1樓：匿名使用者
雙排不進調法，按點火順序1342來調，希望我的能夠幫助到你。
發動機氣門怎麼個調法？
2樓：匿名使用者
由於機型複雜在此介紹一種通用方法即：（雙、排、不、進）法。《雙》表示此缸兩個氣門都可以調整，《排》表示此缸只調排氣門，《不》表示此缸兩個氣門都不調，《進》表示只調進氣門。
四缸機的點火順序是：當以缸活塞位於壓縮行程上止點時的氣門調整順序是：一、三、四、二、雙、排、不、進意思是說：
第一缸進、排氣門都調。第三缸只調排氣門。第四缸進排氣門都不調。
第二缸只調進氣門。如462q。當四缸活塞位於壓縮行程上止點時的氣門調整順序是：
四、二、一、三雙、排、不、進意思是說：第四缸進、排氣門都調。第二缸只調排氣門。
第一缸進、排氣門都不調。第三缸只調進氣門。五缸機的點火順序是：
當一缸壓縮行程位於上止點時的氣門調整順序是：一、二、四。
五、三雙、排、不、進意思是說：第一缸進、 排氣門都調。第二缸只調排氣門。第。
四、五缸進排氣門都不調。第三缸只調進氣門。如m520發動機。當一缸活塞位於排氣行程上止點時的氣門調整順序是：四。
五、三、一、二雙、 排、不、進意思是說：當一缸活塞位於排氣行程上止點時，第。
四、五缸的進排氣門都調。第三缸只調排氣門。第一缸進、排氣門都不調。
第二缸只調進氣門。六缸機的點火順序是：153624當第一缸活塞位於壓縮行程上止點時的氣門調整順序是：
一、六。五、四、三二雙、排、不、進意思是說：第一缸進排氣門都調。第六五缸氣門都調排氣門。
第四缸進排氣門都不調。第三二缸只調進氣門。如通用v6.
當四缸活塞位於壓縮行程上止點時的氣門調整順序是：四、三。
二、一、六五雙、排、 不、 進意思是說：當四缸活塞位於壓縮行程上止點時，第四缸進、排氣門都調。第三缸、四缸只調排氣門。
第一缸進排氣門都不調。第六缸和第五缸只調進氣門。八缸機的點火順序是：
當一缸活塞位於壓縮行程上止點時的氣門調整順序是：一、五四。
二、六、三七八雙、 排、 不、 進當六缸活塞位於壓縮行程的上止點時的氣門調整順序是：六、三七。
八、一、五四二雙、 排、 不、 進十缸機的點火順序是：一、六五十。
二、七、三八四九如此類推，便可知氣門的調整順序。
3樓：3w沒名字
逐缸調整法：
根據汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置後，可對此缸進、排氣門間隙進行調整；調妥之後搖轉曲軸，按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。
採用兩次調整法：
搖轉曲軸使第一缸活塞處於壓縮上止點，飛輪記號與檢查孔刻線對正，這時可調1、2、4、5、和8、9氣門(指發動機氣門由前向後排列順序);然後搖轉曲軸一圈，使六缸活塞處於壓縮行程上止點，再調3、6、7、10「加兩隻」(即11、12)氣門，這實際上是記憶法調整。調整時一邊擰調整螺釘，一邊用厚薄規插入氣門杆端與搖臂之間來回拉動，感到有輕微阻力為宜，然後重新檢查一遍，直到合適為止。
逐缸法需搖轉的曲軸次數多，檢調所花費時間多，但對於磨損較嚴重的發動機，用逐缸法檢調氣門間隙比較精確。兩次法調整氣門間隙比較省時省力，但對於不同車型需記憶不同的可調氣門順序號，車型複雜，對維修人員記憶就有些難度。
4樓：匿名使用者
要聽氣門聲音！如果聽氣門間隙大的話把氣門鏍絲往緊擰一點，氣門跟頂絲之間間距有三四個公釐左右！
發動機氣門怎麼調
5樓：汽修丶白白
您好，很高興為您解答。
按照發動機的工作順序和 不 進 雙 排 來調。
共分為兩大步。
以四缸為例。
四缸的工作順序為1 3 4 2
一、當一缸處於壓縮上止點的時候開始除錯。
1、一缸為壓縮上止點，此時兩氣門都處於關閉狀態，所以都不調，稱為『不』
2、三缸剛進完氣，該壓縮了，此時進氣門還處於開啟狀態，而排氣門處於關閉狀態，所以只調 進氣門，稱為『進』
3、四缸為排氣上止點，由於排氣持後角（排氣門持後關閉）和進氣提前角（進氣門提前開啟）的原因，此時兩氣門都處於開啟狀態，所以進排氣門都調，稱為『雙』
4、二缸剛作完功，該排氣了，此時進氣門處於關閉狀態，而排氣門處於開啟狀態，所以只調排氣門，稱為『排』
二、轉動曲軸360度，使四缸處於壓縮上止點，再按照 雙 排 不 進 除錯一遍。
1、一缸兩氣門都調，稱為『雙』
2、三缸只調排氣門，稱為『排』
3、四缸兩氣門都不調，稱為『不』
4、二缸只調進氣門，稱為『進』
這樣兩大步下來之後，所有的氣門都已經調完。
6樓：承天載地
塞尺一般有專用的厚度尺子。
根據說明書調。
我用過的好像是1mm左右。
還是查說明書調吧。
承天載地。
7樓：frever丶夏末
這個不是一般人玩的，找個專業的調吧，
濰柴發動機的氣門怎么調，濰柴發動機的氣門怎麼調？
第一種，逐缸調節法，這是一種教科書式的調法，簡單基本適合新手理解與掌握，就是在調多缸發動機時比較繁瑣 所以一般的維修人員是不用這種辦法的。第二種，兩次調節法，這是應用最多的一種氣門調節法，也是被大家所多數認同的一種方法。在兩次調氣門種有的有經驗的維修工程師可以根據經驗直接找到要調的氣門，對於剛接觸的...
福康發動機怎麼調氣門，富康怎麼調氣門
1 首先轉動發動機的曲軸，使皮帶盤記號對準刻線，這就是一缸或四缸壓縮行程終了。如果是一缸壓縮行程終了時，從發動機前端往後數，可調整第1，2，4，6各氣門。2 將規定厚度的厚薄規，插人氣門腳與搖臂之間，並來回拉動，當感覺有輕微阻力即為合適，否則應進行調整。3 調整時擰松鎖緊螺母轉動調整螺絲，將厚薄規插...
玉柴4缸發動機怎麼調氣門
敏文漪萇林 排氣門間隙應該大於進氣門間隙，因為排氣門受排氣的影響溫度比進氣門要高很多，所以要求間隙比進氣門大一些，一般大0.05。調整氣門間隙的方法視不同發動機而定，不過還是有章可循的，就是隻能夠在氣門關閉的時候才能調整 比如對1 5 3 6 2 4點火順序的6缸機子來說，方法如下1.將一缸活塞轉到...