是潑上油了放了礦泉水瓶了,尼瑪誰沒事往自己車裡潑油,還有隔音,減震,買過你就知道了,不後悔我手機摔了。

北京現代汽車〔途勝〕質量怎麼樣

20樓:途虎話養車

北京現代這兩年在中國的困境,主要原因在於疏於管理,「薩德」爆發只是導火索,一直忙於擴大市場份額,忙於追求銷量,根本來不及去夯實市場基礎,提公升品牌形象。伊蘭特、悅動、朗動、領動一度四代產品同堂,名馭(五代索納塔)、御翔(六代索納塔)、領翔(七代索納塔)、八代索納塔再次四代同堂,產品**越做越低端,2023年又推出了名圖這種專為中國市場開發的大且便宜的車型,雖然至今仍是北京現代的銷量擔當,但是「現代」這個品牌,也在中國市場徹底低端化了,跟質量並沒有很大關係。

北京現代途勝這車怎麼樣

21樓:途虎話養車

目前**很便宜,可靠性很高,零整比很低,維修很便宜,外觀內飾還不錯。 舒適性一般,保值率低。建議家庭用車不要考慮suv,除非你有硬性的空間需求和通過性需求,而且suv的通過性好的有限。

現代途勝怎麼樣?

22樓:白方危英媛

現代途勝車型在價位和實用性方面不錯,不過品牌知名度和可靠性,保值性與同級別日系合資suv車型有一定差距。

北京現代途勝車質量如何?

23樓:霍合樂達珍

高速9-10個、現代途勝車油耗,並不是別人說的動力強勁,半年的車去買2手要虧5w,一進車內第一感覺很單調。勸你還是別買了,當初買現代途勝車是被它的外表吸引。

總結,現代途勝車動力:一般,我當初就是這樣。

4,可能是車身不夠緊湊的原因:現代途勝車不適合我們這些追求動力的年輕人,美國車:外型時尚,起步沒力:

1,和德國車甩在後面,總結如下,駕駛視線好,內室簡單。

3,不換又煩、現代途勝車內設,現在想換也不是,買車不能沒看過車就認定乙個車型,在深圳開半年了。而且車內總是有小小的異響,對比多些:市區15個,比較合適沒脾氣的人開,這事搞得我煩死了、現代途勝車優點,油耗還算理想,真的好後悔買這車,我諮詢過。

你還是去多看一下別的車吧,所以很煩惱,畢竟車身比較重。

2。最後祝你找到自己的愛車,在紅燈路口往往都被日本車,發動機噪音大,去4s店也查不出來,後悔死我了:20w以上的車都沒配備電動調節駕駛座,故人家也稱為老人車我就是開現代途勝車。

24樓:網友

不如i35油耗太高,不過價位來說還行,推薦只要裸車其他的自己新增,這款車一般高配的都是加上去的。

25樓:自**愛好者

質量垃圾,電池一年不到就漏液體出來,正常使用壽命至少3年。我買的新車電池連次品都不如。可想而知質量是多麼的差。

我想買現代途勝這輛車,大家覺得怎麼樣

26樓:匿名使用者

現代途勝車型,總體來說個人認為優點是車子價效比還有實用性方面不錯,缺點與該級別日系和德系合資品牌的suv相比在做工,保值性還有品牌知名度還有差距。

現代途勝和起亞獅跑哪個車好些啊,北京現代途勝與起亞獅跑比較哪個好點?

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