1樓：塔珈藍疏
不只是1.6排量，現在新的主流發動機基本上都是每缸4氣門的。2氣門的發動機已經比較老了，但是市面上還有不少，比如速騰1.
6，新寶來等等用的都是大眾的8氣門發動機，有點在於技術成熟，市場保有率大，維修費用低等等。但漸漸也是要被淘汰的。現在市面上的車基本都是每缸4氣門的，動力效能更好，燃油利用率也更高。
2樓：
恩,5氣門的寶來確實有過,就是那1.8t的就是,原型機是ea113,audi上的5氣門發動機都和bora的一樣,原型機都是從ea113改進來的,將來的日常家用車可能還是會以4氣門為主,因為5氣門的設計有很多限制因素,比如汽缸蓋的面積大小,還有密封的問題,之前的老款a6上的5氣門發動機,就是有氣門密封上的缺陷,所以導致車輛有嚴重的燒機油現象,所以後來的2.0t發動機都改為了4氣門的設計~
3樓：匿名使用者
5氣門的密封可靠性不是太高所以很燒油.目前主流的引擎都是每缸4氣門.賓士目前還有一些每缸3氣門的引擎,都比較老舊了.
4樓：爆改
將來的發動機應該是轉子發動機了
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