1樓：匿名使用者
如果你的是自動擋的話，就先放了油門，踩住剎車就可以換擋了。如果你的是手動擋的車就放了油門直接踩離合器就可以換擋了。
2樓：匿名使用者
要先踩住剎車，再換擋就可以了，不過我說的是自動擋，要你的是手動的話，就直接踩離合器再換擋就可以了。
3樓：匿名使用者
想要換擋前，放油門，踩住離合器，踩到底。再快速換擋，換擋後踩油門，放掉離合器。當然前面的情況才是最重要的，不要盲目換擋。
4樓：匿名使用者
油門當然要送掉了，不然換上檔後，車要往前衝的。
5樓：網友
換擋的時候油門就不要上了。靠離合控制車速，一般慢慢抬起來到乙個程度，這個程度每輛車都不同，自己體會。大概2-3秒的樣子。
然後就松離合，上油門。車速快的話，基本上換擋直接踩離合，推擋，松離合，不用等。如果是換擋的時候的油門，有時候換擋的時候車速不夠，你可以在離合抬起來到那個程度的時候上一點點油門。
實際上不介意這麼操作，還是建議換低檔上油門。
幾級經驗，僅供參考。
6樓：俺有電動車
很簡單，油門回位就行。
7樓：可靠還清馨灬小牛
應松油門。再換擋。再給油。
8樓：匿名使用者
車開的時間長了你就知道了，熟能生巧。
怎麼用油門換擋
9樓：jz藍胖胖小童鞋
第一步：踩離合(器)，鬆油門。
這一步有可能產生衝擊。產生衝擊的原因是踩離合鬆油門的順序不對。如果先鬆油門後踩離合，由於發動機停止供油而離合器未分離，可能出現「反拖」即發動機制動現象，這會產生「頓挫」衝擊感。
當檔位較高(如。
四、五檔行駛)時，發動機制動作用較輕，不會有多大感覺，但檔位較低(如。
二、三檔行駛)時，「頓挫」感就會比較明顯。
踩離合鬆油門的正確操作方法是，踩離合和鬆油門應同時(或幾乎同時)進行。就算要排個先後次序，也應是踩離合在先，鬆油門在後。注意，鬆油門的時間不能太滯後，否則，由於踩下離合後相當於卸去了發動機的負荷，而油門又未及時鬆開的話，發動機轉速會迅速公升高。
這時燒的油算是白費了。
踩離合、鬆油門後，發動機轉速隨之開始下降。
第二步：換擋。
這是整個換擋過程中的實質性步驟。正常情況下，由於同步器的作用，一對待嚙合的兩個齒輪(從賽歐車變速器的實際構造來看，實際上是變速器輸出軸上的同步器結合套和待換入檔位齒輪上的齒環)在轉速未達到同步前是不會接觸的，因此不會產生齒輪撞擊(同步器的同步原理，雖不是特別複雜，但如不配上一兩幅插圖什麼的，倒還不容易把它說清楚。不過僅就同步原理來說，這對我們並不太重要，不說它也罷)。
轉速同步後，兩齒輪會順利嚙合，所以這一步不會產生什麼衝擊。
不僅如此，換擋時如操作(施力大小、換入時機)得當，還會產生類似換擋杆被自動吸入到位的感覺，這對駕駛者來說，不啻為一種「快意」。
這裡把變速器內待嚙合兩齒輪轉速的同步稱為「變速器同步」，以與後面要提到的另一種同步相區別。
這是最容易產生衝擊的乙個階段，抬離合的控制非常關鍵。我認為，抬離合的控制至少包括兩個方面，一是抬離合的時機，另乙個是抬離合的操作。
抬離合的時機。
抬離合的時機是指換入新檔位後（即上面第二步），何時抬起離合器進入半離合狀態。
當踩下離合器將變速器手柄換入新檔位時，變速器內待嚙合兩齒輪的轉速是被同步器同步後才順利嚙合的，但是，這並不意味著發動機轉速與離合器摩擦片（以下簡稱離合器片）的轉速也同步了，絕大多數場合，兩者仍存在較大轉速差。於是，我們會很自然地想到，當發動機轉速與離合器片轉速達到同步時就應是抬離合的理想時機。
10樓：匿名使用者
自動檔還是手動檔？
自動檔的話，檔位不用你管，速度快就高檔，速度慢就抵擋，要加速就踩油門，降速就踩剎車，檔位會自動根據你發動機當前的轉速調整。
手動檔的話，1、踩離合、掛一檔，車頭上台（發動機力量已經傳遞到變速箱），油門加一點，同時逐步鬆開離合。車輛前行，待發動機轉速達1800-2000左右時踩離合換2檔*（也可以根據時速來判斷換擋，一般以大眾普桑為例，普桑在時速達到10-20km/h換入2檔，30-40換入3檔，50-60換入4檔，60以上換入5檔）。
11樓：匿名使用者
您好！自動檔的車，鬆油門自動公升檔，踩重油門會降檔，如果我的答案能幫到您，請幫忙選為，謝謝！
12樓：匿名使用者
自動檔可以用油門換擋…
換檔時先鬆油門還是先踩離合，手動擋汽車換擋時，先踩離合還是先鬆油門？
熱心助力學長 加擋 鬆開油門踏板，左腳迅速踏下離合器踏板，將檔杆撥到相應的檔位，鬆開離合器踏板，在鬆開離合器的同時，右腳慢踩油門。減擋 先踩一下剎車減速，右腳輕補一下油門，右腳抬起，迅速踩下離合器踏板，將檔杆撥到相應的檔位，鬆開離合器踏板，在鬆開離合器踏板的同時，右腳慢踩油門。油門猛加到底，再立即鬆...
手動擋行駛中怎麼換擋換檔時能踩油門嗎
第一步 踩離合 器 鬆油門 這一步有可能產生衝擊。產生衝擊的原因是踩離合鬆油門的順序不對。如果先鬆油門後踩離合，由於發動機停止供油而離合器未分離，可能出現 反拖 即發動機制動現象，這會產生 頓挫 衝擊感。當擋位較高 如 四 五擋行駛 時，發動機制動作用較輕，不會有多大感覺，但擋位較低 如 二 三擋行...
汽車爬坡時如何換擋，車子上坡怎麼換擋才是正確的？
你好，機動車在爬坡換擋的時候，首先要注意的是換擋時機，還有你的換擋熟練程度，時機掌握好，檔位運用熟練，這樣才可以保證你的車輛保持充足動力和適當的車速爬坡。一般來講，換擋時機對於初學者來說，不是很好把握的，因為初學者對於發動機的負荷大小模糊，不知道怎麼通過傾聽發動機的聲音來判斷此時發動機工作是否暢快，...